CN104108336A - 车辆用座椅 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种可以防止噪音的发生，使外观品质良好，并使落座舒适性也改善了的车辆用座椅。在上述桌子单元（10）的在展开状态下被隐蔽在凹部（20）的部位设置由透气性表皮构成的透气部（14）。

Description

车辆用座椅

技术领域

本发明涉及在座垫上具备桌子单元的车辆用座椅。

背景技术

以往，作为这样的领域的技术，有日本特开2008－290641号公报。此公报中记载的车辆用座椅，当把配置在座垫的中央的桌子单元的前部侧展开时，可以把桌子单元当作放置饮料等物品的桌子使用，而且，当把桌子单元收纳到座垫的收容凹部内时，桌子单元与座垫成为一体，可以把收纳状态的桌子单元当作座席使用。此桌子单元当作桌子使用，因此，与座垫相比，桌子单元的发泡体制成的垫部件的壁厚薄，当作为座席的一部分使用时，为了改善座席的缓冲性，呈密闭状地由非透气性部件构成的表皮包覆形成。

专利文献1：日本特开2008－290641号公报

发明内容

但是，落座时被表皮包覆着的垫部件因落座者的压力而收缩，而如上所述，现有的车辆用座椅的桌子单元由非透气性的表皮包覆形成，所以，被压缩的桌子单元的垫部件的空气，作为朝外部逃逸的通道而通过旋转轴，因此从形成在表皮上的轴孔的狭窄部位朝外部排气。此时会发生排气声，此排气声对于落座者来说当作噪音被听到，最好能防止产生这样的噪音。

本发明的目的是提供一种能够防止噪音发生，而且能改善外观品质，并使落座舒适性也得到改善的车辆用座椅。

本发明为一种车辆用座椅，所述车辆用座椅具有桌子单元，该桌子单元被配置成能够在被收容在设于座垫上的凹部内的收纳状态和能作为桌子使用的展开状态之间转动，

上述桌子单元，至少在上述收纳状态下成为落座面的座垫上表面被非透气性表皮包覆，其中，

在上述桌子单元的在展开状态下被隐蔽在凹部的部位，设有由透气性表皮构成的透气部。

在此车辆用座椅中，在把桌子单元收纳在凹部中作为座垫的一部分使用的情况下，当落座者对桌子单元的座垫上表面产生压力时，座垫在落座者的压力作用下收缩，被桌子单元的非透气性表皮包覆的座垫的空气，作为其逃逸通道，能够从由设置在桌子单元上的透气性表皮构成的透气部朝外部排气，因此，可以防止产生对落座者造成不适感的程度的噪音。

而且，此桌子单元的座垫被由非透气性表皮、透气性表皮构成的透气部包覆，所以还可以确保座垫的密闭性，能够维持作为座垫的落座舒适性。

进而，在在桌子单元的展开状态下被隐蔽在凹部部位，设置由透气性表皮构成的透气部，因此，当把桌子单元转动成为展开状态当作桌子使用时，透气部位于凹部内，因此，透气部会被凹部覆盖，可以防止其露出到透气部的表面，为此，使外观品质良好。

优选为，桌子单元的透气部被设置在旋转轴的周围，在把桌子单元收纳在凹部中作为座垫的一部分使用的情况下，当落座者落座而对桌子单元的座垫产生落座者的压力时，从产生该压力的部位到旋转轴为止的部位分离，被非透气性表皮包覆的座垫的空气能缓缓地从旋转轴周围的透气部朝外部排气，可以进一步防止噪音的发生。

上述桌子单元的透气部形成在桌子单元的一侧面或两侧面。通过把透气部形成在桌子单元的一侧面，可以防止噪音发生、能廉价地提供外观品质良好的车辆用座椅。

发明效果

根据本发明，可以防止噪音发生，使外观品质良好，并改善落座舒适性。

附图说明

图1是表示本发明涉及的车辆用座椅的一个实施方式的立体图。

图2是沿图1的II－II线的截面图。

图3是沿图1的III－III线的截面图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明涉及的车辆用座椅的合适的实施方式进行详细说明。

如图1所示，例如，作为机动车用座椅的车辆用座椅1具备相对于座垫SC自由倾斜移动的座椅靠背SB，而且是能坐3个人的长座椅。

在座垫SC的左右方向的中央，如图2所示，配置有能够作为放置饮料等物品的桌子使用的转动自如的长方体形状的桌子单元10。3人座的座垫SC在通常使用时大多坐2个人，因此即便在中央有桌子单元10，也难以对使用者造成影响。座垫SC通过把发泡体制成的作为座垫的垫部件41用表皮42包覆而形成。

桌子单元10，如图2、3所示，该桌子单元10被设置在收纳凹部20，使其可以通过旋转轴30转动180°，该旋转轴30被配置在形成于座垫SC的中央的作为凹部的收纳凹部20的前侧。因此，如图2所示，桌子单元10可以通过以旋转轴30为中心朝箭头方向的转动而呈现展开状态与收纳状态。

而且，桌子单元10，在其展开状态下，可以从座垫SC朝前方弹出，由此，可以在坐2个人时，在中央根据需要配置桌子单元10的桌子部11。

31为止动件，与形成在收纳凹部20的侧面的止动件止挡进行卡定，在使桌子单元10成为展开状态时，为了使桌子部10不会降下而能够使用，阻止桌子单元10朝下方转动。

如图2所示，在收纳状态的桌子单元10上，在下部配置有树脂制的桌子部11，在桌子部11的上方配置有作为座垫的例如由发泡体制成的垫部件12。而且，此垫部件12被非透气性表皮13覆盖。

进而，如图2，3所示，在桌子单元10的两侧面10a、10a，在旋转轴30的周围设有透气性表皮构成的透气部14。此透气部14，例如，由形成网状的材料构成，容易从内部朝外部排气（图3箭头）、从外部朝内部吸气。透气部14的由透气性表皮构成的透气部14的外周部被缝制在包覆桌子单元10的非透气性表皮13的侧面表皮13a上，并与非透气性表皮形成一体。

作为透气部14，对形成为网状的材料进行了说明，但是，不限于此，只要是具有透气性的材料即可。而且，由于透气部14的外周部缝制在非透气性表皮13上并形成一体化，因此，可以确保桌子单元10被非透气性表皮13包覆的垫部件12的密闭性，当把桌子单元10当作座垫使用时，可以位置落座者的落座舒适性。

当把桌子单元10当作座垫使用时，透气部14被设置在桌子单元10的前侧的旋转轴30的周围，从落座者落座在桌子单元10的后方的后方位置分离开。因此，由于落座者对垫部件12施加压力的位置，和作为透气部位的透气部14的位置分离，所以排气可以缓缓地从透气部14朝外部排气，可以进一步防止产生作为透气声的噪音。

另外，不用说，在此透气部14分别形成有旋转轴30、止动件31所贯穿的孔。

此透气部14，如图3所示，形成在桌子单元10的两侧面10a、10a，但是，该位置处在桌子单元10的收纳状态下的前侧，而当把桌子单元10展开时位于收纳凹部20内的部位。当把桌子单元10展开当作桌子部10使用时，桌子单元10的两侧面的透气部14位于收纳凹部20内，因此，透气部14不会露出到表面。为此，材料与非透气性表皮13不同点透气部14会被收纳凹部10覆盖，即便将桌子单元10展开，也可以防止露出而被呈现到透气部14的外部，可以维持桌子单元10的外观品质。

在本实施方式中，透气部14形成在桌子单元10的两侧面，但是形成在桌子单元10的一侧面也可以，在该情况下，与把透气部14形成在桌子单元10的两侧面的情形相比，可以廉价地提供能防止产生噪音的座椅。

附图标记说明

1…车辆用座椅10…桌子单元10a…桌子单元的侧面11…桌子部12…作为座垫的垫部件13…非透气性表皮13a…非透气性表皮的侧面表皮14…透气部20…作为凹部的收纳凹部30…旋转轴SC…座垫

Claims (3)

1.一种车辆用座椅，所述车辆用座椅具有桌子单元，该桌子单元被配置成能够在被收容在设于座垫上的凹部内的收纳状态和能作为桌子使用的展开状态之间转动，

上述桌子单元，至少在上述收纳状态下成为落座面的座垫上表面被非透气性表皮包覆，所述车辆用座椅的特征在于：

在上述桌子单元的在展开状态下被隐蔽在凹部的部位，设有由透气性表皮构成的透气部。

2.如权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，上述透气部设置在上述桌子单元的上述旋转轴的周围。

3.如权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，上述桌子单元的透气部形成在所述桌子单元的一侧面或两侧面。