CN103834273A - 一种柴油机表面防腐涂料 - Google Patents
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Abstract
本发明属于涂料技术领域,尤其是一种柴油机表面防腐涂料。发明针对柴油机表面涂装的性能要求,以及涂料生产和涂装工作过程的环保要求,开发出一种水性的防腐涂料,涂料由水性环氧聚酯树脂、氨基树脂、颜料、填料、混合溶剂、固化剂、触变剂、去离子水组成;产品较少产生有害环境和人体健康的物质排放,涂层外观平整不容易流挂,漆膜硬度高、附着力强、韧性好,具有耐冷热循环、耐盐雾、酸碱和耐汽油性的优良综合性能,满足了柴油机表面涂装的防腐和外观要求。
Description
技术领域:
本发明属于涂料技术领域,尤其是一种柴油机表面防腐涂料。
背景技术:
柴油机外表面组成比较复杂,包括如下类别:1)少量裸露的灰铸铁加工面;2)大部分是涂有底漆的灰铸铁表面;3)局部受伤的镀锌碳钢零件,典型的是标准件;4)氧化处理过的碳钢表面;5)不锈钢表面。表面的温度变化也比较大,局部温度超过200摄氏度的气缸盖表面,长期工作温度超过600摄氏度的排气管、增压器等。常规的防腐涂料难于适应温度变化或者含有较多的溶剂,不利于工作环境的保护。
溶剂较少的涂料有以水为溶剂的水性涂料,水性涂料对人类生态环境无污染以及在运输和使用性能方面具备一定的优势,成为保护环境的的换代产品,使用水性环保涂料已成大势所趋。水性涂料的粘结剂和添加剂种类较多,其选用对所制得的水溶性涂料的稳定性和技术性能具有重要影响,需要综合考虑环境保护和技术性能之间的最佳平衡。
发明内容:
本发明的目的在于满足柴油机表面防腐又有较高环保性能要求的水性涂料。
本发明的技术解决方案如下:
1、一种柴油机表面防腐涂料,其特征在于,制备涂料的原材料由以下材料组成(按质量份):水性环氧聚酯树脂38~40、氨基树脂17~20、颜料8~10、填料5~7、混合溶剂7~9、固化剂3~4、触变剂6~8、去离子水22~26。
2、一种柴油机表面防腐涂料,其制各方法是:将水性环氧聚酯树脂、混合溶剂、去离子水、颜料、填料、固化剂按比例加入调配罐中,搅拌均匀;再加入触变剂和氨基树脂搅拌到充分混合,混合料经砂磨机研磨到细度小于25微米,即可过滤包装得成品。
本发明的水性防腐涂料,在生产和使用过程中,较少产生有害环境和人体健康的物质排放,涂层外观平整不容易流挂,漆膜硬度高、附着力强、韧性好,具有耐冷热循环、耐盐雾、酸碱和耐汽油性的综合性能,满足了柴油机表面涂装的防腐和外观要求。
具体实施方式:
本发明的具体实施例1:
1、一种柴油机表面防腐涂料,其特征在于,制备涂料的原材料由以下材料组成(按质量份):水性环氧聚酯树脂38、氨基树脂17、颜料8、填料5、混合溶剂7、固化剂3、触变剂6、去离子水22。
2、一种柴油机表面防腐涂料,其制备方法是:将水性环氧聚酯树脂、混合溶剂、去离子水、颜料、填料、固化剂按比例加入调配罐中,搅拌均匀;再加入触变剂和氨基树脂搅拌到充分混合,混合料经砂磨机研磨到细度小于25微米,即可过滤包装得成品。
本发明的水性防腐涂料,在生产和使用过程中,较少产生有害环境和人体健康的物质排放,涂层外观平整不容易流挂,漆膜硬度高、附着力强、韧性好,具有耐冷热循环、耐盐雾、酸碱和耐汽油性的综合性能,满足了柴油机表面涂装的防腐和外观要求。
Claims (2)
1.一种柴油机表面防腐涂料,其特征在于,制备涂料的原材料由以下材料组成(按质量份):水性环氧聚酯树脂38、氨基树脂17、颜料8、填料5、混合溶剂7、固化剂3、触变剂6、去离子水22。
2.如权利要求1所述的一种柴油机表面防腐涂料,其特征在于,其制备方法是:将水性环氧聚酯树脂、混合溶剂、去离子水、颜料、填料、固化剂安比例加入调配罐中,搅拌均匀;再加入触变剂和氨基树脂搅拌到充分混合,混合料经砂磨机研磨到细度小于25微米,即可过滤包装得成品。
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010083975A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Dainippon Toryo Co Ltd | 耐食性塗料組成物及び塗装金属板 |
CN101781512A (zh) * | 2010-01-29 | 2010-07-21 | 立邦涂料(常州)有限公司 | 高耐酸环境卷钢涂料 |
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2013
- 2013-12-19 CN CN201310703328.5A patent/CN103834273A/zh active Pending
Patent Citations (2)
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Title |
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苏春海: "环氧聚酯水性涂料的制备与涂装", 《现代涂料与涂装》 * |
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