CN103847829A - 装配组件的保持件的装配装置和装配组件的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于在汽车(12)上装配用于组件(5)的保持元件(5)的装配装置(1)，其中所述装配装置(1)包括：-在汽车(12)上实现空间多点固定的支承杆(6)，其中所述支承杆(6)具有一定数目的贴在汽车(12)上的参照面(16至19)上的参照部件(7至10)；-与支承杆(6)连接的、用于所述保持元件(5)的支承部件(11)。

Description

装配组件的保持件的装配装置和装配组件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于在汽车上装配组件，例如前照灯、保险杠或散热器格栅的保持元件的装配装置。本发明还涉及一种装配此类组件的方法。
背景技术
德国专利文件DE 10 2009 006 773 A1提出一种紧固模块，照明单元借助于该紧固模块被紧固在汽车的前端支架(Kraftfahrzeug-Front-End-
Figure BSA0000101840670000011
)上。
装配这种组件的关键是对准单独的组件的过程。汽车底盘和装配件所紧固在其上的部件都受公差影响。但对汽车外壳的要求更高，应形成一体的接缝图案。因此为准确装配组件需要多次测量汽车车身，从而可以修正公差。但是这一过程耗资巨大。
发明内容
因此本发明所要解决的技术问题在于，提出一种装配装置，组件借助于该装配装置可以既经济同时又精准地被装配在汽车上。此外本发明还提出一种在汽车上装配组件的方法。
所述技术问题通过一种用于在汽车上装配用于组件的保持元件的装配装置解决，其中所述装配装置包括在汽车上实现空间上多点固定的支承杆(
Figure BSA0000101840670000012
)，其中所述支承杆具有一定数量的用于安装在汽车上参照面上的参照部件。此外该装配装置还包括用于保持元件的、与支承杆连接的支承部件。
所述装配装置特别适用于将组件装配在汽车的前部区域，特别适用于安装前照灯、保险杠和散热器格栅。依据本发明的一个实施方式，这些组件与汽车的车身部件连接，但不是直接连接在一起。更多情况下是使用用作组件的多功能参照板的保持元件，并且保持元件被布置在车身部件和组件之间。
为了这样定向所述保持元件，即在将组件装配在所述保持元件上后符合有关缝隙尺寸和平度的要求，则需要使用该装配装置。它具有一定数量的参照部件，例如四个，它们可被固定在汽车上预先确定的参照点上，并且由此暂时参照汽车来固定所述装配装置。这样也可以固定和定向用于保持元件的支承部件以及因此参照汽车来固定和定向所述保持元件自身。这样所述保持元件随后可被安装好并由于准确地定向而形成用于组件的共同的、稳定的参照。
汽车上的参照点特别是位于引擎罩上或位于引擎罩上面和在挡泥板区域内。那么前照灯、保险杠和散热器格栅等组件应相对于引擎罩和挡泥板定向。参照部件和参照面的数目特别是依赖于其类型，例如这些参照部件是否被设计为夹紧装置(Spanner)。因此固定在参照点上的固定方式确定了固定几次以及在哪个方向上固定。特别是分别设计了至少三个参照部件和参照面。
因此与用于所述装配件的保持元件一起使用的装配装置允许既准确同时又非常经济地装配所述组件。
在一个实施方式中，这些参照部件被构造为在参照面区域内由汽车区域包围的夹紧装置。所述参照部件还可以设计为在所述参照面区域内实现磁性固定的磁性部件。特别是所述装配装置可以包括夹紧装置和磁性元件，如果无法使用带有夹紧装置的车身上的某些参照点，但已经可以使用其他参照点的话。例如磁性元件适用，如果应在引擎罩之上固定参照部件，而夹紧装置适用于包围引擎罩或挡泥板的边缘或卷边的话。
车身上的参照点设计为参照面。所述保持元件可以根据其参照部件的特性而被固定在这一参照面上。因此不必在所述参照点上设计钻孔。
在一个实施方式中，与汽车上的参照面相接触的参照部件的表面设计柔性的。特别是所述表面可被构造为软的，这样它们就不会对汽车造成损伤。如果所述部件被装配在已涂漆的汽车上并可以通过这种方面避免油漆剐蹭，那么它就是有利的。例如所述表面可以具有软的、有橡胶弹性的或纺织物特性的涂层。
在一个实施方式中，与汽车上的参照面相接触的所述参照部件的表面被构造为可更换的。例如这些表面可以具有柔性的、可更换的覆层。它的优点是可在磨损或污染时更换所述表面。因此可以确保始终有一个可用的参照并避免汽车上的损坏。
在一个实施方式中，所述支承杆具有塑料和/或轻金属。它的优点是所述装配装置可设计得很轻。因此它在装配过程中很好操作。为此在参照点上施加的保持力不会过大。它同时有助于避免汽车上的损坏。
特别是该支承杆可以具有借助于铝框架结构或碳纤维框架结构而加固的塑料部件。它因此同时还很轻便并具有足够的强度，这样它就不会变形。由此即使在使用很长时间之后也不会损害到装配的准确度。
在一个实施方式中，所述保持元件被构造用于在汽车上固定多个组件。因此它作为多个组件的共同参照物并使组件的装配特别经济。特别是所述保持元件设计用于固定前照灯以及散热器格栅和/或保险杠。
在一个实施方式中，所述装配装置设计用于在汽车右侧和汽车左侧上装配至少一个用于装配件的保持元件，这样例如可以针对两个前照灯而共同装配一个保持元件。在此要么在右侧和左侧设置可被支承在共同装配装置之上的单独的保持元件，要么使用从一开始就被设计为一个整体的或者由右侧和左侧保持元件组装形成的共同的装配装置。所述装配装置还在左侧和右侧上具有可以同时固定在汽车上的、相应的参照部件。
使用这种保持元件或这样装配装置的优点是，保持元件的定位和螺栓连接只需执行一次。
根据本发明的一个方面提出一种在汽车上装配组件的方法，其中该方法包括在汽车上可拆卸地、以空间多点固定方式固定支承杆，其中所述支承杆上有一定数量的参照部件紧贴在汽车上的参照面上。该方法还包括定向与所述支承杆连接的支承部件、为所述支承部件装上用于组件的保持元件、连接保持元件和汽车以及连接组件和保持元件。
特别是可以借助于夹紧装置和/或通过磁性方式可拆卸地固定所述支承杆。
在一个实施方式中，所述保持元件与汽车螺栓连接。还可以考虑另一种持久连接的方式，例如借助于焊接或粘贴的方法。
特别是在所述保持元件上固定前照灯、散热器格栅和/或保险杠。例如使用引擎罩和/或挡泥板上的面作为参照面。
在这种方法中，首先引擎罩通过引擎罩缓冲装置(Haubenpuffer)和引擎罩锁钩与两个挡泥板准确对准并且被固定。随后在用作装配参考(Montagelehre)的装配装置上预先定位所述保持元件。所述装配装置被装在引擎罩和挡泥板的开口区域中并被固定在参照点上。随后在这一位置上，所述保持元件与车身准确地螺栓连接。但也可以作为替换方案的是，相反地在对准和固定了所述装配装置后在所述装配装置之上为所述保持元件预先定位。
可以共同定位和装配针对汽车右侧和左侧的多个保持元件或唯一的保持元件，从而节约时间并因此节约生产成本。
附图说明
下文通过附图进一步描述本申请的实施方式。
图1示出从第一视角下观察到的、依据本发明的一个实施方式的、用于汽车组件的装配装置的透视图；
图2示出从第二视角下观察到的、如图1所示的装配装置的示意图；
图3示出从汽车中截取的截面，带有安置所述装配装置的原理图；
图4：从汽车中截取的截面，带有另一个安置所述装配装置的原理图。
相同的零件在所有附图中标以相同的附图标记。
具体实施方式
图1和2显示的是如本发明的一个实施方式所述的、用于汽车前部区域中的组件，特别是用于散热器格栅、前照灯和保险杠的装配装置1。所述装配装置包括支承杆6，其与一些参照元件7至10连接。
为将所述支承杆6以磁性方式固定在引擎罩2之上的第一参照面16上，设计有第一参照部件7。它用于在z方向上固定所述支承杆6。所述第二参照部件8和第三参照部件9被设计为夹紧装置。它们包围引擎罩2边缘上的第二或第三参照面17和18。它们用于在y和z方向上固定所述支承杆6。所述第四参照部件10被构造作为接合件(Anlagestück)并贴在第四参照面19上。它用于在X方向上的固定并由此限定在车身内为安置组件，特别是前照灯而设计的开口15的长度。所述第四参照部件19是可移动的，特别是与所述支承杆6铰接地连接。
所述装配装置1还包括所述支承杆6的悬架(Ausleger)20，其支承有用于保持元件5的支承部件11。所述保持元件5在z和y方向上被安置在所述支承部件11上并且可以在x方向上移动。
所述保持元件5在汽车底盘的横梁4上具有没有详细示出的用于加固，尤其用于螺栓连接的固定区域。此外它还有多个同样未示出的用于固定，特别是用于螺栓连接保持元件5上组件的固定区域。
安装时，首先要将装有保持元件5的支承杆6放置在开口15中，这样所述参照部件7至10可被固定在参照面16至19上。所述保持元件5随后通过x方向上的运动而被移入在图4中通过虚线表示的旋紧平面中并在该处与所述横梁4螺栓连接。此后可以将所述组件固定在所述保持元件5上。
图3是引擎罩2和挡泥板3的开口15内参照部件7至10的布置和结构图。从中可见所述第一参照部件7被布置在所述引擎罩2之上的中间位置，而所述第二和第三参照部件8和9作为夹紧装置包围卷边22。所述第四参照部件10被布置在所述开口15的后边缘上。
图4是从上观察到的汽车12的引擎罩2的俯视图，其带有安置在其上、形成三角形的参照部件7至9和参照部件10。虚线23表示出底盘13的横梁4的位置，而所述底盘13在本视图中通过引擎罩2遮盖。
尽管上述说明中示出至少一个示范性的实施方式，但也可以对此进行不同的修改和变型。所述实施方式仅仅是示例，但并不以任意方式限制本发明的适用范围、实用性或构型。相反，现有的说明为本领域技术人员提供了一个实现至少一个示范性实施方式的方案，其中可在功能和结构方面对示范性的实施方式中所描述的部件进行大量的改进，同时又不脱离所附加的权利要求及其法定等效的保护范围。
附图标记列表
1  装配装置
2  引擎罩
3  挡泥板
4  横梁
5  保持元件
6  支承杆
7  参照部件
8  参照部件
9  参照部件
10 参照部件
11 支承部件
12 汽车
13 底盘
14 三角形
15 开口
16 参照面
17 参照面
18 参照面
19 参照面
20 悬架
21 虚线
22 卷边
23 虚线

Claims (15)

1.一种用于在汽车(12)上装配针对组件(5)的保持元件(5)的装配装置(1)，其中所述装配装置(1)包括：
-在汽车(12)上实现空间多点固定的支承杆(6)，其中所述支承杆(6)具有一定数目的贴靠在汽车(12)上的参照面(16至19)上的参照部件(7至10)；
-与支承杆(6)连接的、用于所述保持元件(5)的支承部件(11)。
2.如权利要求1所述的装配装置(1)，其中所述参照部件(7至10)设计为用于在参照面(16至19)区域内包围汽车(12)的区域的夹紧装置。
3.如权利要求1或2所述的装配装置(1)，其中所述参照部件(7至10)设计为在参照面(16至19)区域内以磁性方式固定的磁性部件。
4.如权利要求1至3其中任一项所述的装配装置(1)，其中所述参照部件(7至10)的、与汽车(12)上的参照面(16至19)接触的表面设计为柔性的。
5.如权利要求1至4其中任一项所述的装配装置(1)，其中所述参照部件(7至10)的、与汽车(12)上的参照面(16至19)接触的表面设计为可更换的。
6.如权利要求1至5其中任一项所述的装配装置(1)，其中所述支承杆(6)具有塑料和/或轻质金属。
7.如权利要求1至6其中任一项所述的装配装置(1)，其中所述支承杆(6)具有借助于铝框架结构或碳纤维框架结构而加固的塑料部件。
8.如权利要求1至7其中任一项所述的装配装置(1)，其中所述保持元件(5)设计用于在汽车(12)上固定多个组件。
9.如权利要求1至8其中任一项所述的装配装置(1)，其中所述保持元件(5)设计用于固定前照灯以及散热器格栅和/或保险杠。
10.如权利要求1至9其中任一项所述的装配装置(1)，其中所述装配装置(1)设计用于在汽车右侧和汽车左侧上装配用于组件的保持元件(5)。
11.一种用于在汽车(12)上装配组件的方法，其中该方法包括以下步骤：
-将支承杆(6)空间多点固定地、可拆卸地固定在汽车(12)上，其中所述支承杆(6)借助一定数量的参照部件(7至10)贴靠在汽车(12)的参照面(16至19)上；
-对准与所述支承杆(6)连接的支承部件(11)；
-为所述支承部件(11)装上用于组件的保持元件(5)；
-连接保持元件(5)和汽车(12)；
-连接组件和保持元件(5)。
12.如权利要求11所述的方法，其中借助于夹紧装置可拆卸地固定支承杆(6)。
13.如权利要求11或12所述的方法，其中通过磁性方式可拆卸地固定支承杆(6)。
14.如权利要求11至13其中任一项所述的方法，其中在所述保持元件(5)上固定汽车(12)的前照灯、散热器格栅和/或保险杠。
15.如权利要求11至14其中任一项所述的方法，其中引擎罩(2)和/或挡泥板(3)上的面被用作参照面(16至19)。
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