CN103979379A - 一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，本发明通过在电梯制动器上分别安装有弹簧压力检测***、摩擦力检测***和抱闸次数检测***。本发明能对电梯制动器进行实时的全程监控。能预先判断电梯制动器的工作状态，及时发出预警，防止事故的发生。可以减少维护成本，同时本装置的成本低、可靠性高。

Description

一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法

技术领域

本发明涉及电梯，尤其涉及一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法。

背景技术

随着社会经济的发展各类电梯应用普遍，但电梯的安全运行也日益受到关注，电梯事故的种类按发生事故的***位置，可分为门***事故、冲顶或蹲底事故、其他事故。冲顶或蹲底事故一般是由于电梯的制动器发生故障所致，制动器是电梯十分重要的部件，如果制动器失效或带有隐患，那么电梯将处于失控状态，无安全保障，后果将不堪设想。要有效地防范冲顶或蹲底事故的发生，必须对制动器采取安全实时检测和报警，避免造成事故，使电梯能够安全的运行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法,具有成本低、可靠性高、实时全程监测电梯制动器性能指标的的特点。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，其特征在于：包括电梯制动器，所述电梯制动器上分别安装有弹簧压力检测***、摩擦力检测***和抱闸次数检测***。

所述电梯电梯制动器包括支架，所述支架上分别安装有电磁铁、两条制动臂、制动轮，所述制动轮上安装转轴，所述制动轮与转轴之间安装有摩擦力检测***和抱闸次数监测***，所述制动臂上分别安装有定位螺栓、制动瓦块和制动弹簧，所述制动瓦块上安装有制动衬料，所述制动弹簧上安装有制动弹簧调节螺母和弹簧压力检测***，所述两个制动臂之间架设有电磁铁安装杆，所述电磁铁安装杆上安装有电磁铁，所述两条制动臂之间安装有两个手动松闸凸轮，所述手动松闸凸轮之间架设有制动弹簧螺杆。

所述弹簧压力检测***包括安装于制动弹簧上的弹簧压力传感器，所述弹簧压力传感器通过电路与第一电桥电路相连，所述电桥电路通过电路与滤波电路相连，所述滤波电路通过电路分别与放大电路和第二电桥电路相连，所述放大电路通过电路与弹簧压力比较电路相连。

所述摩擦力检测***包括安装于制动轮与转轴之间的旋转编码器，所述旋转编码器通过电路与摩擦力计数电路相连，所述摩擦力计数电路通过电路与摩擦力比较电路相连。

所述抱闸次数检测***包括安装于制动轮与转轴之间的旋转编码器，所述旋转编码器通过电路与整形电路相连，所述整形电路通过电路与抱闸计数电路相连。

所述旋转编码器包括编码器转轴和外壳，所述编码器转轴上安装有光栅板，所述外壳上安装有发光二极管、棱镜、固定光栅和两个光敏管，所述发光二极管、棱镜和固定光栅位于同一直线，所述棱镜和固定光栅之间安装有光栅板，所述发光二极管通过电路与外电源相连，所述第一光敏管通过电路与摩擦力计数电路相连，所述第二光敏管通过电路与整形电路相连。

一种电梯制动器性能全程实时监测控制***的工作方法：

1）当接收到制动信号时，制动弹簧动作，使制动臂向内发生位移，带动制动瓦块和制动衬料向制动轮方向移动，使制动衬料与制动轮接触，产生制动力；

2）同时弹簧压力传感器测得压力信号，经第一电桥电路传至滤波电路，同时由第二电桥电路实现对应变片的温度补偿，由滤波电路滤除高频干扰，，经放大电路放大，送至摩擦力比较器与预设信号进行比较，若弹簧压力小于预设值，输出告警信号；

3）同时制动轮因制动力制动转速减缓，与转轴发生偏移，旋转编码器测得偏移信号，经摩擦力计数电路传至弹簧压力比较电路进行比较，若超出预设量，说明制动摩擦力过小，输出告警信号；

4）同时旋转编码器测得的信号后通过整形电路传至抱闸计数电路，所述抱闸计数电路记录抱闸次数，当抱闸次数超过预设值，输出告警信号。

本发明的有益效果是：本发明通过在电梯制动器上分别安装有弹簧压力检测***、摩擦力检测***和抱闸次数检测***。本发明能对电梯制动器进行实时的全程监控。能预先判断电梯制动器的工作状态，及时发出预警，防止事故的发生。可以减少维护成本，同时本装置的成本低、可靠性高。

附图说明

图1是本发明的制动器的示意图；

图2是本发明的弹簧压力检测***的示意图；

图3是本发明的摩擦力检测***的示意图；

图4是本发明的抱闸次数检测***的示意图；

图5是本发明的旋转编码器的示意图。

 

具体实施方式

 

实施例1

如图1-5所示，一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，包括电梯制动器1，所述电梯制动器1上分别安装有弹簧压力检测***2、摩擦力检测***3和抱闸次数检测***4。

所述电梯电梯制动器1包括支架6，所述支架6上分别安装有电磁铁7、两条制动臂8、制动轮9。所述电磁铁7位于两条制动臂8之间，所述电磁铁7用于制动弹簧11的复位。所述制动轮9位于两条制动臂8之间，所述制动轮9上安装转轴30，所述制动轮9与转轴30之间安装有摩擦力检测***3和抱闸次数监测***4，所述制动臂8上分别安装有定位螺栓10、制动瓦块36和制动弹簧11，所述定位螺栓10用于电梯制动器1位置的固定和调整。所述制动瓦块36上安装有制动衬料37。所述制动衬料37能更好得增加制动力。所述制动弹簧11上安装有制动弹簧调节螺母12和弹簧压力检测***2。所述制动弹簧调节螺母12可调节制动弹簧11的未制动时的弹簧压力。所述两个制动臂8之间架设有电磁铁安装杆13，所述电磁铁安装杆13上安装有电磁铁7。所述两条制动臂8之间安装有两个手动松闸凸轮14。所述手动松闸凸轮14可在电梯故障时解除压力弹簧的压力，从而解除制动。所述手动所述手动松闸凸轮14之间架设有制动弹簧螺杆15。

所述弹簧压力检测***2包括安装于制动弹簧11上的弹簧压力传感器5，所述弹簧压力传感器5通过电路与第一电桥电路17相连。所述第一电桥电路17通过电路与滤波电路18相连。所述滤波电路18用于滤波电路滤除高频干扰。所述滤波电路18通过电路分别与放大电路19和第二电桥电路39相连。所述第二电桥电路39能实现对应变片的温度补偿。所述放大电路用于放大压力信号。所述放大电路19通过电路与弹簧压力比较电路20相连。所述弹簧压力比较电路20对压力信号与预设值进行比较。

所述摩擦力检测***3包括安装于制动轮9与转轴30之间的旋转编码器31，所述旋转编码器31通过电路与摩擦力计数电路32相连。所述摩擦力计数电路32对旋转编码器31测得信号进行计数。所述摩擦力计数电路32通过电路与摩擦力比较电路33相连。所述摩擦力比较电路33对摩擦力信号与预设值进行比较。

所述抱闸次数检测***4包括安装于制动轮9与转轴30之间的旋转编码器31，所述旋转编码器31通过电路与整形电路34相连，所述整形电路34对转编码器31测得的信号进行整形。所述整形电路34通过电路与抱闸计数电路35相连。所述抱闸计数电路35对抱闸动作进行计数并与预设值进行比较。

所述旋转编码器31包括编码器转轴21和外壳22，所述编码器转轴21上安装有光栅板23，所述外壳22上安装有发光二极管24、棱镜25、固定光栅26和两个光敏管，所述发光二极管24、棱镜25和固定光栅26位于同一直线，所述棱镜25和固定光栅26之间安装有光栅板23，所述发光二极管24通过电路与外电源相连。当编码器转轴21相对与旋转编码器31发生偏移时，所述光敏管接收到的发光二极管24发出的光信号发生改变。其中第一光敏管27通过电路与摩擦力计数电路32相连，其中第二光敏管28通过电路与整形电路34相连。

一种电梯制动器性能全程实时监测控制***的工作方法：

1）当接收到制动信号时，制动弹簧11动作，使制动臂8向内发生位移，带动制动瓦块36和制动衬料37向制动轮9方向移动，使制动衬料37与制动轮9接触，产生制动力；

2）同时弹簧压力传感器5测得压力信号，经第一电桥电路17传至滤波电路18，同时由第二电桥电路39实现对应变片的温度补偿，由滤波电路18滤除高频干扰，经放大电路19放大，送至弹簧压力比较电路33与预设信号进行比较，若弹簧压力小于预设值，输出告警信号；

3）同时制动轮9因制动力制动转速减缓，与转轴30发生偏移，旋转编码器31测得偏移信号，经摩擦力计数电路32传至摩擦力比较电路33进行比较，若超出预设量，说明制动摩擦力过小，输出告警信号；

4）同时旋转编码器31测得的信号后通过整形电路34传至抱闸计数电路35，所述抱闸计数电路35记录抱闸次数，当抱闸次数超过预设值，输出告警信号。

Claims (7)

1.一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，其特征在于：包括电梯制动器（1），所述电梯制动器（1）上分别安装有弹簧压力检测***（2）、摩擦力检测***（3）和抱闸次数检测***（4）。

2.根据权利要求1所述一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，其特征在于：所述电梯电梯制动器（1）包括支架（6），所述支架（6）上分别安装有电磁铁（7）、两条制动臂（8）、制动轮（9），所述制动轮（9）上安装转轴（30），所述制动轮（9）与转轴（30）之间安装有摩擦力检测***（3）和抱闸次数监测***（4），所述制动臂（8）上分别安装有定位螺栓（10）、制动瓦块（36）和制动弹簧（11），所述制动瓦块（36）上安装有制动衬料（37），所述制动弹簧（11）上安装有制动弹簧调节螺母（12）和弹簧压力检测***（2），所述两个制动臂（8）之间架设有电磁铁安装杆（13），所述电磁铁安装杆（13）上安装有电磁铁（7），所述两条制动臂（8）之间安装有两个手动松闸凸轮（14），所述手动松闸凸轮（14）之间架设有制动弹簧螺杆（15）。

3.根据权利要求1所述一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，其特征在于：所述弹簧压力检测***（2）包括安装于制动弹簧（11）上的弹簧压力传感器（5），所述弹簧压力传感器（5）通过电路与第一电桥电路（17）相连，所述第一电桥电路（17）通过电路与滤波电路（18）相连，所述滤波电路（18）通过电路分别与放大电路（19）和第二电桥电路（39）相连，所述放大电路（19）通过电路与弹簧压力比较电路（20）相连。

4.根据权利要求1或2所述一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，其特征在于：所述摩擦力检测***（3）包括安装于制动轮（9）与转轴（30）之间的旋转编码器（31），所述旋转编码器（31）通过电路与摩擦力计数电路（32）相连，所述摩擦力计数电路（32）通过电路与摩擦力比较电路（33）相连。

5.根据权利要求4所述一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，其特征在于：所述抱闸次数检测***（4）包括安装于制动轮（9）与转轴（30）之间的旋转编码器（31），所述旋转编码器（31）通过电路与整形电路（34）相连，所述整形电路（34）通过电路与抱闸计数电路（35）相连。

6.根据权利要求5一种电梯制动器性能全程实时监测控制***及使用方法，其特征在于：所述旋转编码器（31）包括编码器转轴（21）和外壳（22），所述编码器转轴（21）上安装有光栅板（23），所述外壳（22）上安装有发光二极管（24）、棱镜（25）、固定光栅（26）和两个光敏管，所述发光二极管（24）、棱镜（25）和固定光栅（26）位于同一直线，所述棱镜（25）和固定光栅（26）之间安装有光栅板（23），所述发光二极管（24）通过电路与外电源相连，所述第一光敏管（27）通过电路与摩擦力计数电路（32）相连，所述第二光敏管（28）通过电路与整形电路（34）相连。

7.一种电梯制动器性能全程实时监测控制***的工作方法：

1）当接收到制动信号时，制动弹簧（11）动作，使制动臂（8）向内发生位移，带动制动瓦块（36）和制动衬料（37）向制动轮（9）方向移动，使制动衬料（37）与制动轮（9）接触，产生制动力；

2）同时弹簧压力传感器（5）测得压力信号，经第一电桥电路（17）传至滤波电路（18），同时由第二电桥电路（39）实现对应变片的温度补偿，由滤波电路（18）滤除高频干扰，经放大电路（19）放大，送至弹簧压力比较电路（20）与预设信号进行比较，若弹簧压力小于预设值，输出告警信号；

3）同时制动轮（9）因制动力制动转速减缓，与转轴（30）发生偏移，旋转编码器（31）测得偏移信号，经摩擦力计数电路（32）传至摩擦力比较电路（33）进行比较，若超出预设量，说明制动摩擦力过小，输出告警信号；

4）同时旋转编码器（31）测得的信号后通过整形电路（34）传至抱闸计数电路（35），所述抱闸计数电路（35）记录抱闸次数，当抱闸次数超过预设值，输出告警信号。