CN104565595B - 挠性管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种挠性管，包括第一管体和第二管体，第一管体连接有第一连接件，第二管体连接有第二连接件，第一连接件和第二连接件均为管状的旋转体，第一管体上设有第一接头，第一连接件包括第二接头和第三接头，第二连接件包括第四接头和第五接头，第二管体包括第六接头，第一接头和第二接头均为同一球心的局部球型，第一接头和第二接头间隙配合，第一接头和第二接头可绕它们的球心相对转动，第一接头和第二接头上限位装置；第三接头和第四接头沿轴线滑动安装在一起，第三接头与第四接头间隙配合；第五接头和第六接头的连接结构与所述第一接头和第二接头的连接结构相同，由此可以用较简单的结构取得较佳的密封效果和使用的耐久性。
Description
技术领域
本发明涉及商用车排气***管路柔性连接技术领域，具体的说是涉及一种挠性管。
背景技术
商用车车排气***从安装在发动机上增压器出口开始一般包括排气弯管、排气制动阀、排气主管、后处理箱、消音器及尾管几个部分。这几部分的连接需要在实现基本的密封功能前提下，满足以下三个条件：第一，由于前述各部分固定基准分别是发动机和底盘车架，因此需要柔性部件补偿消除装配应力；第二，汽车运行时进入排气***的排气温度最高可达700℃以上，需有柔性部件消除各部件由于热胀冷缩形成的热应力；第三，汽车运行时由机械、气流形成的复杂振动易导致各部件的疲劳损伤，需要柔性部件减缓振动。实现上述功能的柔性部件称为挠性管。假设挠性管连接在两个部件之间，挠性管的一端是固定的，则另一端的需要在一定的三维空间内运动，这就需要挠性管同时具备伸缩与弯曲能力，挠性管补偿能力越大，允许端部的活动范围就越大，其性能就越好。
早期的挠性管采用不锈钢材料的波纹管，通常采用0.3-0.6mm壁厚的不锈钢管坯制成。其优点是密封性能较好，但由于全部依靠材料的弹性变形而获得伸缩或者弯曲，其补偿能力有限，并容易形成应力，在降低金属疲劳、承受周向剪切载荷等多项指标上存在不足，而其内壁呈凸凹形状，还会使管内气流形成湍流加大噪声和振动。
目前来自德国的内扣式金属软管技术成为主流技术方案，其伸缩和弯曲是通过若干个S型锁扣之间的相互滑动及局部的弹性变形组合完成的，因此有更好的延伸性和柔性，在降低金属疲劳，提高补偿能力等方面较波纹管有较大提高。每个S型锁扣存两个密封控制点，挠性管越长，补偿能力越高，但密封性能越差。以300mm长挠性管为例，密封控制点多达40余处。以通径100mm，长度为300mm的挠性管为例，在0.15bar气压下的泄漏量约为70-80L/min。该技术方案在不断改进中，如在两个S型锁扣的连接处再增加一层钢带参与滑动，泄漏量可降低约40％；但是导致结构更加复杂，制造成本也提高而且在同等条件下，泄漏量仍有30L/mi n左右。不仅如此，该结构采用0.15-0.25mm不锈钢带制成，由于材料较薄，还存在强度不足的缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、使用强度增强、泄漏量低的挠性管。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种挠性管，包括第一管体和第二管体，所述第一管体连接有第一连接件，所述第二管体连接有第二连接件，所述第一连接件和第二连接件滑动安装在一起，所述第一连接件和第二连接件均为管状的旋转体，所述第一管体上设有第一接头，所述第一连接件包括第二接头和第三接头，所述第二连接件包括第四接头和第五接头，所述第二管体包括第六接头，所述第一接头和第二接头密封连接在一起，所述第三接头和第四接头密封连接在一起，所述第五接头和第六接头密封连接在一起；
所述第一接头和第二接头均为同一球心的局部球型，所述第一接头的外表面和所述第二接头的内表面间隙配合，所述第一接头和第二接头可绕它们的球心相对转动，所述第一接头和所述第二接头上设有限制它们转动范围的限位装置；
所述第三接头和第四接头沿轴线滑动安装在一起，所述第四接头套在所述第三接头外层，所述第三接头与所述第四接头间隙配合；
所述第五接头和第六接头的连接结构与所述第一接头和第二接头的连接结构相同。
由于采用了上述技术方案，第一管体和第二管体用于分别连接在排气***不同的部件上，第一管体和第二管体通过第一连接件和第二连接件连接，因此整个挠性管需要的部件较少，制造上会较为简单，成本较低。第一接头和第二接头可以相对于它们的球心转动，第五接头和第六接头也可以相对于它们的球心转动，以此满足挠性管径向上的变化，第三接头和第四接头可相对于轴线滑动，以此满足轴向距离的变化，由此构成了挠性管需要的各个方向上的自由度，只需要第一连接件和第二连接件两个部件，就完全能够满足挠性管对自由度的需求；在密封方面，需要密封的地方只有三处，分别是第一接头和第二接头、第三接头和第四接头、第五接头和第六接头，密封处均采用间隙密封，因此整体密封效果较好，气体的泄漏量较少，而且由于上述的连接结构，第一管体、第一连接件、第二连接件和第二管体可以使用壁厚更厚的材料制造，从而可以提高使用强度。
作为一种优选方案，所述限位装置包括设置在所述第二接头上的限位部和设置在所述第一接头上的限位槽，所述限位部伸入所述限位槽内，所述第二接头的壁面与所述第一接头的所述限位槽之间形成密封空间。限位槽除了起限位的作用外，还可以使第一接头和第二接头之间形成密封空间，加强了第一接头和第二接头的密封效果。
作为一种优选方案，所述限位槽的底部是球面，所述限位部的底部是球面，所述限位槽和限位部的底部间隙配合，通过限位部的底部和限位槽的底部间隙配合，进一步提高密封效果。
作为一种优选方案，所述限位部设置有两个，两个所述限位部之间间隔一定的距离，通过两个限位部可以形成多个密封空间和多个密封面交替的结构，进一步提高密封效果。
作为一种优选方案，所述第三接头和第四接头均为圆柱形管，所述第三接头插接于所述第四接头内，所述第三接头与第四接头间隙配合，所述第三接头的端口处设有用于防止所述第三接头和第四接头脱离的防脱部，第三接头和接头可以滑动连接的结构可以增加挠性管的轴向长度，第三接头和第四接头只有轴向上的变化，密封效果好。
作为一种优选方案，所述第四接头设有一段波纹管段，所述波纹管段与所述第三接头间隙配合，通过在第四接头设有一段波纹管段，可以提高第三接头和第四接头的密封效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明实施例的结构剖视图；
图中：1，第一管体；101，第一接头；102，限位槽；2，第二管体；201，第六接头；3，第一连接件；301，第二接头；302，限位部；303，第三接头；4，第二连接件；401，第四接头；402，第五接头；403，波纹管段。
具体实施方式
如图1所示，一种挠性管，包括第一管体1和第二管体2，所述第一管体1连接有第一连接件3，所述第二管体2连接有第二连接件4，所述第一连接件3和第二连接件4滑动安装在一起，所述第一连接件3和第二连接件4均为管状的旋转体，所述第一管体1上设有第一接头101，所述第一连接件3包括第二接头301和第三接头303，所述第二连接件4包括第四接头401和第五接头402，所述第二管体2包括第六接头201，所述第一接头101和第二接头301密封连接在一起，所述第三接头303和第四接头401密封连接在一起，所述第五接头402和第六接头201密封连接在一起；
所述第一接头101和第二接头301均为同一球心的局部球型，所述第一接头101的外表面和所述第二接头301的内表面间隙配合，所述第一接头101和第二接头301可绕它们的球心相对转动，所述第一接头101和所述第二接头301上设有限制它们转动范围的限位装置；
作为一种较佳实施方式，所述限位装置包括设置在所述第二接头301上的限位部302和设置在所述第一接头101上的限位槽102，所述限位部302伸入所述限位槽102内，所述第二接头301的壁面与所述第一接头101的限位槽102之间形成一密封空间，为了提高密封性能，所述限位槽102的底部是球面，所述限位部302的底部是球面，所述限位槽102和限位部302的底部间隙配合，所述限位部302设置有两个，两个所述限位部302之间间隔一定的距离，由此可以将凹槽分割为三个相对独立的密封空间，第一接头101和第二接头301之间形成密封面和密封空间交替的接头，从而提高了密封效果。
所述第三接头303和第四接头401沿轴线滑动安装在一起，所述第四接头401套在所述第三接头303外层，所述第三接头303与所述第四接头401间隙配合，作为一种较佳实施方式，所述第三接头303和第四接头401均为圆柱形管，所述第三接头303插接于所述第四接头401内，所述第三接头303与第四接头401间隙配合，所述第三接头303的端口处设有用于防止所述第三接头303和第四接头401脱离的防脱部，为进一步提高密封效果，所述第四接头401设有一段波纹管段403，所述波纹管段403与所述第三接头303间隙配合；
所述第五接头402和第六接头201的连接结构与所述第一接头101和第二接头301的连接结构相同。
使用时，第一接头101和第二接头301是可以转动的，第三接头303和第四接头401只能沿轴线方向相对滑动，第五接头402和第六接头201也是可以转动的，因此本挠性管可以S型弯曲，具有极佳的柔性，以及对环境的适应能力。
上述结构是本发明的一种较佳的实施方式，本发明并不限于上述实施方式，例如，限位部302的数量可以只有一个，以方便制造。本发明中的第一连接件3和第二连接件4还可以交替连接若干个，其柔性会进一步提高，但气体泄漏量也会增加，在商用车车排气***中第一连接件3和第二连接件4只需要一个，就足以提供挠性管需要的自由度。第一接头101和第二接头301的结构可以互换。本发明还有一些其他常见变形，在此不一一赘述，凡是本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.挠性管，包括第一管体和第二管体，所述第一管体连接有第一连接件，所述第二管体连接有第二连接件，所述第一连接件和第二连接件滑动安装在一起，所述第一连接件和第二连接件均为管状的旋转体，其特征在于：所述第一管体上设有第一接头，所述第一连接件包括第二接头和第三接头，所述第二连接件包括第四接头和第五接头，所述第二管体包括第六接头，所述第一接头和第二接头密封连接在一起，所述第三接头和第四接头密封连接在一起，所述第五接头和第六接头密封连接在一起；
所述第一接头和第二接头均为同一球心的局部球型，所述第一接头的外表面和所述第二接头的内表面间隙配合，所述第一接头和第二接头可绕它们的球心相对转动，所述第一接头和所述第二接头上设有限制它们转动范围的限位装置；
所述第三接头和第四接头沿轴线滑动安装在一起，所述第四接头套在所述第三接头外层，所述第三接头与所述第四接头间隙配合；
所述第五接头和第六接头的连接结构与所述第一接头和第二接头的连接结构相同；
所述限位装置包括设置在所述第二接头上的限位部和设置在所述第一接头上的限位槽，所述限位部伸入所述限位槽内，所述第二接头的壁面与所述第一接头的所述限位槽之间形成一密封空间。
2.如权利要求1所述的挠性管，其特征在于：所述限位槽的底部是球面，所述限位部的底部是球面，所述限位槽和限位部的底部间隙配合。
3.如权利要求2所述的挠性管，其特征在于：所述限位部设置有两个，两个所述限位部之间间隔一定的距离。
4.如权利要求1所述的挠性管，其特征在于：所述第三接头和第四接头均为圆柱形管，所述第三接头插接于所述第四接头内，所述第三接头与第四接头间隙配合，所述第三接头的端口处设有用于防止所述第三接头和第四接头脱离的防脱部。
5.如权利要求1所述的挠性管，其特征在于：所述第四接头设有一段波纹管段，所述波纹管段与所述第三接头间隙配合。
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