CN104227412A - 用于安装变速箱阀体的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于安装变速箱阀体的装置，包括：底板；转盘，其转动连接在所述底板的顶面上；第一立板和第二立板，其垂直设置在所述转盘的顶面上且彼此相对；夹具，其转动连接在所述第一立板和所述第二立板之间，用于夹持待装配的变速箱阀体。转盘可在底板的顶面上转动，夹具用于夹持待装配的变速箱阀体且可在第一立板和第二立板之间转动，从而实现了上阀体，下阀体以及阀体总成水平、垂直各个形态下的装配，操作简单，可有效节省了人力物力，提升生产效率。

Description

用于安装变速箱阀体的装置
技术领域
本发明属于车辆变速箱领域，特别是一种用于安装变速箱阀体的装置。
背景技术
汽车变速箱阀体分为上阀体和下阀体，阀体上安装有电磁阀，弹簧，阀套、堵头等零部件，阀体的装配需要在垂直和水平状态下不断切换。
现有变速箱阀体的装配方式是针对上阀体和下阀体分别制作一个托盘，上阀体和下阀体在各自的托盘上进行装配，并且在各自的输送线上完成分装后再进行合装。现有的装配方式需要两种托盘和两条输送线，造成阀体装配线平面布置不够紧凑，托盘数量多，输送线长度长，物流不够通畅等问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于安装变速箱阀体的装置，其可实现汽车变速箱阀体中的上阀体和下阀体一起装配。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种用于安装变速箱阀体的装置，包括：
底板；
转盘，其转动连接在所述底板的顶面上；
第一立板和第二立板，其垂直设置在所述转盘的顶面上且彼此相对；
夹具，其转动连接在所述第一立板和所述第二立板之间，用于夹持待装配的变速箱阀体。
优选地，所述夹具包括方框和设置在所述方框上的压板与定位块；所述第一立板上设置有第一轴承，所述第二立板上设置有第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承相对设置且同轴；所述第一轴承内插装有第一轴，所述第一轴的一端与手轮相连，另一端与所述方框相连；所述第二轴承内插装有第二轴，所述第二轴的一端设置在所述第二轴承内，另一端与所述方框相连。
优选地，所述第二轴与所述方框相连的一端为圆盘，所述圆盘上设置有定位孔，所述第二立板上设置有与所述定位孔相配合的锁止机构。
优选地，所述锁止机构包括：
连接杆和U型架，所述连接杆的一端垂直设置在所述第二立板背向所述圆盘的侧面上，另一端放置在所述U型架的凹槽内并与该U型架枢接；
安装座，其插装在所述第二立板上；
第一顶针和拔杆，所述第一顶针的一端与所述定位孔配合，另一端置于所述安装座内与所述拔杆的一端紧固联接，所述拔杆的另一端穿过所述安装座与所述U型架的开口端固定连接；
第一弹簧，其套装在所述拔杆上，置于所述安装座内，该第一弹簧的一端与所述第一顶针贴合，另一端与所述安装座贴合；
手柄，其固装在所述U型架上与开口端相对的一端。
优选地，所述底板的顶面中部设置有转轴，所述转盘的中心处设置有第三轴承，该第三轴承与所述转盘同轴，所述转轴的端部插装在所述第三轴承内；所述转盘上朝向所述底板顶面的底面上设置有环形盘，所述底板的顶面上设置有与所述环形盘相配合的滚珠。
优选地，所述转盘的外端面上设置有孔，所述底板的顶面上设置有与所述孔相配合的定位机构。
优选地，所述定位机构包括：
支座，其设置在所述底板的顶面上；
第二顶针和杆，所述第二顶针的一端与所述孔相配合，另一端置于所述支座内与所述杆的一端紧固联接，所述杆的另一端穿出所述支座；
第二弹簧，其套装在所述杆上，置于所述支座内，该第二弹簧的一端与所述第二顶针贴合，另一端与所述支座贴合。
优选地，所述底板的底面上设置有第一垫块和第二垫块，所述第二垫块上设置有销孔；所述底板上靠近边缘处垂直设置有导向轴，该导向轴于所述转盘的轴线平行；第四轴承套装在所述导向轴上、位于所述底板的底面一侧。
优选地，所述底板的边缘处设置有缓冲块。
优选地，所述底板的顶面上设置有吊环，所述吊环均匀分布在所述底板的顶面上。
本发明用于安装变速箱阀体的装置，转盘可在底板的顶面上转动，夹具用于夹持待装配的变速箱阀体且可在第一立板和第二立板之间转动，从而实现了上阀体，下阀体以及阀体总成水平、垂直各个形态下的装配，操作简单，可有效节省了人力物力，提升生产效率。
附图说明
图1为本发明实施例提供的用于安装变速箱阀体的装置的轴测图；
图2为本发明实施例提供的用于安装变速箱阀体的装置的主视图；
图3为本发明实施例提供的用于安装变速箱阀体的装置的后视图；
图4为本发明实施例提供的用于安装变速箱阀体的装置的俯视图；
图5为本发明实施例提供的用于安装变速箱阀体的装置的左视图；
图6为图2中L向的局部放大视图；
图7为图2中M向的局部放大视图；
图8为图4中N向的局部放大视图。
图1至图8中附图标记为：1第四轴承、2垫片、3导向轴、4垫圈、5第三螺母、6第二螺母、7手轮、8第一轴、9第一轴承座、10第一轴承、11挡圈、12第一螺栓、13第一定位块、14第四定位块、15方框、16第二轴、17第二轴承、18第二螺栓、19轴承盖、20手柄、21第二止动垫圈、22第三螺母、23轴承隔套、24U型架、25销轴、26连接杆、27拔杆、28第二轴承座、29安装座、30吊环、31第一顶针、32第一弹簧、33第二立板、34第三螺栓、35第三定位块、36滚珠、37环形盘、38转盘、39第二定位块、40第一立板、41第二顶针、42第三弹簧、43蝶形螺母、44螺杆、45第二垫块、46第一止动垫圈、47第三轴承、48第一螺母、49转轴、50第五螺栓、51第一垫块、52第三压板、53底板、54第四螺栓、55缓冲块、56第一压板、57杆、58支座、59第二弹簧、60第二螺栓、61第二压板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
如图1所示，一种用于安装变速箱阀体的装置，包括：底板53、转盘38、第一立板40、第二立板33以及夹具。其中，转盘38转动连接在底板53的顶面上。如图2和图5所示，优选地，底板53的顶面中部设置有转轴49，转盘38的中心处设置有第三轴承47，该第三轴承47与转盘38同轴，转轴49的端部插装在第三轴承47内，为了防止转轴49发生上下窜动，在转轴49的端部、位于第三轴承47之上套装第一止动垫圈46，并将第一螺母48拧紧在转轴49的端部。转盘38上朝向底板53顶面的底面上设置有环形盘37，底板53的顶面上设置有与环形盘37相配合的滚珠36。如此结构，第三轴承47连同转盘38绕着转轴49旋转，便可实现转盘38在底板53的顶面转动。除此之外，还可将轴承安装在底板53上，然后在转盘38上固装转轴，转盘38连同转轴绕轴承转动。另外，本领域技术人员还可采用其他结构形式来实现转盘38转动连接在底板53的顶面上。
第一立板40和第二立板33通过第三螺栓34垂直固定在转盘38的顶面上且彼此相对。夹具转动连接在第一立板40和第二立板33之间，用于夹持待装配的变速箱阀体。
如图1和图2所示，一种实施例，优选地，夹具包括方框15和设置在方框15上的压板与定位块。如图1所示，在方框15内侧边缘结合处设置有第一定位块13、第二定位块39、第三定位块35、第四定位块14，四个定位块均呈长方体状，该四个定位块沿长度方向的中部位于方框15内侧边缘结合处，第一定位块13和第三定位块35位于方框15两侧的端面上均设置有销孔，用于与变速箱阀体上的定位销连接，将阀体定位。如图1和图4所示，方框15正面一宽边的下端和另一宽边的上端均装有与方框15垂直的螺杆44，每个螺杆44上均套装有第三弹簧42，每个螺杆44的端部安装有第一压板56和蝶形螺母43，第一压板56可沿螺杆44移动并绕螺杆44旋转，变速箱阀体中的上阀体可安装在方框15的正面上，第一压板56将上阀体压紧在该方框15上，蝶形螺母43起到锁紧的作用。如图3所示，方框15反面两宽边的上、下端均装有与方框15垂直的螺杆44，每个螺杆44上均套装有第三弹簧42，左侧宽边下端和右侧宽边上端的螺杆44的端部安装有第一压板56和蝶形螺母43，第一压板56可沿螺杆44移动并绕螺杆44旋转，左侧宽边上端的螺杆44的端部安装有第二压板61和蝶形螺母43，第二压板61可沿螺杆44移动并绕螺杆44旋转，右侧宽边下端的螺杆44的端部安装有第三压板52和蝶形螺母43，第三压板52可沿螺杆44移动并绕螺杆44旋转，变速箱阀体中的下阀体可安装在方框15的反面上，第二压板61和用于压紧下阀体，反面上的第一压板56用于固定上、下阀体总成。除上述结构外，本领域技术人员还可采用卡盘的结构形式。
如图2所示，第一立板40上设置有第一轴承座9，该第一轴承座9与第一立板40过盈配合，第一轴承10安装在第一轴承座9内。第二立板33上设置有第二轴承座28，该第二轴承座28与第二立板33上过盈配合，第二轴承17安装在第二轴承座28内，第一轴承10和第二轴承17相对设置且同轴。如图6所示，第一轴承10内插装有第一轴8，第一轴8的一端与手轮7相连，另一端与方框15的一宽边(图2中的左侧宽边)相连。第二螺母6将手轮7和第一轴8锁紧，第一轴8通过第一螺栓12与方框15的宽边紧固联接，第一轴承10和第一轴8之间设置有挡圈11。第二轴承17内插装有第二轴16，第二轴16的一端设置在第二轴承17内，另一端与方框15的另一宽边(图2中的右侧宽边)的相连。如图6所示，第二轴16设置在第二轴承17内的端部套装有轴承隔套23，第二止动垫圈21和第三螺母22将轴承隔套23锁紧在第二轴16上。轴承盖19扣盖在第二轴承17的右侧并通过第二螺栓18与第二轴承17相连。通过上述结构，便可实现方框15在第一立板40和第二立板33之间的转动，除此之外，本领域技术人员还可采用在第一立板40和第二立板33上设置转动轴，在方框15设置转筒，将转筒套在转动轴上从而实现方框15在第一立板40和第二立板33之间的转动。
如图2和图7所示，一种实施例，第二轴16与方框15相连的一端为圆盘，圆盘上设置有定位孔，第二立板33上设置有与定位孔相配合的锁止机构。优选地，锁止机构包括：连接杆26、U型架24、安装座29、第一顶针31、拔杆27、第一弹簧32、手柄20。其中连接杆26的一端垂直设置在第二立板33背向圆盘的侧面上，另一端放置在U型架24的凹槽内并与该U型架24通过销轴25枢接。安装座29插装在第二立板33上。第一顶针31的一端与定位孔配合，另一端置于安装座29内与拔杆27的一端螺纹联接，拔杆27的另一端穿过安装座29与U型架24的开口端固定连接。第一弹簧32套装在拔杆27上，置于安装座29内，该第一弹簧32的一端与第一顶针31贴合，另一端与安装座29贴合。手柄20固装在U型架24上与开口端相对的一端。圆盘上每90°设置有一个定位孔，可实现方框15每旋转90°就可以定位。右手向左推动手柄20，拔杆27及第一顶针31在U型架24的带动下向右移动，第一顶针31离开定位孔，左手旋转手轮7，可实现方框15的旋转，可以控制第一顶针31***圆盘上的定位孔，从而实现变速箱阀体垂直与水平状态下的定位。另外，锁止机构还可采用插销的方式来起到锁定和放开的目的。
如图4和图8所示，一种实施例，转盘38的外端面上设置有孔，底板53的顶面上设置有与孔相配合的定位机构。优选地，定位机构包括：支座58、第二顶针41、杆57、第二弹簧59。其中，支座58通过第二螺栓60固定在底板53的顶面上。第二顶针41的一端与孔相配合，另一端置于支座58内与杆57的一端螺纹联接，杆57的另一端穿出支座58。第二弹簧59套装在杆57上，置于支座58内，该第二弹簧59的一端与第二顶针41贴合，另一端与支座58贴合。拔出杆57，可转动转盘38，当转盘转动180°后可***杆57将转盘38固定，从而实现操作人员在不变换工位的前提下，即可实现对变速箱阀体不同的面进行安装。另外，本领域技术人员还可选用L型插销来实现锁定转盘38的目的，在底板53上开设一容置孔，将L型插销***到容置孔内，L型插销的另一端可***到转盘38外端面上的孔内可将转盘38锁定。
一种实施例，如图2和图5所示，底板53的底面上设置有四个第一垫块51和四个第二垫块45，第一垫块51通过第五螺栓50固定在底板53的底面上，第二垫块45上设置有销孔，第一垫块51的下表面为平面，与输送线上设备的抬起定位机构配合，采用一面两销的定位方式，将用于安装变速箱阀体的装置和工件精定位，进行工件的自动化装配作业。底板53上靠近边缘处垂直设置有导向轴3，该导向轴3于转盘38的轴线平行。第四轴承1套装在导向轴3的一端、位于底板53的底面一侧，第四轴承1和底板53的底面之间设置有垫片2，导向轴3的另一端套装有垫圈4，并用第三螺母5拧紧。第四轴承1起到导向作用，沿着输送线的导向条运动，保证用于安装变速箱阀体的装置在输送线的顺利流转。为了防止装置在输送线流转过程中发生硬性碰撞，如图1和图5所所以，优选地，底板53的边缘处设置有缓冲块55，该缓冲块55通过第四螺栓54固定在底板53的边缘处。
为了方便装置吊装，优选地，底板53的顶面上设置有吊环30，吊环30均匀分布在底板53的顶面上。如图1所示，吊环30设置在底板53的对角处。
此装置在使用时，右手将手柄20向左边推，拔杆27被拔出，左手可以转动手轮7，将方框15旋转至正面向上，松开手柄20，拔杆27***第二轴16圆盘上的定位孔，将方框15固定。将上阀体上的定位销对准第一定位块13和第三定位块35，用方框15正面上的第一压板56将上阀体固定。右手将手柄20向左边推，拔杆27被拔出，左手可以转动手轮7，将方框15旋转180°至反面向上，松开手柄20，拔杆27***到第二轴16圆盘上的定位孔孔，方框15被固定，将下阀体上的定位销对准第一定位块13和第三定位块35上的销孔，第二压板61和第三压板52将下阀体压紧。
电磁阀装配时，需要旋转方框15，调整至阀体与转盘38处于垂直状态，将电磁阀装配到阀孔中。
上、下阀体分装完成后，松开上、下阀体，开始将上阀体装配到下阀体上，用方框15上的第一压板56将上、下阀体总成固定并进行装配。
用于安装变速箱阀体的装置，转盘38可在底板53的顶面上转动，夹具用于夹持待装配的变速箱阀体且可在第一立板40和第二立板30之间转动，从而实现了上阀体，下阀体以及阀体总成水平、垂直各个形态下的装配，操作简单，可有效节省了人力物力，提升生产效率。
综上所述，本发明的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本发明的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本发明的范围之内。

Claims (10)

1.一种用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于，包括：
底板(53)；
转盘(38)，其转动连接在所述底板(53)的顶面上；
第一立板(40)和第二立板(33)，其垂直设置在所述转盘(38)的顶面上且彼此相对；
夹具，其转动连接在所述第一立板(40)和所述第二立板(33)之间，用于夹持待装配的变速箱阀体。
2.根据权利要求1所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于：所述夹具包括方框(15)和设置在所述方框(15)上的压板与定位块；所述第一立板(40)上设置有第一轴承(10)，所述第二立板(33)上设置有第二轴承(17)，所述第一轴承(10)和所述第二轴承(17)相对设置且同轴；所述第一轴承(10)内插装有第一轴(8)，所述第一轴(8)的一端与手轮(7)相连，另一端与所述方框(15)相连；所述第二轴承(17)内插装有第二轴(16)，所述第二轴(16)的一端设置在所述第二轴承(17)内，另一端与所述方框(15)相连。
3.根据权利要求2所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于：所述第二轴(16)与所述方框(15)相连的一端为圆盘，所述圆盘上设置有定位孔，所述第二立板(33)上设置有与所述定位孔相配合的锁止机构。
4.根据权利要求3所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于，所述锁止机构包括：
连接杆(26)和U型架(24)，所述连接杆(26)的一端垂直设置在所述第二立板(33)背向所述圆盘的侧面上，另一端放置在所述U型架(24)的凹槽内并与该U型架(24)枢接；
安装座(29)，其插装在所述第二立板(33)上；
第一顶针(31)和拔杆(27)，所述第一顶针(31)的一端与所述定位孔配合，另一端置于所述安装座(29)内与所述拔杆(27)的一端紧固联接，所述拔杆(27)的另一端穿过所述安装座(29)与所述U型架(24)的开口端固定连接；
第一弹簧(32)，其套装在所述拔杆(27)上，置于所述安装座(29)内，该第一弹簧(32)的一端与所述第一顶针(31)贴合，另一端与所述安装座(29)贴合；
手柄(20)，其固装在所述U型架(24)上与开口端相对的一端。
5.根据权利要求1所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于：所述底板(53)的顶面中部设置有转轴(49)，所述转盘(38)的中心处设置有第三轴承(47)，该第三轴承(47)与所述转盘(38)同轴，所述转轴(49)的端部插装在所述第三轴承(47)内；所述转盘(38)上朝向所述底板(53)顶面的底面上设置有环形盘(37)，所述底板(53)的顶面上设置有与所述环形盘(37)相配合的滚珠(36)。
6.根据权利要求5所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于：所述转盘(38)的外端面上设置有孔，所述底板(53)的顶面上设置有与所述孔相配合的定位机构。
7.根据权利要求6所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于，所述定位机构包括：
支座(58)，其设置在所述底板(53)的顶面上；
第二顶针(41)和杆(57)，所述第二顶针(41)的一端与所述孔相配合，另一端置于所述支座(58)内与所述杆(57)的一端紧固联接，所述杆(57)的另一端穿出所述支座(58)；
第二弹簧(59)，其套装在所述杆(57)上，置于所述支座(58)内，该第二弹簧(59)的一端与所述第二顶针(41)贴合，另一端与所述支座(58)贴合。
8.根据权利要求1所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于：所述底板(53)的底面上设置有第一垫块(51)和第二垫块(45)，所述第二垫块(45)上设置有销孔；所述底板(53)上靠近边缘处垂直设置有导向轴(3)，该导向轴(3)于所述转盘(38)的轴线平行；第四轴承(1)套装在所述导向轴(3)上、位于所述底板(53)的底面一侧。
9.根据权利要求8所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于：所述底板(53)的边缘处设置有缓冲块(55)。
10.根据权利要求1所述的用于安装变速箱阀体的装置，其特征在于：所述底板(53)的顶面上设置有吊环(30)，所述吊环(30)均匀分布在所述底板(53)的顶面上。
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