CN104044690A - 一种可伸缩转动撑杆驱动的小车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可伸缩转动撑杆驱动的小车，包括第一撑杆、第二撑杆、座椅、车身、方向轮和后轮，座椅固定安装在车身上，后轮包括第一后轮、第二后轮和飞轮，第一后轮、第二后轮通过后轮轴与车身轴接，飞轮通过滑轮和皮带与后轮轴传动连接，小车的前轮控制车的移动方向，小车的驱动力由撑杆提供，撑杆可伸缩且可自由转动，且下端设有橡皮垫片。本发明具有结构简单，易于实现，性能稳定，抗疲劳性能好，并且能够有效避免打滑，具有较大的实用价值。

Description

一种可伸缩转动撑杆驱动的小车

技术领域

本发明涉及一种用撑杆驱动的小车，尤其涉及一种可伸缩转动撑杆驱动的小车。 

背景技术

现有的用撑杆驱动的小车撑杆长度是固定的，或者撑杆不可以自由转动，不能达到更方便操纵小车的目的，并且撑杆在有些地面上使用时，容易出现打滑现象。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的缺陷，提供一种结构简单，由一对可伸缩且可自由转动的撑杆驱动、能够有效避免打滑的小车。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种可伸缩转动撑杆驱动的小车，包括第一撑杆、第二撑杆、座椅、车身、方向轮和后轮，所述第一撑杆和第二撑杆的结构相同，其特征在于：

所述第一撑杆包括第一连接段、第二连接段和第一橡皮垫片，其中，所述第二连接段套接在第一连接段内、能够相对第一连接段上下滑动，所述第二连接段的上端设有用于锁紧或者松开所述第一连接段的锁紧装置、下端和第一橡皮垫片铰接。

使用第一撑杆时，先松开锁紧装置，从第二连接段内抽出或推入第一连接段后，再拧紧锁紧装置，以固定第一连接段，第二撑杆也按照同样方法使用。

采用橡皮垫片，使得撑杆在任何地形上都可以稳稳地抓住地面，并且充分利用橡皮材料的减震作用。

作为本发明能够可伸缩转动撑杆驱动的小车进一步的优化方案，所述第二连接段与所述第一橡皮垫片之间的最大转动角度不超过45度。

第二连接段与橡皮垫片之间的最大转动角度不超过45度，可以有效地避免撑杆打滑现象的发生。

作为本发明能够可伸缩转动撑杆驱动的小车进一步的优化方案，所述座椅包括椅身、第一支撑腿、第二支撑腿、第三支撑腿和第四支撑腿，所述椅身通过第一至第四支撑腿固定安装在车身上。

作为本发明能够可伸缩转动撑杆驱动的小车进一步的优化方案，所述车身上设有圆形的车身前孔；

所述方向轮包括踏杆、支架、前轮轴和前轮，所述支架穿过车身前孔并通过止推轴承安装在车身上，所述踏杆设置在支架在车身上的部分、与支架成十字形，所述前轮轴设置在踏杆底部，所述前轮通过轴承安装在前轮轴的车身前孔上。

作为本发明能够可伸缩转动撑杆驱动的小车进一步的优化方案，所述车身的底部设有第一支架和第二支架；

所述车身上设有第一皮带孔、第二皮带孔；

所述后轮包括第一支撑轴、第二支撑轴、飞轮轴、后轮轴、第一滑轮、第二滑轮、飞轮、第一皮带、第二皮带、第三滑轮、第四滑轮、第一后轮和第二后轮，其中，所述第一支撑轴固定设置在所述第一支撑腿和第二支撑腿之间，所述第二支撑轴固定设置在所述第三支撑腿和第四支撑腿之间，所述飞轮轴通过轴承安装在第一支撑轴和第二支撑轴上，所述后轮轴通过轴承安装在所述第一支架和第二支架上；

所述第一滑轮、飞轮、第二滑轮依次固定安装在飞轮轴上；

所述第一后轮和第二后轮分别固定安装在后轮轴的两端，所述第三滑轮、第四滑轮固定安装在后轮轴上；

所述第一滑轮和第三滑轮通过穿过第一皮带孔的第一皮带传动链接，第二滑轮和第四滑轮通过穿过第二皮带孔的第二皮带传动链接。

作为本发明能够可伸缩转动撑杆驱动的小车进一步的优化方案，所述飞轮采用铁质材料制成。

飞轮的质量比较大，在小车行驶时带有的惯性使得人们在不用撑杆驱动小车时，小车仍然能够向前行驶，加大了用户的舒适性。

作为本发明能够可伸缩转动撑杆驱动的小车进一步的优化方案，所述第一皮带孔、第二皮带孔为长方形。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1. 撑杆长度可调、可以自由转动，方便操作；

2. 性能稳定，抗疲劳性能好；

3. 有效避免打滑。

附图说明

图1是一种可伸缩转动撑杆驱动的小车三维示意图；

图2是小车车身三维示意图；

图3是皮带传动机构示意图；

图4是小车方向轮示意图；

图5是一对撑杆示意图；

图6是撑杆最大转动角度示意图。

图中标号名称：1、第一撑杆，2、第二撑杆，3、椅身，4、第一支撑腿，5、第二支撑腿，6、第三支撑腿，7、第四支撑腿，8、第一滑轮，9、第二滑轮，10、飞轮轴，11、第一支撑轴，12、第二支撑轴，13、飞轮，14、第一皮带，15、第二皮带，16、第三滑轮，17、第四滑轮，18、后轮轴，19、第一后轮，20、第二后轮，21、车身，22、踏杆，23、支架，24、前轮，25、第一橡皮垫片，26、第二橡皮垫片，27、车身前孔，28、第一皮带孔，29、第二皮带孔，30、第一支架，31、第二支架，32、前轮轴，33、锁紧装置，34、第二紧锁螺母，35、第二连接段，36、第四连接段，37、第一连接段，39-第三连接段。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：

如图1至图6所示，本发明公开了一种可伸缩转动撑杆驱动的小车，包括第一撑杆1、第二撑杆2、座椅、车身21、方向轮和后轮，所述第一撑杆1和第二撑杆2的结构相同，其特征在于：

所述第一撑杆1包括第一连接段37、第二连接段35和第一橡皮垫片25，其中，所述第二连接段35套接在第一连接段37内、能够相对第一连接段37上下滑动，所述第二连接段35的上端设有用于锁紧或者松开所述第一连接段37的锁紧装置33、下端和第一橡皮垫片25铰接。

所述第二连接段35与所述第一橡皮垫片25之间的最大转动角度不超过45度。

所述座椅3包括第一支撑腿4、第二支撑腿5、第三支撑腿6和第四支撑腿7，所述椅身通过第一至第四支撑腿固定安装在车身21上。

所述车身21上设有圆形的车身前孔27；

所述方向轮包括踏杆22、支架23、前轮轴32和前轮24，所述支架23穿过车身前孔27并通过止推轴承安装在车身21上，所述踏杆22设置在支架23在车身21上的部分、与支架23成十字形，所述前轮轴32设置在踏杆22底部，所述前轮24通过轴承安装在前轮轴32的车身前孔27上。

所述车身21的底部设有第一支架30和第二支架31，所述车身21上设有第一皮带孔28、第二皮带孔29；

所述后轮包括第一支撑轴11、第二支撑轴12、飞轮轴10、后轮轴18、第一滑轮8、第二滑轮9、飞轮13、第一皮带14、第二皮带15、第三滑轮16、第四滑轮17、第一后轮19和第二后轮20，其中，

所述第一支撑轴11固定设置在所述第一支撑腿4和第二支撑腿5之间，所述第二支撑轴12固定设置在所述第三支撑腿6和第四支撑腿7之间，所述飞轮轴10通过轴承安装在第一支撑轴11和第二支撑轴12上，所述后轮轴18通过轴承安装在所述第一支架30和第二支架31上；

所述第一滑轮8、飞轮13、第二滑轮9依次固定安装在飞轮轴10上；

所述第一后轮19和第二后轮20分别固定安装在后轮轴18的两端，所述第三滑轮16、第四滑轮17固定安装在后轮轴18上；

所述第一滑轮8和第三滑轮(16)通过穿过第一皮带孔28的第一皮带14传动链接，第二滑轮9和第四滑轮17通过穿过第二皮带孔29的第二皮带15传动链接。

所述飞轮13采用铁质材料制成。

所述第一皮带孔28、第二皮带孔29为长方形。

图1是一种可伸缩转动撑杆驱动的小车三维示意图，座椅3固定安装在车身21上，第一撑杆1和第二撑杆2分别驱动第一后轮19和第二后轮20转动，通过后轮轴18连接带动第三滑轮16和第四滑轮17转动，同时带动飞轮13转动，通过踏杆22控制前轮的方向。

图2是小车车身三维示意图，第一支架30和第二支架31固定安装在车身21底部，车身21开方形通孔第一皮带孔28和第二皮带孔29，以及圆孔车身前孔27。

图3是皮带传动机构示意图，第三滑轮16、第四滑轮17、第一后轮19和第二后轮20固定安装在后轮轴18上，第一后轮19和第二后轮20的转动通过后轮轴18的转动带动第三滑轮16和第四滑轮17转动。第一滑轮8和第三滑轮16通过第一皮带14传动链接，第一皮带14以平行皮带传送的方式连接在第一滑轮8和第三滑轮16之间，第三滑轮16的转动通过第一皮带14传动使得第一滑轮8转动。第二滑轮9和第四滑轮17通过第二皮带15传动链接，第二皮带15以平行皮带传送的方式连接在第二滑轮9和第四滑轮17之间，第四滑轮17的转动通过第二皮带15传动使得第二滑轮9转动。飞轮轴10通过轴承安装在第一支撑轴11和第二支撑轴12上，飞轮轴10可以自由转动，第一滑轮8和第二滑轮9的转动通过带动飞轮轴10的转动使飞轮13转动。

图4是小车方向轮示意图，踏杆22和前轮轴32固定安装在支架23上，前轮24通过轴承安装在前轮轴32上，支架23穿过车身前孔27并通过止推轴承安装在车身21上。

图5和图6是撑杆示意图，所述第一撑杆1和第二撑杆2均可以自由调节其长度，以第一撑杆1为例，第二连接段35套接在第一连接段37内、能够相对第一连接段37上下滑动，第二连接段35的上端设有用于锁紧或者松开第一连接段37的锁紧装置33、下端和第一橡皮垫片25铰接，为保证撑杆不打滑，撑杆最大转动角度α不超过45度。第二撑杆2包含第三连接段39、第四连接段36以及第二橡皮垫片26，结构与第一撑杆1相同。

Claims (7)

1. 一种可伸缩转动撑杆驱动的小车，其特征在于，包括第一撑杆（1）、第二撑杆(2)、座椅、车身（21）、方向轮和后轮，所述第一撑杆（1）和第二撑杆(2)的结构相同，其特征在于：

所述第一撑杆（1）包括第一连接段（37）、第二连接段（35）和第一橡皮垫片（25），其中，所述第二连接段（35）套接在第一连接段（37）内、能够相对第一连接段（37）上下滑动，所述第二连接段（35）的上端设有用于锁紧或者松开所述第一连接段（37）的锁紧装置（33）、下端和第一橡皮垫片（25）铰接。

2. 根据权利要求1所述的可伸缩转动撑杆驱动的小车，其特征在于，所述第二连接段（35）与所述第一橡皮垫片（25）之间的最大转动角度不超过45度。

3. 根据权利要求1所述的可伸缩转动撑杆驱动的小车，其特征在于，所述座椅包括椅身（3）、第一支撑腿(4)、第二支撑腿(5)、第三支撑腿(6)和第四支撑腿(7)，所述椅身（3）通过第一至第四支撑腿固定安装在车身（21）上。

4. 根据权利要求3所述的可伸缩转动撑杆驱动的小车，其特征在于，所述车身（21）上设有圆形的车身前孔（27）；

所述方向轮包括踏杆（22）、支架（23）、前轮轴（32）和前轮（24），所述支架（23）穿过车身前孔（27）并通过止推轴承安装在车身（21）上，所述踏杆（22）设置在支架（23）的车身上的部分、与支架（23）成十字形，所述前轮轴（32）设置在踏杆（22）底部，所述前轮（24）通过轴承安装在前轮轴（32）的车身前孔（27）上。

5. 根据权利要求4所述的可伸缩转动撑杆驱动的小车，其特征在于，

所述车身（21）的底部设有第一支架（30）和第二支架（31）；

所述车身（21）上设有第一皮带孔（28）、第二皮带孔（29）；

所述后轮包括第一支撑轴(11)、第二支撑轴(12)、飞轮轴(10)、后轮轴（18）、第一滑轮(8)、第二滑轮(9)、飞轮(13)、第一皮带(14)、第二皮带(15)、第三滑轮(16)、第四滑轮(17)、第一后轮（19）和第二后轮（20），其特征在于，

所述第一支撑轴(11)固定设置在所述第一支撑腿(4)和第二支撑腿(5)之间，所述第二支撑轴(12)固定设置在所述第三支撑腿(6)和第四支撑腿(7)之间，所述飞轮轴(10)通过轴承安装在第一支撑轴(11)和第二支撑轴(12)上，所述后轮轴（18）通过轴承安装在所述第一支架（30）和第二支架（31）上；

所述第一滑轮(8)、飞轮(13)、第二滑轮(9)依次固定安装在飞轮轴(10)上；

所述第一后轮（19）和第二后轮（20）分别固定安装在后轮轴（18）的两端，所述第三滑轮(16)、第四滑轮(17)固定安装在后轮轴（18）上；

所述第一滑轮(8)和第三滑轮(16)通过穿过第一皮带孔（28）的第一皮带(14)传动链接，第二滑轮(9)和第四滑轮(17)通过穿过第二皮带孔（29）的第二皮带(15)传动链接。

6. 根据权利要求5所述的可伸缩转动撑杆驱动的小车，其特征在于，所述飞轮(13)采用铁质材料制成。

7. 根据权利要求5所述的可伸缩转动撑杆驱动的小车，其特征在于，所述第一皮带孔（28）、第二皮带孔（29）为长方形。