CN104649187A - 一种叉车的前轮机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种叉车的前轮机构，其结构合理，运行平稳，颠簸少，易于爬坡通过障碍物。包括货叉,所述货叉的前端有设有安装孔，所述安装孔内设置有滚轮组，其特征在于:所述滚轮组的前侧设置有导轮。

Description

一种叉车的前轮机构

技术领域

    本发明涉及搬运设备技术领域，具体为一种叉车的前轮机构。

背景技术

叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是物流行业的重要设备，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆,其体积小、重量轻、结构紧凑、、噪音低、污染小、造价低、操作灵活，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

现有的叉车由于在运输的时候负重很大，如果遇到运输路面上出现缓行带、陡坡、障碍物等，搬运车不宜通过，难以爬过障碍物，同时由于负重过大产生的颠簸容易产生倾翻，运送易碎品时特别危险。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种叉车的前轮机构，其结构合理，运行平稳，颠簸少，易于爬坡通过障碍物。

其技术方案是在这样的：包括货叉,所述货叉的前端有设有安装孔，所述安装孔内设置有滚轮组，其特征在于:所述滚轮组的前侧设置有导轮。

其进一步特征在于：所述导轮并排设置有两个；

所述滚轮组包括滚轮组支撑架、滚轮、滚轮连接架，所述滚轮组支撑架固定在所述货叉的下端，所述滚轮连接架通过中间轴安装在所述滚轮组支撑架内，所述滚轮连接架的两端分别安装有一个滚轮；

所述导轮的半径小于所述滚轮的半径。

本发明的有益效果是：货叉前端导轮和滚轮组的设计使得叉车可以通过轻易通过障碍，并且运行平稳，当搬运车遭遇障碍时，导轮先与障碍接触，抬高车头，使得滚轮组中设置在前侧的滚轮抬高与障碍接触，更容易越过障碍，前侧的滚轮着地时后侧的滚轮随之抬高越过障碍，运行平稳，颠簸少，提高了运输安全系数。

附图说明

  图1为本发明的主视示意图；

  图2为本发明的主视剖视示意图；

图3为本发明的俯视示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明做进一步描述。

见图1、图2、图3，本发明包括货叉1,货叉1的前端有设有安装孔2，安装孔2内设置有滚轮组3，滚轮组3的前侧设置有导轮4，导轮4并排设置有两个，滚轮组3包括滚轮组支撑架5、滚轮6、滚轮连接架7，滚轮组支撑架5固定在货叉1的下端，滚轮连接架7通过中间轴8安装在滚轮组支撑架5内，滚轮连接架7的两端分别安装有一个滚轮6，导轮4的半径小于滚轮6的半径。

货叉1前端导轮4和滚轮组3的设计使得叉车可以通过轻易通过障碍，并且运行平稳，当叉车遭遇障碍时，导轮先与障碍接触，抬高车头，使得滚轮组3中设置在前侧的滚轮6抬高与障碍接触，更容易越过障碍，前侧的滚轮6着地时后侧的滚轮6随之抬高越过障碍，运行平稳，颠簸少，提高了运输安全系数。

Claims (4)

1.一种叉车的前轮机构，包括货叉,所述货叉的前端有设有安装孔，所述安装孔内设置有滚轮组，其特征在于:所述滚轮组的前侧设置有导轮。

2.根据权利要求1所述的一种叉车的前轮机构，其特征在于：所述导轮并排设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种叉车的前轮机构，其特征在于：所述滚轮组包括滚轮组支撑架、滚轮、滚轮连接架，所述滚轮组支撑架固定在所述货叉的下端，所述滚轮连接架通过中间轴安装在所述滚轮组支撑架内，所述滚轮连接架的两端分别安装有一个滚轮。

4.根据权利要求1所述的一种叉车的前轮机构，其特征在于：所述导轮的半径小于所述滚轮的半径。