CN104568465A - 模块化的汽车诊断仪 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种模块化的汽车诊断仪，包括核心诊断模块、电源模块、按键模块及显示模块，核心诊断模块采用封装方式进行封装，核心诊断模块上设多个接头和或接口，电源模块、按键模块及显示模块均电连接于核心诊断模块上，且电源模块、按键模块及显示模块上均设接口，分别用以与核心诊断模块的接头连接，或电源模块、按键模块及显示模块上均设接头，分别用以与核心诊断模块的接口连接。本发明提供的模块化的汽车诊断仪，通过将核心诊断模块采用封装方式进行封装，在核心诊断模块上设置多个接头和或接口，在电源模块及按键模块等其他模块上对应设接口和或接头，从而能够与核心诊断模块的接头和或接口配合，从而能够达到快速组装或快速拆卸的目的。

Description

模块化的汽车诊断仪

技术领域

本发明涉及诊断设备领域，尤其涉及一种模块化的汽车诊断仪。

背景技术

汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，是检测车辆必备的一种工具。

现有的汽车诊断设备通常采用整体化设计，将电子元器件集成于柔性电路板(PCB)上，并内置于保护壳体内，然后连接可视化数据或显示设备。尽管一体化的设计功能较齐全，但是由于该设计为一体化设计，故而当需要对其中的某一硬件进行维修或升级时，则需要拆卸整个诊断设备，因而维修及升级不够方便。此外，由于该诊断设备为一体化设计，故而使得该诊断设备的体积较大，因而不便于携带。

因此，设计一种能够便于携带，并且能够便于拆卸或单独升级的汽车诊断设备一直是人们致力研究的一个课题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够便于携带，并且能够便于拆卸或单独升级的模块化的汽车诊断仪。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种模块化的汽车诊断仪，包括核心诊断模块、电源模块、按键模块以及显示模块，所述核心诊断模块采用封装方式进行封装，并且所述核心诊断模块上设置有多个接头和或接口，所述电源模块、按键模块以及所述显示模块均电连接于所述核心诊断模块上，并且所述电源模块、按键模块以及所述显示模块上均设置有接口，分别用以与所述核心诊断模块的接头连接，或所述电源模块、按键模块以及所述显示模块上均设置有接头，分别用以与所述核心诊断模块的接口连接。

其中，所述核心诊断模块上设置有多个接口，并且所述多个接口均为T字形卡槽。

其中，所述多个接口内均设置有凸起的第一弹性触点。

其中，所述电源模块、按键模块以及显示模块上均设置有接头，所述接头均为T字形块状结构。

其中，所述接头上设置有内凹的第二弹性触点，所述第二弹性触点与所述第一弹性触点配合，以使所述接头与所述接口卡合。

其中，所述核心诊断模块上设置有多个接头，所述多个接头均为T字形块状结构。

其中，所述多个接头上均设置有内凹的第一弹性触点。

其中，所述电源模块、按键模块以及显示模块上均设置有接口，并且多个所述接口均为T字形卡槽。

其中，所述接口内均设置有凸起的第二弹性触点，所述第二弹性触点与所述第一弹性触点配合，以使所述接口与所述接头卡合。

本发明提供的模块化的汽车诊断仪，通过将核心诊断模块采用封装方式进行封装，并在核心诊断模块上设置多个接头和或接口，然后相应地在电源模块及按键模块等其他模块上对应设置接口和或接头，从而能够与核心诊断模块的接头和或接口配合，从而能够达到快速组装或快速拆卸的目的。此外，当需要对某些模块硬件进行升级时，也可选择单独升级某些模块，而不影响其他模块的使用，从而减少升级成本。同时，由于其可便于快速组装或拆卸，从而当某些模块无需应用到时，能够将其快捷拆卸，从而减少该汽车诊断仪的整体体积，进而便于携带。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一个实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据以下附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的模块化的汽车诊断仪的结构示意图；

图2是图1中第一弹性触点及第二弹性触点的结构示意图；

图3是本发明实施例二提供的模块化的汽车诊断仪的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请一并参阅图1至图2，本发明实施一提供的一种模块化的汽车诊断仪100，包括核心诊断模块101、电源模块102、按键模块103以及显示模块104，所述电源模块102、按键模块103以及显示模块104均与所述核心诊断模块101电联接。

可以理解的是，在本实施例中，所述模块化的汽车诊断仪100包括但不限于上述的电源模块102、按键模块103以及显示模块104，其还可包括蓝牙模块(未图示)及触控模块等。

所述核心诊断模块101采用封装方式进行封装，并且所述核心诊断模块101上设置有多个接口1011，用以与其他模块连接。本实施例中，所述多个接口1011均为T字形卡槽，以保证其卡合的紧密性。所述多个接口1011可以设于所述核心诊断模块101的任意位置，以便于与不同的模块连接。可以理解的是，在其他实施例中，所述多个接口1011还可为U字形卡槽、C字形卡槽或H字形卡槽等。

为了进一步的改进，所述多个接口1011内均设置有凸起的第一弹性触点1012本实施例中，所述第一弹性触点1012为弹簧触点，所述第一弹性触点1012凸设于所述接口1011内，用以与其他模块接触，以便于快速连接，达到快速卡接并且提高连接紧密性的目的。可以理解的是，在其他实施例中，也可在所述接口1011内设置弹簧或弹片，也可便于所述接口1011与其他模块的卡接。

为了便于描述，本实施例中，将所述电源模块102上设置的接头定义为第一接头1021，所述按键模块103上设置的接头定义为第二接头1031，所述显示模块104上设置的接头定义为第三接头1041。

所述电源模块102上设置有第一接头1021，用以与所述核心诊断模块101的其中一个所述接口1011卡接。本实施例中，所述第一接头1021为T字形块状结构。具体的，所述第一接头1021为T字形的凸台。当第一所述接头1021与所述核心诊断模块101的其中一个所述接口1011卡接时，所述电源模块102与所述核心诊断模块101连接，从而达到快速连接的目的。当需要拆卸所述电源模块102时，将所述第一接头1021与所述接口1011分离即可。可以理解的是，在其他实施例中，所述第一接头1021也可为其他结构，如U字形块状结构、C字形块状结构或H字形块状结构等。

为了进一步的改进，所述第一接头1021上设置有内凹的第二弹性触点1022，所述第二弹性触点1022与所述第一弹性触点1012配合，以使所述第一接头1021与所述接口1011卡合。本实施例中，所述第二弹性触点1022为弹簧触点。当所述第一接头1021与所述接口1011卡接时，所述第二弹性触点1022与所述第一弹性触点1012接触，从而使得所述第一接头1021与所述接口1011快速连接，并且其连接更为紧密，从而达到快速卡接的目的。

所述按键模块103上设置有第二接头1031，用以与所述核心诊断模块101的接口1011卡接。本实施例中，由于所述第二接头1031与所述第一接头1021的结构一致，故这里不再赘述。

所述显示模块104上设置有第三接头1041，用以与所述核心诊断模块101的接口1011卡接。本实施例中，由于所述第三接头1041与所述第一接头1021的结构一致，故这里不再赘述。

可以理解的是，所述核心诊断模块101的接口1011内还可设置多个所述第一弹性触点1012，用以与不同的模块连接。例如当将蓝牙模块的接头与所述核心诊断模块101的接口1011连接时，通过所述蓝牙模块上设置的弹性触点与其中一个所述弹性触点1012接触，即可将所述蓝牙模块与所述核心诊断模块101连接。通过将一个接口用于与不同模块连接，从而能够提高所述核心诊断模块101的通用性。

此外，所述电源模块102、按键模块103以及显示模块104的个数及其连接位置还可根据实际连接情况调整，如在所述核心诊断模块101上连接两个电源模块102，或在所述核心诊断模块101上连接两个按键模块103等。

本发明实施例一提供的模块化的汽车诊断仪，通过在核心诊断模块101上设置多个接口1011，并且在多个接口1011上分别设置有凸起的第一弹性触点1012。同时在电源模块102、按键模块103以及显示模块104上对应设置有第一接头1021、第二接头1031以及第三接头1041，并在第一接头1021、第二接头1031及第三接头1041对应设置有内凹的第二弹性触点1022，通过第一弹性触点1012及第二弹性触点1022的接触，从而使得第一接头1021、第二接头1031以及第三接头1041分别与所述核心诊断模块101的接口1011进行卡接时，能够实现快速卡接并且提高其卡接的紧密性。结构简单，并且操作便捷，从而使得所述模块化的汽车诊断仪100的模块与模块之间的连接及拆卸更为便捷，从而提高其适用性。

请参阅图3，为本发明实施例二提供的模块化的汽车诊断仪200的结构示意图。本发明实施例二提供的模块化的汽车诊断仪200包括核心诊断模块201、电源模块202、按键模块203以及显示模块204。

本实施例中，所述模块化的汽车诊断仪200包括但不限于上述模块，其还包括蓝牙模块(未图示)或触摸模块等。

本发明实施例二与本发明实施例一的不同之处在于：所述核心诊断模块201上设置有多个接头2011，并且所述多个接头均为T字形块状结构。此外，所述多个接头2011上还设置有内凹的第一弹性触点(未图示)，用以保证连接的紧密性。

相应地，所述电源模块202、按键模块203以及所述显示模块204上均设置有接口，分别为第一接口2021、第二接口2031以及第三接口2041，并且所述第一接口2021、第二接口2031以及第三接口2041均为T字形卡槽。此外，为了便于卡接，保证连接的紧密性，所述第一接口2021、第二接口2031以及第三接口2041内还设置有凸起的第二弹性触点(未图示)，所述第二弹性触点与所述第一弹性触点配合，以使所述接口与所述接头卡合，并同时保证其连接的紧密性。

本发明实施例二提供的模块化的汽车诊断仪200，通过在所述核心诊断模块201上设置多个接头2011，并在电源模块202、按键模块203以及显示模块204上对应设置有第一接口2021、第二接口2031以及第三接口2041用以卡接，从而使得所述模块化的汽车诊断仪200的模块与模块之间的连接更为便捷，同时还可根据不同场合，连接不同功能的模块，从而提高拆卸及连接的效率。其具有结构简单，连接便捷的优点。

本发明提供的模块化的汽车诊断仪，通过将核心诊断模块采用封装方式进行封装，并在核心诊断模块上设置多个接头和或接口，然后相应地在电源模块及按键模块等其他模块上对应设置接口和或接头，从而能够与核心诊断模块的接头和或接口配合，从而能够达到快速组装或快速拆卸的目的。此外，当需要对某些模块硬件进行升级时，也可选择单独升级某些模块，而不影响其他模块的使用，从而减少升级成本。同时，由于其可便于快速组装或拆卸，从而当某些模块无需应用到时，能够将其快捷拆卸，从而减少该汽车诊断仪的整体体积，进而便于携带。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种模块化的汽车诊断仪，包括核心诊断模块、电源模块、按键模块以及显示模块，其特征在于，所述核心诊断模块采用封装方式进行封装，并且所述核心诊断模块上设置有多个接头和或接口，所述电源模块、按键模块以及所述显示模块均电连接于所述核心诊断模块上，并且所述电源模块、按键模块以及所述显示模块上均设置有接口，分别用以与所述核心诊断模块的接头连接，或所述电源模块、按键模块以及所述显示模块上均设置有接头，分别用以与所述核心诊断模块的接口连接。

2.根据权利要求1所述的模块化的汽车诊断仪，其特征在于，所述核心诊断模块上设置有多个接口，并且所述多个接口均为T字形卡槽。

3.根据权利要求2所述的模块化的汽车诊断仪，其特征在于，所述多个接口内均设置有凸起的第一弹性触点。

4.根据权利要求3所述的模块化的汽车诊断仪，其特征在于，所述电源模块、按键模块以及显示模块上均设置有接头，所述接头均为T字形块状结构。

5.根据权利要求4所述的模块化的汽车诊断仪，其特征在于，所述接头上设置有内凹的第二弹性触点，所述第二弹性触点与所述第一弹性触点配合，以使所述接头与所述接口卡合。

6.根据权利要求1所述的模块化的汽车诊断仪，其特征在于，所述核心诊断模块上设置有多个接头，所述多个接头均为T字形块状结构。

7.根据权利要求6所述的模块化的汽车诊断仪，其特征在于，所述多个接头上均设置有内凹的第一弹性触点。

8.根据权利要求7所述的模块化的汽车诊断仪，其特征在于，所述电源模块、按键模块以及显示模块上均设置有接口，并且多个所述接口均为T字形卡槽。

9.根据权利要求8所述的模块化的汽车诊断仪，其特征在于，所述接口内均设置有凸起的第二弹性触点，所述第二弹性触点与所述第一弹性触点配合，以使所述接口与所述接头卡合。