CN103546519A - 车载终端、移动终端及业务的应用处理方法、*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载终端、移动终端及业务的应用处理方法、***。该方法包括：车载终端与移动终端建立第一网络连接；通过第一网络连接，车载终端与移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，第一应用控制信号用于控制移动终端对该移动终端上的业务进行应用控制；响应于车载终端接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给移动终端；移动终端根据第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果发送给车载终端；车载终端根据输出应用控制结果。在本发明所提供实施例中，车载终端能够对移动终端上的业务进行应用控制，丰富了车载业务。
Description
技术领域
本发明涉及车载通信领域，特别涉及一种车载终端、移动终端及业务的应用处理方法、***。
背景技术
随着车载通信技术发展和车载电子技术的发展，车主在车辆内部能享受到各种车载智能通信服务（Telematics）。例如，车主可以在车辆内享受车辆导航、定位、跟踪、问路等车载智能通信服务。通常，车主需要使用安装在车内的针对某项车载智能通信服务而专门提供的车载终端。车主使用这些专门的车载终端，通过车载智能通信服务服务运营商(Telematics Service Provider,TSP)提供的TSP平台，获得车载智能通信服务。通过使用TSP提供的车载智能通信服务是目前车主使用车载智能通信服务的主要方式。
然而，TSP没有统一的标准，这导致现有的车载终端的应用开发也没有形成开放的模式。车载终端的供应商只能根据TSP的要求，开发、生产针对各种车载智能通信服务的车载终端。同时，车主为获得更多的车载智能通信服务，就需要在车内安装更多的车载终端，以获得更多的车载智能通信服务。例如，车主在车内希望获得更多更丰富的娱乐资源，或者实时地社交信息，在目前没有这些专门的车载终端的情况下，车主的需要这些需求无法得到满足。
可见，现有技术中的车载业务信息的获取依赖于TSP，而基于TSP的应用开发的局限性与车主希望获取更多车载业务信息的需要之间存在较大的矛盾，导致现有技术不能满足车主获取更多更丰富车载业务信息的需要，同时也制约了车载智能通信服务行业的发展。
发明内容
根据本发明实施例的一个方面，所要解决的一个技术问题是：提供一种车载终端、移动终端及业务的应用处理方法、***，使得车载终端能够对移动终端上的业务进行应用控制，以获得移动终端业务的应用控制结果，从而使得车主能够获取更丰富的车载业务。
本发明实施例提供的一种车载终端对移动终端业务的应用处理方法，所述车载终端安置在车辆内，所述处理方法包括：
所述车载终端与所述移动终端建立第一网络连接；
通过所述第一网络连接，所述车载终端与所述移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，所述第一应用控制信号用于控制所述移动终端对该移动终端上的业务进行应用控制；
响应于所述车载终端接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给所述移动终端；
所述移动终端根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果通过第一网络发送给所述车载终端；
所述车载终端根据所述应用控制结果的类型，输出所述应用控制结果。
本发明实施例还提供一种车载终端对移动终端业务的应用处理***，包括：
安置在车辆内的车载终端，用于与移动终端建立第一网络连接；通过所述第一网络连接，与所述移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，所述第一应用控制信号用于控制所述移动终端对该移动终端上的业务操作进行应用控制；响应于接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给所述移动终端；根据所述移动终端返回的应用控制结果的类型，输出所述应用控制结果；
移动终端，用于与车载终端建立第一网络连接；通过所述第一网络连接，与所述车载终端之间进行第一应用控制信号的适配协商；根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果通过第一网络发送给所述车载终端。
本发明实施例还提供一种车载终端，所述车载终端安置在车辆内，所述车载终端包括：
车载连接单元，用于与移动终端建立第一网络连接；
车载适配单元，用于通过所述车载连接单元，与所述移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，所述第一应用控制信号用于控制所述移动终端对该移动终端上的业务操作进行应用控制；
车载发送单元，用于响应于接收到用户输入的第一应用控制信号并通过所述车载连接单元发送给所述移动终端；
车载输出单元，用于所述移动终端返回的应用控制结果的类型，输出所述应用控制结果。
本发明实施例还提供一种移动终端，所述移动终端包括：
移动连接单元，用于与车载终端建立第一网络连接；
移动适配单元，用于通过所述移动连接单元，与所述车载终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，所述第一应用控制信号用于控制所述移动终端对该移动终端上的业务操作进行应用控制；
移动执行单元，根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制；
移动发送单元，用于将得到的应用控制结果通过所述移动连接单元发送给所述车载终端。
基于本发明上述实施例提供的车载终端、移动终端及业务的应用处理方法、***，车载终端通过第一网络与移动终端建立连接后，与移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，第一应用控制信号控制移动终端对该移动终端上的业务进行应用控制，从而使得车主可以在车载终端上输入第一应用控制信号，控制移动终端执行移动终端上的业务。响应于车载终端接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给移动终端，移动终端根据第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果发送给车载终端，以输出给车主，使得车主不仅可以在车内的车载终端上获得移动终端提供的各类丰富的业务信息，避免了依赖TSP平台获得有限的车载业务信息。另外，由于移动终端平台相对于TSP平台，具备成熟、开放的开发环境，在移动终端上开发直接开发车载信息服务的应用也更易实现，进而，促进了车载服务的繁荣，可以满足车主对日益增长的车载业务需要。
通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
构成说明书的一部分的附图描述了本发明的实施例，并且连同说明书一起用于解释本发明的原理。
参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本发明，其中：
图1示出本发明所提供的车载终端对移动终端业务的应用处理方法一种实施例的流程示意图；
图2示出本发明所提供的车载终端对移动终端业务的应用处理***一种实施例的结构示意图；
图3示出本发明所提供的车载终端一种实施例的结构示意图；
图4示出本发明所提供的移动终端一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置不限制本发明的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。
车载终端对移动终端业务的应用处理方法
参见图1所示，图1示出本发明所提供的车载终端对移动终端业务的应用处理方法一种实施例的流程示意图。该实施例中，车载终端安置在车辆内，下面详细描述实施例中车载终端对移动终端业务的应用处理方法。
在步骤101中，车载终端与移动终端建立第一网络连接。
在本发明方法各实施例中，车载终端与移动终端通过近距离网络相连接，第一网络连接可以包括802.11无线局域网WIFI、蓝牙Bluetooth、家庭射频HomeRF和红外连接中的任意一种。
在步骤102中，通过第一网络连接，车载终端与移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，第一应用控制信号用于控制移动终端对该移动终端上的业务进行应用控制。
通过车载终端与移动终端之间的第一应用控制信号的适配协商，使得车主可以通过第一应用控制信号控制移动终端对该移动终端上的业务进行应用控制，从而使得车主可以在车载终端上控制移动终端执行移动终端上的业务。
在步骤103中，响应于车载终端接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给移动终端。
在步骤104中，移动终端根据第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果通过第一网络发送给车载终端。
在步骤105中，车载终端根据应用控制结果的类型，输出应用控制结果。
基于上述实施例中移动终端业务的应用处理方法，车主可以在车载终端上通过第一应用控制信号控制移动终端执行移动终端上的业务，具体地，移动终端根据第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果发送给车载终端，以输出给车主，使得车主可以在车内的车载终端上获得移动终端提供的各类丰富的业务信息。
另外，实施例中的方法，将车载终端的应用控制信号映射为移动终端上的应用控制信号，从而可以将运行在移动终端上的业务视为车载终端上的业务。进而，可以直接利用现有的移动终端上的应用，无须重新基于车载终端进行另外的开发。同时，由于移动终端平台上应用的开发具备成熟、开放的开发环境，在移动终端上开发直接开发车载信息服务的应用也更易实现。
车载终端与移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，具体可以有不同的实现方式，例如，双方对于使用统一的预定的控制命令，第一应用控制信号与第二应用控制信号相同，以使得移动终端可以识别车载终端的第一应用控制信号，并执行该移动终端上的业务。
以下根据本发明方法实施例的一个具体示例而非限制，介绍另一种车载终端与移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商实施方式。
根据本发明方法实施例的一个具体示例，车载终端与移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商具体可以是，车载终端与移动终端之间进行双方显示屏同步显示的适配协商，以使移动终端显示屏上所显示的操作界面同步地显示在车载终端显示屏上。双方显示屏同步显示的适配协商可以对双方屏幕的形状、大小、像素等进行适配协商。
根据车载终端与移动终端之间进行双方显示屏同步显示的不同的适配协商实现方法，步骤103、104具体可以有不同的实施方式来实现，第一应用控制信号到第二应用控制信号的适配可以在移动终端中实现，可以在车载终端中实现。
在移动终端中实现控制信号的适配，具体实施方式可以是：
车载终端响应于车载终端接收到用户在车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，通过第一网络向移动终端发送控制消息，控制消息中包括用户输入的第一应用控制信号、特定区域的坐标位置信息；
移动终端根据适配协商结果，对控制消息中的第一应用控制信号与特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号，移动终端根据第二应用控制信号对业务进行应用控制。
在车载终端中实现控制信号的适配，具体实施方式可以是：
车载终端响应于车载终端接收到用户在车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，根据适配协商结果，对第一应用控制信号与特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号，车载终端通过第一网络向移动终端发送控制消息，控制消息中包括第二应用控制信号；
移动终端根据第二应用控制信号对业务进行应用控制。
举例来说，第一应用控制信号可以是车载终端显示屏操作界面上的触屏信号。根据适配协商结果，转化成第二应用控制信号，即移动终端显示屏操作界面上的触屏信号。
根据本发明方法实施例的一个具体示例，在步骤104中，移动终端根据第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对业务进行应用控制，该业务可以是移动终端根据第二应用控制信号，与远程移动互联网服务平台建立第二网络连接，从远程移动互联网服务平台获取业务数据。
移动终端获得业务数据后，相对应地，得到的应用控制结果为从远程移动互联网服务平台获取业务数据，移动终端通过第一网络将业务数据通过第一网络发送给车载终端。通过第二网络，基于成熟开放的移动互联网服务平台直接进行车载信息服务的应用开发，进一步地，可以促进了车主信息服务的繁荣。
第二网络连接可以包括全球移动通讯***（Global System ofMobile communication，GSM）、码分多址（Code Division MultipleAccess，CDMA）、通用分组无线服务（General Packet Radio Service，GPRS）、宽带码分多址（Wideband Code Division Multiple Access，WCDMA）、CDMA20001x、CDMA20001x EV-DO、时分同步码分多址（Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access，TD－SCDMA）连接中的任意一种。
根据本发明方法实施例的一个具体示例，车载终端对移动终端业务的应用处理方法还可以包括：通过移动终端的用户账号，对移动终端从远程移动互联网服务平台获取业务数据进行计费。远程移动互联网服务平台可以由电信运营商提供，由此提供电信运营商的业务流量和车载信息服务平均每个用户每月贡献的业务收入(Average Monthly Revenueper Unit，APRU)。
根据本发明方法实施例的一个具体示例，车载终端对移动终端业务的应用处理方法还可以包括：响应于车载终端接收到用户对该业务数据对应的业务所输入的第一应用控制信号，以该业务数据对应的业务作为移动终端上的业务，开始执行通过第一网络发送给移动终端的操作。举例来说，车载终端以通过移动终端通过远程移动物联网服务平台下载音频文件的业务数据后，通过车载终端再控制移动终端在移动终端上播放该音频文件。
根据本发明方法实施例的一个具体示例，根据不同的业务数据，车载终端对移动终端业务的应用处理方法还包括：车载终端与移动终端之间预先协商业务数据的传输方式；以预先协商的传输方式将业务数据通过第一网络发送给车载终端。
示例性地，一种方式是移动终端将业务数据转换为车载终端能识别的格式，将转换格式后的业务数据传输给车载终端。另一种方式是移动终端将业务数据传输给车载终端，由车载终端将业务数据转换为车载终端能识别的格式。
业务数据包括音频和/或视频为内容的业务数据时，移动终端可以将这类业务数据通过音频和/或视频连接线，从移动终端的音频和/或视频输出接口将业务数据输出至车载终端，以输出给车主。
在本发明方法上述各实施例中，在步骤101中，为提高车载终端与移动终端之间的控制的安全性，在双方建立第一网络连接之前还可以进行身份认证。响应于车载终端与移动终端进行身份认证获得通过，车载终端与移动终端建立第一网络连接。
车载终端对移动终端业务的应用处理***
参见图2所示，图2示出本发明所提供的车载终端对移动终端业务的应用处理***一种实施例的结构示意图。图2中实施例中车载终端对移动终端业务的应用处理***包括：安置在车辆内的车载终端201和移动终端202。
车载终端201安置在车辆内，用于与移动终端202建立第一网络连接；通过第一网络连接，与移动终端202之间进行第一应用控制信号的适配协商，第一应用控制信号用于控制移动终端202对该移动终端上的业务操作进行应用控制；响应于接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给移动终端202；根据移动终端202返回的应用控制结果的类型，输出应用控制结果。
移动终端202，用于与车载终端建立第一网络连接；通过第一网络连接，与车载终端之间进行第一应用控制信号的适配协商；根据第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果通过第一网络发送给车载终端。
基于上述实施例中移动终端业务的应用处理***，车主可以在车载终端201上通过第一应用控制信号控制移动终端202执行移动终端202上的业务。移动终端202根据第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果发送给车载终端201，以输出给车主，使得车主可以在车内的车载终端上获得移动终端提供的各类丰富的业务信息。
在本发明车载终端对移动终端业务的应用处理***各实施例中，车载终端与移动终端可以通过近距离网络相连接，第一网络连接可以包括802.11无线局域网、蓝牙Bluetooth、家庭射频HomeRF和红外连接中的任意一种。
根据本发明车载终端对移动终端业务的应用处理***实施例的一个具体示例，车载终端与移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商具体可以是：车载终端与移动终端之间进行双方显示屏同步显示的适配协商，以使移动终端显示屏上所显示的操作界面同步地显示在车载终端显示屏上。
根据车载终端与移动终端之间进行双方显示屏同步显示的不同的适配协商实现方法，第一应用控制信号到第二应用控制信号的适配可以在移动终端中实现，也可以在车载终端中实现。
对应于在移动终端中实现第一应用控制信号的适配：
车载终端响应于车载终接收到用户在车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，通过第一网络向移动终端发送控制消息，控制消息中包括用户输入的第一应用控制信号、特定区域的坐标位置信息；
移动终端根据适配协商结果，对控制消息中的第一应用控制信号与特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号，移动终端根据第二应用控制信号对业务进行应用控制。
对应于在车载终端中实现第一应用控制信号的适配：
车载终端响应于车载终端接收到用户在车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，根据适配协商结果，对第一应用控制信号与特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号；通过第一网络向移动终端发送控制消息，控制消息中包括第二应用控制信号；
移动终端根据第二应用控制信号对业务进行应用控制。
根据本发明车载终端对移动终端业务的应用处理***实施例的一个具体示例，移动终端，还用于根据第二应用控制信号与远程移动互联网服务平台建立第二网络连接，从远程移动互联网服务平台获取业务数据；将业务数据通过第一网络发送给车载终端。
根据本发明车载终端对移动终端业务的应用处理***实施例的一个具体示例，车载终端，还用于响应于车载终端接收到用户对该业务数据对应的业务输入的应用控制信号，以该业务数据对应的业务作为移动终端上的业务，开始执行通过第一网络发送给移动终端的操作。
第二网络连接可以包括GSM、CDMA、GPRS、WCDMA、CDMA20001x、CDMA20001x EV-DO、TD－SCDMA连接中的任意一种。
根据本发明车载终端对移动终端业务的应用处理***实施例的一个具体示例，该实施例中的***还包括：计费中心，用于通过移动终端的用户账号，对移动终端从远程移动互联网服务平台获取业务数据进行计费。
根据本发明车载终端对移动终端业务的应用处理***实施例的一个具体示例，车载终端还用于与移动终端之间预先协商业务数据的传输方式。移动终端还用于与车载终端之间预先协商业务数据的传输方式，以预先协商的传输方式将业务数据通过第一网络发送给车载终端。
示例性地，移动终端还用于将业务数据转换为车载终端能识别的格式，将转换格式后的业务数据传输给车载终端。
或者，移动终端还用于将业务数据传输给车载终端。车载终端还用于将业务数据转换为车载终端能识别的格式。
在本发明上述各车载终端对移动终端业务的应用处理***实施例中，车载终端还用于响应于与移动终端进行身份认证获得通过，与移动终端建立第一网络连接。移动终端还用于响应于与车载终端进行身份认证获得通过，与车载终端建立第一网络连接。
车载终端
参见图3所示，图3示出本发明所提供的车载终端一种实施例的结构示意图。图3中实施例中车载终端安置在车辆内，车载终端包括车载连接单元301、车载适配单元302、车载发送单元303和车载输出单元304。
车载连接单元301，用于与移动终端建立第一网络连接。
车载适配单元302，用于通过车载连接单元301，与移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，第一应用控制信号用于控制移动终端对该移动终端上的业务操作进行应用控制。
车载发送单元303，用于响应于接收到用户输入的第一应用控制信号并通过车载连接单元301发送给移动终端。
车载输出单元304，用于移动终端返回的应用控制结果的类型，输出应用控制结果。
根据本发明车载终端实施例的一个具体示例，车载适配单元302具体与移动终端之间进行双方显示屏同步显示的适配协商，以使移动终端显示屏上所显示的操作界面同步地显示在车载终端显示屏上。
根据本发明车载终端实施例的一个具体示例，车载发送单元303响应于接收到用户在车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，通过车载连接单元向移动终端发送控制消息，控制消息中包括用户输入的第一应用控制信号、特定区域的坐标位置信息。
根据本发明车载终端实施例的一个具体示例，车载适配单元302响应于接收到用户在车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，根据适配协商结果，对第一应用控制信号与特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号。车载发送单元304通过车载连接单元301向移动终端发送控制消息，控制消息中包括第二应用控制信号。
移动终端
参见图4所示，图4示出本发明所提供的移动终端一种实施例的结构示意图。图4中实施例中移动终端包括移动连接单元401、移动适配单元402、移动执行单元403、移动发送单元404。
移动连接单元401，用于与车载终端建立第一网络连接。
移动适配单元402，用于通过移动连接单元401与车载终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，第一应用控制信号用于控制移动终端对该移动终端上的业务操作进行应用控制。
移动执行单元403，用于根据第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对业务进行应用控制。
移动发送单元404，用于将得到的应用控制结果通过移动连接单元发送给车载终端。
根据本发明移动终端实施例的一个具体示例，移动适配单元402具体与车载终端之间进行双方显示屏同步显示的适配协商，以使移动终端显示屏上所显示的操作界面同步地显示在车载终端显示屏上。
根据本发明移动终端实施例的一个具体示例，车载终端响应于车载终接收到用户在车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，向移动终端发送的控制消息，控制消息中包括用户输入的第一应用控制信号、特定区域的坐标位置信息，移动适配单元根据适配协商结果，对车载终端发送的控制消息中的第一应用控制信号与特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号。移动执行单元404根据第二应用控制信号对业务进行应用控制。
根据本发明移动终端实施例的一个具体示例，车载终端响应于车载终端接收到用户在车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，根据适配协商结果，对第一应用控制信号与特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号。车载终端通过第一网络向移动终端发送控制消息，控制消息中包括第二应用控制信号。移动执行单元404根据第二应用控制信号对业务进行应用控制。
至此，已经详细描述了根据本发明的车载终端、移动终端及业务的应用处理方法、***。为了避免遮蔽本发明的构思，没有描述本领域所公知的一些细节。本领域技术人员根据上面的描述，完全可以明白如何实施这里公开的技术方案。
本领域技术人员受益于本发明上述思想，车载终端可以采用各种输入方式，接收用户输入的第一应用控制信号。对应地，可以具有不同的输入装置，例如触摸屏幕、键盘、语音输入等输入装置。同时，车载终端可以具有不同的输出装置，当需要进行应用控制结果的输出时，根据具体的应用控制结果进行输入，例如，当应用控制结果为音频或视频业务数据时，播放音乐或视频。
本说明书中各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似的部分相互参见即可。对于***、车载终端、移动终端实施例而言，由于其与方法实施例基本对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
可能以许多方式来实现本发明的方法、***和车载终端、移动终端。例如，可通过软件、硬件、固件或者软件、硬件、固件的任何组合来实现本发明的方法和***。用于所述方法的步骤的上述顺序仅是为了进行说明，本发明的方法的步骤不限于以上具体描述的顺序，除非以其它方式特别说明。此外，在一些实施例中，还可将本发明实施为记录在记录介质中的程序，这些程序包括用于实现根据本发明的方法的机器可读指令。因而，本发明还覆盖存储用于执行根据本发明的方法的程序的记录介质。
虽然已经通过示例对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。
Claims (30)
1.一种车载终端对移动终端业务的应用处理方法，所述车载终端安置在车辆内，其特征在于，所述处理方法包括：
所述车载终端与所述移动终端建立第一网络连接；
通过所述第一网络连接，所述车载终端与所述移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，所述第一应用控制信号用于控制所述移动终端对该移动终端上的业务进行应用控制；
响应于所述车载终端接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给所述移动终端；
所述移动终端根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果通过第一网络发送给所述车载终端；
所述车载终端根据所述应用控制结果的类型，输出所述应用控制结果。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载终端与所述移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商包括：
所述车载终端与所述移动终端之间进行双方显示屏同步显示的适配协商，以使所述移动终端显示屏上所显示的操作界面同步地显示在所述车载终端显示屏上。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于所述车载终端接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给所述移动终端包括：
响应于所述车载终端接收到用户在所述车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，通过第一网络向所述移动终端发送控制消息，所述控制消息中包括用户输入的第一应用控制信号、所述特定区域的坐标位置信息；
所述移动终端根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制包括：
所述移动终端根据适配协商结果，对所述控制消息中的第一应用控制信号与所述特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于所述移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号，所述移动终端根据所述第二应用控制信号对所述业务进行应用控制。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于所述车载终端接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给所述移动终端包括：
响应于所述车载终端接收到用户在所述车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，根据适配协商结果，对所述第一应用控制信号与所述特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于所述移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号；
所述车载终端通过第一网络向所述移动终端发送控制消息，所述控制消息中包括所述第二应用控制信号；
所述移动终端根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制包括：
所述移动终端根据所述第二应用控制信号对所述业务进行应用控制。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述移动终端根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制包括：
所述移动终端根据所述第二应用控制信号与远程移动互联网服务平台建立第二网络连接，从远程移动互联网服务平台获取业务数据；
将得到的应用控制结果通过第一网络发送给所述车载终端包括：
将所述业务数据通过第一网络发送给所述车载终端。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
响应于所述车载终端接收到用户对该业务数据对应的业务所输入的第一应用控制信号，以该业务数据对应的业务作为移动终端上的业务，开始执行所述通过第一网络发送给所述移动终端的操作。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述车载终端与所述移动终端之间预先协商业务数据的传输方式；
将所述业务数据通过第一网络发送给所述车载终端包括：
以预先协商的传输方式将所述业务数据通过第一网络发送给所述车载终端。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，以预先协商的传输方式将所述业务数据通过第一网络发送给所述车载终端包括：
所述移动终端将所述业务数据转换为所述车载终端能识别的格式，将转换格式后的所述业务数据传输给所述车载终端；或者
所述移动终端将所述业务数据传输给所述车载终端，由所述车载终端将所述业务数据转换为所述车载终端能识别的格式。
9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
通过所述移动终端的用户账号，对所述移动终端从远程移动互联网服务平台获取业务数据进行计费。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的方法，其特征在于，所述车载终端与移动终端建立第一网络连接包括：
响应于所述车载终端与移动终端进行身份认证获得通过，所述车载终端与所述移动终端建立第一网络连接。
11.根据权利要求1至9任意一项所述的方法，其特征在于，所述第一网络连接包括802.11无线局域网、蓝牙Bluetooth、家庭射频HomeRF和红外连接中的任意一种。
12.根据权利要求5至9任意一项所述的方法，所述第二网络连接包括全球移动通讯***GSM、码分多址CDMA、通用分组无线服务GPRS、宽带码分多址WCDMA、CDMA20001x、CDMA20001xEV-DO、时分同步码分多址TD－SCDMA连接中的任意一种。
13.一种车载终端对移动终端业务的应用处理***，其特征在于，包括：
安置在车辆内的车载终端，用于与移动终端建立第一网络连接；通过所述第一网络连接，与所述移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，所述第一应用控制信号用于控制所述移动终端对该移动终端上的业务操作进行应用控制；响应于接收到用户输入的第一应用控制信号并通过第一网络发送给所述移动终端；根据所述移动终端返回的应用控制结果的类型，输出所述应用控制结果；
移动终端，用于与车载终端建立第一网络连接；通过所述第一网络连接，与所述车载终端之间进行第一应用控制信号的适配协商；根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制，并将得到的应用控制结果通过第一网络发送给所述车载终端。
14.根据权利要求13所述的***，其特征在于，所述车载终端与所述移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商包括：
所述车载终端与所述移动终端之间进行双方显示屏同步显示的适配协商，以使所述移动终端显示屏上所显示的操作界面同步地显示在所述车载终端显示屏上。
15.根据权利要求14所述的***，其特征在于，所述车载终端响应于所述车载终接收到用户在所述车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，通过第一网络向所述移动终端发送控制消息，所述控制消息中包括用户输入的第一应用控制信号、所述特定区域的坐标位置信息；
所述移动终端根据适配协商结果，对所述控制消息中的第一应用控制信号与所述特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于所述移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号，所述移动终端根据所述第二应用控制信号对所述业务进行应用控制。
16.根据权利要求14所述的***，其特征在于，所述车载终端响应于所述车载终端接收到用户在所述车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，根据适配协商结果，对所述第一应用控制信号与所述特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于所述移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号；通过第一网络向所述移动终端发送控制消息，所述控制消息中包括所述第二应用控制信号；
所述移动终端根据所述第二应用控制信号对所述业务进行应用控制。
17.根据权利要求15所述的***，其特征在于，所述移动终端，还用于根据所述第二应用控制信号与远程移动互联网服务平台建立第二网络连接，从远程移动互联网服务平台获取业务数据；将所述业务数据通过第一网络发送给所述车载终端。
18.根据权利要求17所述的***，其特征在于，所述车载终端，还用于响应于所述车载终端接收到用户对该业务数据对应的业务输入的应用控制信号，以该业务数据对应的业务作为移动终端上的业务，开始执行所述通过第一网络发送给所述移动终端的操作。
19.根据权利要求17所述的***，其特征在于，所述车载终端，还用于与所述移动终端之间预先协商业务数据的传输方式；
所述移动终端，还用于与所述车载终端之间预先协商业务数据的传输方式，以预先协商的传输方式将所述业务数据通过第一网络发送给所述车载终端。
20.根据权利要求19所述的***，其特征在于，所述移动终端还用于将所述业务数据转换为所述车载终端能识别的格式，将转换格式后的所述业务数据传输给所述车载终端；或者
所述移动终端还用于将所述业务数据传输给所述车载终端；
所述车载终端还用于将所述业务数据转换为所述车载终端能识别的格式。
21.根据权利要求17所述的***，其特征在于，所述***还包括：
计费中心，用于通过所述移动终端的用户账号，对所述移动终端从远程移动互联网服务平台获取业务数据进行计费。
22.根据权利要求13至21任意一项所述的***，其特征在于，所述车载终端还用于响应于与移动终端进行身份认证获得通过，与所述移动终端建立第一网络连接；
所述移动终端还用于响应于与所述车载终端进行身份认证获得通过，与所述车载终端建立第一网络连接。
23.根据权利要求13至21任意一项所述的***，其特征在于，所述第一网络连接包括802.11无线局域网、蓝牙Bluetooth、家庭射频HomeRF和红外连接中的任意一种。
24.根据权利要求17至21任意一项所述的***，其特征在于，所述第二网络连接包括全球移动通讯***GSM、码分多址CDMA、通用分组无线服务GPRS、宽带码分多址WCDMA、CDMA20001x、CDMA20001x EV-DO、时分同步码分多址TD－SCDMA连接中的任意一种。
25.一种车载终端，所述车载终端安置在车辆内，其特征在于，所述车载终端包括：
车载连接单元，用于与移动终端建立第一网络连接；
车载适配单元，用于通过所述车载连接单元，与所述移动终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，所述第一应用控制信号用于控制所述移动终端对该移动终端上的业务操作进行应用控制；
车载发送单元，用于响应于接收到用户输入的第一应用控制信号并通过所述车载连接单元发送给所述移动终端；
车载输出单元，用于所述移动终端返回的应用控制结果的类型，输出所述应用控制结果。
26.根据权利要求25所述的车载终端，其特征在于，所述车载适配单元具体与所述移动终端之间进行双方显示屏同步显示的适配协商，以使所述移动终端显示屏上所显示的操作界面同步地显示在所述车载终端显示屏上。
27.根据权利要求26所述的车载终端，其特征在于，所述车载发送单元响应于接收到用户在所述车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，通过所述车载连接单元向所述移动终端发送控制消息，所述控制消息中包括用户输入的第一应用控制信号、所述特定区域的坐标位置信息；或者
所述车载适配单元响应于接收到用户在所述车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，根据适配协商结果，对所述第一应用控制信号与所述特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于所述移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号；
所述车载发送单元通过所述车载连接单元向所述移动终端发送控制消息，所述控制消息中包括所述第二应用控制信号。
28.一种移动终端，其特征在于，所述移动终端包括：
移动连接单元，用于与车载终端建立第一网络连接；
移动适配单元，用于通过所述移动连接单元，与所述车载终端之间进行第一应用控制信号的适配协商，所述第一应用控制信号用于控制所述移动终端对该移动终端上的业务操作进行应用控制；
移动执行单元，根据所述第一应用控制信号在适配协商中对应的第二应用控制信号，对所述业务进行应用控制；
移动发送单元，用于将得到的应用控制结果通过所述移动连接单元发送给所述车载终端。
29.根据权利要求28所述的移动终端，其特征在于，所述移动适配单元具体与所述车载终端之间进行双方显示屏同步显示的适配协商，以使所述移动终端显示屏上所显示的操作界面同步地显示在所述车载终端显示屏上。
30.根据权利要求29所述的移动终端，其特征在于，所述车载终端响应于所述车载终接收到用户在所述车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，向所述移动终端发送的控制消息，所述控制消息中包括用户输入的第一应用控制信号、所述特定区域的坐标位置信息，所述移动适配单元根据适配协商结果，对所述车载终端发送的控制消息中的第一应用控制信号与所述特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于所述移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号；
所述移动执行单元根据所述第二应用控制信号对所述业务进行应用控制；或者
所述车载终端响应于所述车载终端接收到用户在所述车载终端显示屏操作界面上特定区域内输入的第一应用控制信号，根据适配协商结果，对所述第一应用控制信号与所述特定区域的坐标位置信息进行适配，得到对应于所述移动终端显示屏幕操作界面上的第二应用控制信号；通过第一网络向所述移动终端发送控制消息，所述控制消息中包括所述第二应用控制信号；
所述移动执行单元根据所述第二应用控制信号对所述业务进行应用控制。
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