CN103967548A - 凸轮轴 - Google Patents
凸轮轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103967548A CN103967548A CN201310662881.9A CN201310662881A CN103967548A CN 103967548 A CN103967548 A CN 103967548A CN 201310662881 A CN201310662881 A CN 201310662881A CN 103967548 A CN103967548 A CN 103967548A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- camshaft
- functional
- functional device
- functional element
- coupling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006870 function Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 24
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 24
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 24
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 8
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 5
- 238000005476 soldering Methods 0.000 claims description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 230000008571 general function Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0471—Assembled camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0475—Hollow camshafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
Abstract
本发明涉及一种内燃机(2)的凸轮轴(1),其具有一个通过轴毂连接方式与其连接的功能装置(3)。本发明的关键在于所述功能装置(3)包括至少两个不同的功能元件(4),所述不同功能元件(4)可实现不同的功能。鉴于此,可获得简化组件。
Description
技术领域
本发明涉及一种内燃机的凸轮轴,至少有一个功能装置通过权利要求1前述的轴毂连接方式连接到其上。本发明还涉及一种用于该凸轮轴的功能装置以及具有至少一个该凸轮轴的内燃机。
背景技术
通常的凸轮轴是非常熟悉的,例如通过热连接将功能元件连接到此类凸轮轴上。然而,功能装置例如齿轮、传动轮、凸轮、泵驱动装置,例如用于高压泵的泵凸轮或用于真空泵或油泵的旋转的十字联轴节通过压入或热***的方式连接到凸轮轴。对于每项要实现的功能,需要不同的功能元件,例如齿轮或凸轮,为此目的,在需要时仍需要以不同的方式连接。在将凸轮轴连接到盖组件时,一个现实问题是空间有限,因此将多个功能元件从外部连接到一个插头变得更为复杂。
由此,本发明要解决的问题是说明一种普通类型的凸轮轴的改进实施方式,其特征在于简单化的生产。
根据本发明,通过独立权利要求的主题来解决该问题。优选的实施方式形成从属权利要求的主题。
发明内容
本发明基于这样一种基本构思,在凸轮轴上配置一种具有至少两个功能元件的功能装置,每个功能元件可以实现不同的功能。在本例中,在功能装置中结合在一起的功能元件通过轴毂连接方式(例如热合或纵向压合)连接到凸轮轴。其基本原理是在同一个功能装置中组合或集成尽可能多的(至少两个)功能元件,并且只是将普通的组件,即功能装置,连接到凸轮轴或凸轮轴管。这提供了显著的优点,例如在重量方面。因为将多个功能元件组装在一起的功能装置在结构重量上比分别组装的功能元件明显轻。本发明的功能装置可以传递比具有较小内径的插头所实现的更大的扭矩。同时,该组件被大大简化,因为所有的功能元件都不再需要分别地即单独地连接到凸轮轴而是连接到功能装置。在该功能装置中,各单独的功能元件已经以一个旋转角度相对于彼此正确地排列在其中。这是一个主要的优点,尤其是如果凸轮轴组装在一个汽缸盖中,因为根据公知常识,这里只有非常小的工作空间。在一个优化的重量分配中可以看到另外一个优点,例如通过与皮带轮相对设置的配重使功能装置可以抵消在同一时刻存在的不平衡。
实际上,至少一个功能元件是一个齿轮,优选耦合齿轮、凸轮、泵驱动装置,例如凸轮、编码器轮、皮带轮、联轴器、优选十字联轴节或链轮。上述非决定性的罗列给出了这样一种构思,如何通过各功能元件的连接使各功能装置能更灵活地构造。
根据本发明的另一个有利的实施方式和技术方案,功能装置形成为一个整体,优选形成为一个烧结件。在此例中,功能装置的各功能元件彼此连接形成为一个整体,以便功能装置可以完全形成为一个整体。这使得一个合理的功能装置成为可能,因为可以省略掉将各功能元件对齐连接到功能装置。可选择的,显然还可以设置成功能装置的各功能元件彼此以固定方式连接,优选焊接、钎焊、螺纹连接或粘结。各功能元件的分别成型反过来又具有以下优点,功能装置可以非常灵活地由各功能元件组装。各功能元件可以通过摩擦焊接或激光焊接连接到连续的功能装置。为了能够方便地将各功能元件以正确的角度连接到功能装置,可以在各功能元件上设置定位件,以便将各功能元件以预定的角度彼此固定。所述定位件可以形成为一个单一的平面,例如明确的研磨,或多个平面,例如双面或三面。在此情形下,功能元件具有一个或多个平面,以及布置在相对的断面上的互补的凹部,由此,各功能元件以一定角度轴向***功能装置会很容易。显然,定位件还可以是销或相应的孔,其允许功能元件以一个或多个预定角度连接在一起。这些定位件显然也可以用于凸轮轴组装后的进一步调整或定位,例如将凸轮轴安装在汽缸盖。
如果功能元件中的一个为十字联轴节,泵就可以通过该十字联轴节耦合到汽缸盖。该十字联轴节可以形成一种扭矩在两个平行轴之间传递的耦合。通常,其包括三个盘,两个外部的盘固定在相应的轴或泵和功能元件上,中间盘通过两个相互垂直的槽和键安装在其他两个盘上。该十字联轴节可以补偿凸轮轴和泵轴线之间的微小平行偏移,由此至少微小的产品误差可以毫无疑问地抵消,因此整个结构可以允许较大的制造误差。
本发明的其他重要特征和优点体现在附加的权利要求、附图以及相应的附图说明中。
应该明白,上述特征和下面要解释的特征不仅用于给出的组合中,还可以用于其他组合或单独使用,而不脱离本发明的范围。
附图说明
本发明优选的实施例示出在附图中,并在下面进行更详细地描述,相同的附图标记表示相同的、相似的或功能等同的部件。
以下附图中:
图1为本发明的内燃机中的功能装置沿凸轮轴的剖面图;
图2为具有本发明的功能装置的内燃机在两个凸轮轴区域的部分剖面图;
图3示出了图2所示结果,但具有承重梁;
图4示出了本发明的功能装置的一个实施例的不同剖面图。
图5-7示出了每种情况下具有不同功能元件的功能装置
具体实施方式
参照附图1-3,本发明的内燃机2的凸轮轴1包括至少两个功能装置3,所述功能装置3通过轴毂连接方式连接到凸轮轴1,优选通过压合方式将两个不同的功能元件4压合在一起。各功能元件4实现不同的功能,并且只连接到普通的功能装置3,以简化组装。至少一个功能元件4是一个齿轮5,优选耦合齿轮、凸轮、泵驱动装置、编码器轮6、皮带轮、联轴器7,优选十字联轴节,或链轮5′。图1所示功能装置3具有三个功能元件4,即联轴器7、链轮5′或齿轮5、编码器轮6。通过在一个普通功能装置3中联合多个功能元件4,凸轮1的生产明显简化,因为多个功能元件4不再需要分别连接到凸轮轴1,而只需要连接到普通功能装置3,由此连接过程可以明显合理化。具有多个功能元件4的功能装置3在重量上明显比各功能元件4轻,由此可以减轻重量,这反过来对燃料消耗具有积极影响。
与插头相比,本发明的功能装置3可以传递更大的扭矩,这是由于通过横向压合(例如热合或纵向压合)可以产生更大的传力接触面积。在普通的功能装置3中组合多个功能元件4具有以下主要优点,尤其是可以将功能装置3组装在汽缸盖8上,因为这里通常只有非常有限的空间。
根据附图2,示出了从具有两个凸轮轴1的内燃机2的汽缸盖8向下的俯视图,其中,本发明的功能装置3布置在下面的凸轮轴1上。后者,反过来,结合三个功能元件4,即联轴器7、齿轮5(耦合在第二凸轮轴1上的耦合齿轮)和编码器轮6。通过轴承架9将凸轮轴1安装在汽缸盖8上,轴承架9通过螺纹10连接到汽缸盖8,即发动机缸体。通过联轴器7(优选十字联轴节),泵11能够以可旋转传递的方式耦合到凸轮轴1。十字联轴节使得凸轮轴1和泵的轴线具有轻微的平行度,这使得其制造精度无须达到没有十字联轴节的情况。
参照附图1,很明显,功能装置3形成为一个整体,优选为一个整体烧结件,因此可以省略将各功能元件4组装到功能装置3的步骤。显然,功能装置3的各功能元件4可选择分别制造,并随后以固定方式彼此连接到功能装置3中,优选焊接、钎焊、螺纹连接或粘结。参照附图4所示的功能装置3,其整体集成了两个功能元件4,即齿轮5和联轴器7。在装置3的远离联轴器7的端部,另外一个功能元件4(例如编码器轮6)可以附接或焊接于其上。
为了方便多部件功能装置3的组装,可以在各功能元件4上设置定位件12,其使得各功能元件4能够以预定角度彼此固定。根据附图4和附图6的最下面部分所示,定位件12为双平面,其中,编码器轮6具有互补的凹部,以实现角度定位固定。通常,定位件12可以是单个平面或多个平 面,优选三个平面。通常,也可以想到其他非圆形也可以用于各功能元件4的精确角度固定。
借助本发明的功能装置3,不同功能元件4的多项功能可以在相同的功能装置3中结合,功能装置3固定在凸轮轴1上。鉴于此,不仅组装过程可以明显地合理化,同时还可以成本有效地生产。通过将各功能元件4结合在相同的功能装置3中,可以获得相比于插头的主要优点,可以传递更大的扭矩,并且可以在非常小的工作空间中组装功能装置3。重要的是,本发明的具有多个功能元件4的功能装置3可以保持在汽缸盖中,并且随后通过功能元件4和各轴承点(例如轴承架9)滑动凸轮轴1。通过多个功能元件4在相同的功能装置3中的集成,只需要固定功能装置3,其比各功能元件4的固定简单。通过本发明的功能装置3,可以减轻重量,这是因为各功能元件4能够以减轻重量的方式形成。不平衡的偏移,尤其是相对于皮带轮13的偏移,例如(参见图2和3)也可以通过各功能元件4的特殊布置来实现。
Claims (10)
1.一种用于内燃机(2)的凸轮轴(1),具有至少一个通过轴毂连接方式与其连接的功能装置(3),其特征在于,所述功能装置(3)包括至少两个不同的功能元件(4),所述不同功能元件(4)可实现不同的功能。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴,其特征在于,功能装置(3)通过热合或纵向压合的方式连接到凸轮轴(1)。
3.根据权利要求1或2所述的凸轮轴,其特征在于,至少一个功能元件(4)是一个齿轮(5),优选耦合齿轮、凸轮、泵驱动装置、编码器轮(6)、皮带轮(13)、联轴器(7),优选十字联轴节,或链轮(5′)。
4.根据前述任一权利要求所述的凸轮轴,其特征在于功能装置(3)为一个整体,优选为一个整体烧结件。
5.根据权利要求1或3所述的凸轮轴,其特征在于,功能装置(3)的各功能元件(4)彼此以固定方式连接,优选焊接、钎焊、螺纹连接或粘结。
6.根据权利要求5所述的凸轮轴,其特征在于,功能装置(3)的各功能元件(4)包括有定位件(12),其可以使各功能元件(4)按照预定角度彼此固定。
7.根据权利要求6所述的凸轮轴,其特征在于,定位件(12)为一个平面或多个平面,优选双平面或三平面。
8.一种根据权利要求1-7任一项所述的凸轮轴(1)的功能装置(3),包括至少两个不同的功能元件(4),所述不同功能元件(4)可实现不同的功能,其中,功能装置(3)为一个整体,优选为一个整体烧结件,或者功能装置(3)的各功能元件(4)彼此以固定方式连接,优选焊接、钎焊、螺纹连接或粘结。
9.根据权利要求8所述的功能装置,其特征在于,至少一个功能元件(4)是齿轮(5),优选耦合齿轮、凸轮、泵驱动装置、编码器轮(6)、皮带轮(13)、联轴器(7),优选十字联轴节,或链轮(5′)。
10.一种具有至少一个根据权利要求1-7任一项所述的凸轮轴(1)的内燃机(2)。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012223811.5 | 2012-12-19 | ||
DE102012223811.5A DE102012223811A1 (de) | 2012-12-19 | 2012-12-19 | Nockenwelle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103967548A true CN103967548A (zh) | 2014-08-06 |
Family
ID=49626829
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310662881.9A Pending CN103967548A (zh) | 2012-12-19 | 2013-12-09 | 凸轮轴 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20140165935A1 (zh) |
EP (1) | EP2746545B1 (zh) |
JP (1) | JP2014122627A (zh) |
CN (1) | CN103967548A (zh) |
DE (1) | DE102012223811A1 (zh) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011120815A1 (de) * | 2011-12-10 | 2013-06-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verstellbarer Nockenwellenantrieb |
DE102012223811A1 (de) | 2012-12-19 | 2014-06-26 | Mahle International Gmbh | Nockenwelle |
DE102015113520A1 (de) * | 2015-08-17 | 2017-02-23 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Modulbaugruppe |
DE102016217024A1 (de) * | 2016-09-07 | 2018-03-08 | Mahle International Gmbh | Herstellungsverfahren einer Nockenwelle |
US20190154129A1 (en) * | 2017-11-21 | 2019-05-23 | Medela Holding Ag | Integrated cam shaft assembly |
DE102021208281A1 (de) | 2021-07-30 | 2023-02-02 | Mahle International Gmbh | Kombiniertes Stopfen-Geberrad für eine Nockenwelle |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20070062475A1 (en) * | 2004-10-08 | 2007-03-22 | Marco Schmitt | Ina-schaeffler kg, industriestrasse 1 - 3, 91074 herzogenaurach anr 12 88 48 20 |
CN201050589Y (zh) * | 2007-06-22 | 2008-04-23 | 中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂 | 一种带信号盘的凸轮轴驱动齿轮 |
CN201444043U (zh) * | 2009-05-15 | 2010-04-28 | 东风朝阳柴油机有限责任公司 | 凸轮轴相位信号的测量装置 |
EP2194240A1 (en) * | 2008-12-05 | 2010-06-09 | Perkins Engines Company Limited | Camshaft speed sensor target |
CN201568090U (zh) * | 2009-10-21 | 2010-09-01 | 浙江吉利汽车有限公司 | 驱动齿轮后置的发动机凸轮轴 |
US20110067656A1 (en) * | 2009-09-18 | 2011-03-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Device for varying the angular position of a camshaft with respect to a crankshaft of an internal combustion engine |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3301749A1 (de) | 1983-01-20 | 1984-08-09 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart | Nockenwelle fuer verbrennungsmotoren |
JPS612970A (ja) * | 1984-06-18 | 1986-01-08 | Ngk Insulators Ltd | エンジン用カムシヤフト |
DE3641129C1 (de) | 1986-12-02 | 1987-07-30 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur Lagerung von zwei Nockenwellen im Zylinderkopf einer mehrzylindrigen Reihenbrennkraftmaschine |
DE69104016T3 (de) * | 1990-11-19 | 1999-09-02 | Nippon Piston Ring Co. | Maschinenelement mit mindestens einem mit Druck auf einer Welle befestigten Verbindungsteil. |
US5293847A (en) * | 1993-02-16 | 1994-03-15 | Hoffman Ronald J | Powdered metal camshaft assembly |
EP1392469B1 (de) | 2001-05-29 | 2007-02-28 | Reiner Dorner | Verfahren zur drehfesten befestigung von triebteilen auf wellen |
DE20221858U1 (de) * | 2002-12-21 | 2008-09-04 | Schaeffler Kg | Brennkraftmaschine mit einer Vorrichtung zur hydraulischen Drehwinkelverstellung ihrer Nockenwelle gegenüber ihrer Kurbelwelle sowie mit einer Vakuumpumpe für einen Servoverbraucher, insbesondere für einen Bremskraftverstärker |
DE10331089A1 (de) | 2003-07-09 | 2005-02-24 | Volkswagen Ag | Zylinderkopfhaube und Verfahren zur Herstellung |
DE102004049272A1 (de) | 2004-10-09 | 2006-04-13 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren zur Herstellung einer gebauten Nockenwelle |
JP4161277B2 (ja) * | 2005-03-11 | 2008-10-08 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
DE202005005585U1 (de) * | 2005-04-07 | 2005-06-16 | Thyssenkrupp Automotive Ag | Mehrteiliger Multifunktionsnocken |
US7234428B2 (en) * | 2005-07-28 | 2007-06-26 | Briggs And Stratton Corporation | Cam shaft assembly for an engine |
DE102007018920B3 (de) * | 2007-04-19 | 2008-08-28 | Thyssenkrupp Presta Ag | Antriebswelle |
DE102007049072B4 (de) | 2007-10-12 | 2020-06-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Phasenversteller für eine Brennkraftmaschine mit einer Oldham-Kupplung |
DE102007056638B4 (de) | 2007-11-24 | 2018-02-22 | Usk Karl Utz Sondermaschinen Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Montage von einem Verbund, insbesondere aus einer Nockenwelle und einem Gehäuse |
DE102007063254A1 (de) | 2007-12-31 | 2009-07-02 | Mahle International Gmbh | Zylinderkopfhaube |
DE102008017688A1 (de) * | 2008-04-08 | 2009-10-15 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
DE102009059712A1 (de) * | 2009-12-18 | 2011-09-22 | Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag | Nockeneinheit für eine gebaute Nockenwelle |
DE102010008003A1 (de) | 2010-02-15 | 2011-08-18 | Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 | Zellenrad |
US8272359B2 (en) * | 2010-03-10 | 2012-09-25 | GM Global Technology Operations LLC | Camshaft including weight reducing features and method of forming |
DE102010003546B4 (de) | 2010-03-31 | 2016-02-04 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH | Kombinierte Kettenrad-Stator-Einheit |
DE102010024721A1 (de) | 2010-06-23 | 2012-03-29 | Mahle International Gmbh | Nocken und zugehörige Nockenwelle |
DE102011001499B3 (de) | 2011-03-23 | 2012-08-30 | Usk Karl Utz Sondermaschinen Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer Schrumpfverbindung zwischen wenigstens zwei Bauteilen |
DE102012223811A1 (de) | 2012-12-19 | 2014-06-26 | Mahle International Gmbh | Nockenwelle |
-
2012
- 2012-12-19 DE DE102012223811.5A patent/DE102012223811A1/de not_active Withdrawn
-
2013
- 2013-11-19 EP EP13193546.2A patent/EP2746545B1/de active Active
- 2013-12-09 CN CN201310662881.9A patent/CN103967548A/zh active Pending
- 2013-12-18 JP JP2013260869A patent/JP2014122627A/ja active Pending
- 2013-12-18 US US14/133,124 patent/US20140165935A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20070062475A1 (en) * | 2004-10-08 | 2007-03-22 | Marco Schmitt | Ina-schaeffler kg, industriestrasse 1 - 3, 91074 herzogenaurach anr 12 88 48 20 |
CN201050589Y (zh) * | 2007-06-22 | 2008-04-23 | 中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂 | 一种带信号盘的凸轮轴驱动齿轮 |
EP2194240A1 (en) * | 2008-12-05 | 2010-06-09 | Perkins Engines Company Limited | Camshaft speed sensor target |
CN201444043U (zh) * | 2009-05-15 | 2010-04-28 | 东风朝阳柴油机有限责任公司 | 凸轮轴相位信号的测量装置 |
US20110067656A1 (en) * | 2009-09-18 | 2011-03-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Device for varying the angular position of a camshaft with respect to a crankshaft of an internal combustion engine |
CN201568090U (zh) * | 2009-10-21 | 2010-09-01 | 浙江吉利汽车有限公司 | 驱动齿轮后置的发动机凸轮轴 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20140165935A1 (en) | 2014-06-19 |
EP2746545A1 (de) | 2014-06-25 |
JP2014122627A (ja) | 2014-07-03 |
EP2746545B1 (de) | 2019-08-14 |
DE102012223811A1 (de) | 2014-06-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103967548A (zh) | 凸轮轴 | |
US9534674B2 (en) | Camshaft having an axially displaceable cam pack | |
JP2017509826A (ja) | カムシャフト | |
JP2017223233A (ja) | 内燃機関の燃料系用の高圧ポンプの製造方法 | |
CN107405670B (zh) | 用于接合功能结构组件的方法以及功能结构组件 | |
JP2011511200A (ja) | カム軸モジュール | |
JP6462015B2 (ja) | 省エネルギー型平衡機構、回転機械及び実施方法 | |
JP5745418B2 (ja) | クランクシャフト用部品、クランクシャフト、内燃機関及びコンプレッサ | |
JP2012179663A (ja) | 圧入装置 | |
US10233966B2 (en) | Method of assembling and an assembly of a crankshaft and a crank member | |
CN106812560B (zh) | 可调节凸轮轴 | |
CN106321278A (zh) | 轴组件 | |
US7703429B2 (en) | Balancing shaft unit | |
CN103437843A (zh) | 一种组合式凸轮轴 | |
CN100482567C (zh) | 绞磨机的差速机构 | |
CN101514724B (zh) | 曲柄圆滑块内燃机或压缩机的曲轴及其内燃机、压缩机 | |
US8276562B2 (en) | Balance shaft mounting system | |
CN106030074A (zh) | 双缸发动机用的配电*** | |
JP2015140758A (ja) | エンジン補機の取付構造 | |
CN106103916A (zh) | 液压式凸轮轴调节器、至少两件式的转子及用于制造液压式凸轮轴调节器的转子的方法 | |
JP6438949B2 (ja) | 汎用型のクラッチハウジングまたはコンバータハウジングを備えた車両パワートレイン | |
JP2016070154A (ja) | 複リンク式ピストン−クランク機構を備えた内燃機関の製造方法 | |
CN102808897B (zh) | 一种发动机左右平衡轴防错装装置及方法 | |
US20170081983A1 (en) | Assembled camshaft | |
KR20140025145A (ko) | 유성기어 어셈블리의 피니언 샤프트 고정 방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140806 |