CN103982550A - 汽车耐磨平衡轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长的汽车耐磨平衡轴承。它包括圆筒形铜合金本体，其原料成份包括铜、铁、铝等，所述原料成份还包括锰、硅、石墨，所述锰的质量百分比为2.5％～3.5％，所述硅的质量百分比为1.5％～2％，所述石墨的质量百分比为3％～5％。作为进一步改进，所述本体内壁设有网状油槽，所述网状油槽的宽度为1～2毫米。本发明适用于汽车平衡轴承。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车部件，尤其涉及一种用于汽车悬架***中的平衡轴承。
背景技术
轴承在机械传力过程中起固定和减小载荷摩擦系数的作用，轴承不仅能承受轴的载荷，而且具有减磨与减振的作用，而对于重载汽车中使用的平衡轴承来说，由于车辆载重量大，路况复杂，工作条件差，因而作用在平衡轴轴承上的力不仅有轴向力、径向力，而且还有各种不同的复合力和冲击力，尤其是普通平衡轴承内表面耐磨性能差，而且润滑条件较差，工作时摩擦系数大，轴承内壁容易磨损，从而导致平衡轴轴承频繁损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种耐磨性能好、润滑条件好、使用寿命长的汽车耐磨平衡轴承。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案来实现的：
本发明包括圆筒形铜合金本体，其原料成份包括铜、铁、铝等，所述原料成份还包括锰、硅、石墨，所述锰的质量百分比为2.5％～3.5％，所述硅的质量百分比为1.5％～2％，所述石墨的质量百分比为3％～5％。
作为优选，所述本体内壁设有网状油槽，所述网状油槽的宽度为1～2毫米。
作为优选，所述网状油槽的宽度为1毫米。
作为优选，所述网状油槽的宽度为1.5毫米。
作为优选，所述网状油槽的宽度为2毫米。
本发明与现有技术相比，具有以下明显优点和有益效果：
1、耐磨性能好。由于本发明原料成份增设了锰、硅成份，可以提高其耐磨性能，而且增加了石墨成份，有利于提高其自润滑性能。
2、润滑条件好。由于本发明采用内壁设置网状油槽，确保油脂能顺利布满整个内壁，从而有效提高了润滑条件。
3、使用寿命长。由于本发明通过原材料科学配方，提高了耐磨性能，以及优化润滑结构，改善了润滑性能，从而有效提高了使用寿命。
附图说明
附图是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细的描述：
如附图所示：本发明优选实施例一包括圆筒形铜合金本体1，其原料成份包括铜、铁、铝等，还包括锰、硅、石墨，其中锰的质量百分比为2.5％，硅的质量百分比为1.5％，石墨的质量百分比为3％，另外本体内壁设有网状油槽2，网状油槽2的宽度为1毫米。
优选实施例二包括圆筒形铜合金本体1，其原料成份包括铜、铁、铝等，还包括锰、硅、石墨，其中锰的质量百分比为2.5％，硅的质量百分比为1.5％，石墨的质量百分比为3％，另外本体内壁设有网状油槽2，网状油槽2的宽度为1毫米。
优选实施例三包括圆筒形铜合金本体1，其原料成份包括铜、铁、铝等，还包括锰、硅、石墨，其中锰的质量百分比为2.5％，硅的质量百分比为1.5％，石墨的质量百分比为3％，另外本体内壁设有网状油槽2，网状油槽2的宽度为1毫米。
Claims (5)
1.一种汽车耐磨平衡轴承，包括圆筒形铜合金本体，其原料成份包括铜、铁、铝等，其特征在于所述原料成份还包括锰、硅、石墨，所述锰的质量百分比为2.5％～3.5％，所述硅的质量百分比为1.5％～2％，所述石墨的质量百分比为3％～5％。
2.根据权利要求1所述的汽车耐磨平衡轴承，其特征在于所述本体内壁设有网状油槽，所述网状油槽的宽度为1～2毫米。
3.根据权利要求1所述的汽车耐磨平衡轴承，其特征在于所述网状油槽的宽度为1毫米。
4.根据权利要求1所述的汽车耐磨平衡轴承，其特征在于所述网状油槽的宽度为1.5毫米。
5.根据权利要求1所述的汽车耐磨平衡轴承，其特征在于所述网状油槽的宽度为2毫米。
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Publications (1)
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| CN103982550A true CN103982550A (zh) | 2014-08-13 |
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- 2014-06-04 CN CN201410244769.8A patent/CN103982550A/zh active Pending
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| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140813 |