CN104680778A - 一种智能化车联网*** - Google Patents

一种智能化车联网*** Download PDF

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卫荣平
李珠峰
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Xian Liankong Electric Co Ltd
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Xian Liankong Electric Co Ltd
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    • H—ELECTRICITY
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    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
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Abstract

本发明公开了一种智能化车联网***，包括车载终端控制器、RFID模块、GPS定位模块、智能模块、语音导航模块、探测模块和用于与其他车辆的车载终端控制器进行双向通信的无线通信模块，RFID模块、GPS定位模块、智能模块、语音导航模块、探测模块和无线通信模块均与车载终端控制器连接，车载终端控制器通过互联网与中心服务器进行双向通信。本发明结构简单，设计合理，能够在汽车行驶过程中，为用户全方面的提供行车路况信息，适用于任何车辆，且能够有效的缓解交通拥堵现象的发生，同时保证用户的行车安全，降低交通事故的发生率，智能化程度高，使用效果好，推广价值高。

Description

一种智能化车联网***
技术领域
本发明涉及一种车联网***，尤其是涉及一种智能化车联网***。
背景技术
随着经济发展，汽车数量飞速增长，导致交通阻塞、交通事故发生率不断升高、能源消耗不断增加以及大气污染日益严重，在此过程中，“智能交通***”的概念便逐步形成，而车联网正是实现智能交通的一个重要技术手段。目前车联网发展的基本目标是实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的一种无线网络。所以，随着车载通信技术和相关应用的研究有了长足进展，汽车再也不独立于通信网络以外。
现有车联网中，车辆通常设置有车载智能终端，所述车载智能终端可以通过移动通信网络接入到互联网，并通过互联网与车联网服务中心进行通信。由于所有车辆必须通过互联网直接与所述车联网服务中心建立通信连接之后方可获得所述车联网服务中心提供的服务，如果车载智能终端与移动通信网络之间的连接出现故障，则所述车载智能终端便无法获得车联网服务。因此，现有技术的车联网***服务可靠性较低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能化车联网***，其结构简单，设计合理，能够在汽车行驶过程中，为用户全方面的提供行车路况信息，适用于任何车辆，且能够有效的缓解交通拥堵现象的发生，同时保证用户的行车安全，降低交通事故的发生率，智能化程度高，使用效果好，推广价值高。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种智能化车联网***，其特征在于：包括车载终端控制器、RFID模块、GPS定位模块、智能模块、语音导航模块、探测模块和用于与其他车辆的车载终端控制器进行双向通信的无线通信模块，所述RFID模块包括由IC芯片和无线通信天线组成并内置射频天线的电子标签和用于接收来自车载终端控制器的控制命令并与电子标签进行双向通信的RFID阅读器，所述智能模块包括智能识别模块和智能控制模块，所述探测模块包括用于检测天气及环境信息的环境检测模块、用于检测车辆行驶速度的速度检测模块和用于采集车辆行驶路段上视频信息的视频采集模块，所述RFID模块、GPS定位模块、智能模块、语音导航模块、探测模块和无线通信模块均与车载终端控制器连接，所述车载终端控制器通过互联网与中心服务器进行双向通信。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、本发明结构简单，设计合理，安装方便。
2、本发明能够通过探测模块实时采集车辆在行驶过程中的环境状况、行驶状况及路况信息，并根据检测的信息通过智能模块保证用户的行车安全。
3、本发明能够通过互联网与中心服务器进行双向通信，使得用户能够随时从中心服务器获取路况信息，并将行驶过程中出现的任何问题反馈至中心服务器，同时能够通过无线通信模块与其他车辆进行双向通信，从而使得用户即使与中心服务器不能通信时，也能够及时获取路况信息，保证用户顺利出行。
4、本发明适用于任何车辆，并且能够有效的缓解交通拥堵现象的发生，同时保证用户的行车安全，降低交通事故的发生率。
5、本发明操作简单便捷，智能化程度高，使用效果好，推广价值高。
综上所述，本发明结构简单，设计合理，能够在汽车行驶过程中，为用户全方面的提供行车路况信息，适用于任何车辆，且能够有效的缓解交通拥堵现象的发生，同时保证用户的行车安全，降低交通事故的发生率，智能化程度高，使用效果好，推广价值高。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的原理框图。
附图标记说明:
1—车载终端控制器；  2—RFID模块；        2-1—RFID阅读器；
2-2—电子标签；      3—GPS定位模块；     4—智能模块；
4-1—智能识别模块；  4-1—智能控制模块；  5—语音导航模块；
6—无线通信模块；    7—探测模块；        7-1—环境检测模块；
7-2—速度检测模块；  7-3—视频采集模块；  8—中心服务器；
9—互联网。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括车载终端控制器1、RFID模块2、GPS定位模块3、智能模块4、语音导航模块5、探测模块7和用于与其他车辆的车载终端控制器1进行双向通信的无线通信模块6，所述RFID模块2包括由IC芯片和无线通信天线组成并内置射频天线的电子标签2-2和用于接收来自车载终端控制器1的控制命令并与电子标签2-2进行双向通信的RFID阅读器2-1，所述智能模块4包括智能识别模块4-1和智能控制模块4-2，所述探测模块7包括用于检测天气及环境信息的环境检测模块7-1、用于检测车辆行驶速度的速度检测模块7-2和用于采集车辆行驶路段上视频信息的视频采集模块7-2，所述RFID模块2、GPS定位模块3、智能模块4、语音导航模块5、探测模块7和无线通信模块6均与车载终端控制器1连接，所述车载终端控制器1通过互联网9与中心服务器8进行双向通信。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (1)

1.一种智能化车联网***，其特征在于：包括车载终端控制器（1）、RFID模块（2）、GPS定位模块（3）、智能模块（4）、语音导航模块（5）、探测模块（7）和用于与其他车辆的车载终端控制器（1）进行双向通信的无线通信模块（6），所述RFID模块（2）包括由IC芯片和无线通信天线组成并内置射频天线的电子标签（2-2）和用于接收来自车载终端控制器（1）的控制命令并与电子标签（2-2）进行双向通信的RFID阅读器（2-1），所述智能模块（4）包括智能识别模块（4-1）和智能控制模块（4-2），所述探测模块（7）包括用于检测天气及环境信息的环境检测模块（7-1）、用于检测车辆行驶速度的速度检测模块（7-2）和用于采集车辆行驶路段上视频信息的视频采集模块（7-2），所述RFID模块（2）、GPS定位模块（3）、智能模块（4）、语音导航模块（5）、探测模块（7）和无线通信模块（6）均与车载终端控制器（1）连接，所述车载终端控制器（1）通过互联网（9）与中心服务器（8）进行双向通信。
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