CN104648365A - 一种气压式制动操纵装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种气压式制动操纵装置,包括压气机、油水分离器、贮气筒、压力表、踏板、制动控制阀、至另一制动气室、制动气室和制动器,踏板通过连杆活动连接在制动控制阀上部,制定控制阀分别连接贮气筒和制动气室,贮气筒另一侧连接有油水分离器和压气机,贮气筒上部连接有压力表,所述制动气室通过另一制动气室与制动器相连接。所述制动器上设有凸轮。所述贮气筒上设有与贮气筒连接的传感器。具有操作灵活、制动距离短的特点。
Description
技术领域
本发明属于车用制动设备领域,具体涉及气压式制动操纵装置。
背景技术
目前,市场上使用的三、四轮农用运输车,其制动型式有两种,一种是由制动踏板、拉杆、制动器组成的机械式制动;由于各活动连接部位间隙的存在及制动踏与制动毂的磨损,制动间隙需要经常调整,若调整不当,则会影响制动性能。另一种是液压式制动装置,由制动踏板、制动总泵、制动分泵及管路组成,由于制动液的正常消耗,需要按时添加制动液,如添加不及时,必将影响车辆的制动性能。
针对上述问题,本发明设计的是以压缩空气为动力的气压式制动操纵装置,其由空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室和管道等组成。由发动机带动空气压缩机将空气压缩,经油水分离器过滤以后,送至贮气筒内贮存。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的缺陷,提供一种气压式制动操纵装置,具有操作灵活、制动距离短的特点。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
一种气压式制动操纵装置,包括压气机1、油水分离器2、贮气筒3、压力表4、踏板5、制动控制阀6、制动气室7、另一制动气室8和制动器9,踏板5通过连杆活动连接在制动控制阀6上部,制定控制阀6分别连接贮气筒3和制动气室7,贮气筒3另一侧连接有油水分离器2和压气机1,贮气筒3上部连接有压力表4,所述制动气室7通过另一制动气室8与制动器9相连接。
进一步,所述制动器9上设有凸轮。
进一步,所述贮气筒3上设有与贮气筒连接的传感器。
与现有技术相比较,本发明具有如下的有益效果:
本发明操作灵活,司机操纵轻便、灵敏,经过多次试验测试,其制动性能指标符合设计技术要求,制动距离短,能保证左右车轮的制动器同时动作,左右车轮制动力矩相等。
附图说明
图1为本发明气压式制动操纵装置的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1所示,一种气压式制动操纵装置,包括压气机1、油水分离器2、贮气筒3、压力表4、踏板5、制动控制阀6、制动气室7、另一制动气室8和制动器9,踏板5通过连杆活动连接在制动控制阀6上部,制定控制阀6分别连接贮气筒3和制动气室7,贮气筒3上部连接有压力表4,贮气筒3另一侧连接有油水分离器2和压气机1,所述贮气筒3上设有与贮气筒连接的传感器。所述制动气室7通过另一制动气室8与制动器9相连接,所述制动器上设有凸轮。
需要制动时,司机踩下踏板,操纵制动控制阀,贮气筒中的压缩空气便可经制动控制阀通到各制动气室,推动其中膜片或活塞及推杆,推杆使制动器上的凸轮偏转,将制动器的两蹄片撑开,压向制动鼓,产生制动作用。放松制动踏板时,制动阀一方面关闭进气阀,另一方面使制动气室内的空气从控制阀排到大气中去,回位弹簧将制动蹄拉回原位,制动作用消失。
以上所述仅为说明本发明的实施方式,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种气压式制动操纵装置,其特征在于:包括压气机、油水分离器、贮气筒、压力表、踏板、制动控制阀、至另一制动气室、制动气室和制动器,踏板通过连杆活动连接在制动控制阀上部,制定控制阀分别连接贮气筒和制动气室,贮气筒另一侧连接有油水分离器和压气机,贮气筒上部连接有压力表,所述制动气室通过另一制动气室与制动器相连接。
2.根据权利要求1所述的气压式制动操纵装置,其特征在于:所述制动器上设有凸轮。
3.根据权利要求1所述的气压式制动操纵装置,其特征在于:所述贮气筒上设有与贮气筒连接的传感器。
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