CN104633078A - 一种基于amt***的手柄位置信号采集电路 - Google Patents

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CN104633078A
CN104633078A CN201310558581.6A CN201310558581A CN104633078A CN 104633078 A CN104633078 A CN 104633078A CN 201310558581 A CN201310558581 A CN 201310558581A CN 104633078 A CN104633078 A CN 104633078A
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潘亚敏
张国荣
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/40—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism comprising signals other than signals for actuating the final output mechanisms
    • F16H63/42—Ratio indicator devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种基于AMT***的手柄位置信号采集电路，包括霍尔传感器用于采集手柄的位置信息，并转换成电信号输出；一手柄信号采集电路，用于接收霍尔传感器的输出信号，并输出给主核控制CPU；一主核控制CPU，用于接收手柄信号采集电路的输出信号，并做出决策，该基于AMT***的手柄位置信号采集电路，能够将驾驶员的意图准确的传递给汽车AMT***的主核控制CPU,这样主核控制CPU可以准确下达与驾驶人意图相同的命令，而且采用非接触的霍尔传感器进行信号的采集，具有非常高的可靠性，而且使用寿命长，这对于汽车行驶的安全性提高非常大。

Description

一种基于AMT***的手柄位置信号采集电路
技术领域
本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种基于AMT***的手柄位置信号采集电路。
背景技术
汽车电控机械式自动变速器（AMT）是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速***。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳档位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、离合手柄的摘档与挂档以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现离合过程的操纵自动化。现有的汽车自动档***（AT），手柄位置信号与ECU的不在同一电路板，是通过线缆进行连接，距离比较远，容易受到干扰，发生输出错误指令的情况。
发明内容
本发明的目的是克服现有汽车手自动档***（AT）的手柄位置信号容易被干扰的问题。
    为此，本发明提供了一种基于AMT***的手柄位置信号采集电路，包括霍尔传感器用于采集手柄的位置信息，并转换成电信号输出；一手柄信号采集电路，用于接收霍尔传感器的输出信号，输出给主核控制CPU；一主核控制CPU，用于接收手柄信号采集电路的输出信号，并做出决策。
上述霍尔传感器是9个。
本发明的有益效果：本发明提供的这种基于AMT***的手柄位置信号采集电路，能够将驾驶员的意图准确的传递给汽车AMT***的主核控制CPU,这样主核控制CPU可以准确下达与驾驶人意图相同的命令，而且采用非接触的霍尔传感器进行信号的采集，具有非常高的可靠性，而且使用寿命长，这对于汽车行驶的安全性提高非常大。
以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。
附图说明
图1是基于AMT***的手柄位置信号采集电路示意图。
具体实施方式
实施例一：
如图1所示的种基于AMT***的手柄位置信号采集电路，包括霍尔传感器用于采集手柄的位置信息，并转换成电信号输出；一手柄信号采集电路，用于接收霍尔传感器的输出信号，输出给主核控制CPU；一主核控制CPU，用于接收手柄信号采集电路的输出信号，并做出决策；
    该基于AMT***的手柄位置信号采集电路，能够将驾驶员的意图准确的传递给汽车AMT***的主核控制CPU,这样主核控制CPU可以准确下达与驾驶人意图相同的命令，而且采用非接触的霍尔传感器进行信号的采集，具有非常高的可靠性，而且使用寿命长，这对于汽车行驶的安全性提高非常大。
实施例二：
上述基于AMT***的手柄位置信号采集电路所述霍尔传感器是9个，不同霍尔传感器采集不同的手柄位置信息，其中：霍尔传感器1是A/M档；霍尔传感器2是加档；霍尔传感器3是自动档（D）；霍尔传感器4是减档；霍尔传感器5是空档N；霍尔传感器6是助车档S；霍尔传感器7是倒车档R；霍尔传感器8、9是用于保持可连续采集到手柄位置的信号，避免发生手柄出现故障的错误判断。
以上例举仅仅是对本发明的举例说明，并不构成对本发明的保护范围的限制，凡是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种基于AMT***的手柄位置信号采集电路，其特征在于,包括：
    霍尔传感器用于采集手柄的位置信息，并转换成电信号输出；
一手柄信号采集电路，用于接收霍尔传感器的输出信号，输出给主核控制CPU；
一主核控制CPU，用于接收手柄信号采集电路的输出信号，并做出决策。
2.如权利要求1所述的基于AMT***的手柄位置信号采集电路，其特征在于：所述霍尔传感器是9个。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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