CN103510523B - 深基坑多层钢筋混凝土内支撑梁分段切割整体吊运方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种深基坑多层钢筋混凝土内支撑梁分段切割整体吊运方法，包括内力监测、切割拆除、基坑内转运、支撑梁整体吊运、支撑梁场外破碎等步骤。本发明在地下水平薄板结构上施工，对施工平台没有特殊要求，不需要对地下薄板结构钢管支撑***进行加强处理，仅需对地下水平薄板预留洞口和预留伸缩缝位置进行局部加强处理。并且支撑梁切割拆除时，下部不需搭设钢管支架。现场钢管支架材料一次投入量大量减少，并可提前拆除提高钢管支架周转率。

Description

深基坑多层钢筋混凝土内支撑梁分段切割整体吊运方法

技术领域

本发明涉及一种深基坑多层钢筋混凝土内支撑梁分段切割整体吊运方法。

背景技术

近年来，伴随着城市高速发展、人口密度增长，城市建筑不断朝着高深两面发展，高层建筑成为城市建设的主旋律，相应多层地下室、地下隧道、地铁、商业街等配套的建立，使待建工程常常邻近高层建筑或地下构筑物等，建筑周边环境的复杂使基坑锚杆锚索支护体系的使用受到了限制，“支护桩或连续墙＋内支撑”支护体系代之在近年来得到大量应用，尤其以钢筋混凝土内支撑为主，大大提高了深基坑的稳定性。并且随着地下深度的增加，内支撑的层数也从一层支撑增加到多层支撑。

常用的混凝土支撑梁拆除方法有火药***拆除、机械拆除、人工拆除等。而作为临时支撑结构，因其多处于城市闹市区，周围或建筑物密集，或临近运营地铁，临时支撑结构拆除必须确保不对临时支撑体系、周边建筑、地下设施造成不利影响。而多层内支撑梁拆除施工时往往是借助已施工的地下水平结构作为施工平台，这就对拆除方法也提出更高的挑战。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工工期短，对地下水平永久结构要求低，施工成本低的深基坑多层钢筋混凝土内支撑梁分段切割整体吊运方法。

本发明的技术解决方案是：

一种深基坑多层钢筋混凝土内支撑梁分段切割整体吊运方法，其特征是：包括下列步骤：

（一）内力监测

在拆除内支撑结构前以及整个拆除过程中进行内力监测，首先是对基坑位移和内支撑梁的内力监测，根据检测结果得出内力分布情况，卸荷时根据内力分布情况均匀卸荷；

在拆除过程中对以下部位进行重点监测：

⑴坑外地下水位监测：采用钢尺水位计在预先布置的水位观测井进行监测；

⑵地面沉降监测：用水准仪，标尺在布置好的基点上进行监测，用本次监测标高减去上次标高为本次沉降量，减去初始标高为累计沉降量；

⑶支护桩桩顶沉降和水平位移监测：在支护桩顶设置测点，在远离基坑位置设置基准点，用水准仪和标尺进行监测；

⑷支护桩深层水平位移监测：用测斜仪，预埋测斜管内壁有两组90 度的纵向导槽，导槽控制测斜方位，测试时，测斜仪探头沉至孔底，在温度稳定后，自下而上逐段测出位移；

⑸内支撑轴力监测：将混凝土应变计埋设在内支撑梁钢筋间隙处，固定好后用线缆仔细引出，放在预先做好的线盒内，用频率读数仪进行监测；

⑹支撑立柱桩沉降监测：用水准仪在立柱桩设置的基点上进行监测；

⑺围护桩内力监测：将钢筋计焊接在钻孔支护桩主筋上进行预埋，用频率读数仪进行监测；

⑻周边建筑物沉降位移监测：用水准仪在设置好的基点上进行监测；

（二）切割拆除

切割卸荷

用绳锯切割机将支撑体系中联系梁、主梁切断卸荷，两组同时对称作业，保持结构换撑平稳过渡；

切割拆除

⑴根据支撑梁拆除顺序，在待拆支撑梁上画好切割线；

⑵支撑梁下方安装平板车并用锲型木刹块固定车轮；如下方结构有预留孔洞，采用钢结构平台板铺设；

⑶固定绳锯机：在正对着支撑梁切割线位置固定好绳锯机，绳锯机与待拆支撑梁呈垂直状态；

⑷安装绳索：将金刚石绳索缠绕在主动轮及辅助轮上，并在支撑梁上画好的切割线位置缠绕好，调试绳锯机及金刚石绳索，使金刚石绳索收紧；

⑸切割卸载：在切割前对金刚石绳锯机进行试转和空转，确定设备运转、水源供应正常的情况下，再进行切割；采用对称方式对支撑梁进行切割卸载；

⑹在基坑支撑应力释放后基坑各项数据监测稳定的情况下切割分段支撑梁；

（三）基坑内转运

⑴在地下水平永久结构薄弱部位铺设已经制作完成的钢结构平台，确保平板车通过时结构薄弱部位不受荷载而产生裂缝；

⑵在基坑侧壁固定卷扬机，并在运输路线弯折部位固定转向滑轮；

⑶支撑梁切割完成后，支撑梁切割分段平稳地落于平板车上，拆出用于固定平板车的锲型木刹块，用卷扬机水平牵引平板车至吊机起吊半径以内；

（四）支撑梁整体吊运

⑴在基坑侧壁可以架设吊机的一侧部位架设起吊吊机；

⑵将转运至基坑边起吊半径内的支撑梁切割段采用钢丝绳绑扎固定；

⑶吊机支撑梁切割段采用钢丝绳吊运至基坑外运输车辆上运出工地；

（五）支撑梁场外破碎

支撑梁切割段运输至避免靠近居民区和市中心集中的场地外指定位置；在指定位置采用降尘措施集中破碎。

本发明在地下水平薄板结构上施工，对施工平台没有特殊要求，不需要对地下薄板结构钢管支撑***进行加强处理，仅需对地下水平薄板预留洞口和预留伸缩缝位置进行局部加强处理。并且支撑梁切割拆除时，下部不需搭设钢管支架。现场钢管支架材料一次投入量大量减少，并可提前拆除提高钢管支架周转率。支撑梁采用绳锯机分段切割方式，避免重载机械和拆除混凝土渣对水平结构超负荷导致的结构裂缝，且分段切割有效控制每个切割段的荷载对水平结构影响。同时对局部铺设钢平台保护水平结构的薄弱部位，确保了水平结构各个部位的质量控制。支撑梁分段切割，采用自制平板车转运至可吊运的基坑边缘，减小基坑边吊机起吊半径和吊机移位次数，且保证吊机无法靠近的部位的支撑梁切割，从而确保基坑边可架设小吨位吊机保证了基坑安全稳定。支撑梁采用整体吊运方式，大大缩短基坑内的支撑梁拆除的混凝土渣清理时间，并且基坑边吊机仅做流水起吊作业，加快施工节奏，节省工期。支撑梁分段切割降低了劳动强度，操作安全可靠，动力强劲，提高了切割能力和劳动生产率。施工过程噪音低、无粉尘、操作简便绿色环保。

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

一种深基坑多层钢筋混凝土内支撑梁分段切割整体吊运方法，其特征是：包括下列步骤：

（一）内力监测

在拆除内支撑结构前以及整个拆除过程中进行内力监测，首先是对基坑位移和内支撑梁的内力监测，根据检测结果得出内力分布情况，卸荷时根据内力分布情况均匀卸荷；

在拆除过程中对以下部位进行重点监测：

⑴坑外地下水位监测：采用钢尺水位计在预先布置的水位观测井进行监测；

⑵地面沉降监测：用水准仪，标尺在布置好的基点上进行监测，用本次监测标高减去上次标高为本次沉降量，减去初始标高为累计沉降量；

⑶支护桩桩顶沉降和水平位移监测：在支护桩顶设置测点，在远离基坑位置设置基准点，用水准仪和标尺进行监测；

⑷支护桩深层水平位移监测：用测斜仪，预埋测斜管内壁有两组90 度的纵向导槽，导槽控制测斜方位，测试时，测斜仪探头沉至孔底，在温度稳定后，自下而上逐段测出位移；

⑸内支撑轴力监测：将混凝土应变计埋设在内支撑梁钢筋间隙处，固定好后用线缆仔细引出，放在预先做好的线盒内，用频率读数仪进行监测；

⑹支撑立柱桩沉降监测：用水准仪在立柱桩设置的基点上进行监测；

⑺围护桩内力监测：将钢筋计焊接在钻孔支护桩主筋上进行预埋，用频率读数仪进行监测；

⑻周边建筑物沉降位移监测：用水准仪在设置好的基点上进行监测；

（二）切割拆除

切割卸荷

用绳锯切割机将支撑体系中联系梁、主梁切断卸荷，两组同时对称作业，保持结构换撑平稳过渡；

切割拆除

⑴根据支撑梁拆除顺序，在待拆支撑梁上画好切割线；

⑵支撑梁下方安装平板车并用锲型木刹块固定车轮；如下方结构有预留孔洞，采用钢结构平台板铺设；

⑶固定绳锯机：在正对着支撑梁切割线位置固定好绳锯机，绳锯机与待拆支撑梁呈垂直状态；

⑷安装绳索：将金刚石绳索缠绕在主动轮及辅助轮上，并在支撑梁上画好的切割线位置缠绕好，调试绳锯机及金刚石绳索，使金刚石绳索收紧；

⑸切割卸载：在切割前对金刚石绳锯机进行试转和空转，确定设备运转、水源供应正常的情况下，再进行切割；采用对称方式对支撑梁进行切割卸载；

⑹在基坑支撑应力释放后基坑各项数据监测稳定的情况下切割分段支撑梁；

（三）基坑内转运

⑴在地下水平永久结构薄弱部位铺设已经制作完成的钢结构平台，确保平板车通过时结构薄弱部位不受荷载而产生裂缝；

⑵在基坑侧壁固定卷扬机，并在运输路线弯折部位固定转向滑轮；

⑶支撑梁切割完成后，支撑梁切割分段平稳地落于平板车上，拆出用于固定平板车的锲型木刹块，用卷扬机水平牵引平板车至吊机起吊半径以内；

（四）支撑梁整体吊运

⑴在基坑侧壁可以架设吊机的一侧部位架设起吊吊机；

⑵将转运至基坑边起吊半径内的支撑梁切割段采用钢丝绳绑扎固定；

⑶吊机支撑梁切割段采用钢丝绳吊运至基坑外运输车辆上运出工地；

（五）支撑梁场外破碎

支撑梁切割段运输至避免靠近居民区和市中心集中的场地外指定位置；在指定位置采用降尘措施集中破碎。

Claims (1)

1.一种深基坑多层钢筋混凝土内支撑梁分段切割整体吊运方法，其特征是：包括下列步骤：

(一)内力监测

在拆除内支撑结构前以及整个拆除过程中进行内力监测，首先是对基坑位移和内支撑梁的内力监测，根据检测结果得出内力分布情况，卸荷时根据内力分布情况均匀卸荷；

在拆除过程中对以下部位进行重点监测：

⑴坑外地下水位监测：采用钢尺水位计在预先布置的水位观测井进行监测；

⑵地面沉降监测：用水准仪，标尺在布置好的基点上进行监测，用本次监测标高减去上次标高为本次沉降量，减去初始标高为累计沉降量；

⑶支护桩桩顶沉降和水平位移监测：在支护桩顶设置测点，在远离基坑位置设置基准点，用水准仪和标尺进行监测；

⑷支护桩深层水平位移监测：用测斜仪，预埋测斜管内壁有两组90度的纵向导槽，导槽控制测斜方位，测试时，测斜仪探头沉至孔底，在温度稳定后，自下而上逐段测出位移；

⑸内支撑轴力监测：将混凝土应变计埋设在内支撑梁钢筋间隙处，固定好后用线缆仔细引出，放在预先做好的线盒内，用频率读数仪进行监测；

⑹支撑立柱桩沉降监测：用水准仪在立柱桩设置的基点上进行监测；

⑺围护桩内力监测：将钢筋计焊接在钻孔支护桩主筋上进行预埋，用频率读数仪进行监测；

⑻周边建筑物沉降位移监测：用水准仪在设置好的基点上进行监测；

(二)切割拆除

切割卸荷

用绳锯切割机将支撑体系中联系梁、主梁切断卸荷，两组同时对称作业，保持结构换撑平稳过渡；

切割拆除

⑴根据支撑梁拆除顺序，在待拆支撑梁上画好切割线；

⑵支撑梁下方安装平板车并用锲型木刹块固定车轮；如下方结构有预留孔洞，采用钢结构平台板铺设；

⑶固定绳锯机：在正对着支撑梁切割线位置固定好绳锯机，绳锯机与待拆支撑梁呈垂直状态；

⑷安装绳索：将金刚石绳索缠绕在主动轮及辅助轮上，并在支撑梁上画好的切割线位置缠绕好，调试绳锯机及金刚石绳索，使金刚石绳索收紧；

⑸切割卸载：在切割前对金刚石绳锯机进行试转和空转，确定设备运转、水源供应正常的情况下，再进行切割；采用对称方式对支撑梁进行切割卸载；

⑹在基坑支撑应力释放后基坑各项数据监测稳定的情况下切割分段支撑梁；

(三)基坑内转运

⑴在地下水平永久结构薄弱部位铺设已经制作完成的钢结构平台，确保平板车通过时结构薄弱部位不受荷载而产生裂缝；

⑵在基坑侧壁固定卷扬机，并在运输路线弯折部位固定转向滑轮；

⑶支撑梁切割完成后，支撑梁切割分段平稳地落于平板车上，拆出用于固定平板车的锲型木刹块，用卷扬机水平牵引平板车至吊机起吊半径以内；

(四)支撑梁整体吊运

⑴在基坑侧壁可以架设吊机的一侧部位架设起吊吊机；

⑵将转运至基坑边起吊半径内的支撑梁切割段采用钢丝绳绑扎固定；

⑶支撑梁切割段采用钢丝绳吊运至基坑外运输车辆上运出工地；

(五)支撑梁场外破碎

支撑梁切割段运输至避免靠近居民区和市中心集中的场地外指定位置；在指定位置采用降尘措施集中破碎。