CN104261150A - 用于硝铵槽车的排料*** - Google Patents

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Abstract

本发明的用于硝铵槽车的排料***包括连通于所述硝铵槽车的槽罐的排料装置和压力发生装置，所述压力发生装置包括金属软管和空气压缩装置，所述金属软管的一端通过压缩空气管与所述空气压缩装置连接，所述金属软管的另外一端通过第一快接头连通于所述槽罐顶部的进气口，所述排料装置包括排液管和液相金属管，所述排液管位于所述槽罐的外部且所述排液管进液口连通于所述槽罐的下侧壁，所述排液管的出液口位于所述槽罐的顶部且通过第二快接头与用于排料的液相金属管连接，所述排液管的出液口处设置有排料阀，本发明的用于硝铵槽车的排料***操作安全环保且简单易行，可大大加快排料速度，而且不会造成路面损坏，也不会影响周围环境。

Description

用于硝铵槽车的排料***
技术领域
本发明涉及了一种排料装置，特别是一种应用于槽罐车的排料装置。
背景技术
目前，液体硝酸铵代替固体硝铵直接应用于工业***生产的工艺可大幅度减少蒸汽用量，确保产品运输过程的安全，同时使***生产企业降低了人工成本，实现了化工生产的安全保障，作为环保型产品，该产品还得到了国家有关部委的高度认可，工业和信化部把液体硝酸铵产品正式列入《中国民爆器材行业“十二五”发展规划纲要》，并作为新产品在民爆器材行业大力推广。随着技术进步，液体硝酸铵代替固体硝铵直接应用于工业***生产的工艺是今后技术发展主流，目前国内生产和使用硝酸铵水溶液才短短几年，其生产和使用的工艺、设备及应用安全性等方面的研究正在进行，常规槽罐车由于排料阀安装在车辆尾端下部，排料时需要连接输送泵，安装输送泵费时费力，而且溶液在离开槽罐后温度降低容易出现结晶，对输送泵磨损较大，此外，在硝酸铵水溶液储存、运输过程中，物料结晶、杂质多等原因会造成阀门损坏，高温溶液会从车辆尾端下部泄露到路面上，破坏路面并且对周围人员造成伤害。
发明内容
本申请的发明目的在于解决目前硝铵溶液使用输送泵排料成本高、效率低，且在储存、运输过程中，由于排液阀损坏泄漏高温溶液造成危害的技术问题，而提供一种操作便捷、利于排料，达到既安全、环保，又方便易行的用于硝铵槽车的排料***。
为了完成本申请的发明目的，本申请采样以下技术方案：
本发明的用于硝铵槽车的排料***包括连通于所述硝铵槽车的槽罐的排料装置和压力发生装置，所述压力发生装置包括金属软管和空气压缩装置，所述金属软管的一端通过压缩空气管与所述空气压缩装置连接，所述金属软管的另外一端通过第一快接头连通于所述槽罐顶部的进气口，所述排料装置包括排液管和液相金属管，所述排液管位于所述槽罐的外部且所述排液管进液口连通于所述槽罐的下侧壁，所述排液管的出液口位于所述槽罐的顶部且通过第二快接头与用于排料的液相金属管连接，所述排液管的出液口处设置有排料阀。
本发明所述排液管上还设有平衡管，所述平衡管的一端位于所述排料阀的入口处，另一端连通于所述槽罐罐体内部，所述平衡管上安装有平衡阀。
本发明所述压缩空气管上设有压力表和调节阀，所述第一快接头与所述进气口之间设有空气阀。
本发明所述金属软管与所述压缩空气管为可拆卸连接。
本发明中处于工况中的所述金属软管内的气压控制在0.1-0.3MPa范围内，所述槽罐内的气压控制在0.05-0.15MPa范围内。
本发明所述第一快接头为空气快速接头，所述第二接头为液相快速接头。
本发明所述排液管、平衡管、平衡阀、排料阀和液相金属管***设有保温装置，保温装置可以防止溶液在排液管、平衡管、平衡阀、排料阀和液相金属管内流动时出现结晶。
本发明所述空气压缩装置为空气压缩机或者空气压缩站，优选的，采样化工厂的空气压缩站给排料***提供气压，可以降低成本。
本发明的用于硝铵槽车的排料***与现有技术相比区别在于：无需输送泵排料，槽罐车内物料通过空气压缩装置向槽罐内施压就可送至高位槽罐，空气压缩装置的压缩空气通过金属软管及快接头进入液体槽车，液体硝铵在一定压力下通过排料管上流，然后经过液相快接头进入液相金属管并流入卸料容器，操作安全环保且简单易行，省去安装使用输送泵的时间和人力成本，可大大加快排料速度，而且化工厂一般都会设有空气压缩站，可以直接通过空气压缩站向槽罐内输送压力气体，节省了安装使用输送泵的成本，此外，由于槽罐车排料阀置于车顶部，阀门损坏出现泄露时，高温溶液会沿着排液管滴落在槽罐上，不会撒落到地面上造成路面损坏或者伤及周围的行人，也不会影响周围环境。
排液管上连接平衡管，平衡管上安装平衡阀，当排液管内压力过高时，可以打开平衡阀，溶液会回流至槽罐内，保证管路和槽罐内部的压力平等，确保整个***的安全，此外槽罐通过快接头与排料装置、压力发生装置连接，安装拆卸快速，也便于维修。
附图说明
图1是本发明的用于硝铵槽车的排料***的整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例的用于硝铵槽车的排料***包括连通于硝铵槽车的槽罐1的排料装置和压力发生装置，压力发生装置包括金属软管2和空气压缩装置3，金属软管2的一端通过压缩空气管4与空气压缩装置3连接，金属软管2的另外一端通过第一快接头5连通于槽罐1顶部的进气口，排料装置包括排液管6和液相金属管8，排液管6位于槽罐1的外部且排液管进液口连通于槽罐1的下侧壁，排液管6的出液口位于槽罐1的顶部且通过第二快接头7与用于排料的液相金属管8连接，排液管6的出液口处设置有排料阀9。
在本实施例的用于硝铵槽车的排料***会根据具体需求设置压力表，比如用于监测槽罐、金属管、排液管、液相金属管内部压强的压力表，一旦出现压力不平稳的状态就说明***内部出现故障需要检修，优选的，排液管6上还设有平衡管10，平衡管10的一端位于排料阀9的入口处，另一端连通于槽罐1罐体内部，平衡管10上安装有平衡阀11，平衡阀11为截止阀，平衡阀用于调节排液管管道内部压强，使得管道内部压强和槽罐内部压强相等，确保整个***的安全性，压缩空气管4上设有压力表和调节阀，第一快接头5与进气口之间设有空气阀。
本实施例中的空气压缩装置为空气压缩机或者空气压缩站，直接由空气压缩站向槽罐内输送压力气体，可以节省成本。
本实施例中的金属软管2与压缩空气管4为可拆卸连接，第一快接头5为空气快速接头，第二快接头7为液相快速接头，快速接头的使用便于连接，节省连接时间提高排料效率。
本实施例中处于工况中的金属软管2内的气压控制在0.1-0.3MPa范围内，槽罐1内的气压控制在0.05-0.15MPa范围内，排液管6、平衡管10、平衡阀11、排料阀9和液相金属管8***设有保温装置，防止溶液结晶。
上述用于硝铵槽车的排料***的使用方式如下：
1、打开平衡阀11，保证槽罐1内压力和排液管6内的压力一致，然后关闭；
2、连接第一快接头5和第二快接头7；
3、打开调压阀和空气阀，空气压缩装置3出来的压缩空气通过金属软管2及第一快接头5进入槽罐1内，金属软管2内的气压控制在0.3-0.5MPa，液体槽罐1内的气压控制在0.1-0.3MPa；
4、打开排料阀9，槽罐1内液体硝酸铵在空气压力下，通过排液管6上流，进入液相金属管8最后流入卸料容器。
以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。

Claims (8)

1.一种用于硝铵槽车的排料***，其特征在于：包括连通于所述硝铵槽车的槽罐(1)的排料装置和压力发生装置，所述压力发生装置包括金属软管(2)和空气压缩装置(3)，所述金属软管(2)的一端通过压缩空气管(4)与所述空气压缩装置(3)连接，所述金属软管(2)的另外一端通过第一快接头(5)连通于所述槽罐(1)顶部的进气口，所述排料装置包括排液管(6)和液相金属管(8)，所述排液管(6)位于所述槽罐(1)的外部且所述排液管(6)进液口连通于所述槽罐(1)的下侧壁，所述排液管(6)的出液口位于所述槽罐(1)的顶部且通过第二快接头(7)与用于排料的液相金属管(8)连接，所述排液管(6)的出液口处设置有排料阀(9)。
2.根据权利要求1所述的用于硝铵槽车的排料***，其特征在于：所述排液管(6)上还设有平衡管(10)，所述平衡管(10)的一端位于所述排料阀(9)的入口处，另一端连通于所述槽罐(1)罐体内部，所述平衡管(10)上安装有平衡阀(11)。
3.根据权利要求2所述的用于硝铵槽车的排料***，其特征在于：所述压缩空气管(4)上设有压力表和调节阀，所述第一快接头(5)与所述进气口之间设有空气阀。
4.根据权利要求3所述的用于硝铵槽车的排料***，其特征在于：所述金属软管(2)与所述压缩空气管(4)为可拆卸连接。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的用于硝铵槽车的排料***，其特征在于：处于工况中的所述金属软管(2)内的气压控制在0.1-0.3MPa范围内，所述槽罐(1)内的气压控制在0.05-0.15MPa范围内。
6.根据权利要求5所述的用于硝铵槽车的排料***，其特征在于：所述第一快接头(5)为空气快速接头，所述第二快接头(7)为液相快速接头。
7.根据权利要求6所述的用于硝铵槽车的排料***，其特征在于：所述排液管(6)、平衡管(10)、平衡阀(11)、排料阀(9)和液相金属管(8)***设有保温装置。
8.根据权利要求7所述的用于硝铵槽车的排料***，其特征在于：所述空气压缩装置(3)为空气压缩机或者空气压缩站。
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