CN103600810A - 两路输出气制动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了两路输出气制动装置,其特征在于:包括进气口,所述进气口分出两路输出气制动组件,所述输出气制动组件包括制动器、快速排气阀和压力控制器,所述制动器连接快速排气阀,所述制动器和快速排气阀之间设有压力控制器,所述快速排气阀连接排气孔,所述制动器还连接发信开关,所述制动器通过杠杆机构控制,所述杠杆机构由偏心轮机构压动,所述偏心轮机构通过分度手柄调节,所述分度手柄活动设于分度板上。本发明的优点是:符合船上的手柄操作习惯,节省人力及定位时间,装置体积小,使用灵活,定位精确度高,时间大大缩短,且可以引申应用到相关的绞车或需要气动控制的设备领域。
Description
技术领域
本发明涉及气制动装置,尤其涉及一种两路输出气制动装置。
背景技术
以往船体定在需要的位置时都是利用驳船助推定位,可是浮吊在施工中时位置保持不稳定,吊装作业的精确度不高,定位时间较长,效率低,使用效果差,影响船体的定位效果。而且使用范围狭隘,只适用于船体的定位。
因此,急需一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种两路输出气制动装置。
本发明采用的技术方案是:
两路输出气制动装置,包括进气口,所述进气口分出两路输出气制动组件,所述输出气制动组件包括制动器、快速排气阀和压力控制器,所述制动器连接快速排气阀,所述制动器和快速排气阀之间设有压力控制器,所述快速排气阀连接排气孔,所述制动器还连接发信开关,所述制动器通过杠杆机构控制,所述杠杆机构由偏心轮机构压动,所述偏心轮机构通过分度手柄调节,所述分度手柄活动设于分度板上。
所述进气口上设有进气压力表,所述排气孔上设有排气压力表。
本发明的优点是:符合船上的手柄操作习惯,节省人力及定位时间,装置体积小,使用灵活,定位精确度高,时间大大缩短,且可以引申应用到相关的绞车或需要气动控制的设备领域。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明的原理图。
图2为本发明的主视图。
图3为本发明的侧视图。
其中:1、排气压力表,2、制动器,3、分度板,4、分度手柄,5、偏心轮机构,6、杠杆机构,7、压力控制器,8、快速排气阀,9、进气压力表,10、进气口,11、排气孔,12、发信开关。
具体实施方式
如图1-3所示,本发明的两路输出气制动装置,包括进气口10,所述进气口10上设有进气压力表9,所述进气口10分出两路输出气制动组件,所述输出气制动组件包括制动器2、快速排气阀8和压力控制器7,所述制动器2连接快速排气阀8,所述制动器2和快速排气阀8之间设有压力控制器7,所述快速排气阀8连接排气孔11,所述排气孔11上设有排气压力表1,所述制动器2还连接发信开关12,所述制动器2通过杠杆机构6控制,所述杠杆机构6由偏心轮机构5压动,所述偏心轮机构5通过分度手柄4调节,所述分度手柄4活动设于分度板3上。
通过控制制动器2的排气来控制排气孔11的制动力;快速排气阀8的作用是当制动器2关闭后排气孔11端的制动力归零,以便使排气孔11端的刹车鼓及时解除制动;压力控制器7的作用是可以远程告知排气孔11所处的制动状态,如果不需要远程观察制动状态,可以通过排气孔11端口压力表来现地观察;发信开关13的作用可以接通灯光信号,表示制动器2的控制极限位置,也可以远传作为制动状态的备用。
符合船上的手柄操作习惯,节省人力及定位时间,装置体积小,使用灵活,定位精确度高,时间大大缩短,且可以引申应用到相关的绞车或需要气动控制的设备领域。
将本装置运用于船体的定位,船体的四个角共有本装置8台,利用锚链在不同方向借助固定桩将船定位在需要的位置,这样做的目的是浮吊在施工中可以保持位置稳定,吊装作业的精确度得以提高,而且时间大大缩短,效率高。
Claims (2)
1.两路输出气制动装置,其特征在于:包括进气口,所述进气口分出两路输出气制动组件,所述输出气制动组件包括制动器、快速排气阀和压力控制器,所述制动器连接快速排气阀,所述制动器和快速排气阀之间设有压力控制器,所述快速排气阀连接排气孔,所述制动器还连接发信开关,所述制动器通过杠杆机构控制,所述杠杆机构由偏心轮机构压动,所述偏心轮机构通过分度手柄调节,所述分度手柄活动设于分度板上。
2.根据权利要求1所述的两路输出气制动装置,其特征在于:所述进气口上设有进气压力表,所述排气孔上设有排气压力表。
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2013
- 2013-10-29 CN CN201310516317.6A patent/CN103600810B/zh active Active
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