CN103603840B - 集成液压阀组及液压驱动***及混凝土泵 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种集成液压阀组及液压驱动***及混凝土泵。该集成液压阀组集成有液控换向阀、第一控制阀、溢流阀、第二控制阀和减压阀，应用于泵送机构的液压驱动***上时，集成进油口与压力油源连接，第一工作油口与蓄能器连接，第二工作油口、第三工作油口分别与主油缸连接；通过第一控制阀可以控制溢流阀的溢流压力，因此，利用该集成液压阀组时，可以根据需要通过第一控制调节液压驱动***的最高工作压力，从而使液压驱动***满足低压和高压作业的需要；另外，与现有技术相比，该液压阀组结构更简单、加工和维护更便利。

Description

集成液压阀组及液压驱动***及混凝土泵
技术领域
本发明涉及液压传动技术，具体涉及一种集成液压阀组；另外，本发明还涉及具有该集成液压阀组的液压驱动***和混凝土泵。
背景技术
目前，在混凝土泵上，泵送机构是最为核心的构成部分之一，它通常设置有两个主油缸、两个输送缸、两个砼活塞、S阀、摆阀油缸及料斗，每个主油缸的活塞杆连接一个砼活塞，砼活塞滑动设置于输送缸内，摆阀油缸驱动S阀交替地与两个主油缸连通；当主油缸的活塞杆缩回时，输送缸与料斗连通，并从料斗内吸入混凝土，当活塞杆伸出时，输送缸与S阀连通，并泵出混凝土。
为泵送机构提供动力的液压驱动***设置有液压油箱、液压泵和液压阀组，液压泵从液压油箱吸入液压泵，并经液压阀组至主油缸，从而驱动主油缸动作；为实现高低压切换及主油缸换向功能，现有的液压阀组集成了插装阀组件、高低压泵送用电磁换向阀及高低压切换用电磁换向阀，导致该液压阀组存在体积大、油道复杂、加工检修困难的缺点。
发明内容
有鉴于此，本发明提出一种集成液压阀组，与现有技术相比，该集成液压阀组结构简单，易于加工和检修。在此基础上，本发明还提出一种具有该集成液压阀组的液压驱动***和混凝土泵。
一方面，本发明提出一种集成液压阀组，设置有阀体，所述阀体上设置有集成进油口、集成回油口、第一工作油口、第二工作油口和第三工作油口；所述集成液压阀组上还设置有液控换向阀、第一控制阀、溢流阀、第二控制阀和减压阀，所述集成进油口分别与溢流阀进口、液控换向阀P口连接，所述集成回油口与溢流阀出口、液控换向阀T口、第二控制阀T口连接；所述第二工作油口与液控换向阀A口、第三工作油口与液控换向阀B口连接；所述第一工作油口分别与减压阀进口、第二控制阀P口连接；所述第一控制阀P口与减压阀出口连接，A口与溢流阀的液控口连接，用于调整所述溢流阀的溢流压力；所述第二控制阀A口、B口与液控换向阀的液控口连接，所述第二控制阀用于控制所述液控换向阀动作。
进一步地，所述阀体上还设有集成泄油口，所述减压阀、液控换向阀的泄油口分别与集成泄油口连接。
进一步地，所述第一控制阀为电控两位三通阀，所述电控两位三通阀的T口与集成泄油口连接；或者，所述第一控制阀为电控通断阀。
进一步地，所述第二控制阀为电控三位四通阀，且所述第二控制阀的阀芯位于左位时，P口与B口导通、A口与T口导通；阀芯位于中位时，P口截止、A口、B口均与T口导通；阀芯位于右位时，P口与A口导通、T口与B口导通。
进一步地，所述液控换向阀为三位四通阀，所述液控换向阀的阀芯位于左位时，P口与B口导通、A口与T口导通；阀芯位于中位时，P口和T口导通、A口、B口截止；阀芯位于右位时，P口与A口导通、T口与B口导通。
进一步地，所述阀体上设置有第四工作油口，所述集成液压阀组上还设置有补油阀，所述补油阀的P口与集成进油口连接，T口与集成回油口连接，A口与第四工作油口连接。
本发明提出的集成液压阀组集成有液控换向阀、第一控制阀、溢流阀、第二控制阀和减压阀，应用于泵送机构的液压驱动***上时，集成进油口与压力油源连接，第一工作油口与蓄能器连接，第二工作油口、第三工作油口分别与主油缸连接，当第一控制阀没有导通减压阀和溢流阀时，溢流阀的溢流压力根据自身先导弹簧确定，相应地，该溢流压力为液压驱动***最高工作压力，泵送机构在该状态下进行泵送作业俗称低压泵送；当第一控制阀导通减压阀和溢流阀时，溢流阀压力根据先导弹簧和液控口压力同时确定，相应地，该溢流压力为液压驱动***最高工作压力，因该状态下的溢流压力高于前者，所以泵送机构在该状态下进行泵送作业俗称高压泵送。根据上述分析可知，该集成液压阀组可以帮助液压驱动***完成高低压切换，并且，与现有技术相比，该液压阀组结构更简单、加工和维护更便利。
另一方面，本发明还提出一种液压驱动***，设置有液压泵、蓄能器、主油缸及上述任一项的集成液压阀组，所述液压泵与集成液压阀组的集成进油口连接，所述蓄能器与第一工作油口连接，所述主油缸与第二工作油口、第三工作油口连接。
进一步地，所述主油缸包括第一油缸和第二油缸；所述第一油缸的无杆腔与第二油缸的无杆腔相连，所述第二工作油口与第一油缸的有杆腔相连，所述第二工作油口与第二油缸的有杆腔相连；或，所述第一油缸的有杆腔与第二油缸的有杆腔相连，所述第二工作油口与第一油缸的无杆腔相连，所述第二工作油口与第二油缸的无杆腔相连。
进一步地，所述阀体上设置有第四工作油口，所述集成液压阀组上还设置有补油阀，所述补油阀的P口与集成进油口连接，T口与集成回油口连接，A口与第四工作油口连接；所述第四工作油口通过补油路与第一油缸的有杆腔连接。
显然，利用上述集成液压阀组，该液压驱动***可以完成高低压切换功能，并且，还可方便液压驱动***的维护。
又一方面，本发明还提出一种混凝土泵，设置有泵送机构及上述任一项的液压驱动***，所述主油缸驱动所述泵送机构的砼活塞运动。
显然，利用上述液压驱动***可以使混凝土泵在高压或低压两种状态下进行泵送作业，并且为混凝土泵的维护提供便利。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明具体实施例的集成液压阀组的结构原理图之一；
图2为本发明具体实施例的液压驱动***的结构原理图之一，该液压驱动***中设置有有图1所示的集成液压阀组；
图3为本发明具体实施例的集成液压阀组的结构原理图之二；
图4为本发明具体实施例的液压驱动***的结构原理图之二，该液压驱动***中设置有有图3所示的集成液压阀组。
附图标记说明：
1—集成进油口2—集成回油口3—第二控制阀4—集成泄油口
5—第一工作油口6—第二工作油口7—第三工作油口8—溢流阀
9—第一控制阀10—液控换向阀11—减压阀12—第一油缸
13—第二油缸14—蓄能器15—液压泵16—补油阀
17—第四工作油口18—补油路20—阀体
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图1至4对本发明的具体实施例进行详细说明。如图1所示，本发明具体实施例提出的集成液压阀组设置有阀体20，阀体20上设置有集成进油口1、集成回油口2、集成泄油口4、第一工作油口5、第二工作油口6和第三工作油口7；该集成液压阀组上设置有液控换向阀10、第一控制阀9、溢流阀8、第二控制阀3和减压阀11，集成进油口1分别与溢流阀8进口、液控换向阀10的P口连接，集成回油口2与溢流阀8出口、液控换向阀10的T口、第二控制阀3T口连接；第二工作油口6与液控换向阀10的A口、第三工作油口7与液控换向阀10的B口连接；第一工作油口5分别与减压阀11进口、第二控制阀3P口连接；第一控制阀9的P口与减压阀11出口连接，A口与溢流阀8的液控口连接，用于调整溢流阀8的溢流压力；第二控制阀3的A口、B口与液控换向阀10的液控口连接，第二控制阀3用于控制液控换向阀10动作；减压阀11、液控换向阀10的泄油口分别与集成泄油口4连接。
其中，第一控制阀9为两位三通电磁阀，两位三通电磁阀的T口与集成泄油口4连接，且第一控制阀9的阀芯位于下位时，A口与T口导通，阀芯位于上位时，A口与P口导通；第二控制阀3为电控三位四通阀，且第二控制阀3的阀芯位于左位时，P口与B口导通、A口与T口导通；阀芯位于中位时，P口截止、A口、B口均与T口导通；阀芯位于右位时，P口与A口导通、T口与B口导通。；液控换向阀10为三位四通阀，液控换向阀10的阀芯位于左位时，P口与B口导通、A口与T口导通；阀芯位于中位时，P口和T口导通、A口、B口截止；阀芯位于右位时，P口与A口导通、T口与B口导通。
图2为设置有上述集成液压阀组的液压驱动***，该液压驱动***可用于混凝土泵上，它用于驱动泵送机构的砼活塞进行往复运动。下面结合该液压驱动***的工作过程来说明上述集成液压阀组的工作原理。
如图2所示，该液压驱动***设置有液压泵15、蓄能器14、主油缸及上述的集成液压阀组，液压泵15与集成液压阀组的集成进油口1连接，蓄能器14与第一工作油口5连接，主油缸与第二工作油口6、第三工作油口7连接；主油缸包括第一油缸12和第二油缸13，第一油缸12的有杆腔与第二油缸13的有杆腔通过液压管路相连，第二工作油口6与第一油缸12的无杆腔相连，第二工作油口6与第二油缸13的无杆腔相连。图2中所示为该液压驱动***处于初始状态，其中，液控换向阀处于中位，第二控制阀3处于中位，第一控制阀9工作在下位，此时液压泵15输出的液压油经溢流阀11回油箱。
当DT1不得电、DT2得电时，第一控制阀9工作在下位，第二控制阀3工作在左位，蓄能器内的压力油经第二控制阀3的P口、B口进入液控换向阀的左腔，压力油驱使液控换向阀阀芯移动，从而使液控换向阀工作在左位；此时，液压泵15输出的液压油经液控换向阀的P口、B口及第三工作油口7进入第二油缸13的无杆腔，从而驱使第二油缸13的活塞杆伸出；相应地，第二油缸13有杆腔内的液压油进入第一油缸12的有杆腔，驱使第一油缸12的活塞杆缩回，第一油缸12无杆腔内的液压油经液控换向阀A口、T口及集成回油口2回到油箱。当DT1不得电、DT3得电时，液压油从第一油缸12的无杆腔进入，从第二油缸13的无杆腔回油箱，相应地，第一油缸12和第二油缸13的活塞杆改变运动方向。在DT1不得电的状态下，液压驱动***的最高工作压力由溢流阀11的先导弹簧决定；当***压力达到溢流阀11的设定值时，溢流阀11即开始溢流。
当DT1得电时，第一控制阀9工作在上位，蓄能器内压力油经减压阀、第一控制阀9进入溢流阀11的液控口，进而调高溢流阀11的溢流压力，最终提高液压驱动***的最高工作压力。
因此，利用该集成液压阀组可以使液压驱动***可以根据需要调整最高工作压力，从而满足泵送机构高低压泵送作业的需要。
图3示出了另一种集成液压阀组，与图1不同的是，该集成液压阀组还设置有第四工作油口17和补油阀16，补油阀16的P口与集成进油口1连接，T口与集成回油口2连接，A口与第四工作油口17连接。下面结合液压驱动***来说明该集成液压阀组的工作原理。
图4为设置有图3所示集成液压阀组的液压驱动***的结构原理图；从图4中可以看出，该液压驱动***与图2不同的是，增加了补油阀16和补油路18，补油阀16和补油路18对两油缸12、13的连通腔进行补油，防止两油缸12、13因连通腔液压油泄露而导致油缸行程不到位，以及，补油阀16和补油路18还可对两油缸12、13的连通腔的液压油进行置换，防止连通腔液压油油温过高。集成液压阀组的第四工作油口17通过补油路18与第一油缸12的有杆腔相连。
当然，在其它实施例第一控制阀9还可以采用电控通断阀来代替上述的二位三通电磁阀。
另外，第一油缸12、第二油缸13和集成液压阀组的连接关系也可以采用下述形式：第一油缸12的无杆腔与第二油缸13的无杆腔相连，第二工作油口6与第一油缸12的有杆腔相连，第二工作油口6与第二油缸13的有杆腔相连。
在上述基础上，本发明具体实施例还提出一种混凝土泵，设置有泵送机构及上述的液压驱动***，主油缸用于驱动泵送机构的砼活塞运动。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集成液压阀组，设置有阀体(20)，所述阀体(20)上设置有集成进油口(1)、集成回油口(2)、第一工作油口(5)、第二工作油口(6)和第三工作油口(7)，其特征在于，所述集成液压阀组上还设置有液控换向阀(10)、第一控制阀(9)、溢流阀(8)、第二控制阀(3)和减压阀(11)，所述集成进油口(1)分别与溢流阀(8)进口、液控换向阀(10)P口连接，所述集成回油口(2)与溢流阀(8)出口、液控换向阀(10)T口、第二控制阀(3)T口连接；所述第二工作油口(6)与液控换向阀(10)A口连接，第三工作油口(7)与液控换向阀(10)B口连接；所述第一工作油口(5)分别与减压阀(11)进口、第二控制阀(3)P口连接；所述第一控制阀(9)P口与减压阀(11)出口连接，A口与溢流阀(8)的液控口连接，用于调整所述溢流阀(8)的溢流压力；所述第二控制阀(3)A口、B口与液控换向阀(10)的液控口连接，所述第二控制阀(3)用于控制所述液控换向阀(10)动作。
2.根据权利要求1所述的集成液压阀组，其特征在于，所述阀体(20)上还设有集成泄油口(4)，所述减压阀(11)、液控换向阀(10)的泄油口分别与集成泄油口(4)连接。
3.根据权利要求2所述的集成液压阀组，其特征在于，所述第一控制阀(9)为电控两位三通阀，所述电控两位三通阀的T口与集成泄油口(4)连接；或者，所述第一控制阀(9)为电控通断阀。
4.根据权利要求1所述的集成液压阀组，其特征在于，所述第二控制阀(3)为电控三位四通阀，且所述第二控制阀(3)的阀芯位于左位时，P口与B口导通、A口与T口导通；阀芯位于中位时，P口截止、A口、B口均与T口导通；阀芯位于右位时，P口与A口导通、T口与B口导通。
5.根据权利要求1所述的集成液压阀组，其特征在于，所述液控换向阀(10)为三位四通阀，所述液控换向阀(10)的阀芯位于左位时，P口与B口导通、A口与T口导通；阀芯位于中位时，P口和T口导通、A口、B口截止；阀芯位于右位时，P口与A口导通、T口与B口导通。
6.根据权利要求1所述的集成液压阀组，其特征在于，所述阀体(20)上设置有第四工作油口(17)，所述集成液压阀组上还设置有补油阀(16)，所述补油阀(16)的P口与集成进油口(1)连接，T口与集成回油口(2)连接，A口与第四工作油口(17)连接。
7.一种液压驱动***，其特征在于，设置有液压泵(15)、蓄能器(14)、主油缸及权利要求1至6任一项所述的集成液压阀组，所述液压泵(15)与集成液压阀组的集成进油口(1)连接，所述蓄能器(14)与第一工作油口(5)连接，所述主油缸与第二工作油口(6)、第三工作油口(7)连接。
8.根据权利要求7所述的液压驱动***，其特征在于，所述主油缸包括第一油缸(12)和第二油缸(13)；所述第一油缸(12)的无杆腔与第二油缸(13)的无杆腔相连，所述第二工作油口(6)与第一油缸(12)的有杆腔相连，所述第三工作油口(7)与第二油缸(13)的有杆腔相连；或，所述第一油缸(12)的有杆腔与第二油缸(13)的有杆腔相连，所述第二工作油口(6)与第一油缸(12)的无杆腔相连，所述第三工作油口(7)与第二油缸(13)的无杆腔相连。
9.根据权利要求8所述的液压驱动***，其特征在于，所述阀体(20)上设置有第四工作油口(17)，所述集成液压阀组上还设置有补油阀(16)，所述补油阀(16)的P口与集成进油口(1)连接，T口与集成回油口(2)连接，A口与第四工作油口(17)连接；所述第四工作油口(17)通过补油路与第一油缸(12)的有杆腔连接。
10.一种混凝土泵，其特征在于，设置有泵送机构及权利要求7至9任一项所述的液压驱动***，所述主油缸驱动所述泵送机构的砼活塞运动。
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