CN103511251B - 容积式泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于向负载输送压力介质的容积式泵，特别是用于汽车的变速器的双冲程的滑片泵或滚子叶片泵，具有泵组件，所述泵组件具有一个转子（3）、一个凸轮环（4）和多个工作滑动件（5）。沿轴向在一侧上设置盖子（8）。在凸轮环（4）和转子（3）之间形成通过工作滑动件（5）分开的工作腔，这些工作腔沿轴向方向通过具有供应弯口的控制板（6、7）限定。至少两个沿轴向方向设置的定位销穿过凸轮环的轴向槽并***控制板的孔中。转子（3）通过驱动轴（2）驱动。各轴向槽（12）分别具有一个带倒圆部的槽底部（16）。在槽底部上分别连接扩张的侧壁（15a、15b）。各侧壁（15a、15b）相互间的间距扩大逐渐至超过定位销（11）的直径。

Description

容积式泵
技术领域
本发明涉及一种用于向负载输送压力介质的容积式泵，特别是用于汽车的变速器的双冲程的滑片泵或滚子叶片泵。
背景技术
滑片泵或转子泵例如由DE 199 09 963 B4、DE 10 2006 052 996 A1和DE102 29809 A1已知。
容积式泵具有泵组件，所述泵组件具有一个转子、一个凸轮环和多个工作滑动件，例如滑片或滚子，其中形成单个工作腔。转子在两个端侧上或沿轴向方向通过控制板限定。控制板还可以在一侧集成到容积式泵的盖子中或通过盖子构成。
当将容积式泵向壳体、例如汽车变速器的壳体中推入钵状的凹部时，则凸轮环通常利用两个定位销相对于多数情况下同时构造成控制板的盖子和相对置的控制板固定。为此，各定位销被移动穿过凸轮环的外周中的轴向槽并***控制板的孔中。通过定位销实现凸轮环的对中及其旋转位置(角度位置)的固定，并实现了从凸轮环经由定位销到盖子或壳体的转矩传递或支承。
这些已知的解决方案中不利的是，凸轮环相对于定位销具有径向的间隙。所述间隙允许凸轮环有不对称的径向偏置。这主要会导致噪声。定位销此时沿径向仅有限地支承凸轮环，从而凸轮环在输送压力波动时会沿径向“呼吸式地运动”。这里另一个缺点在于，以这种方式出现的微运动会导致盖子和控制板的磨损。
发明内容
本发明的目的在于，避免前面所述缺点，特别是实现凸轮环相对于控制板的定位，此时不会形成径向间隙。
根据本发明所述目的通过一种用于向负载输送压力介质的容积式泵、特别是用于汽车的传动装置的双冲程的滑片泵或滚子叶片泵实现，其具有以下特征：具有泵组件，所述泵组件具有一个转子、一个凸轮环和多个工作滑动件；具有盖子，盖子沿轴向设置在转子的一侧上；在凸轮环和转子之间形成通过工作滑动件分开的工作腔，这些工作腔沿轴向方向通过控制板限定；具有至少两个沿轴向方向设置的定位销，所述定位销穿过凸轮环的轴向槽并***控制板的孔中；转子通过驱动轴驱动，此外规定：各轴向槽分别具有一个带倒圆部的槽底部，在槽底部上分别连接扩张的侧壁；各侧壁相互间的间距逐渐扩大至超过定位销的直径。
通过轴向槽的根据本发明的造型形成一种斜坡功能。通过转矩或由此形成的周向力倾向于使凸轮环旋转。通过轴向槽的根据本发明的结构，当定位销贴靠在轴向槽的侧壁上时，各所述定位销相应斜坡式地或以楔作用的形式在侧壁上“向上移动”。以这种方式，凸轮环一方面对中地无间隙地固定，另一方面凸轮环将径向力导入定位销，由此形成在盖子或壳体上的精确的径向支承，这种支承基本上防止了微幅运动。由此还避免了盖子上和控制板上的端侧磨损。
如果如常见的情况那样，凸轮环和盖子连同控制板由不同的材料制成，则以这种方式同时还实现了对不同的热膨胀的补偿。
为了实现根据本发明的用于定位销的斜坡功能，可以采用不同的解决方案。轴向槽为此可以简单地在横截面中观察构造成至少接近半圆形的，其中半圆形的半径大于定位销的半径。以这种方式实现了槽底部到侧壁的连续过渡。
另一个解决方案可以在于，在槽底部的倒圆部上连接楔形的侧壁，所述侧壁同样扩张至超过定位销的直径。为此，槽底部可以分别部分圆形地倒圆，并具有到侧壁的相应平滑的过渡。但以类似的方式也可以将槽底部分别构造成平坦的，并具有到向上扩展的侧壁的侧向倒圆部。
轴向槽可以简单地构造成，使得在横截面中观察分别在外部的朝向凸轮环周边的部分中存在平行的侧壁，所述侧壁相互间的间距由此同样大于置入轴向槽中的定位销的直径。
附图说明
由下面根据附图在原理上说明的实施例得到有利的改进方案和设计方案。
其中：
图1示出滑片泵的纵向剖视图，
图2示出根据图1的滑片泵的正视图，所述滑片泵具有转子、凸轮环和两个定位销，
图3示出图2中的局部“X”的放大图，
图4示出根据图1的滑片泵的正视图，所述滑片泵具有转子、凸轮环和两个按另一个实施形式的定位销，
图5示出图4中的局部“X”的放大图。
具体实施方式
下面根据一个双冲程的滑片泵来说明本发明。但当然本发明也可以用于滚子叶片泵。
滑片泵是公知的。为此例如可以参考前面提及的专利文献，因此下面仅详细说明对于本发明重要的部件。
滑片泵1具有一个设置在驱动轴2上的转子3、一个包围转子3的凸轮环4和多个在转子3的周边上设置在缝隙中的滑片形式的工作滑动件5。在转子3和凸轮环4的两侧设有控制板6和7。在所示的实施例中，控制板7集成在盖子8中或者构成盖子。在控制板6和7中按已知的方式成形供应弯口和后滑片供应弯口(未示出)。密封件9用于确保向外密封压力介质，通常是油。
根据该实施例的滑片泵1用于汽车的变速器10，所述滑片泵装入变速器中(变速器的壳体在图1中仅部分示出)。
凸轮环4通过至少两个沿轴向方向延伸的定位销11在泵组件中对中，所述定位销优选是相对置的。通过两个定位销11也使盖子8、凸轮环4和控制板6在其旋转位置上相对于彼此定位。为此，两个定位销11穿过两个轴向槽12***并分别***盖子8中的孔13中和控制板6中的孔14中，所述轴向槽位于凸轮环4的外周上。
由图2至5、特别是由图3和5的放大图分别示出一个定位销11，其中示出轴向槽12的两个举例的构型。
图2和3示出轴向槽12的一个构型，其中所述轴向槽在横截面中观察分别构造成半圆形的，并具有连接在其上的、朝凸轮环的外周定向的、平行的侧壁段15。如图所示，由此分别在轴向槽12的槽底部16上连续地连接两个侧壁15a、所述侧壁在与槽底部16邻接的第一部段中扩张逐渐超出所述的定位销11的直径并终止于侧壁15a的两个平行的部段中，这两个部段通向凸轮环4的周壁。
在滑片泵运行时，定位销11由此可以在存在径向间隙时在侧壁15a上“向上移动”，并与所存在的径向间隙相关地根据泵的旋转方向具体在支承位置17a处贴靠到侧壁15a上。
在图4和5中示出轴向槽12的一个构型，其中在槽底部16中的倒圆部上连接楔形的侧壁15b。
如由图5以放大图示出的那样，以这种方式同样在侧壁15b上得到具体的支承位置17b。在楔形的侧壁15b的部段上又连接平行的部段15a。
替代部分圆形的槽底部16的构型，槽底部也可以构造成平坦或平面的并具有侧向的倒圆部作为到扩张的楔形的侧壁15b的过渡部。
附图标记列表
1 滑片泵
2 驱动轴
3 转子
4 凸轮环
5 工作滑动件
6 控制板
7 控制板
8 盖子
9 密封件
10 变速器
11 定位销
12 轴向槽
13 孔
14 孔
15a、b 侧壁
15 槽底部
17a、b 支承位置

Claims (6)

1.一种用于向负载输送压力介质的容积式泵，具有以下特征：具有泵组件，所述泵组件具有一个转子(3)、一个凸轮环(4)和多个工作滑动件(5)；具有盖子(8)，盖子沿轴向设置在转子(3)的一侧上；在凸轮环(4)和转子(3)之间形成通过工作滑动件(5)分开的工作腔，这些工作腔沿轴向方向通过控制板(6、7)限定；具有至少两个沿轴向方向设置的定位销(11)，所述定位销穿过凸轮环(4)的轴向槽(12)并***控制板(6、7)的孔(13、14)中；转子(3)通过驱动轴(2)驱动；其特征在于以下特征：各轴向槽(12)分别具有一个带倒圆部的槽底部(16)，在槽底部(16)上分别连接扩张的侧壁(15a、15b)；各侧壁(15a、15b)相互间的间距逐渐扩大至超过定位销(11)的直径。
2.根据权利要求1所述的容积式泵，其特征在于，各轴向槽(12)在横截面中观察构造成半圆形的或接近半圆形的，半圆形的半径大于定位销(11)的半径。
3.根据权利要求1所述的容积式泵，其特征在于，侧壁(15b)楔形地扩张。
4.根据权利要求1所述的容积式泵，其特征在于，各轴向槽(12)在横截面中观察分别在外部的朝向凸轮环(4)的周边的部段中具有平行的侧壁(15a、15b)，这些侧壁相互间的间距大于置入轴向槽(12)中的定位销(11)的直径。
5.根据权利要求1至4之一所述的容积式泵，其特征在于，控制板(6、7)由轻金属制成，凸轮环(4)由铁制成。
6.根据权利要求1至4之一所述的容积式泵，其特征在于，容积式泵是用于汽车的传动装置的双冲程的滑片泵或滚子叶片泵。
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