CN103979046A - 一种新型折叠式代步车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及代步车技术领域，具体涉及一种新型折叠式代步车，本发明包括：前车轮、后车轮、车架、主车管和手把，所述后车轮设置于车架的后端，所述车架的两侧均活动设置有踏板，该踏板可向车架的侧面折叠并由踏板收合磁碰与踏板收合碰块吸合固定，所述车架的内部设有电池存放腔，所述电池存放腔内的电池上通过导线连接有控制电机，所述车架的前端设置有车首管，所述前车轮设置于前叉上，所述前叉的上端活动穿设于车首管内部，所述前叉的上端顶部通过折叠关节与主车管连接，所述主车管上端套接有T型管，所述T型管的两侧设有手把；在本发明的代步车中，其两踏板活动分居于车架的两侧，使得驾驶者能两脚平行站立，利于其转向时的操作控制。

Description

一种新型折叠式代步车

技术领域

本发明涉及代步车技术领域，具体涉及一种新型折叠式代步车。 

背景技术

折叠式代步车由于其绿色环保、携带方便和便于收藏等原因，成为了现在人们喜爱的交通工具。现在市面上的代步车如中国实用新型公告号：201792956U，实用新型名称为：《能紧密折叠收缩结合在一起的微型电动踏板车车架》的专利申请文件所述，其公开了一种电动踏板车车架，而在该技术方案中，由于其车架的限制，驾驶者必须两脚前后站立，当驾驶时间较长时，会引出驾驶者的不适。 

发明内容

为克服上述缺陷，本发明的目的即在于提供一种新型折叠式代步车。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明一种新型折叠式代步车，包括：前车轮、后车轮、车架、主车管和手把，所述后车轮设置于车架的后端，所述车架的两侧均活动设置有踏板，该踏板可向车架的侧面折叠，所述车架的内部设有电池存放腔，所述电池存放腔内的电池上通过导线连接有控制电机，所述车架的前端设置有车首管，所述前车轮设置于前叉上，所述前叉的上端设有活动穿设于车首管内部的前叉杆，所述前叉杆的上端顶部通过折叠关节与主车管连接，所述主车管上端套接有T型管，所述T型管的两侧设有手把。

进一步，所述手把活动铰接于T型管的两侧，所述T型管与手把之间设有离合套，使所述手把通过该离合套进行收合。

进一步，所述车架上设有踏板收合碰块，所述踏板上设有踏板收合磁碰，所述踏板收合磁碰和踏板收合碰块相互配合，用于对折叠状态下的踏板进行固定。

进一步，所述T型管的下端活动设置于主车管的内部，所述主车管的顶端设有锁紧螺母，所述锁紧螺母用于对T型管进行锁紧。

进一步，所述车架的上部与电池存放腔相对的位置处设有车架上盖，所述车架的侧面上设有充电口。

进一步，所述手把上设有加速控制器和刹车控制器。

进一步，所述车架的两侧均设有弧形坑槽，所述踏板的一侧设有与该弧形坑槽配合的弧形凸柱，所述踏板通过该弧形凸柱活动插接于弧形坑槽上。

进一步，所述车首管包括：首管外管，所述首管外管与车架固定连接，所述首管外管内活动套设有减震套，所述减震套内设置有弹性件，所述弹性件的上端与首管外管的顶部相接，其下端与前叉的顶部相接，所述前叉杆的上部与减震套通过水平定位件活动连接，且该前叉杆通过减震套与所述折叠关节相接，所述前叉杆的外侧通过车头下碗与首管外管活动连接，所述减震套通过车头上碗与首管外管活动连接。

进一步，所述首管外管与车架固定连接处设有穿过首管外管并架设在车架上的龙头锁紧扣，所述龙头锁紧扣的锁紧端与车首管中的减震套活动配合。

进一步，上碗关节、下碗关节、安全锁手把和安全锁扣，所述安全锁扣活动套设与上碗关节上方的主车管上，所述上碗关节与主车管连接，所述下部关节与所述所述车首管中的减震套固定连接；所述上碗关节与下碗关节之间通过旋转轴活动连接，所述安全锁手把的下端活动铰接于下碗关节上，所述安全锁手把与所述下碗关节之间设有扭簧，所述安全锁手把上设有锁定凸块，所述锁定凸块的下端与所述上碗关节外侧面相配合，所述锁定凸块的下端与该安全锁扣相配合，所述上碗关节的内侧设有可容置安全锁手把顶部的定位槽。

在本发明的代步车中，其两踏板活动分居于车架的两侧，使得驾驶者能两脚平行站立，驾驶时较为舒适，且利于其转向时的操作控制；再者，由于两踏板可折叠到车架两侧上、主车管可折叠，减少了其收纳体积，便于搬运及存放。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作详细描述。

图1为本发明中的一个角度的整体结构示意图；

图2为本发明中的另一个角度的整体结构示意图；

图3为本发明中的一个角度的整体收合结构示意图；

图4为本发明中的另一个角度的整体收合结构示意图；

图5为本发明中的车架的分解结构示意图；

图6为本发明中的车首管的分解结构示意图；

图7为本发明中的折叠关节处于锁紧状态的结构示意图；

图8为本发明中的折叠关节处于折叠状态的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 

请参阅图1至图6，本发明为一种新型折叠式代步车，包括：前车轮13、后车轮5、车架4、主车管2和手把1，所述后车轮5设置于车架4的后端，所述车架4的两侧均活动设置有踏板8，该踏板8可向车架4的侧面折叠，所述车架4的内部设有电池存放腔，所述电池存放腔内的电池上通过导线连接有控制电机，所述车架4的前端设置有车首管3，所述前车轮13设置于前叉9上，所述前叉9的上端设有活动穿设于车首管3内部的前叉杆23，所述前叉杆23的上端顶部通过折叠关节10与主车管2连接，所述主车管2上端套接有T型管12，所述T型管12的两侧设有手把1。 

其中，前车轮13、后车轮5的上方分别设有前挡泥板24、后挡泥板25。所述控制电机设置于前车轮13或后车轮5上。 

进一步，所述手把1活动铰接于T型管12的两侧，所述T型管12与手把1之间设有离合套16；所述离合套16用于对手把1进行锁定，在本发明中手把1可以向下进行折叠，进一步的减少其折叠后的体积。 

进一步，所述车架4上设有踏板收合碰块21，所述踏板8上设有踏板收合磁碰22，所述踏板收合磁碰22和踏板收合碰块21相互配合，用于对折叠状态下的踏板8进行固定；当踏板8向车架4一侧进行折叠时，该踏板收合磁碰22与踏板收合碰块21对踏板8进行定位。

进一步，所述T型管12的下端活动设置于主车管2的内部，所述主车管2的顶端设有锁紧螺母11，所述锁紧螺母11用于对T型管12进行锁紧；通过锁紧螺母11的调节，以实现对T型管12的高度进行调节。 

进一步，所述车架4的上部与电池存放腔相对的位置处设有车架上盖42，其便于电池的更换；所述车架的侧面上设有充电口17，便于对车架内的电池进行充电。 

进一步，所述手把1上设有加速控制器14和刹车控制器15。 

进一步，所述车架4的两侧均设有弧形坑槽41，所述踏板8的一侧设有与该弧形坑槽41配合的弧形凸柱81，所述踏板8通过该弧形凸柱81活动插接于弧形坑槽41上，其使得踏板8通过该弧形凸柱81可沿着弧形坑槽41进行折叠旋转。 

进一步，所述后车轮5的外侧面上设有脚撑6。 

进一步，所述车首管3包括：首管外管31，所述首管外管31与车架4固定连接，所述首管外管31内活动套设有减震套32，所述减震套32与首管外管31之间通过纵向定位件连接，所述减震套32内设置有弹性件33，所述弹性件33的上端与首管外管31的顶部相接，其下端与前叉杆23的顶部相接，所述前叉9上部与减震套32通过水平定位件活动连接，且该前叉杆23通过减震套32与所述折叠关节相接；所述前叉杆23的外侧通过车头下碗26与首管外管31活动连接，所述减震套32通过车头上碗27与首管外管31活动连接，所述车头上碗27与折叠关节之间设有第二锁紧螺母。 

在该车首管3中，由于前叉9上部与减震套通过水平定位件活动连接，因此，其前叉9与减震套32之间可以上下移动，而减震套32套设于首管外管内部，其与首管外管31之间不能上下移动，而弹性件33设置于前叉9顶部与首管外管31顶端之间，当前叉9受到震动时，其可以在减震套32中上下移动，以减少其震动。 

进一步，所述首管外管31与车架4固定连接处设有穿过首管外管31并架设在车架上的龙头锁紧扣28，所述龙头锁紧扣28的锁紧端与车首管中的减震套32活动配合。当需要对整车进行折叠时，打开折叠关节，并将龙头锁紧扣28的锁紧端***减震套32中，对减震套32进行固定，从而防止折叠后的主车管2和前车轮13的左右晃动。所述主车管及主车管上的所有配置可通过折叠关节进行折叠并由折叠开关、龙头锁紧扣对折叠状态予以锁定，便于搬运及收纳。当整车处于展开状态时，龙头锁紧扣28处于拉出状态，解除其对前叉的锁定。 

进一步，请参看图7、图8，本发明的折叠关节包括：上碗关节10、下碗关节18、安全锁手把20和安全锁扣19，所述安全锁扣19活动套设与上碗关节10上方的主车管2上，所述上碗关节10与主车管2连接，所述下部关节18与所述车首管3中的减震套32固定连接；所述上碗关节10与下碗关节18之间通过旋转轴活动连接，所述安全锁手把20的下端活动铰接于下碗关节18上，所述安全锁手把20与所述下碗关节18之间设有扭簧34，所述安全锁手把20上设有锁定凸块，所述锁定凸块的下端与所述上碗关节10外侧面相配合，所述锁定凸块的下端与该安全锁扣19相配合，所述上碗关节10的内侧设有可容置安全锁手把20顶部的定位槽。当该折叠关节在锁紧状态时，安全锁手把20靠扭簧34的作用力，平行依附在上碗关节10处并被安全锁扣可靠的锁持；当该折叠关节需要折叠时，将安全锁扣19打开，外力让安全锁手把20反方向旋转一定角度，然后将上碗关节10及其附属物旋转，此时松开安全锁手把20，安全锁手把20在扭簧34的作用力下自动跟随上碗关节10旋转，当旋转到位后，安全锁手把20顶部自动支撑于上碗关节10内的定位槽上，此时该折叠关节的折叠保持完成，其上碗关节10上的附属物可做提携等作用而不会致本发明的折叠状态改变。 

另外，设置在下碗关节18与安全锁手把20间的扭簧34，在一定程度上提高了关节的安全性能，当使用过程中，安全锁扣19滑脱或损坏，安全锁手把20在扭簧34的作用力下还会紧附在上碗关节10处，短时间内不会出现关节松动等异常状况。 

本发明在搬运或存放时，通过离合套将车把折叠并固定；利用折叠关节将主车管折叠并由折叠开关及龙头锁紧扣固定；整个收合作业，能在5s左右完成并不需要任何附加材料。 

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 

Claims (10)

1.一种新型折叠式代步车，其特征在于，包括：前车轮、后车轮、车架、主车管和手把，所述后车轮设置于车架的后端，所述车架的两侧均活动设置有踏板，该踏板可向车架的侧面折叠，所述车架的内部设有电池存放腔，所述电池存放腔内的电池上通过导线连接有控制电机，所述车架的前端设置有车首管，所述前车轮设置于前叉上，所述前叉的上端设有活动穿设于车首管内部的前叉杆，所述前叉杆的上端顶部通过折叠关节与主车管连接，所述主车管上端套接有T型管，所述T型管的两侧设有手把。

2.根据权利要求1所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述手把活动铰接于T型管的两侧，所述T型管与手把之间设有离合套，使所述手把通过该离合套进行收合。

3.根据权利要求2所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述车架上设有踏板收合碰块，所述踏板上设有踏板收合磁碰，所述踏板收合磁碰和踏板收合碰块相互配合，用于对折叠状态下的踏板进行固定。

4.根据权利要求3所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述T型管的下端活动设置于主车管的内部，所述主车管的顶端设有锁紧螺母，所述锁紧螺母用于对T型管进行锁紧。

5.根据权利要求4所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述车架的上部与电池存放腔相对的位置处设有车架上盖，所述车架的侧面上设有充电口。

6.根据权利要求5所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述手把上设有加速控制器和刹车控制器。

7.根据权利要求6所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述车架的两侧均设有弧形坑槽，所述踏板的一侧设有与该弧形坑槽配合的弧形凸柱，所述踏板通过该弧形凸柱活动插接于弧形坑槽上。

8.根据权利要求7所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述车首管包括：首管外管，所述首管外管与车架固定连接，所述首管外管内活动套设有减震套，所述减震套内设置有弹性件，所述弹性件的上端与首管外管的顶部相接，其下端与前叉的顶部相接，所述前叉杆的上部与减震套通过水平定位件活动连接，且该前叉杆通过减震套与所述折叠关节相接，所述前叉杆的外侧通过车头下碗与首管外管活动连接，所述减震套通过车头上碗与首管外管活动连接。

9.根据权利要求8所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述首管外管与车架固定连接处设有穿过首管外管并架设在车架上的龙头锁紧扣，所述龙头锁紧扣的锁紧端与车首管中的减震套活动配合。

10.根据权利要求9所述的新型折叠式代步车，其特征在于，所述折叠关节包括：上碗关节、下碗关节、安全锁手把和安全锁扣，所述安全锁扣活动套设与上碗关节上方的主车管上，所述上碗关节与主车管连接，所述下部关节与所述所述车首管中的减震套固定连接；所述上碗关节与下碗关节之间通过旋转轴活动连接，所述安全锁手把的下端活动铰接于下碗关节上，所述安全锁手把与所述下碗关节之间设有扭簧，所述安全锁手把上设有锁定凸块，所述锁定凸块的下端与所述上碗关节外侧面相配合，所述锁定凸块的下端与该安全锁扣相配合，所述上碗关节的内侧设有可容置安全锁手把顶部的定位槽。