CN103726940A - 发动机启动控制方法及*** - Google Patents

发动机启动控制方法及*** Download PDF

Info

Publication number
CN103726940A
CN103726940A CN201310751633.1A CN201310751633A CN103726940A CN 103726940 A CN103726940 A CN 103726940A CN 201310751633 A CN201310751633 A CN 201310751633A CN 103726940 A CN103726940 A CN 103726940A
Authority
CN
China
Prior art keywords
signal
module
judge
engine
output
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201310751633.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103726940B (zh
Inventor
任颖睦
金吉刚
杨安志
吴成明
冯擎峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd filed Critical Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Priority to CN201310751633.1A priority Critical patent/CN103726940B/zh
Publication of CN103726940A publication Critical patent/CN103726940A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103726940B publication Critical patent/CN103726940B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明涉及一种发动机启动控制方法。发动机启动控制方法包括：在基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***均输出启动允许信号，且在驾驶员操作侦测模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***均输出启动请求信号时自动启动发动机。本发明还提供一种发动机启动控制***。本发明根据对基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***及驾驶员操作侦测模块输出的判断共同决定是否启动发动机，确保在车辆的各个***安全的状态下启动发动机，提高了带自动变速器的车辆启动发动机时的安全性。

Description

发动机启动控制方法及***
技术领域
本发明是有关于发动机领域，且特别是有关于一种发动机启动控制方法及***。
背景技术
随着车辆的普及，人们对车辆的驾驶舒适度、操作简易度提出了更高的要求，因此，带有自动变速器的车辆由于具有操作容易、换档快速、驾驶舒适等优点，已成为车辆发展的新方向。
然而，目前带自动变速器的车辆，在判断是否自动启动发动机时，判断条件不完善，仍存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明提供一种发动机启动控制方法及***，能提高带自动变速器的车辆启动发动机时的安全性。
本发明提供一种发动机启动控制方法，其包括：判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***是否均输出启动允许信号；若基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***未均输出启动允许信号，则重复判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***是否均输出启动允许信号；若基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***均输出启动允许信号，则判断驾驶员操作侦测模块是否输出启动请求信号；若驾驶员操作侦测模块未输出的启动请求信号，则重复判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***是否均输出启动允许信号；若驾驶员操作侦测模块输出启动请求信号，则判断自动变速器控制模块、电子驻车制动***是否均输出的启动请求信号；若自动变速器控制模块、电子驻车制动***均输出的启动请求信号，则自动启动发动机；及若自动变速器控制模块、电子驻车制动***未均输出的启动请求信号，则重复判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***是否均输出启动允许信号。
本发明还提供一种发动机启动控制***，所述发动机启动控制***包括自动变速器控制模块、自动变速器控制模块、基本条件判断模块、发动机控制模块、及驾驶员操作侦测模块。所述自动变速器控制模块用于在变速器状态正常时，输出启动允许信号。所述电子驻车制动***用于在未接收到制动信号及坡度信号时输出启动允许信号。所述驾驶员操作侦测模块用于根据变速杆的位置及刹车的工作状态输出启动允许信号或启动拒绝信号。所述基本条件判断模块用于侦测启停***、起动机及发动机状态，并在所述启停***、起动机及发动机状态均正常，且发动机在预定时间内启动失败的次数小于预设值时，输出启动允许信号。所述发动机控制模块在接收到所述基本条件判断模块、所述自动变速器控制模块、所述电子驻车制动***输出的启动允许信号时，输出点亮信号，且在输出点亮信号后若接收到所述自动变速器控制模块、所述电子驻车制动***输出的启动请求信号，则控制所述发动机启动。
本发明的发动机启动控制***及方法在基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***均输出启动允许信号，且在驾驶员操作侦测模块、自动变速器控制模块、电子驻车制动***均输出启动请求信号时，控制发动机启动，确保在车辆的***安全的状态下启动发动机，提高了带自动变速器的车辆启动发动机时的安全性。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举优选实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为依照本发明一实施例之发动机启动控制***之模块图。
图2为依照本发明一实施例之发动机启动控制方法之一流程图。
图3依照本发明一实施例之发动机启动控制方法之判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块、电子驻车制动***、是否均输出启动允许信号之一流程图。
图4为依照本发明一实施例之发动机启动控制方法之判断驾驶员操作侦测模块是否输出启动允许信号之一流程图。
具体实施方式
参照图1，发动机启动控制***10用于自动启动发动机20，发动机启动***10包括基本条件判断模块101、自动变速器控制模块(transmissioncontrol module，TCM)102、电子驻车制动***（electric parking brake，EPB）103、发动机控制模块（engine control module，ECM）104及驾驶员操作侦测模块105。基本条件判断模块101用于侦测启停***、起动机及发动机20状态，并在启停***、起动机及发动机20状态均正常，且发动机在预定时间内启动失败的次数小于预设值时，输出启动允许信号。
在本发明的一实施方式中，TCM102用于在变速器状态正常时，输出启动允许信号。EPB103用于在未接收到制动信号及坡度信号时，输出启动允许信号。ECM104在接收到基本条件判断模块101、TCM102、EPB103输出的启动允许信号时，输出点亮信号，且在输出点亮信号后若接收到TCM102、EPB103输出的启动请求信号，则控制发动机20启动。
在本发明的一实施方式中，启停***包括制动真空度传感器及电池传感器，启停***在制动真空度传感器及电池传感器的输出分别在对应的预设范围内时则说明启停***状态正常。
在本发明的一实施方式中，启停***还包括本地连接网络(LocalInterconnect Network，LIN)、控制器局域网（Controller Area Network，CAN）及车速侦测***。启停***在LIN及CAN正常，并且车速侦测***侦测的车速在可接受范围内时则说明启停***状态正常。
在本实施方式中，发动机启动控制***10还包括指示***，指示***在接收到ECM104输出的点亮信号时发光。
本发明的发动机启动控制***10的ECM104在基本条件判断模块101、TCM102及EPB103均输出启动允许信号，且在驾驶员操作侦测模块105、TCM102及EPB103均输出启动请求信号时，控制发动机20启动，确保在车辆的***安全的状态下启动发动机20，提高了带自动变速器的车辆启动发动机20时的安全性。
请同时参照图1及图2，发动机启动控制方法包括如下步骤：首先进入步骤S101，判断基本条件判断模块101、TCM102及EPB103是否均输出启动允许信号，若基本条件判断模块101、TCM102及EPB103未均输出启动允许信号，则重复判断基本条件判断模块101、TCM102及EPB103是否均输出启动允许信号。若基本条件判断模块101、TCM102及EPB103均输出启动允许信号，则进入步骤S103，判断驾驶员操作侦测模块105是否输出启动请求信号。若驾驶员操作侦测模块105未输出的启动请求信号，则重复判断基本条件判断模块101、TCM102、EPB103是否均输出启动允许信号。若驾驶员操作侦测模块105输出启动请求信号，则进入步骤S105，判断EPB103、TCM102是否均输出的启动请求信号。若EPB103、TCM102均输出的启动请求信号，则进入步骤S107，自动启动发动机。若EPB103、TCM102未均输出的启动请求信号，则重复判断基本条件判断模块101、TCM102及EPB103是否均输出启动允许信号。
请同时参照图1及图3，步骤S101：判断基本条件判断模块101、TCM102及EPB103是否均输出启动允许信号:包括：
首先，进入步骤S1011，判断基本条件判断模块101是否输出启动允许信号。若基本条件判断模块101未输出启动允许信号，则重复判断基本条件判断模块101是否输出启动允许信号。若基本条件判断模块101输出启动允许信号，则进入步骤S1013，判断TCM102及EPB103是否均输出启动允许信号。
在本实施方式中，步骤S1011：判断基本条件判断模块101是否输出启动允许信号包括判断启停***、起动机及发动机20状态是否均正常；若启停***、起动机及发动机20状态未均正常，则重复判断启停***、起动机及发动机20状态是否均正常。若启停***、起动机及发动机20状态均正常，则判断驾驶员***是否输出就绪信号。若驾驶员***输出就绪信号，则判断发动机20在预定时间内启动失败的次数是否小于设定值。若驾驶员***未输出就绪信号，则重复判断启停***、起动机及发动机20状态是否均正常。若发动机20在预定时间内启动失败的次数小于设定值，则发动机20控制模块输出启动允许信号。及若发动机20在预定时间内启动失败的次数不小于设定值，则重复判断启停***、起动机及发动机20状态是否均正常。
在本实施方式中，判断启停***是否正常的步骤包括判断制动真空度传感器及电池传感器的输出是否分别在对应的预设范围内。在本发明的另一实施方式中，判断启停***的步骤还包括本判断地连接网络(LocalInterconnect Network，LIN)及控制器局域网（Controller Area Network，CAN）是否正常，及侦测车速是否正常。
在本实施方式中，判断驾驶员***在侦测到驾驶员位于驾驶座上时，输出就绪信号。
请同时参照图1及图4，判断驾驶员操作侦测模块105是否输出启动允许信号的步骤包括：首先，进入步骤S1031，判断变速杆是否位于空档或停车档，若变速杆位于空档或停车挡，则驾驶员操作侦测模块105重复判断变速杆是否位于空档或停车档。若变速杆未位于空档和停车档，则进入步骤S1033，判断变速杆是否位于倒车档，若变速杆位于倒车档，则进入步骤S1035，驾驶员操作侦测模块105输出启动允许信号。若变速杆未位于倒车档，则进入步骤S1037，判断刹车是否为工作状态。若刹车为工作状态，则驾驶员操作侦测模块105重复判断变速杆是否位于空档或停车档。若刹车为闲置状态，则进入步骤S1039驾驶员操作侦测模块105输出启动允许信号。
在本实施方式中，ECM104在接收到基本条件判断模块101、TCM102及EPB103均输出的启动允许信号时，输出点亮信号，以点亮指示***。
在本实施方式中，判断EPB103是否输出启动允许信号的步骤包括判断EPB103是否接收到制动信号或坡度信号，若EPB103未收到制动信号及坡度信号，则EPB103输出启动允许信号，及若EPB103接收到制动信号或坡度信号，则重复判断EPB103是否接收到制动信号或坡度信号。
本发明的发动机启动控制方法在ECM104在基本条件判断模块101、TCM102及EPB103均输出启动允许信号，且在驾驶员操作侦测模块105、TCM102及EPB103均输出启动请求信号时，控制发动机20启动，确保在车辆的***安全的状态下启动发动机20，提高了带自动变速器的车辆启动发动机20时的安全性。
以上，仅是本发明的优选实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以优选实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种发动机启动控制方法，其特征在于，所述发动机启动控制方法包括：
判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***、是否均输出启动允许信号；
若基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***未均输出启动允许信号，则重复判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***是否均输出启动允许信号；
若基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***均输出启动允许信号，则判断驾驶员操作侦测模块是否输出启动请求信号；
若驾驶员操作侦测模块未输出的启动请求信号，则重复判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***是否均输出启动允许信号；
若驾驶员操作侦测模块输出启动请求信号，则判断自动变速器控制模块、电子驻车制动***是否均输出的启动请求信号；
若自动变速器控制模块、电子驻车制动***均输出的启动请求信号，则自动启动发动机；及
若自动变速器控制模块、电子驻车制动***未均输出的启动请求信号，则重复判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***是否均输出启动允许信号。
2.如权利要求1所述的发动机启动控制方法，其特征在于，所述发动机启动控制方法还包括：
若基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***均输出启动允许信号，则点亮指示***。
3.如权利要求1所述的发动机启动控制方法，其特征在于，判断基本条件判断模块、自动变速器控制模块及电子驻车制动***是否均输出启动允许信号的步骤包括：
判断基本条件判断模块是否输出启动允许信号；
若基本条件判断模块未输出启动允许信号，则重复判断基本条件判断模块是否输出启动允许信号；及
若基本条件判断模块输出启动允许信号，则判断自动变速器控制模块、电子驻车制动***是否均输出启动允许信号。
4.如权利要求1所述的发动机启动控制方法，其特征在于，判断基本条件判断模块是否输出启动允许信号的步骤包括：
判断启停***、起动机及发动机状态是否均正常；
若启停***、起动机及发动机状态未均正常，则重复判断启停***、起动机及发动机状态是否均正常；
若启停***、起动机及发动机状态均正常，则判断驾驶员***是否输出就绪信号；
若驾驶员***输出就绪信号，则判断发动机在预定时间内启动失败的次数是否小于设定值；
若驾驶员***未输出就绪信号，则重复判断启停***、起动机及发动机状态是否均正常；
若发动机在预定时间内启动失败的次数小于设定值，则发动机控制模块输出启动允许信号；及
若发动机在预定时间内启动失败的次数不小于设定值，则重复判断启停***、起动机及发动机状态是否均正常。
5.如权利要求4所述的发动机启动控制方法，其特征在于，判断启停***是否正常的步骤包括：
判断制动真空度传感器及电池传感器的状态是否正常。
6.如权利要求1所述的发动机启动控制方法，其特征在于，判断驾驶员操作侦测模块是否输出启动允许信号的步骤包括：
判断变速杆是否位于空档或停车档；
若变速杆位于空档或停车挡，则重复判断变速杆是否位于空档或停车档；
若变速杆未位于空档和停车档，则判断变速杆是否位于倒车档；
若变速杆位于倒车档，则驾驶员操作侦测模块输出启动允许信号；
若变速杆未位于倒车档，则判断刹车是否为工作状态；
若刹车为工作状态，则重复判断变速杆是否位于空档或停车档；及
若刹车为闲置状态，则驾驶员操作侦测模块输出启动允许信号。
7.如权利要求1所述的发动机启动控制方法，其特征在于，判断电子驻车制动***是否输出启动允许信号的步骤包括：
判断电子驻车制动***是否接收到制动信号或坡度信号；
若电子驻车制动***未收到制动信号及坡度信号，则电子驻车制动***输出启动允许信号；及
若电子驻车制动***接收到制动信号或坡度信号，则电子驻车制动***未输出启动允许信号。
8.一种发动机启动控制***，其特征在于，所述发动机启动控制***包括：
基本条件判断模块，用于侦测启停***、起动机及发动机状态，并在所述启停***、起动机及发动机状态均正常，且发动机在预定时间内启动失败的次数小于预设值时，输出启动允许信号；
自动变速器控制模块，用于在变速器状态正常时，输出启动允许信号；
电子驻车制动***，用于在未接收到制动信号及坡度信号时，输出启动允许信号；
驾驶员操作侦测模块，用于根据变速杆的位置及刹车的工作状态输出启动允许信号或启动拒绝信号；及
发动机控制模块，在接收到所述基本条件判断模块、所述自动变速器控制模块、所述电子驻车制动***输出的启动允许信号时，输出点亮信号，且在输出点亮信号后若接收到所述自动变速器控制模块、所述电子驻车制动***输出的启动请求信号，则控制所述发动机启动。
9.如权利要求8所述的发动机启动控制***，其特征在于，所述发动机启动控制***还包括指示***，所述指示***在接收到所述点亮信号时发光。
CN201310751633.1A 2013-12-30 2013-12-30 发动机启动控制方法及*** Active CN103726940B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310751633.1A CN103726940B (zh) 2013-12-30 2013-12-30 发动机启动控制方法及***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310751633.1A CN103726940B (zh) 2013-12-30 2013-12-30 发动机启动控制方法及***

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103726940A true CN103726940A (zh) 2014-04-16
CN103726940B CN103726940B (zh) 2017-07-28

Family

ID=50451189

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310751633.1A Active CN103726940B (zh) 2013-12-30 2013-12-30 发动机启动控制方法及***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103726940B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104074612A (zh) * 2014-06-26 2014-10-01 浙江吉利控股集团有限公司 发动机停止控制方法及***
CN105484881A (zh) * 2014-09-18 2016-04-13 大陆汽车电子(长春)有限公司 汽车发动机怠速起停控制方法、装置及***
CN108928307A (zh) * 2017-05-23 2018-12-04 深圳市昌道科技有限公司 一种将车辆自动启停设置进行记忆保存的方法及其装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01100369A (ja) * 1987-10-12 1989-04-18 Yamaha Motor Co Ltd 車両のエンジン始動装置
JP2010121511A (ja) * 2008-11-19 2010-06-03 Mazda Motor Corp 車両のアイドルストップスタート制御装置
CN102390376A (zh) * 2011-10-11 2012-03-28 广州汽车集团股份有限公司 发动机智能启停***及用于汽车的智能启停方法
CN103253271A (zh) * 2012-11-01 2013-08-21 浙江吉利变速器有限公司 一种基于自动变速器的n挡起停***的控制方法
CN103287425A (zh) * 2012-02-29 2013-09-11 通用汽车环球科技运作有限责任公司 基于本地交通状况触发混合动力车辆的发动机启动的方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01100369A (ja) * 1987-10-12 1989-04-18 Yamaha Motor Co Ltd 車両のエンジン始動装置
JP2010121511A (ja) * 2008-11-19 2010-06-03 Mazda Motor Corp 車両のアイドルストップスタート制御装置
CN102390376A (zh) * 2011-10-11 2012-03-28 广州汽车集团股份有限公司 发动机智能启停***及用于汽车的智能启停方法
CN103287425A (zh) * 2012-02-29 2013-09-11 通用汽车环球科技运作有限责任公司 基于本地交通状况触发混合动力车辆的发动机启动的方法
CN103253271A (zh) * 2012-11-01 2013-08-21 浙江吉利变速器有限公司 一种基于自动变速器的n挡起停***的控制方法

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104074612A (zh) * 2014-06-26 2014-10-01 浙江吉利控股集团有限公司 发动机停止控制方法及***
CN104074612B (zh) * 2014-06-26 2017-07-28 浙江吉利控股集团有限公司 发动机停止控制方法及***
CN105484881A (zh) * 2014-09-18 2016-04-13 大陆汽车电子(长春)有限公司 汽车发动机怠速起停控制方法、装置及***
CN108928307A (zh) * 2017-05-23 2018-12-04 深圳市昌道科技有限公司 一种将车辆自动启停设置进行记忆保存的方法及其装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN103726940B (zh) 2017-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107630757B (zh) 用于操作车辆中的发动机启动-停止***的方法和***
CN103661351B (zh) 用于操作自动启动/停止***的方法和装置
US8897990B2 (en) ISG system and control method thereof
CN103287433B (zh) 降低发动机起动期间动力传动系的噪音和振动的方法
CN104943690A (zh) 车辆的怠速停止控制装置
CN106335505B (zh) 学习混合动力电动车辆的发动机离合器的接触点的装置和方法
US20150258971A1 (en) Method of controlling electronic parking brake of vehicle having dual clutch transmission
US20160327151A1 (en) Method for operating a motor vehicle
CN103726940A (zh) 发动机启动控制方法及***
US20160305389A1 (en) Vehicle control device
CN103363092A (zh) 发动机防熄火装置及方法
CN103890376A (zh) 动力总成控制***
CN106564375B (zh) 汽车倒车控制方法和装置及汽车
WO2023226979A1 (zh) 车辆模式的管理方法、装置、汽车及存储介质
JP2015068213A (ja) 車両制御装置
US20200173414A1 (en) Engine start control for an idle stop-and-go vehicle
CN104074612A (zh) 发动机停止控制方法及***
KR20140021884A (ko) 급 발진 사고 방지 방법과 장치
CN103946595B (zh) 车辆控制装置
CN115675394A (zh) 车辆制动的控制方法、装置、介质、电子设备和车辆
US8751102B2 (en) Vehicle ready light control method and system
CN103693041A (zh) 基于自动挡车辆的挡位控制发动机停机的方法
KR20220120010A (ko) 차량의 eop 제어 장치 및 그 방법
CN105484881A (zh) 汽车发动机怠速起停控制方法、装置及***
JP2011027072A (ja) アイドル停止方法及びアイドル停止装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant