CN1035467A - 双风窗小轿车车厢 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双风窗小轿车车厢的布局。采用本发明制成的双风窗小轿车的后排座位乘坐舒适,视野良好,上下车方便,对乘客有很大的吸引力,全车设有三排,可乘坐8人,适合作为公务用车,出租车和旅游车。
Description
本发明涉及一种中型小轿车的车厢布局。采用本发明制成的双风窗小轿车设有三排,可乘坐8人,适合作为公务用车、出租车和旅游车。
我国目前小轿车的驾驶员是专职的,这种情况还将延续很长一段时间。中型双排小轿车一般可乘坐5人,扣除驾驶员的位置,乘客为4人。中型三排小轿车一般可乘坐8人,扣除驾驶员的位置,乘客为7人。三排小轿车的载客量实际上要比双排小轿车多75%,相应的经济性也明显地优于双排小轿车。但是中型三排小轿车由于受到轴距的限制,还存在着一些问题:
1.当轴距小于3000毫米时,后车门供中、后两排座位的乘客上下车使用,后排座位前的车门空档很小,后排乘客进出车厢不便,有的小轿车后排乘客进出车厢时需要移动中排座椅才能上下车。
2.后排座位受到后轮的影响,其宽度要小于中、前排座位的宽度。
3.后排乘客的视野不如前两排座位的乘客;后排乘客的前方有两排乘客的阻挡,主要是通过侧窗来观察车外的景色,作为旅游观光使用时,这个缺点是很明显的。
中型三排轿车由于后排座位存在着这些问题,所以乘客都不愿坐在后排,当乘客不足时,后排座位一般都空着。
本发明的目的是提供一种后排座位乘客舒适,视野良好,上下车方便的双风窗小轿车车厢,它的后排座位对乘客有很大的吸引力。本发明的特点是:
1.车厢的中排座位的后上部设有一个矮型的后风窗,后排座位乘客的前视位置上没有前两排乘客的阻挡,视野良好。正前方无乘客阻挡的座位共6个,占总座位数的75%。
2.提高后排座位的高度,使后排座位避开了后轮的影响,后排座位的宽度基本上与中前排座位相同。
3.后排座位的两侧设置单独进出的车门,使乘客上下车方便。
以下将结合附图对发明进一步详细描述。
图1是本发明的外形主视图。
图2是本发明的外形俯视图。
图3是本发明的外形左视图。
图4是本发明的内部布置图。
图5是本发明的车厢骨架图。
各图的比例均为1∶30。
参照图1、图2和图3。本发明前车厢部分与现有的中型小轿车是相同的,发动机前置。前风窗(1)是驾驶员和前排乘客向前观察的车窗;前门(2)是前排乘客进出的车门,中门(3)是中排乘客的进出车门。前车厢的顶部离地面高度为1400毫米。后风窗(7)是后排乘客观察的车窗,矮型的后风窗(7)高度较小,最小可为150毫米,这时后车厢车顶高度高出前车厢200毫米。为了减少高速行驶的空气阻力,后风窗倾斜角略大于前风窗的倾斜角。后车厢的后部也倾斜设计。后门(5)是后排乘客进出车门,为了保持车厢侧面的流线型和外形的美观,后门(5)的车窗底线和车门把手均与中前门平齐,这样做也造成后门(5)的车窗显得太低了,后门(5)的车窗下部是假窗(4),假窗的外形是车窗的一部分,外贴有机玻璃或塑料的装饰面,而内侧是车门的一部分。本发明后排座椅高度为800毫米左右,这对于身材较高的乘客来讲,进出车厢困难不大,而对于身材较矮的乘客来讲,进出车厢就比较困难了,所以在左右后门的下部,后轮的后部设有活动踏板(6)。活动踏板(6)距离地面200至300毫米,它的支点为一转轴,与后门联动。当后门(5)开门时,活动踏板转出,(8)是转出时的活动踏板位置。当后门(5)关上时,活动踏板(6)也转入车内,乘客通过活动踏板(6)可以方便地进出后排座位。后车厢的尾部设有尾车门(9),尾车门(9)可以向上打开,用于取放行李。
参照图4。本发明前座椅(10)有两个,左侧为驾驶员座椅。中排座椅(11)可乘坐三名乘客。后座椅(12)在后轮的后上方,可乘坐三名乘客。后座椅的下部是备用车轮(13),后座椅的后部是行李仓(14),行李包(14)的面积为0.52平方米,体积为0.22立方米。如果折起后排座椅,行李仓的面积为1.45平方米,体积为1.3立方米。
参照图5。本发明的车厢为无大梁整体承载式,前风窗框(15)、中立柱(16)、后风窗框(17)、后立柱(18)与上盖和底盘焊接成整体,前后保险杆则与车厢铆接为一体。当车厢翻倒时,前风窗框(15)和后风窗框(17)是主要接地支点,要加强其刚度,以保护乘客的安全。
采用本发明制成的双风窗小轿车全长4350毫米,轴距2500毫米,前悬800毫米,后悬1050毫米,总宽为1700毫米,总高为1600毫米,以现有的小轿车为基础,采用本发明重新设计后车厢,制造起更为容易一些。国产的上海牌小轿车,上海桑塔钠和帕萨特小客车,广州标志505型小客车均可改为双风窗小轿车。双风窗小轿车在高速行驶时,空气阻力有所增加,上述的各种小客车改为双风窗小轿车后,最大车速仍然可达到120公里至140公里/小时,可满足在高速公路上行驶的要求。
Claims (5)
1、一个由前风窗(1)和后风窗(7)组成的双风窗小轿车车厢,其特征是:
a、后风窗(7)位于中排座位的后上方。
b、后风窗(7)的高度为150毫米至300毫米。
c、后风窗(7)的后部为后排乘客乘坐的后车厢。
2、按权利要求1.规定的后车厢,其特征是后座椅(12)位于后轮上部。
3、按权利要求1.规定的后车厢,其特征是车厢两侧开有后门(5),供后排乘客进出车厢使用。
4、按权利要求3.规定的后门(5),其特征是后门车窗的下部是假窗(4)。
5、按权利要求1.规定的后车厢,其特征是车厢下部两侧设有活动踏板(6),活动踏板(6)与后门(5)联动。
Priority Applications (1)
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CN 88105486 CN1035467A (zh) | 1988-03-04 | 1988-03-04 | 双风窗小轿车车厢 |
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CN 88105486 CN1035467A (zh) | 1988-03-04 | 1988-03-04 | 双风窗小轿车车厢 |
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CN1035467A true CN1035467A (zh) | 1989-09-13 |
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ID=4833672
Family Applications (1)
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CN 88105486 Pending CN1035467A (zh) | 1988-03-04 | 1988-03-04 | 双风窗小轿车车厢 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN1035467A (zh) |
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-
1988
- 1988-03-04 CN CN 88105486 patent/CN1035467A/zh active Pending
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