CN103470661A - 间隙自调装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种间隙自调装置,它包括:限位摩擦片,限位销,套筒,制动蹄腹板,弹簧和制动底板,所述的限位销的外侧套设有套筒,套筒的外侧套设有弹簧,弹簧的两端分别设有制动底板和限位摩擦片,所述的限位摩擦片的中间处设有制动蹄腹板。该间隙自调装置因其在装配式不需要调校间隙,只要在安装到汽车上以后,经过一次完全制动,即可以自动调整间隙到设定值,工作稳定可靠,且该间隙自调装置结构简单,制造成本低。
Description
技术领域
本发明涉及一种间隙自调装置。
背景技术
制动器是制动***中用以产生障碍车辆运动或运动趋势的力的部件,制动器上设有的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,任何制动器摩擦副中的这一间隙如果过小,就不易保证彻底解除制动,造成摩擦副的拖磨,间隙过大又将使制动踏板行程太长,一直驾驶员操作不便,同时也会推迟制动器开始起作用的时刻,但是在制动器工作过程中,摩擦片的不断磨损必将导致制动器间隙逐步增大,严重时,即使将制动踏板踩到极限位置,也产生不了足够的制动力矩,因此,要求任何形式的制动器在结构上必须保证能够检查和调整其间隙。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种结构简单,工作稳定可靠的间隙自调装置。
技术方案:为了实现以上目的,本发明所述的一种间隙自调装置,它包括:限位摩擦片,限位销,套筒,制动蹄腹板,弹簧和制动底板,所述的限位销的外侧套设有套筒,套筒的外侧套设有弹簧,弹簧的两端分别设有制动底板和限位摩擦片,所述的限位摩擦片的中间处设有制动蹄腹板。
所述的限位销和套筒的中间处设有间隙。
有益效果:本发明提供的一种间隙自调装置,因其在装配式不需要调校间隙,只要在安装到汽车上以后,经过一次完全制动,即可以自动调整间隙到设定值,工作稳定可靠,且该间隙自调装置结构简单,制造成本低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,进一步阐明本发明。
本发明所述的一种间隙自调装置,它包括:限位摩擦片1,限位销2,套筒3,制动蹄腹板4,弹簧5和制动底板6。
所述的限位销2的外侧套设有套筒3,套筒3的外侧套设有弹簧5,弹簧5的两端分别设有制动底板6和限位摩擦片1,所述的限位摩擦片1的中间处设有制动蹄腹板4,所述的限位销2和套筒3的中间处设有间隙7。
在使用本发明时,套筒3穿过制动蹄腹板4,并借被弹簧5压紧的两个摩擦限位片1保持其与制动蹄腹板4的相对位置,套筒3又套设在固定于制动底板6上的具有球头的限位销2上,套筒3与限位销球头件的间隙存在着过量的间隙,限定了套筒3及制动蹄相对于限位销2的位移量,从而限定了制动器的设定间隙,当制动器内存在过量间隙7时,作用在制动蹄上的促动力可以使制动蹄克服腹板4与摩擦限位片1之间的摩擦力,相对于套筒3以及限位销2继续压向制动鼓,以实现完全制动,撤除促动力,套筒2回到原始位置,但制动蹄却不能在回到制动前的位置,因为借以抵消过量间隙7蹄与套筒3间的相对位移是不可逆转的,这就意味着制动器间隙已恢复到设定值。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种间隙自调装置,其特征在于,它包括:限位摩擦片(1),限位销(2),套筒(3),制动蹄腹板(4),弹簧(5)和制动底板(6),所述的限位销(2)的外侧套设有套筒(3),套筒(3)的外侧套设有弹簧(5),弹簧(5)的两端分别设有制动底板(6)和限位摩擦片(1),所述的限位摩擦片(1)的中间处设有制动蹄腹板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种间隙自调装置,其特征在于:所述的限位销(2)和套筒(3)的中间处设有间隙(7)。
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