CN104648365A - 一种气压式制动操纵装置 - Google Patents

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马深同
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    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
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Abstract

本发明公开一种气压式制动操纵装置，包括压气机、油水分离器、贮气筒、压力表、踏板、制动控制阀、至另一制动气室、制动气室和制动器，踏板通过连杆活动连接在制动控制阀上部，制定控制阀分别连接贮气筒和制动气室，贮气筒另一侧连接有油水分离器和压气机，贮气筒上部连接有压力表，所述制动气室通过另一制动气室与制动器相连接。所述制动器上设有凸轮。所述贮气筒上设有与贮气筒连接的传感器。具有操作灵活、制动距离短的特点。

Description

一种气压式制动操纵装置
技术领域
本发明属于车用制动设备领域，具体涉及气压式制动操纵装置。
背景技术
目前，市场上使用的三、四轮农用运输车，其制动型式有两种，一种是由制动踏板、拉杆、制动器组成的机械式制动；由于各活动连接部位间隙的存在及制动踏与制动毂的磨损，制动间隙需要经常调整，若调整不当，则会影响制动性能。另一种是液压式制动装置，由制动踏板、制动总泵、制动分泵及管路组成，由于制动液的正常消耗，需要按时添加制动液，如添加不及时，必将影响车辆的制动性能。
针对上述问题，本发明设计的是以压缩空气为动力的气压式制动操纵装置，其由空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室和管道等组成。由发动机带动空气压缩机将空气压缩，经油水分离器过滤以后，送至贮气筒内贮存。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种气压式制动操纵装置，具有操作灵活、制动距离短的特点。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
一种气压式制动操纵装置，包括压气机1、油水分离器2、贮气筒3、压力表4、踏板5、制动控制阀6、制动气室7、另一制动气室8和制动器9，踏板5通过连杆活动连接在制动控制阀6上部，制定控制阀6分别连接贮气筒3和制动气室7，贮气筒3另一侧连接有油水分离器2和压气机1，贮气筒3上部连接有压力表4，所述制动气室7通过另一制动气室8与制动器9相连接。
进一步，所述制动器9上设有凸轮。
进一步，所述贮气筒3上设有与贮气筒连接的传感器。
与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：
本发明操作灵活，司机操纵轻便、灵敏，经过多次试验测试，其制动性能指标符合设计技术要求，制动距离短，能保证左右车轮的制动器同时动作，左右车轮制动力矩相等。
附图说明
图1为本发明气压式制动操纵装置的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，一种气压式制动操纵装置，包括压气机1、油水分离器2、贮气筒3、压力表4、踏板5、制动控制阀6、制动气室7、另一制动气室8和制动器9，踏板5通过连杆活动连接在制动控制阀6上部，制定控制阀6分别连接贮气筒3和制动气室7，贮气筒3上部连接有压力表4，贮气筒3另一侧连接有油水分离器2和压气机1，所述贮气筒3上设有与贮气筒连接的传感器。所述制动气室7通过另一制动气室8与制动器9相连接，所述制动器上设有凸轮。
需要制动时，司机踩下踏板，操纵制动控制阀，贮气筒中的压缩空气便可经制动控制阀通到各制动气室，推动其中膜片或活塞及推杆，推杆使制动器上的凸轮偏转，将制动器的两蹄片撑开，压向制动鼓，产生制动作用。放松制动踏板时，制动阀一方面关闭进气阀，另一方面使制动气室内的空气从控制阀排到大气中去，回位弹簧将制动蹄拉回原位，制动作用消失。
以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种气压式制动操纵装置，其特征在于：包括压气机、油水分离器、贮气筒、压力表、踏板、制动控制阀、至另一制动气室、制动气室和制动器，踏板通过连杆活动连接在制动控制阀上部，制定控制阀分别连接贮气筒和制动气室，贮气筒另一侧连接有油水分离器和压气机，贮气筒上部连接有压力表，所述制动气室通过另一制动气室与制动器相连接。
2.根据权利要求1所述的气压式制动操纵装置，其特征在于：所述制动器上设有凸轮。
3.根据权利要求1所述的气压式制动操纵装置，其特征在于：所述贮气筒上设有与贮气筒连接的传感器。
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