CN103473858A - 城市公共自行车租赁管理***、租赁方法及管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及城市公共自行车租赁管理***、租赁方法及管理方法。本发明的目的是提供一种安全、稳定的城市公共自行车租赁管理***,其包括多个自行车锁止设备、与自行车锁止设备对应连通的多个站点管理控制***、与站点管理控制***对应连通的多个通讯***、VPN网关、WEB服务器以及后台服务器;多个通讯***均与VPN网关通过网络连通,VPN网关与WEB服务器连通,WEB服务器与后台服务器连通,后台服务器与站点管理控制***形成一个VPN网络。本发明还提供了在上述管理***下进行的租赁方法及管理方法。相对于现有技术,城市公共自行车租赁管理***的所有前端设备和后台服务器都处在同一个局域网之中,形成了数据闭环,保证了数据安全和稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及自行车管理领域,尤其涉及城市公共自行车租赁管理***、租赁方法及管理方法。
背景技术
随着人们物质生活的提高,机动车数量不断攀升,造成交通拥堵,空气污染严重,生存环境面临困境。现代化城市需要有一个与其现代化生活相适应的现代化交通体系,要形成一个与城市发展布局高度协调的综合交通格局。大力发展“公共+慢行”交通的组合方式显得尤为重要,对减缓城市交通拥挤,提升城市空气环境指数,促进城市综合交通可持续发展,有着十分重要的作用。
目前,在我国目前实施公交优先的基础上,城市公共自行车项目接驳城市公交***,补充城市公交线路覆盖密度的不足,进一步完善了轨道及公交站点周边行人交通网络,提升通达性与便捷性,极大缩短步行距离与步行时间,提高公交吸引力。同时,满足不同层面的市民出行需求和对不同交通工具的选择,为市民提供公平、效率、连续、便捷的人性化公共交通服务。
城市机动化交通除尾气排放污染严重,产生的噪音污染同样不可小觑。各发达国家纷纷制定控制城市机动车噪音的法律、法规。我国一些大城市在2010年开始制定计划控制城市交通噪音,例如北京2012年开始计划区域环境噪声平均值控制在55分贝以内,交通干线噪声平均值控制在70分贝以内。相比,自行车的骑行噪音可称之为“宁静交通”,且碳排放为零,因此发展城市公共自行车项目对控制城市交通噪音和减少尾气排放做出了巨大贡献。城市公共自行车项目的推广和应用,给用户提供一个简单、方便、快捷、时尚的租还车操作模式,引领并倡导人们采用这种无污染、零排放的绿色出行工具,从而改变人们的出行方式。
城市公共自行车管理***的建设是为了更好地服务“城市两型社会”,增加城市功能,提升城市文化品位、社会信息化程度,塑造良好的城市形象,构建“数字低碳”战略,能够有效推进现代城市信息化进程,实现现代城市信息化服务的实质性突破。通过数字信息站+城市公共自行车服务***项目的建设,对现代“智慧城市”经济转变发展方式,践行绿色崛起,推进民生工程和“智慧城市”建设具有重要意义。
发明内容
本发明的第一目的是:提供一种城市公共自行车租赁管理***,可以安全、稳定的管理城市公共自行车站点。
因此,本发明提供一种城市公共自行车租赁管理***,包括多个自行车锁止设备、与所述多个自行车锁止设备一一对应连通的多个站点管理控制***、与所述多个站点管理控制***一一对应连通的通讯***、VPN网关、WEB服务器以及后台服务器;所述通讯***均与所述VPN网关通过网络连通,所述VPN网关还与所述WEB服务器连通,所述WEB服务器还与所述后台服务器连通,所述后台服务器与所述多个站点管理控制***形成一个VPN网络。
优选的,所述后台服务器包括后台租赁数据管理模块。
优选的,所述后台服务器还包括自行车调配维修服务管理模块。
优选的,所述站点管理控制***包括租赁卡、读卡设备、PC机、与所述通讯***相连的通讯模块、用于控制所述自行车锁止设备的控制模块。
优选的,所述通讯***为移动通讯***。
优选的,所述通讯***为有线通讯***。
本发明的另一目的是:提供一种城市公共自行车租赁方法,可以安全、稳定的在城市公共自行车站点今夕自行车租赁。
因此,本发明提供一种城市公共自行车租赁方法,包括以下步骤:
a、租赁人在站点管理控制***读卡设备上发出租/还车请求;
b、站点管理控制***对租赁人的租/还车请求进行识别判断,并根据识别判断结果给自行车锁止设备发出打开/锁止信号或不予执行任何操作的信号;
c、站点管理控制***的通讯模块实时的将此次租赁信息传送至通讯***,通讯***将该信息经VPN网关通过网络发送至Web服务器,Web服务器将数据传送到后台服务器;
d、管理人通后台服务器进行信息查询和管理。
本发明的再一目的是:提供一种城市公共自行车管理方法,可以安全、稳定的对城市公共自行车站点进行管理。
因此,本发明提供一种城市公共自行车管理方法,包括以下步骤:
a、管理人在公共自行车站点管理控制***读卡设备上发出调配自行车或维修服务请求;
b、站点管理控制***对调配自行车或维修服务请求进行识别判断,并根据识别判断结果决定是否给通讯***发出信号;
c、站点管理控制***的通讯模块实时的将此次调配自行车或维修服务请求信息传送至通讯***,通讯***将该信息经VPN网关通过网络发送至Web服务器,Web服务器将数据传送至后台服务器;
d、管理人通过后台服务器进行信息查询和管理。
相对于现有技术,本发明有如下优点:
本发明提供的城市公共自行车租赁管理***,其包括的各通讯***均通过网络接入VPN网关,并入运营管理网络,城市公共自行车租赁管理***所有的前端设备和后台服务器都处在同一个局域网之中,形成了一个数据闭环,保证了数据的安全性和稳定性。
本发明提供的城市公共自行车租赁方法以及城市公共自行车管理方法由于均是在上述城市公共自行车租赁管理***中进行,因此也具有相对应的优点。
附图说明
图1所示为本发明城市公共自行车租赁管理***的结构示意图
图2所示为本发明城市公共自行车租赁管理***一实施例的结构示意图。
图3所示为本发明城市公共自行车租赁管理***另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步的详细描述。
在下面的描述具体中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实现,因此,本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例一
如图2所示,本实施例城市公共自行车租赁管理***,包括多个自行车锁止设备10、与多个自行车锁止设备10一一对应连通的多个站点管理控制***20、与多个站点管理控制***20一一对应连通的多个通讯***30、VPN网关40、WEB服务器50以及后台服务器,站点管理控制***20包括租赁卡、读卡设备、PC机、与通讯***30相连的通讯模块以及用于控制自行车锁止设备的控制模块,通讯***30为移动通讯***或有线通讯***中的任意一种,后台服务器包括后台租赁数据管理模块61,多个通讯***30均与VPN网关40通过网络连通,VPN网关40与WEB服务器50连通,WEB服务器50与后台租赁数据管理模块61连通,后台服务器与多个站点管理控制***20形成一个VPN网络。
实施例二
如图3所示,本实施例城市公共自行车租赁管理***,包括多个自行车锁止设备10、与多个自行车锁止设备10一一对应连通的多个站点管理控制***20、与多个站点管理控制***20一一对应连通的多个通讯***30、VPN网关40、WEB服务器50以及后台服务器,通讯***30为移动通讯***或有线通讯***中的任意一种,后台服务器包括后台租赁数据管理模块61和自行车调配维修服务管理模块62,多个通讯***30均与VPN网关40通过网络连通,VPN网关40与WEB服务器50连通,后台租赁数据管理模块61、自行车调配维修服务管理模块62均与WEB服务器50连通,后台服务器与多个站点管理控制***20形成一个VPN网络。
下面介绍应用上述城市公共自行车租赁管理***的城市公共自行车租赁方法,其包括以下步骤:
a、管理人在公共自行车站点管理控制***读卡设备上发出调配自行车或维修服务请求;
b、站点管理控制***对调配自行车或维修服务请求进行识别判断,并根据识别判断结果决定是否给通讯***发出信号;
c、站点管理控制***的通讯模块实时的将此次调配自行车或维修服务请求信息传送至通讯***,通讯***将该信息经VPN网关通过网络发送至Web服务器,Web服务器将数据传送至后台服务器;
d、管理人通过后台服务器进行信息查询和管理。
下面介绍应用上述城市公共自行车租赁管理***的城市公共自行车管理方法,其包括以下步骤:
a、管理人在公共自行车站点管理控制***读卡设备上发出调配自行车或维修服务请求;
b、站点管理控制***对调配自行车或维修服务请求进行识别判断,并根据识别判断结果决定是否给通讯***发出信号;
c、站点管理控制***的通讯模块实时的将此次调配自行车或维修服务请求信息传送至通讯***,通讯***将该信息经VPN网关通过网络发送至Web服务器,Web服务器将数据传送至后台服务器;
d、管理人通过后台服务器进行信息查询和管理。
城市公共自行车不仅可为市民提供便利的出行服务、减少出行成本,而且不必为车辆停放、安全看管、维修维护等问题担忧。以武汉市为例,武汉市9万辆公共自行车,高峰期日均租还量约20万人次,每年可替代公交车少花费约1500元,替代出租车每年少花费约5500元。另外,公共自行车的体积只有私家车的1/20左右,在停放时往往一个机动车停车位可以放下十几辆自行车,释放了紧张的城市内道路和公共面积资源。武汉自运营城市公共自行车后,还有一个意外收获,武汉市自行车被盗和丢失案件明显减少,二手自行车交易市场也销声匿迹。
根据上述说明书的揭示和教导,本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改,对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本发明构成任何限制。
Claims (8)
1.一种城市公共自行车租赁管理***,包括多个自行车锁止设备,其特征在于:还包括,与所述多个自行车锁止设备一一对应连通的多个站点管理控制***、与所述多个站点管理控制***一一对应连通的通讯***、VPN网关、WEB服务器以及后台服务器;所述通讯***均与所述VPN网关通过网络连通,所述VPN网关还与所述WEB服务器连通,所述WEB服务器还与所述后台服务器连通,所述后台服务器与所述多个站点管理控制***形成一个VPN网络。
2.根据权利要求1所述的城市公共自行车租赁管理***,其特征在于:所述后台服务器包括后台租赁数据管理模块。
3.根据权利要求1所述的城市公共自行车租赁管理***,其特征在于:所述后台服务器还包括自行车调配维修服务管理模块。
4.根据权利要求1所述的城市公共自行车租赁管理***,其特征在于:所述站点管理控制***包括租赁卡、读卡设备、PC机、与所述通讯***相连的通讯模块、用于控制所述自行车锁止设备的控制模块。
5.根据权利要求1~4任一所述的城市公共自行车租赁管理***,其特征在于:所述通讯***为移动通讯***。
6.根据权利要求1~4任一所述的城市公共自行车租赁管理***,其特征在于:所述通讯***为有线通讯***。
7.一种城市公共自行车租赁方法,其特征在于包括以下步骤:
a、租赁人在站点管理控制***读卡设备上发出租/还车请求;
b、站点管理控制***对租赁人的租/还车请求进行识别判断,并根据识别判断结果给自行车锁止设备发出打开/锁止信号或不予执行任何操作的信号;
c、站点管理控制***的通讯模块实时的将此次租赁信息传送至通讯***,通讯***将该信息经VPN网关通过网络发送至Web服务器,Web服务器将数据传送到后台服务器;
d、管理人通后台服务器进行信息查询和管理。
8.一种城市公共自行车管理方法,其特征在于包括以下步骤:
a、管理人在公共自行车站点管理控制***读卡设备上发出调配自行车或维修服务请求;
b、站点管理控制***对调配自行车或维修服务请求进行识别判断,并根据识别判断结果决定是否给通讯***发出信号;
c、站点管理控制***的通讯模块实时的将此次调配自行车或维修服务请求信息传送至通讯***,通讯***将该信息经VPN网关通过网络发送至Web服务器,Web服务器将数据传送至后台服务器;
d、管理人通过后台服务器进行信息查询和管理。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131225 |