CN104275981B - 小脚轮及婴儿车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种小脚轮及婴儿车,该小脚轮(30)具有:固定体(40),其固定在婴儿车(10)的车腿(15)上,转动体(50),其与固定体相连接并能够以小脚轴线(Ac)为中心相对于转动体转动;车轮(35),其通过车轴(38)支承在所述转动体上并能够转动;锁定部件(70),其支承在转动体上并能够相对于转动体移动;切换部件(60),其轴线与小脚轮轴线一致,而且该切换部件沿小脚轮轴线相对于固定体和转动体移动。锁定部件能够随切换部件沿小脚轮轴线的移动而在锁定位置和解除位置之间移动,锁定部件位于锁定位置时,与车轮卡合,限制车轮转动,锁定部件位于解除位置时,其与车轮的卡合被解除。

Description

小脚轮及婴儿车
技术领域
本发明涉及一种对车轮进行限制它转动时的操作具有良好操作性的婴儿车用小脚轮及婴儿车。
背景技术
婴儿车用小脚轮作为车轮的保持机构用于保持车轮,其不仅能够使车轮以转动轴线为中心转动,还能够使车轮及保持车轮的车轴以与转动轴线交叉的小脚轮轴线为中心转动。婴儿车用小脚轮能够根据由操作者施加给婴儿车的推动力的方向,使车轮及车轴以小脚轮轴线为中心转动。从而能够使婴儿车按照操作者所期望的方向转动。
例如,如欧洲发明专利公开公报EP1484229A2公开所示,婴儿车用小脚轮具有:固定部,其固定在婴儿车的车腿上;转动部,其支承车轮转动且能够以小脚轮的轴线为中心相对于固定部转动。在像这样的小脚轮中,由于限制车轮的转动与转动部相对于固定部的位置无关,因而制动机构可以设置在转动部上。
但是,在现有的婴儿车中,因转动部相对于固定部的位置,对设置在转动部上的制动机构的操作有时会发生困难。
发明内容
鉴于上述情况,本发明的目的在于,提供一种在对车轮进行限制它转动的操作时,具有良好的操作性的小脚轮及具有该小脚轮的婴儿车。
本发明所涉及的小脚轮具有固定体、转动体、车轮、锁定部件、切换部件,其中,
所述固定体固定在婴儿车的车腿上,
所述转动体与所述固定体相连接,并能够以小脚轮轴线为中心相对于所述固定体转动,
所述车轮通过车轴支承在所述转动体上,并能够相对于所述转动体转动,
所述锁定部件安装在所述转动体上,并能够相对于所述转动体移动,
所述切换部件处于所述小脚轮轴线上的位置,且所述切换部件能够沿所述小脚轮轴线相对于所述固定体和所述转动体移动,
所述锁定部件能够随着所述切换部件沿小脚轮轴线的移动而在锁定位置和解除位置之间移动,所述锁定部件位于所述锁定位置时,与所述车轮卡合,限制车轮转动,所述锁定部件位于所述解除位置时,其与所述车轮的卡合被解除。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述固定体具有:
固定体主体,其固定在所述婴儿车的所述车腿上;
轴部件,其从所述固定体主体向下方延伸出来,
所述转动体具有被所述固定体的所述轴部件穿过的筒状保持部,
所述切换部件穿过该轴部件而配置,并能够相对于所述轴部件滑动。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述轴部件通过穿过该轴部件的固定销固定在所述固定体主体上,
所述切换部件具有穿过所述轴部件的轴部,
通孔为在与所述小脚轮轴线平行的方向上延伸的长孔,其形成于所述轴部上,所述固定销穿过所述通孔。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述轴部件具有:
圆筒状的圆筒状主体部;
凸缘部,其设置在所述圆筒状主体部的下端,以直径增大的方式从所述圆筒状主体部突出出来,
所述凸缘部沿与所述小脚轮轴线平行的方向与所述转动体的所述筒状保持部的下端相面对配置。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
在所述转动体的所述筒状保持部的下端形成有轮状底板部,所述轮状底板部以直径缩小的方式从所述筒状保持部延伸出来,
在与所述转动体的所述筒状保持部和所述轮状底板部相面对的位置上设置有被所述轴部件穿过的轴瓦。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述切换部件具有:
轴部,其沿所述小脚轮轴线延伸;
卡合板状部,其与所述轴部固定在一起,且在与所述小脚轮轴线不平行的方向上扩展,
所述锁定部件随着所述切换部件沿所述小脚轮轴线的移动,被所述切换部件的所述卡合板状部推压,相对于所述转动体移动。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述卡合板状部呈圆板状。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述锁定部件具有突片,所述突片向沿与所述小脚轮轴线平行的方向与所述卡合板状部相面对的位置突出。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述锁定部件能够相对于所述转动体在与所述小脚轮轴线平行的方向上移动。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述锁定部件具有:
锁定主体部,其能够相对于所述转动体移动;
锁定销,其保持在所述锁定主体部上,
所述转动体具有收装能够转动的所述锁定主体部的壳体,
在所述壳体上形成有被所述锁定销穿过的通孔,该通孔在所述锁定主体部相对于所述转动体移动的方向上延伸,
当所述锁定部件位于所述锁定位置时,所述锁定销与所述车轮卡合,从而限制车轮转动,当所述锁定部件位于所述解除位置时,所述锁定销与所述车轮的卡合被解除。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述锁定主体部安装在所述壳体上,能够相对于所述壳体移动,而且,所述锁定主体部呈其移动方向上的两端开口的筒状,
在所述锁定主体部内设置有保持部件的至少一部分,
所述车轴穿过所述壳体和所述保持部件。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
在所述壳体上形成有被所述车轴穿过的通孔,该通孔在所述锁定主体部相对于所述壳体移动的方向上延伸,
所述保持部件能够与被其保持的所述车轴一起在与所述锁定主体部相对于所述壳体移动的方向平行的方向上相对于所述壳体移动。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
在所述保持部件上形成有通孔,所述通孔在所述锁定主体部的移动方向上延伸且被所述锁定销穿过。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
在所述锁定主体部上形成有切口,所述车轴随着该锁定主体部的移动,进入该切口。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述车轮具有:车轮主体,其具有轮胎;制动板,其设置在所述车轮主体与所述转动体相面对的位置上,在所述制动板上形成有多个槽,该多个槽在以所述车轮的转动中心为中心的放射方向上延伸,所述锁定部件位于所述锁定位置时,与所述多个槽中的任一个卡合,限制所述车轮转动,所述锁定部件位于所述解除位置时,该锁定部件与所述槽的卡合被解除。
在本发明所涉及的小脚轮中,可以采用如下结构:
所述小脚轮还具有操作部件,所述操作部件安装在固定体上并能够相对于所述固定体动作,所述操作部件与所述切换部件相连接,通过操作所述操作部件,使所述切换部件沿所述小脚轮轴线相对于所述固定体和所述转动体移动。
本发明所涉及的婴儿车具有:把手;前腿及后腿;小脚轮,其安装在前腿和后腿中的至少一个车腿上,所述小脚轮为上述本发明所涉及的小脚轮中的任一个。
本发明所涉及的婴儿车,可以采用如下结构:
所述婴儿车具有一对后腿,
在所述一对后腿中的一个后腿上,设置有作为第1小脚轮的上述本发明所涉及的小脚轮中的任一个,
在所述一对后腿中的另一个后腿上,设置有作为第2小脚轮的上述本发明所涉及的小脚轮中的任一个,
在所述第1小脚轮和所述第2小脚轮之间设置有传动机构,所述传动机构随着所述第1小脚轮的所述切换部件的动作,使所述第2小脚轮动作,
当所述第1小脚轮的所述车轮的转动受到限制时,所述第2小脚轮的所述车轮的转动受到限制,当所述第1小脚轮的所述车轮的转动的限制状态被解除时,所述第2小脚轮的所述车轮的转动的限制状态被解除。
采用本发明能够在对婴儿车用小脚轮的车轮进行限制它转动时的操作具有较好的操作性。
附图说明
图1是用于说明本发明的一个实施方式的图,也是表示婴儿车的立体图。
图2是表示图1所示婴儿车的小脚轮的局部立体图。
图3是图2所示婴儿车的分解立体图。
图4是图2所示小脚轮的侧视图。
图5是图2所示小脚轮的纵剖视图,也是表示车轮能够转动时的状态的图。
图6是图2所示小脚轮的纵剖视图,也是表示车轮的转动受到限制时的状态的图。
图7是沿图5中的VII-VII线剖切而成的剖视图。
图8是与图6相同,表示安装在与图2所示小脚轮相反一侧的车腿上的小脚轮的剖视图。
具体实施方式
下面,参照附图说明本发明的一个实施方式。图1~图8是用于说明本发明所涉及的婴儿车及小脚轮的一个实施方式。
其中,图1表示婴儿车10的整体结构。图1所示的婴儿车10具有:婴儿车主体11;小脚轮30、31、32,它们安装在婴儿车主体11上。其中,婴儿车主体11具有:框架部12,其具有一对前腿14和一对后腿15;把手18,其与框架部12相连接。小脚轮30、31、32分别安装在各前腿14和各后腿15上。小脚轮30、31、32具有:转动体50,车轮35保持在转动体50上能够转动;固定体40,转动体50安装在固定体40上,能够以与车轮35的转动轴线Ar不平行的轴线(也称为“小脚轮轴线Ac”)为中心转动。
在本实施方式的婴儿车10中,把手18能够相对于框架部12摆动。把手18能够在图1中实线所示的第1位置(背面推动位置、后方位置)和图1中双点划线所示的第2位置(面对面推动位置、前方位置)之间摆动。因此,操作者(监护人)能够从婴幼儿的背面侧握住把手18,控制婴儿车10,以使婴幼儿面向行进方向的前方,推动婴儿车10行进,另外,操作者也能够从面对婴幼儿的前腿侧的位置握住把手18,控制婴儿车10,以使婴儿车10的后腿侧为行进方向的前方,推动婴儿车10行进。
优选在像这样的婴儿车10上设置切换机构,该切换机构能够根据把手18的位置自动使小脚轮30、31、32的转动体50在相对于固定体40能够转动的状态和不能够转动的状态之间切换。切换机构能够根据把手18的位置,能够使安装在位于行进方向上的前方侧的车腿上的小脚轮30、31、32的转动体50相对于固定体40以小脚轮轴线Ac为中心转动,而且,能够限制使安装在位于行进方向上的后方侧的车腿上的小脚轮30、31、32的转动体50相对于固定体40以小脚轮轴线Ac为中心转动。
另外,使把手18能够相对于框架部12摆动的结构以及根据把手18的位置自动限制车轮35和转动体50以小脚轮轴线Ac为中心转动的切换机构的结构为已知的结构,例如可以采用日本发明专利公开公报JP2008-254688A所公开的结构。因此,在本说明书中,省略进一步详细说明。
另外,在本实施方式中,婴儿车10如广泛普及的那样具有可折叠的结构。婴儿车10的可折叠的结构也为已知的结构,例如,可以采用上述的日本发明专利公开公报JP2008-254688A所公开的结构。因此,在本说明书中,省略进一步详细说明。
另外,在本说明书中,相对于婴儿车10及其结构部件的“前”、“后”、“上”及“下”在没有特别指示的情况下,表示以乘坐在处于展开状态的婴儿车10上的婴幼儿为基准的“前”、“后”、“上”及“下”。因此,“前后方向”相当于连接图1的纸面上的左下侧和右上侧的方向。并且,只要没有特别指示,“前”就表示乘车的婴幼儿所朝向的一侧,即,图1的纸面上的右上侧。另外,“上下方向”是指与前后方向垂直,且与放置婴儿车10的表面(地面)垂直的方向。因此,当放置婴儿车10的表面为水平面时,“上下方向”是指铅直方向。另外,“横向方向”和“宽度方向”是指与“前后方向”和“上下方向”均垂直的方向。还有,“右”和“左”分别表示以乘坐婴儿车10的婴幼儿为基准的横向方向或宽度方向上的“右”和“左”。如图所示,婴儿车10整体上以沿前后方向延伸的宽度方向上的中心面为中心大致呈对称结构。
接下来,主要参照图2~图8说明小脚轮30及与小脚轮30相关的婴儿车10的结构。
如上所述,在图示的本实施方式中,在前腿14和后腿15上均设置有小脚轮。在图示的本实施方式中,在一对前腿14上安装有现有技术的小脚轮32。另外,在一对后腿15上设置有小脚轮30、31,该小脚轮30、31在需要对限制车轮35转动的操作时,具有良好的操作性。因此,在下面的图示的实施方式的说明中,说明安装在一对后腿15上的小脚轮30、31。另外,在图示的实施方式中,安装在左后腿15上的小脚轮31在与后述切换部件60的操作方法相关的结构上与安装在右后腿15上的小脚轮30不同,而其他结构与该小脚轮30的结构相同。因此,在下面的说明中,首先,说明安装在右后腿15上的小脚轮30,然后,对于安装在左后腿15上的小脚轮31,主要说明与安装在右后腿15上的小脚轮30不同的结构。
另外,如后所述,与图示的实施方式不同,安装在各车腿14、15上的小脚轮可以如下构成:仅安装在车腿上的安装部分的结构不同,而其他结构相同。另外,在一对前腿14上可以安装结构相同或者左右对称的小脚轮。同样,在一对后腿15上也可以安装结构相同或者左右对称的小脚轮。
如图2~图7所示,在本实施方式中的整个脚轮30,具有:固定体40,其固定在婴儿车10的后腿15上;转动体50,车轮35保持在转动体50上能够以转动轴线Ar为中心转动。转动体50与固定体40相连接,并能够以小脚轮轴线Ac为中心相对于固定体40转动。转动轴线Ar与水平方向平行,小脚轮轴线Ac与上下方向平行。另外,如图1所示,小脚轮30具有隔着转动体50配置的一对车轮35。但是,为了方便说明,在图4、图5、图6中省略了在图示视野中位于近身侧的一个车轮的图示。
另外,小脚轮30具有:锁定部件70,其支承在转动体50上且能够相对于转动体50移动;切换部件60,其轴线与小脚轮轴线Ac一致且能够沿小脚轮轴线Ac相对于固定体40和转动体50移动;操作部件90,其安装在该固定体40上且能够相对于固定体40动作。锁定部件70、切换部件60及操作部件90构成用于限制车轮35以转动轴线Ar为中心转动的制动机构。
小脚轮30还具有用于保持与车轮35相连接的车轴38的保持部件80。保持部件80支承在转动体50上且能够相对于转动体50动作。转动体50通过保持部件80保持车轮。保持部件80赋予小脚轮30有缓冲的功能,另外,引导构成制动机构的锁定部件70的动作。
另外,依次说明构成小脚轮30的各部件。首先,说明固定体40。如图5和图6所示,固定体40具有:固定体主体41,其固定在后腿15上;轴部件46,其从固定体主体41向下方延伸出来。在固定体40上形成有在上下方向上延伸的通孔(纵向孔)41a。轴部件46由下方侧***固定体主体41的通孔41a内。通过使固定销48穿过轴部件46和固定体主体41,从而将轴部件46固定在固定体主体41上。轴部件46为金属制的管状部件。轴部件46具有:圆筒状主体部46a,其呈圆筒状,且被固定销48穿过;凸缘部46b,其设置在圆筒状主体部46a的下端。凸缘部46b以直径增大的方式从筒状主体部46a延伸出来。固定体40以转动体50的圆筒状主体部46a为中心转动。因此,在由圆筒状主体部46a和圆筒状主体部46a***的通孔41a的轴线方向上形成小脚轮轴线Ac。
固定体主体41具有:固定部42,其为固定体主体41安装在后腿15上时的安装部位;轴支承部43,其支承轴部件46;操作部件支承部44,其上安装操作部件90。固定体主体41例如由树脂制品形成。如图1所示,在安装在后腿15上的一对小脚轮30、31之间配置有后方连接部件16。如图2和图4所示,在固定部42上设置有凸起42a,该凸起42a支承后方连接部件16。另外,如图4~图6所示,在操作部件支承部44上形成有传动机构保持部44b。传动机构保持部44b为凹部,用于保持后述的传动机构20。
接下来,说明安装在固定体40上的操作部件90和与操作部件90相连接的切换部件60。操作部件90和切换部件60均作为树脂成型品形成。首先,操作部件90通过安装销92安装在固定体40的操作部件支承部44上。操作部件90作为操作柄能够以安装销92的轴线方向为中心相对于固定体40摆动。在操作部件90上形成有第1和第2卡止孔90b、90c。该第1和第2卡止孔90b、90c能够与形成于转动体50的操作部件支承部44上的突出部44a相卡合。当第1卡止孔90b和突出部44a相卡合时,操作部件90相对于固定体40被保持在某个规定位置上,另外,当第2卡止孔90c和突出部44a相卡合时,操作部件90相对于固定体40被保持在其他的规定位置上。
在操作部件90上形成有细长的卡合孔90a。卡合孔90a与操作部件90相对于固定体40摆动的摆动位置无关,在从侧面看时与小脚轮轴线Ac交叉。在卡合孔90a内配置有连接销93。连接销93能够在卡合孔90a内,于该卡合孔90a的长度方向上移动。该连接销93穿过切换部件60。并且,连接销93连接切换部件60和操作部件90。
接下来,说明切换部件60。如上所述,切换部件60处于小脚轮轴线Ac上的位置,该切换部件60能够沿小脚轮轴线Ac相对于固定体40和转动体50移动。在本实施方式中,切换部件60以穿过形成于固定体40上的通孔41a和配置在该通孔41a内的筒状的轴部件46的方式配置。另外,切换部件60能够相对于轴部件46滑动。切换部件60具有穿过轴部件46的轴部62和与该轴部62固定在一起的卡合板状部64。轴部62呈棒状,在与小脚轮轴线Ac平行的方向上延伸。另外,卡合板状部64呈板状,在与小脚轮轴线Ac不平行的方向上扩展。如图7所示,卡合板状部64呈圆板状。圆板状的卡合板状部64如下配置:其中心位于小脚轮轴线Ac上,而且,其板面与小脚轮轴线Ac垂直。
在切换部件60的轴部62上形成有被安装销92穿过的通孔62b。通过安装销92,切换部件60和操作部件90相连接。并且,通过操作操作部件90,更具体来说,通过使操作部件90相对于固定体40摆动,从而使切换部件60能够沿小脚轮轴线Ac上下移动。另外,在切换部件60的轴部62上形成有被固定销48穿过的通孔62a。通孔62a作为在与小脚轮轴线Ac平行的方向上延伸的长孔形成。从而使切换部件60沿小脚轮轴线Ac相对于轴部件46的移动不会受到固定销48的妨碍。
接下来,说明转动体50。转动体50具有作为树脂成型品的壳体51。壳体51大致具有连接部52a和保持部52b。连接部52a是用于确保转动体50和该固定体40的连接,并能够以小脚轮轴线Ac为中心相对于固定体40转动。另外,保持部52b是收装保持部件80和锁定部件70的部位,其中,保持部件80用于保持车轮35,锁定部件70用于限制车轮35的转动。
如图5和图6所示,壳体51在连接部52a处具有被固定体40的轴部件46穿过的筒状保持部53a。另外,在筒状保持部53a的下端形成有以直径缩小的方式从筒状保持部53a延伸出来的轮状底板部53b。即,筒状保持部53a和轮状底板部53b形成底面的中心开口的凹部。固定体40的轴部件46穿过该凹部。轴部件46的凸缘部46b从上下方向上的成为下方的一侧与轮状底板部53b相面对配置。从而使转动体50不会向下方脱落,而被固定体40支承。如上所述,切换部件60的轴部62穿过轴部件46向下方延伸。切换部件60的轴部62不与筒状保持部53a和轮状底板部53b接触,延伸进入转动体50的壳体511内。如图7所示,安装在轴部62的下端的卡合板状部64配置在转动体50的内部。由壳体51所划定的转动体50在连接部52a处的内部空间的形状与卡合板状部64的外轮廓相对应。从而使卡合板状部64能够不与转动体50接触,在该转动体50的内部沿小脚轮轴线Ac移动。
另外,在与转动体50的筒状保持部53a和轮状底板部53b相面对的位置上设置有被轴部件46穿过的大致呈圆筒状的轴瓦39。通过在轴部件46和筒状保持部53a、轮状底板部53b之间配置轴瓦39,能够避免轴部件46和筒状保持部53a、轮状底板部53b直接接触,确保固定体40和转动体50的相对转动顺利进行。
如图5~图7所示,在转动体50的壳体51内形成有配置在上下方向上的导壁55。由壳体51和导壁55在保持部52b处形成收装锁定部件70和保持部件80的空间。该空间在上下方向上扩展,且向下方开口。并且,在本实施方式中,转动件50支承锁定部件70在与小脚轮轴线Ac平行的方向上,即在上下方向上移动。
接下来,说明锁定部件70。如上所述,本实施方式中的锁定部件70能够在转动体50的壳体51内,在与小脚轮轴线Ac平行的方向上移动。另外,锁定部件70的至少一部分沿与小脚轮轴线Ac平行的方向配置在与切换部件60的卡合板状部64相面对的位置上。从而使锁定部件70随着切换部件60沿小脚轮轴线Ac的移动被切换部件60的卡合板状部64推压而移动。锁定部件70能够在锁定位置(图6所示位置)和解除位置(图5所示位置)之间移动,锁定部件70位于锁定位置时,与车轮35相卡合,限制车轮35转动,锁定部件70位于解除位置时,与车轮35的卡合被解除。
在本实施方式中,锁定部件70具有:锁定主体部71;锁定销73,其保持在锁定主体部71上;突片75,其从锁定主体部71突出出来。锁定主体部71安装在转动体50的壳体51内且能够移动。锁定部件70呈其移动方向上的两端开口的方形筒状。如图7所示,在转动体50内形成有形状与锁定部件70的外轮廓相对应的收装空间。具体来说,在壳体51内形成有可收装四角柱的空间。另外,在锁定主体部71上形成有突条77,该突条77在与小脚轮轴线Ac平行的方向上延伸,该方向为锁定主体部71的移动方向。在转动体50的内表面上,且在与小脚轮轴线Ac平行的方向上形成有与突条77相对应的导向凹部56。通过突条77和导向凹部56的卡合,能够使锁定部件77相对于转动体50仅向一个方向顺利地移动。
在锁定主体部71上形成有被锁定销73穿过的通孔71b。另外,在转动体50的壳体51上也形成有被锁定销73穿过的通孔51a。形成于壳体51上的通孔51a为长孔,长孔的长边与锁定主体部71相对于壳体51能够移动的方向一致。因此,通孔51a在与小脚轮轴线Ac平行的方向上延伸。如后所述,在锁定部件70位于锁定位置时,锁定销73与车轮35相卡合,限制车轮35的转动,在锁定部件70位于解除位置时,锁定销73和车轮35的卡合被解除。
如图5和图6所示,在锁定部件70和转动体50之间设置有例如由压缩弹簧构成的第1施力部件86。第1施力部件86沿锁定部件70能够移动的方向对该锁定部件70施力。在本实施方式中,第1施力部件86在与小脚轮轴线Ac平行的方向上,由上方向下方对锁定部件70施力。另外,突片75由锁定主体部71向沿与小脚轮轴线Ac平行的方向从上方与切换部件60的卡合板状部64相面对的位置。因此,通过推压沿小脚轮轴线Ac向上方移动的切换部件60,从而能够克服第1施力部件86的作用力,使锁定部件70向上方移动。
接下来说明保持部件80。保持部件80是用于保持安装在车轮35上的车轴38的部件。在图示的本实施方式中,保持部件80具有长方体状的外轮廓。保持部件80配置在壳体51内,其长度方向与上下方向一致。保持部件80的至少一部分位于筒状的锁定部件70的锁定主体部71内。并且,保持部件80也可以作为引导锁定部件70相对于转动体50移动的部件发挥作用。在保持部件80上形成有被锁定部件70的锁定销73穿过的通孔80a。通孔80a为在锁定部件70相对于转动体50移动的方向上延伸的长孔。
在保持部件80上形成有作为被车轴38穿过的轴承孔的通孔80b。在转动体50的壳体51上也形成有作为被车轴38穿过的轴承孔的通孔51b。但是,如图4所示,形成于壳体51上的通孔51b在与小脚轮轴线Ac平行的上下方向上稍微细长延伸。因此,保持车轴38的保持部件80能够相对于转动体50在上下方向上的有限的范围内移动。并且,在保持部件80和转动体50之间设置有例如由压缩弹簧构成的第2施力部件87。第2施力部件87在上下方向上对保持部件80施力。在本实施方式中,第2施力部件87在与小脚轮轴线Ac平行的方向上,由上方向下方对保持部件80施力。因此,保持车轴38的保持部件80通过来自第2施力部件87的作用力赋予给小脚轮30悬架功能。在图示的例子中,在保持部件80的上端形成有接收凹部80c,第2施力部件87的一端被收装在接收凹部80c内。
另外,在图示的本实施方式中,在锁定部件70的锁定主体部71上形成有切口71a。被保持部件80保持的车轴38能够随着该锁定部件70的移动和保持部件80的移动进入该切口71a内。切口71a从由锁定主体部71所划定的方形筒的侧表面的下端向上方延伸形成。当锁定部件70相对于转动体50向下方移动时,被保持部件80保持的车轴38进入锁定主体部71的切口71a。即,通过该切口70能够避免锁定部件70相对于转动体50的移动受到妨碍。
接下来,说明车轮35。在本实施方式中,车轮35具有包括轮胎36a的车轮主体36和固定在车轮主体36上的制动板37。如图1所示,车轮主体36具有车胎36a和保持车胎36a的车圈36b。制动板37固定在车轮主体36的车圈36b上。制动板37配置在车轮主体36与转动体50相面对的位置上。在制动板37上形成有多个槽37a,该多个槽37a在以车轮35的转动轴线Ar为中心的放射方向上延伸。如图2~图6所示,槽37a向放射方向上的内侧开口。
这里,说明由如上结构构成的小脚轮30的动作。
首先,说明操作部件90处于图5所示状态时的情况。在图5所示状态下,固定体40的突出部44a进入操作部件90的第1卡止孔90b内。通过第1卡止孔90b和突出部44a的卡合,操作部件90被保持在图4中实线所示位置,即,图5所示位置上。在图5所示状态下,切换部件60沿小脚轮轴线Ac向下方移动。并且,切换部件60的卡合板状部64位于锁定部件70的突片75的下方。此时,锁定部件70受到第1施力部件86的作用力而向下方移动。
如图5所示,在锁定部件70向上下方向上的下方移动的状态下,锁定部件70的锁定销73不处于制动板37的槽37a内。即,图5所示的锁定部件70的位置为解除位置,锁定销73和槽37a的卡合被解除,车轮35处于能够转动的状态。
另外,限制车轮35的转动时,使操作部件90由图4中的实线所示位置向图4中的双点划线所示位置移动。随着操作部件90的移动,切换部件60沿小脚轮轴线Ac向上方移动。此时,切换部件的卡合板状部64与锁定部件70的突片75相抵接,然后,克服第1施力部件86的作用力沿小脚轮轴线Ac向上方推压该突片75。从而,如图6所示,锁定部件70向上方移动。这里,如图5和图6所示,锁定部件70的锁定销73沿与小脚轮轴线Ac平行的方向位于车轴38的上方。因此,当锁定部件70沿小脚轮轴线Ac向上方移动时,锁定销73能够由内侧进入以车轮35的转动轴线Ar为中心在放射方向上延伸的多个槽37a中的某一个内。即,如图6所示的锁定部件70的位置为锁定位置,锁定销73与多个槽37a中的一个相卡合,从而限制车轮35的转动。
如图7所示,切换部件60处于小脚轮轴线Ac上的位置。并且,锁定部件70的至少一部分沿与小脚轮轴线Ac平行的方向配置在与切换部件60的卡合板状部64相面对的位置上。尤其是,在本实施方式中,锁定部件70的突片75沿与小脚轮轴线Ac平行的方向配置在切换部件60的呈圆板状的卡合板状部64相面对的位置上。即,如图7中的双点划线所示,即使保持锁定部件70的转动体50以小脚轮轴线Ac为中心相对于保持切换部件60的固定体40转动,也能够与该转动体50的转动位置无关,使突片75和卡合板状部64相面对。从而,无关转动体50相对于固定体40的位置关系,都能使切换部件60沿小脚轮轴线Ac移动,从而能够使与车轮35相卡合的锁定部件70相对于转动体50移动。因此,容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态之间的切换能够容易且稳定地进行。
在图6所示的状态下,固定体40的突出部44a进入操作部件90的第2卡止孔90c内。通过第2卡止孔90c和突出部44a的卡合,使操作部件90保持在图6所示的位置上,限制车轮35转动的状态得到保持。
另外,在由图6所示的状态向图5所示的状态操作操作部件90时,切换部件60沿小脚轮轴线Ac向下方移动。伴随于此,锁定部件70也在第1施力部件86的作用下向下方移动。从而使锁定销73和槽37a的卡合被解除,容许车轮35转动。
接下来,说明安装在左后腿15上的小脚轮31。小脚轮31在切换部件60的操作方法上与安装在右后腿15上的小脚轮30不同。如图1所示,安装在左后腿15上的小脚轮31通过传动机构20与安装在右后腿15上的小脚轮30相连接。传动机构20随着安装在右后腿15上的小脚轮30的动作,使安装在左后腿14上的小脚轮31的切换部件61动作。因此,安装在左后腿15上的小脚轮31不具有独立的操作部件,在这点上与安装在右后腿15上的小脚轮30不同,但是,其他方面则与安装在右后腿15上的小脚轮30具有相同的结构。
在本实施方式中,传动机构20具有软管20和***软管20内的连接线21。连接线21能够相对于软管20滑动。软管22的一端保持在形成于上述小脚轮30的固定体40上的传动机构保持部44b上。另外,如图5和图6所示,连接线21的另一端固定在操作部件90上。如图8所示,软管22的另一端保持在传动机构保持部44c上,该传动机构保持部44b形成于安装在左后腿15上的小脚轮31的固定体40上。另外,如图8所示,连接线21的另一端保持在安装在左后腿15上的小脚轮31的切换部件61上。
并且,在由图5所示的状态向图6所示的状态操作操作部件时,连接线21在软管22内向安装在右后腿15上的小脚轮30的一侧移动。从而使安装在左后腿15上的小脚轮31的切换部件61沿小脚轮轴线Ac向上方移动。即,与安装在右后腿15上的小脚轮30相同,能够限制安装在左后腿15上的小脚轮31的车轮35转动。另外,在由图6所示的状态向图5所示的状态操作操作部件时,连接线21在软管22内向左后腿15上的小脚轮31的一侧移动。从而安装在左后腿15上的小脚轮31的切换部件61沿小脚轮轴线Ac向下方移动。即,与安装在右后腿15上的小脚轮30相同,能够使安装在左后腿15上的小脚轮31的车轮35转动。在像这样图示的实施方式中,不通过转动体50,而通过操作在固定体40上的一个操作部件90,能够使分别安装在一对后腿15上的两个小脚轮30、31各自的车轮35在能够转动的状态和转动受到限制的状态之间进行切换。
根据上述实施方式,小脚轮30具有切换部件60,该切换部件60处于小脚轮轴线Ac上的位置,而且切换部件60能够沿小脚轮轴线Ac相对于固定体40和转动体50移动。被转动体50支承的锁定部件70随着切换部件60沿小脚轮轴线Ac的移动,在锁定位置和解除位置之间移动,锁定部件70位于锁定位置时,与车轮35卡合,限制车轮35的转动,锁定部件70位于解除位置时,该锁定部件70与车轮35的卡合被解除。根据像这样的实施方式,通过使切换部件60相对于固定在后腿15上的固定体40移动,从而能够使该切换部件60相对于转动体50移动,进而使支承在转动体50上的锁定部件70在锁定位置和解除位置之间移动。即,无关转动体50相对于固定体40的位置,都能使切换部件60沿小脚轮轴线Ac移动,使与车轮35卡合的锁定部件70相对于转动体50移动。因此,能够容易且稳定地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
另外,根据本实施方式,固定体40具有:固定体主体41,其固定在婴儿车10的车腿上;轴部件46,其从固定体主体41向下方延伸出来,转动体50具有被固定体40的轴部件46穿过的筒状保持部53a。并且,切换部件60穿过轴部件46而配置并能够相对于该轴部件46滑动。根据像这样的实施方式,不仅能够使转动体50以小脚轮轴线Ac为中心相对于固定体40顺利地转动,还能够确保切换部件60沿小脚轮轴线Ac的长度,使切换部件60相对于固定体40和转动体50沿小脚轮轴线Ac顺利地移动。另外,切换部件60能够在穿过轴部件46的内部后穿过筒状保持部53a,延伸进入转动体50内,与锁定部件70卡合。从而不会妨碍转动体50相对于固定体40的转动,能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,轴部件46通过穿过该轴部件46的固定销48固定在固定体主体41上。另外,切换部件60具有穿过轴部件46的轴部62。并且,在与小脚轮轴线Ac平行的方向上延伸的通孔62a形成于轴部62上,固定销48穿过该通孔62a。根据像这样的本实施方式,通过固定体40的固定销48和切换部件60的通孔62a的卡合,能够使切换部件60相对于固定体40和转动体50沿小脚轮轴线Ac更顺利地移动。从而能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,轴部件46具有:圆筒状的圆筒状主体部46a;凸缘部46b,其设置在圆筒状主体部46a的下端,以直径增大的方式从圆筒状主体部46a延伸出来。凸缘部46b在与小脚轮轴线Ac平行的方向上与转动体50的筒状保持部53a的下端相面对配置。根据像这样的本实施方式,切换部件60能够穿过固定体40的轴部件46的内部,在至少不与转动体50的筒状保持部53a接触的情况下到达转动体内。从而能够防止由切换部件60引起的摩擦妨碍转动体50相对于固定体40转动。即,在不损害小脚轮30的原本的功能的情况下能够容易地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,在转动体50的筒状保持部53a的下端形成有轮状底板部53b,该轮状底板部53b以直径缩小的方式从筒状保持部53a延伸出来。在与转动体50的筒状保持部53a和轮状底板部53b相面对的位置上设置有被固定体40的轴部件46穿过的轴瓦39。根据像这样的本实施方式,通过固定体40的轴部件46的凸缘部46b和转动体50的轮状底板部53b的卡合,能够稳定地确保固定体40和转动体50的连接。还有,由于轴瓦39配置在固定体40和转动体50之间,因而能够稳定地确保转动体50相对于固定体40的转动。
还有,根据本实施方式,切换部件60具有:轴部62,其沿小脚轮轴线Ac延伸;卡合板状部64,其与轴部62固定在一起,且在与小脚轮轴线Ac不平行的方向上扩展。锁定部件70能够随着切换部件60沿小脚轮轴线Ac的移动被切换部件60的卡合板状部64推压,由锁定位置和解除位置中的一个位置向另一个位置移动。即,根据本实施方式,在切换部件60上设置有宽度较大的卡合板状部64。并且,随着切换部件60沿小脚轮轴线Ac的移动,切换部件60中的宽度较大的卡合板状部64与锁定部件70抵接后,推压该锁定部件70。因此,能够更稳定地确保切换部件60和锁定部件70的卡合,从而能够利用切换部件60更可靠地使锁定部件70动作。因此能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,卡合板状部64呈圆板状。尤其是,圆板状的卡合板状部64如下配置:其中心位于小脚轮轴线Ac上,其板面与小脚轮轴线Ac垂直。根据像这样的实施方式,能够在无关转动体50相对于固定体40的位置的情况下,使切换部件60的卡合板状部64和支承在转动体50上的锁定部件70稳定地卡合。从而能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,锁定部件70具有突片75,该突片75向如下位置突出:沿与小脚轮轴线Ac平行的方向与卡合板状部64相面对的位置。根据像这样的本实施方式,能够在减小转动体40和小脚轮30的体积的情况下,更稳定地确保切换部件60和锁定部件70的卡合。因此能够利用切换部件60更稳定地使锁定部件70动作。从而能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,锁定部件70能够相对于转动体50在与小脚轮轴线Ac平行的方向上移动。根据像这样的本实施方式,切换部件60相对于转动体50的移动方向和锁定部件70相对于转动体50的移动方向平行。因此能够使锁定部件70随着切换部件60的移动而更稳定地移动。从而能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,锁定部件70具有:锁定主体部71,其能够相对于转动体50移动;锁定销73,其保持在锁定主体部71上,转动体50具有收装能够移动的锁定主体部71的壳体51。在壳体51上形成有通孔51a,该通孔51a在锁定主体部71相对于转动体50移动的方向上延伸,且被锁定销73穿过。当锁定部件70位于锁定位置时,该锁定销73与车轮35相卡合,限制该车轮35转动,当锁定部件70位于解除位置时,该锁定销73与车轮35的卡合被解除。根据像这样的本实施方式,通过锁定部件70的锁定销73和形成于壳体51上的通孔51a的卡合,能够使锁定部件70相对于转动体50更顺利地移动。从而能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,锁定主体部71安装在壳体51上且能够相对于该壳体51移动,而且,锁定主体部71呈其移动方向上的两端开口的筒状,在锁定主体部71内设置有保持部件80,并且,该保持部件80的至少一部分位于该锁定主体部71内。根据像这样的本实施方式,通过筒状的锁定主体部71和保持部件80的卡合,能够使锁定部件70相对于转动体50更顺利地移动。从而能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
根据本实施方式,在保持部件80上形成有通孔80a,该通孔80a在锁定主体部71的移动方向上延伸,且被锁定销73穿过。根据像这样的本实施方式,通过锁定主体部70的锁定销73和形成于保持部件80上的通孔80a的卡合,能够使锁定部件70相对于转动体50更顺利地移动。从而能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
还有,根据本实施方式,在锁定主体部71上形成有切口71a,车轴38随着该锁定主体部71的移动,进入该切口71a。根据像这样的本实施方式,通过形成于锁定部件70的锁定主体部71上的切口71a和车轴38的卡合,能够引导锁定部件70相对于转动体50的移动,使该移动更顺利地进行。从而能够更可靠地对容许车轮35转动的状态和限制车轮35转动的状态进行切换。
上面根据图示的一个实施方式说明了本发明,但是,本发明并不局限于这些实施方式,可以通过其他各种方式进行实施。下面,对一些变形例进行说明。
例如,在上述实施方式中,说明了安装在右后腿15上的小脚轮30和安装在左后腿15上的小脚轮31,但是,可以用一对前腿14来代替一对后腿15,将这些小脚轮30、31安装在一对前腿14上,或者,可以将这些小脚轮30、31安装在一对后腿15和一对前腿14上。
另外,在上述实施方式中,表示了安装在左后腿15上的小脚轮31通过传动机构20与安装在右后腿15上的小脚轮30进行相同动作的例子,但是,本发明并不局限于此。可以在安装在左后腿15上的小脚轮31上也安装用于操作切换部件60的独立的操作部件。
还有,在上述本实施方式中,表示了用于操作小脚轮30的切换部件60的操作部件90安装在小脚轮30的固定体40上的例子,但是,本发明并不局限于此。例如,代替该操作部件90,可以在婴儿车主体11的任意一个位置上设置远程操作部件,通过辅助传动机构将该远程操作部件的动作传递给小脚轮30的切换部件60、61。即,根据这个例子,通过操作远程操作部件,能够通过辅助传动机构使小脚轮30、31的切换部件60、61动作。
另外,在上面,说明了上述实施方式的几个变形例,当然,也可以通过对多个变形例进行组合后来实施本发明。

Claims (12)

1.一种小脚轮,具有固定体、转动体、车轮、锁定部件、切换部件,其中,
所述固定体固定在婴儿车的车腿上,
所述转动体与所述固定体相连接,并能够以小脚轮轴线为中心相对于所述固定体转动,
所述车轮通过车轴支承在所述转动体上,并能够相对于所述转动体转动,
所述锁定部件安装在所述转动体上,并能够相对于所述转动体移动,
所述切换部件处于所述小脚轮轴线上的位置,且所述切换部件能够沿所述小脚轮轴线相对于所述固定体和所述转动体移动,
所述锁定部件能够随着所述切换部件沿小脚轮轴线的移动而在锁定位置和解除位置之间移动,所述锁定部件位于所述锁定位置时,与所述车轮卡合,限制车轮转动,所述锁定部件位于所述解除位置时,其与所述车轮的卡合被解除,
所述固定体具有:
固定体主体,其固定在所述婴儿车的所述车腿上;
轴部件,其从所述固定体主体向下方延伸出来,
所述转动体具有被所述固定体的所述轴部件穿过的筒状保持部,
所述切换部件穿过该轴部件而配置,并能够相对于所述轴部件滑动,
所述轴部件通过穿过该轴部件的固定销固定在所述固定体主体上,
所述切换部件具有穿过所述轴部件的轴部,
在所述轴部上形成有通孔,所述通孔为与所述小脚轮轴线平行的方向上延伸的长孔,所述固定销穿过所述通孔。
2.根据权利要求1所述的小脚轮,其特征在于,
所述轴部件具有:
圆筒状的圆筒状主体部;
凸缘部,其设置在所述圆筒状主体部的下端,以直径增大的方式从所述圆筒状主体部突出出来,
所述凸缘部沿与所述小脚轮轴线平行的方向与所述转动体的所述筒状保持部的下端相面对配置。
3.根据权利要求1所述的小脚轮,其特征在于,
在所述转动体的所述筒状保持部的下端形成有轮状底板部,所述轮状底板部以直径缩小的方式从所述筒状保持部延伸出来,
在与所述转动体的所述筒状保持部和所述轮状底板部相面对的位置上设置有被所述轴部件穿过的轴瓦。
4.一种小脚轮,具有固定体、转动体、车轮、锁定部件、切换部件,其中,
所述固定体固定在婴儿车的车腿上,
所述转动体与所述固定体相连接,并能够以小脚轮轴线为中心相对于所述固定体转动,
所述车轮通过车轴支承在所述转动体上,并能够相对于所述转动体转动,
所述锁定部件安装在所述转动体上,并能够相对于所述转动体移动,
所述切换部件处于所述小脚轮轴线上的位置,且所述切换部件能够沿所述小脚轮轴线相对于所述固定体和所述转动体移动,
所述锁定部件能够随着所述切换部件沿小脚轮轴线的移动而在锁定位置和解除位置之间移动,所述锁定部件位于所述锁定位置时,与所述车轮卡合,限制车轮转动,所述锁定部件位于所述解除位置时,其与所述车轮的卡合被解除,
所述切换部件具有:
轴部,其沿所述小脚轮轴线延伸;
卡合板状部,其与所述轴部固定在一起,且在与所述小脚轮轴线不平行的方向上扩展,
所述锁定部件随着所述切换部件沿所述小脚轮轴线的移动,被所述切换部件的所述卡合板状部推压,相对于所述转动体移动。
5.根据权利要求4所述的小脚轮,其特征在于,
所述卡合板状部呈圆板状。
6.根据权利要求4所述的小脚轮,其特征在于,
所述锁定部件具有突片,所述突片向沿与所述小脚轮轴线平行的方向与所述卡合板状部相面对的位置突出。
7.根据权利要求4所述的小脚轮,其特征在于,
所述锁定部件能够相对于所述转动体在与所述小脚轮轴线平行的方向上移动。
8.一种小脚轮,具有固定体、转动体、车轮、锁定部件、切换部件,其中,
所述固定体固定在婴儿车的车腿上,
所述转动体与所述固定体相连接,并能够以小脚轮轴线为中心相对于所述固定体转动,
所述车轮通过车轴支承在所述转动体上,并能够相对于所述转动体转动,
所述锁定部件安装在所述转动体上,并能够相对于所述转动体移动,
所述切换部件处于所述小脚轮轴线上的位置,且所述切换部件能够沿所述小脚轮轴线相对于所述固定体和所述转动体移动,
所述锁定部件能够随着所述切换部件沿小脚轮轴线的移动而在锁定位置和解除位置之间移动,所述锁定部件位于所述锁定位置时,与所述车轮卡合,限制车轮转动,所述锁定部件位于所述解除位置时,其与所述车轮的卡合被解除,
所述锁定部件具有:
锁定主体部,其能够相对于所述转动体移动;
锁定销,其保持在所述锁定主体部上,
所述转动体具有收装能够移动的所述锁定主体部的壳体,
在所述壳体上形成有被所述锁定销穿过的通孔,该通孔在所述锁定主体部相对于所述转动体移动的方向上延伸,
当所述锁定部件位于所述锁定位置时,所述锁定销与所述车轮卡合,从而限制车轮转动,当所述锁定部件位于所述解除位置时,所述锁定销与所述车轮的卡合被解除,
所述锁定主体部安装在所述壳体上,能够相对于所述壳体移动,而且,所述锁定主体部呈其移动方向上的两端开口的筒状,
在所述锁定主体部内设置有保持部件的至少一部分,
所述车轴穿过所述壳体和所述保持部件。
9.根据权利要求8所述的小脚轮,其特征在于,
在所述壳体上形成有被所述车轴穿过的通孔,该通孔在所述锁定主体部相对于所述壳体移动的方向上延伸,
所述保持部件能够与被其保持的所述车轴一起在与所述锁定主体部相对于所述壳体移动的方向平行的方向上相对于所述壳体移动。
10.根据权利要求8所述的小脚轮,其特征在于,
在所述保持部件上形成有通孔,所述通孔在所述锁定主体部的移动方向上延伸且被所述锁定销穿过。
11.根据权利要求8所述的小脚轮,其特征在于,
在所述锁定主体部上形成有切口,所述车轴随着该锁定主体部的移动,进入该切口。
12.一种婴儿车,具有:
把手;
前腿及后腿;
权利要求1~11中任意一项所述的小脚轮,其安装在前腿和后腿中的至少一个车腿上。
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