CN103935441A - 一种伸缩折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种伸缩折叠自行车,旨在提供一种能驼行李箱,能伸缩又能折叠的更小巧自行车。该伸缩折叠自行车包括车体和车轮,该车体的主体是可伸缩的套管横梁,可配装行李架、行李箱,还可以配装车斗,车把杆和鞍座杆能伸缩又能折叠,该伸缩折叠自行车还配装驱动电机***、风帆和一个驱动齿轮组盒。本发明提供了四种实施方式:第一种驱动齿轮组盒设在中间,后轮驱动;第二种设置的是直排三轮自行车,驱动齿轮组盒设在中车叉上;第三种驱动齿轮组盒设在前车叉上;第四种鞍座杆设在后车叉前面,齿轮组盒设在鞍座杆底端前下方。该伸缩折叠自行车小巧轻便,实用性强,结构简单,易于制造。
Description
技术领域
本发明涉及一种自行车,具体涉及一种折叠自行车。
背景技术
目前市面上的折叠自行车折叠后臃肿体积大,不方便携带,而且目前的折叠自行车还不能驼大的行李箱。
发明内容
本发明的目的是针对上述缺陷提供了一种伸缩折叠自行车,车体的主体能伸缩,车把杆和鞍座杆既能伸缩又能折叠,体积更小,携带更方便,能驼大的行李箱,而且还配带车斗,能携带更多的行李,能电动能发电又能借助风力行驶。
本发明的技术方案为:一种伸缩折叠自行车,包括车体和车轮,车体前端连接车首管,车首管下面依次连接前车叉和前车轮,车首管上面依次连接车把杆和车把,车把杆可以伸缩也可以折叠,车体上设有鞍座杆和鞍座,车体后端是后车叉和后车轮,其特征在于:该车体的主体是可伸缩的套管横梁,套管横梁由粗到细设A管和B管,也可以再设C管和D管,优选只设A管和B管,B管从A管前端***A管内,在A管的前端设有锁紧卡箍或插棍,优选采用锁紧卡箍,B管前端是车首管;该伸缩折叠自行车还设有一个齿轮组盒,齿轮组盒的主动齿轮连接曲轴和脚踏板,从动齿轮连接驱动车轮的飞轮。
所述的锁紧卡箍后面是固定架,固定架对折夹住A管并用螺栓固定或焊接在A管上;固定架的右侧用螺栓固定齿轮组盒,齿轮组盒前上端用螺栓与A管加固;固定架左侧底部与鞍座杆底节底部用轴活动连接,鞍座杆是三节可伸缩套管,底节上部外侧与一个U型夹的中部活动连接,底节和中节上端设有锁紧小卡箍,顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构,保证了人坐在鞍座上重心在中间,固定架上部设有两卡口,鞍座杆通过U型夹和螺母与两卡口固定;固定架底部的轴铰链连接下车叉前端,下车叉后端连接后车轮和带减震的后车叉,后车轮通过飞轮和链条与齿轮组盒的从动齿轮连接,后车叉上端与A管后端用螺栓固定或焊接。
所述的锁紧卡箍后面设有中车叉,中车叉与A管用螺栓固定或焊接,中车叉下面连接中车轮;中车叉左侧设有一个减震器,减震器内设有一弹簧和一短管,短管压在弹簧上,短管外壁中部和减震器内壁上部设有卡环,限制短管脱出,短管上端设有锁紧小卡箍;鞍座杆是两节可伸缩套管,底节***减震器的短管内,鞍座杆底节上端也设有锁紧小卡箍,顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构;中车叉右侧与齿轮组盒用螺栓固定,齿轮组盒的从动齿轮与中车轮的飞轮连接;该伸缩折叠自行车缩短折叠时,鞍座杆两节缩短后可以从A管的后端口***B管内。
所述的锁紧卡箍后面是鞍座杆和鞍座,鞍座杆是两节可伸缩的套管,鞍座杆的底节上端设有锁紧小卡箍,下端设有底座,底座右侧与A管铰链连接,底座左侧设有两个圆柱形的卡销,两个卡销与A管左侧设置的两个卡锁配合固定;A管后端用带减震的人字型的后车叉连接后车轮,人字型的后车叉上部的叉上部分可以向左上方折叠;所述的齿轮组盒用螺栓固定在前车叉一侧,齿轮组盒的从动齿轮连接前车轮的飞轮,前车叉上部可以前后折叠。
所述的鞍座杆设在后车叉前面,靠近后车叉的A管上,鞍座杆是两节可伸缩的套管,鞍座杆的底节上端设有锁紧小卡箍,下端设有底座,底座右侧与A管铰链连接,底座左侧设有两个圆柱形的卡销,两个卡销与A管左侧设置的两个卡锁配合固定;所述的齿轮组盒用螺栓固定在底座前下方A管上,从动齿轮通过链条与后轮的飞轮连接。
所述的伸缩折叠自行车还包括一个可折叠的行李架、一个行李箱和一个两轮车斗;行李架设有卡槽和螺栓与A管和鞍座杆固定;行李箱设在行李架上;两轮车斗的前面底部设有卡槽和螺栓与A管的后端固定。
所述的鞍座底部是一硬质鞍座形盘托,盘托上面是可充气的鞍座垫,气咀设在托盘下面。
所述的伸缩折叠自行车,还包括一个碗状折叠风帆。
所述的伸缩折叠自行车,还包括带有驱动电机的驱动轮、蓄电池、控制器、逆变器和手机充电的USB插孔,USB插孔设置于车把中间下面。
本发明的有益效果是:1.车主体设计成套管横梁,缩短后比传统折叠体积更小;2.用齿轮组驱动减掉了传统自行车的大齿轮盘;3.其中一种实施方式设有中车叉和中车轮,起到了立柱顶千斤的作用,大大地减轻了车主体的承重量,可以将车体做的更轻便小巧一些;4.可充气的鞍座垫减震效果更好,放掉气体折叠自行车时体积更小;5.鞍座杆可以***伸缩横梁中,体积进一步缩小;6携带更方便;7.能驼大的行李箱,配带车斗后携带行李更多;8.车主体结构简单,容易制造;9.能脚踏驱动,能借助风力行驶,能电机驱动,又能发电,节能环保。
附图说明
图1是本发明第一种实施方式左侧结构示意图;
图2是本发明第一种实施方式右侧结构示意图;
图3是本发明第一种实施方式折叠后示意图;
图4是本发明可折叠行李架示意图;
图5是本发明第二种实施方式左侧结构示意图;
图6是本发明第二种实施方式右侧结构示意图;
图7是本发明第二种实施方式折叠后示意图,图中的鞍座垫放掉了气体,鞍座杆缩短后***了套管横梁内;
图8是本发明前两种实施方式的鞍座杆的顶节“ㄣ”型结构示意图;
图9是本发明的第三种实施方式的整体结构图,其中局部放大以及齿轮组盒剖面;
图10是本发明第三种实施方式折叠后示意图;
图11是本发明第四种实施方式配装行李架和行李箱后整体结构示意图;
图12是本发明碗状的风帆折叠后示意图;
图13是本发明的两轮车斗示意图;
图14是本发明第一种实施方式配上驱动电机***,以及行李架、行李箱和风帆的示意图。
图中标记:1A管,2B管,3锁紧卡箍,4固定架,5齿轮组盒,6鞍座杆,7轴,8U型夹,9下车叉,10后车叉,11中车叉,12车首管,13鞍座杆顶节“ㄣ”型结构,14鞍座垫,15气咀,16驱动电机,17蓄电池,18控制器,19逆变器,20USB插孔,21行李架,22卡槽,23行李箱,24两轮车斗,25风帆,26风帆轴,27风帆柄,28底座,29卡销,30卡锁,31减震器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步描述:
在图中本发明提供的伸缩折叠自行车包括车体和车轮,车体前端连接车首管12,车首管12下面依次连接前车叉和前车轮,车首管12上面依次连接车把杆和车把,车把杆可以伸缩也可以折叠,车体上设有鞍座杆6和鞍座,车体后端是后车叉10和后车轮;该车体的主体是可伸缩的套管横梁,套管横梁由粗到细设A管1和B管2,也可以再设C管和D管,优选设A管1和B管2两节,B管2从A管1前端***A管1内,在A管1的前端设有锁紧卡箍3或插棍,优选采用锁紧卡箍3;B管2前端是车首管12;该伸缩折叠自行车还设有一个齿轮组盒5,齿轮组盒5的主动齿轮连接曲轴和脚踏板,从动齿轮连接驱动车轮的飞轮。
在图1图2图3图8中,本发明第一种实施方式的伸缩折叠自行车,在所述的锁紧卡箍3后面是固定架4,固定架4对折夹住A管1并用螺栓固定或焊接在A管1上;固定架4的右侧用螺栓固定齿轮组盒5,齿轮组盒5前上端用螺栓与A管1加固;固定架4左侧底部与鞍座杆6底节底部用轴7活动连接,鞍座杆6是三节可伸缩套管,底节上部外侧与一个U型夹8的中部活动连接,底节和中节上端设有锁紧小卡箍,顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构13,保证了人坐在鞍座上重心在中间,不偏向左侧,固定架4上部设有两卡口,鞍座杆6通过U型夹8和螺母与两卡口固定;固定架4底部的轴7铰链连接下车叉9前端,下车叉9后端连接后车轮和带减震的后车叉10,后车轮通过飞轮和链条与齿轮组盒5的从动齿轮连接,后车叉10上端与A管1后端用螺栓固定或焊接。
在图5图6图7图8中,本发明第二种实施方式的伸缩折叠自行车,在所述的锁紧卡箍3后面设有中车叉11,中车叉11与A管1用螺栓固定或焊接,中车叉11下面连接中车轮;中车叉11左侧设有一个减震器31,减震器31内设有一弹簧和一短管,短管压在弹簧上,短管外壁中部和减震器内壁上部设有卡环,限制短管脱出,短管上端设有锁紧小卡箍;鞍座杆6是两节可伸缩套管,底节***减震器31的短管内,鞍座杆底节上端也设有锁紧小卡箍,顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构13,保证了人坐在鞍座上重心在中间,不偏向左侧;中车叉11右侧与齿轮组盒5用螺栓固定,齿轮组盒5的从动齿轮与中车轮的飞轮连接;该伸缩折叠自行车缩短折叠时,鞍座杆6两节缩短后可以从A管1的后端口***B管2内,进一步减小体积。
在图9图10中,本发明第三种实施方式的伸缩折叠自行车,在所述的锁紧卡箍3后面设鞍座杆6和鞍座,鞍座杆6是两节可伸缩的套管,鞍座杆6的底节上端设有锁紧小卡箍,下端设有底座28,底座28右侧与A管1铰链连接,底座28左侧设有两个圆柱形的卡销29,两个卡销29与A管1左侧设置的两个卡锁30配合固定;A管1后端用带减震的人字型的后车叉10连接后车轮,人字型的后车叉10上部的叉上部分可以向左上方折叠;所述的齿轮组盒5用螺栓固定在前车叉左侧,也可以右侧,齿轮组盒5的从动齿轮连接前车轮的飞轮,前车叉上部可以前后折叠。
在图11中,本发明第四种实施方式的伸缩折叠自行车,所述的鞍座杆6设在后车叉10前面,靠近后车叉10的A管1上,鞍座杆6是两节可伸缩的套管,鞍座杆6的底节上端设有锁紧小卡箍,下端设有底座28,底座28右侧与A管1铰链连接,底座28左侧设有两个圆柱形的卡销29,两个卡销29与A管1左侧设置的两个卡锁30配合固定;所述的齿轮组盒用螺栓固定在底座28前下方A管1上,从动齿轮通过链条与后轮的飞轮连接。
在第一、第二或第三种实施方式中,在所述的鞍座杆6后面和A管1上面,在第四种实施方式中,在鞍座杆6前面和A管1上面,设有一个可折叠的行李架21,行李架21用卡槽22和螺栓与A管1和鞍座杆6固定;在第四种实施方式配装行李架时,连接两曲轴的中轴要加长,长度略宽于行李架宽度;行李架21上设置一行李箱23。
所述的伸缩折叠自行车还包括一个两轮车斗24,两轮车斗24前面底部设有卡槽22和螺栓与A管1后端固定。
所述的鞍座底部是一个硬质鞍座形盘托,盘托上面是可充气的鞍座垫14,气咀15设在托盘下面。
所述的伸缩折叠自行车还包括一个碗状折叠风帆25。
所述的伸缩折叠自行车还包括带有驱动电机16的驱动轮、蓄电池17、控制器18、逆变器19和手机充电的USB插孔20,USB插孔20设置于车把中间下面。
使用本伸缩折叠自行车时,以上四种实施方式根据需要,均可配装充气的鞍座14、行李架21、行李箱23、风帆25、驱动电机16***以及两轮车斗24。当配装上驱动电机16***时,再装上风帆25,顺风行驶时驱动电机16可以发电,再通过控制器18和逆变器19控制电流和电压为蓄电池17充电;逆风行驶时把风帆25折叠,再用驱动电机16驱动行驶,也可以脚蹬骑行,车把设有USB插孔20,行驶中可以为手机充电。当不使用伸缩折叠自行车时缩短折叠后放入装车包内,再把装车包放入行李箱23内。
在上述各实施例中,对本发明的四种较佳实施方式做了描述,很显然,在本发明的构思下,仍可作出很多变化。在此,应该说明,在本发明的构思下所做出的任何改变都将落入本发明的保护范围内。
Claims (9)
1.一种伸缩折叠自行车,包括车体和车轮,车体前端连接车首管(12),车首管(12)下面依次连接前车叉和前车轮,车首管(12)上面依次连接车把杆和车把,车把杆可以伸缩也可以折叠,车体上设有鞍座杆(6)和鞍座,车体后端是后车叉(10)和后车轮,其特征在于:该车体的主体是可伸缩的套管横梁,套管横梁由粗到细设A管(1)和B管(2),也可以再设C管和D管,B管(2)从A管(1)前端***A管(1)内,在A管(1)的前端设有锁紧卡箍(3)或插棍,B管(2)前端是车首管(12);该伸缩折叠自行车还设有一个齿轮组盒(5),齿轮组盒(5)的主动齿轮连接曲轴和脚踏板,从动齿轮连接驱动车轮的飞轮。
2.根据权利要求1所述的伸缩折叠自行车,其特征在于:所述的锁紧卡箍(3)后面是固定架(4),固定架(4)对折夹住A管(1)并用螺栓固定或焊接在A管(1)上;固定架(4)的右侧用螺栓固定齿轮组盒(5),齿轮组盒(5)前上端用螺栓与A管(1)加固;固定架(4)左侧底部与鞍座杆(6)底节底部用轴(7)活动连接,鞍座杆(6)是三节可伸缩套管,底节上部外侧与一个U型夹(8)的中部活动连接,底节和中节上端设有锁紧小卡箍,顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构(13),固定架(4)上部设有两卡口,鞍座杆(6)通过U型夹(8)和螺母与两卡口固定;固定架(4)底部的轴(7)铰链连接下车叉(9)前端,下车叉(9)后端连接后车轮和带减震的后车叉(10),后车轮通过飞轮和链条与齿轮组盒(5)的从动齿轮连接,后车叉(10)上端与A管(1)后端用螺栓固定或焊接。
3.根据权利要求1所述的伸缩折叠自行车,其特征在于:所述的锁紧卡箍(3)后面设有中车叉(11),中车叉(11)与A管(1)用螺栓固定或焊接,中车叉(11)下面连接中车轮;中车叉(11)左侧设有一个减震器(31),减震器(31)内设有一弹簧和一短管,短管压在弹簧上,短管外壁中部和减震器内壁上部设有卡环,限制短管脱出,短管上端设有锁紧小卡箍;鞍座杆(6)是两节可伸缩套管,底节***减震器(31)的短管内,鞍座杆底节上端也设有锁紧小卡箍,顶节顶部设有一向右的“ㄣ”型结构(13);中车叉(11)右侧与齿轮组盒(5)用螺栓固定,齿轮组盒(5)的从动齿轮与中车轮的飞轮连接;该伸缩折叠自行车缩短折叠时,鞍座杆(6)两节缩短后可以从A管(1)的后端口***B管(2)内。
4.根据权利要求1所述的伸缩折叠自行车,其特征在于:所述的锁紧卡箍(3)后面是鞍座杆(6)和鞍座,鞍座杆(6)是两节可伸缩的套管,鞍座杆(6)的底节上端设有锁紧小卡箍,下端设有底座(28),底座(28)右侧与A管(1)铰链连接,底座(28)左侧设有两个圆柱形的卡销(29),两个卡销(29)与A管(1)左侧设置的两个卡锁(30)配合固定;A管(1)后端用带减震的人字型的后车叉(10)连接后车轮,人字型的后车叉(10)上部的叉上部分可以向左上方折叠;所述的齿轮组盒(5)用螺栓固定在前车叉一侧,齿轮组盒(5)的从动齿轮连接前车轮的飞轮,前车叉上部可以前后折叠。
5.根据权利要求1所述的伸缩折叠自行车,其特征在于:所述的鞍座杆(6)设在后车叉(10)前面,靠近后车叉的A管上,鞍座杆(6)是两节可伸缩的套管,鞍座杆(6)的底节上端设有锁紧小卡箍,下端设有底座(28),底座(28)右侧与A管(1)铰链连接,底座(28)左侧设有两个圆柱形的卡销(29),两个卡销(29)与A管(1)左侧设置的两个卡锁(30)配合固定;所述的齿轮组盒用螺栓固定在底座(28)前下方A管(1)上,从动齿轮通过链条与后轮的飞轮连接。
6.根据权利要求1~5中任意一项所述的伸缩折叠自行车,其特征在于还包括一个可折叠行李架(21)、一个行李箱(23)和一个两轮车斗(24);行李架(21)设有卡槽(22)和螺栓与A管(1)和鞍座杆(6)固定;行李箱(23)设在行李架(21)上;两轮车斗(24)的前面底部设有卡槽(22)和螺栓与A管(1)的后端固定。
7.根据权利要求1~5中任意一项所述的伸缩折叠自行车,其特征在于:所述的鞍座底部是一个硬质鞍座形盘托,盘托上面是可充气的鞍座垫(14),气咀(15)设在托盘下面。
8.根据权利要求1~5中任意一项所述的伸缩折叠自行车,其特征在于还包括一个碗状折叠风帆(25)。
9.根据权利要求1~5中任意一项所述的伸缩折叠自行车,其特征在于还包括带有驱动电机(16)的驱动轮、蓄电池(17)、控制器(18)、逆变器(19)和手机充电的USB插孔(20),USB插孔(20)设置于车把中间下面。
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CN201410186669.4A CN103935441A (zh) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | 一种伸缩折叠自行车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104527900A (zh) * | 2015-01-07 | 2015-04-22 | 山东理工大学 | 一种机械助力代步拉杆车 |
CN109018175A (zh) * | 2018-10-15 | 2018-12-18 | 边永祺 | 绿色辅助驱动自行车 |
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2014
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140723 |