CN104061225A - 一种新型轴头 - Google Patents
一种新型轴头 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104061225A CN104061225A CN201410287964.9A CN201410287964A CN104061225A CN 104061225 A CN104061225 A CN 104061225A CN 201410287964 A CN201410287964 A CN 201410287964A CN 104061225 A CN104061225 A CN 104061225A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- end surface
- axostylus axostyle
- head
- spindle nose
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本发明属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种新型轴头。本发明公开了一种新型轴头,新型轴头包括球头和轴杆,所述的球头内开设有圆柱形空腔,所述的球头为圆柱体,所述的球头设置在轴杆的上端面上;所述的轴杆为呈阶梯状的由上至下逐渐收缩的轴状体,所述的轴杆的上端的外壁上均匀分布有四个凸起,所述的凸起的上端面与轴杆的上端面齐平,所述的凸起的上端面为四角圆弧过渡的梯形,所述的凸起的下端面为向上端面靠近的斜面,所述的凸起的两侧面与轴杆的外侧壁圆弧过渡。本发明结构合理,能够很好的延长其使用时间。
Description
技术领域
本发明属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种新型轴头。
背景技术
轴头是机械传动过程中不可缺少的机械部件,在机械传动过程中有着重要的作用。目前的轴头在机械传动时,由于结构与***的匹配性较差,在使用过程中常出现如下缺陷 :
1、传动过程中轴头传动力不均,传动效果较差,在传动过程中摩擦系数较大,磨损严重,影响使用寿命,导致部件的更换频率较高,成本上涨。
2、现有轴头与***的其它部件连接不牢固,不能有效满足连接强度的要求,甚至导致轴头在传动过程中出现脱落的现象。
所以上述的轴头的结构设计不合理,使得轴头存在较大的问题。
发明内容
本发明的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种结构合理,能够很好的延长其使用时间的新型轴头,其技术方案如下:
一种新型轴头,其特征在于,所述的新型轴头包括球头和轴杆,所述的球头内开设有圆柱形空腔,所述的球头为圆柱体,所述的球头设置在轴杆的上端面上;所述的轴杆为呈阶梯状的由上至下逐渐收缩的轴状体,所述的轴杆的上端的外壁上均匀分布有四个凸起,所述的凸起的上端面与轴杆的上端面齐平,所述的凸起的上端面为四角圆弧过渡的梯形,所述的凸起的下端面为向上端面靠近的斜面,所述的凸起的两侧面与轴杆的外侧壁圆弧过渡。
优选方式为,所述的球头的壁厚为10-20mm,所述的凸起的上端面与轴杆上端面中心点的最远距离为50-55mm。
本发明提供的新型轴头,在使用的时候,球头内开设有圆柱形空腔,圆柱形空腔内焊接连有空心轴管,圆柱形空腔使得焊接接触面积更大,焊接更加的牢固,不易发生断裂。而轴杆上则是与汽车的车轴轮毂相连。轴杆的上端的外壁上均匀分布有四个凸起,四个凸起使得轴杆和汽车车轴轮毂的连接更加的平稳,而且使得轴头在使用的时候,其受到的应力也更加的小,从而使得轴头与其他部件的连接更加的稳定,不易脱落或断裂。
附图说明
图1为本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例:
如图1所示,一种新型轴头,所述的新型轴头包括球头1和轴杆2,所述的球头1内开设有圆柱形空腔3,所述的球头1为圆柱体,所述的球头1设置在轴杆2的上端面上;所述的轴杆2为呈阶梯状的由上至下逐渐收缩的轴状体,所述的轴杆2的上端的外壁上均匀分布有四个凸起4,所述的凸起4的上端面与轴杆2的上端面齐平,所述的凸起4的上端面为四角圆弧过渡的梯形,所述的凸起4的下端面为向上端面靠近的斜面5,所述的凸起4的两侧面与轴杆2的外侧壁圆弧过渡。
优选方式为,所述的球头的壁厚为10-20mm,所述的凸起的上端面与轴杆上端面中心点的最远距离为50-55mm。
本发明提供的新型轴头,在使用的时候,球头内开设有圆柱形空腔,圆柱形空腔内焊接连有空心轴管,圆柱形空腔使得焊接接触面积更大,焊接更加的牢固,不易发生断裂。而轴杆上则是与汽车的车轴轮毂相连。轴杆的上端的外壁上均匀分布有四个凸起,四个凸起使得轴杆和汽车车轴轮毂的连接更加的平稳,而且使得轴头在使用的时候,其受到的应力也更加的小,从而使得轴头与其他部件的连接更加的稳定,不易脱落或断裂。
Claims (2)
1.一种新型轴头,其特征在于,所述的新型轴头包括球头和轴杆,所述的球头内开设有圆柱形空腔,所述的球头为圆柱体,所述的球头设置在轴杆的上端面上;所述的轴杆为呈阶梯状的由上至下逐渐收缩的轴状体,所述的轴杆的上端的外壁上均匀分布有四个凸起,所述的凸起的上端面与轴杆的上端面齐平,所述的凸起的上端面为四角圆弧过渡的梯形,所述的凸起的下端面为向上端面靠近的斜面,所述的凸起的两侧面与轴杆的外侧壁圆弧过渡。
2.如权利要求1所述的新型轴头,其特征在于,所述的球头的壁厚为10-20mm,所述的凸起的上端面与轴杆上端面中心点的最远距离为50-55mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410287964.9A CN104061225A (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种新型轴头 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410287964.9A CN104061225A (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种新型轴头 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104061225A true CN104061225A (zh) | 2014-09-24 |
Family
ID=51549096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410287964.9A Pending CN104061225A (zh) | 2014-06-25 | 2014-06-25 | 一种新型轴头 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104061225A (zh) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3915504A (en) * | 1974-02-27 | 1975-10-28 | Wolfgang Bauer | Axle adaptor |
CN102062139A (zh) * | 2009-11-17 | 2011-05-18 | 上海海事大学 | 一种轻质高强度附筋转轴 |
CN202628763U (zh) * | 2012-06-06 | 2012-12-26 | 安徽德摩叉车有限公司 | 一种轴头 |
CN203906523U (zh) * | 2014-06-25 | 2014-10-29 | 浙江龙虎锻造有限公司 | 一种新型轴头 |
-
2014
- 2014-06-25 CN CN201410287964.9A patent/CN104061225A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3915504A (en) * | 1974-02-27 | 1975-10-28 | Wolfgang Bauer | Axle adaptor |
CN102062139A (zh) * | 2009-11-17 | 2011-05-18 | 上海海事大学 | 一种轻质高强度附筋转轴 |
CN202628763U (zh) * | 2012-06-06 | 2012-12-26 | 安徽德摩叉车有限公司 | 一种轴头 |
CN203906523U (zh) * | 2014-06-25 | 2014-10-29 | 浙江龙虎锻造有限公司 | 一种新型轴头 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203906523U (zh) | 一种新型轴头 | |
CN104061225A (zh) | 一种新型轴头 | |
CN203902158U (zh) | 汽车用轴头 | |
CN203906524U (zh) | 装配轮毂用轴头 | |
CN104085255B (zh) | 汽车用轴头 | |
CN204140639U (zh) | 用于汽车转向***的长杆球头 | |
CN203962676U (zh) | 用于汽车制动***的上球头 | |
CN104044640A (zh) | 一体锻造成型球壳 | |
CN203962675U (zh) | 汽车制动***的上球头的球体 | |
CN203902658U (zh) | 一体锻造成型球壳 | |
CN203906722U (zh) | 一种中心凸缘 | |
CN204942245U (zh) | 深孔轴头 | |
CN203964668U (zh) | 环形套筒窑用型砖 | |
CN104061226A (zh) | 装配轮毂用轴头 | |
CN104110437A (zh) | 用于汽车转向***的长杆球头 | |
CN203906535U (zh) | 悬挂球壳 | |
CN203902655U (zh) | 汽车转向用悬挂球壳 | |
CN207315893U (zh) | 传动轴连接叉 | |
CN203780603U (zh) | 一种汽车用球壳 | |
CN103879449A (zh) | 一种汽车用球壳 | |
CN104110436A (zh) | 用于汽车制动***的上球头 | |
CN104121276A (zh) | 汽车制动***的上球头的球体 | |
CN107654521A (zh) | 一种传动轴连接叉 | |
CN105485132A (zh) | 汽车内外饰件紧固件 | |
CN201981229U (zh) | 转炉出钢口钻头 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20140924 |