CN103456165A - 路况预警***、服务器和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路况预警***、服务器和方法，属于汽车安全领域。所述***包括：定位模块，用于获取车辆当前所处位置的经纬度信息；第一无线通信模块，用于接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；第一处理模块，用于根据区域路况信息和所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常；报警模块，用于当所述车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。本发明通过接收服务器发送的区域路况信息，并实时获取车辆当前的位置信息，从而当车辆接近路况异常位置时，进行报警。

Description

路况预警***、服务器和方法

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，特别涉及一种路况预警***和方法。

背景技术

在路况复杂的道路中行驶时，若驾驶员不能预先了解道路中异常的位置，就可能会造成交通事故。

目前，驾驶员了解道路状况的方法主要是通过广播、网络等渠道，只有当其他人将道路状况通过网络或广播的方法发布时，驾驶员才有可能预先获得这些信息。所以，通过广播、网络等渠道获取到道路状况很少，并且获取到的主要是堵车位置等信息，驾驶员不能及时知道附近是否存在路面异常，不能为驾驶起预警作用，从而导致容易因路面异常而造成交通事故，驾驶安全性低。

发明内容

为了解决现有技术不能及时知道附近是否存在路面异常的问题，本发明实施例提供了一种路况预警***、服务器和方法。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种路况预警***，所述***包括：

定位模块，用于获取车辆当前所处位置的经纬度信息；

第一无线通信模块，用于接收服务器发送的区域路况信息，所述区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

第一处理模块，用于根据所述区域路况信息和所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常；

报警模块，用于当所述车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述第一处理模块包括：

第一判断单元，用于根据所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处的道路；

第二判断单元，用于根据所述车辆所处位置变化，判断所述车辆在所述车辆当前所处的道路上的行进方向；

第三判断单元，用于根据区域路况信息，判断在预定范围内，在所述车辆当前所处的道路的行进方向上是否存在路况异常。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述***还包括：

路况反馈模块，用于采集路面状况，并确定所述车辆当前所处位置的所述路面状况是否异常；

所述第一处理模块，还用于当所述区域路况信息中不包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息，且所述当前所处位置的所述路面状况异常时，通过所述第一无线通信模块向所述服务器发送路况异常信息，所述路况异常信息包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息；

当所述区域路况信息中包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息，且所述当前所处位置的所述路面状况正常时，通过所述第一无线通信模块向所述服务器发送路况正常信息，所述路况正常信息包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述路况反馈模块包括雷达探测设备，所述雷达探测设备用于测量所述车辆与地面的距离，并判断所述距离是否超过预定范围，当所述距离超过预定范围时，确定所述车辆当前所处位置的路面状况异常。

另一方面，本发明实施例还提供了一种服务器，所述服务器包括：

第二无线通信模块，用于接收汽车上的路况预警***发送的路况异常信息和路况正常信息；

第二处理模块，用于根据所述路况异常信息和所述路况正常信息更新区域路况信息，所述区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

所述第二无线通信模块，还用于发送所述区域路况信息。

另一方面，本发明实施例还提供了一种路况预警方法，所述方法包括：

获取车辆当前所处位置的经纬度信息；

根据所述区域路况信息和所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，所述区域路况信息是由服务器发送的，所述区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

当所述车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述根据区域路况信息和所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，包括：

根据所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处的道路；

根据所述车辆所处位置变化，判断所述车辆在所述车辆当前所处的道路上的行进方向；

根据区域路况信息，判断在预定范围内，在所述车辆当前所处的道路的行进方向上是否存在路况异常。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述方法还包括：

采集路面状况，并确定所述车辆当前所处位置的所述路面状况是否异常；

当所述区域路况信息中不包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息，且所述当前所处位置的所述路面状况异常时，通过所述第一无线通信模块向所述服务器发送路况异常信息，所述路况异常信息包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息；

当所述区域路况信息中包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息，且所述当前所处位置的所述路面状况正常时，通过所述第一无线通信模块向所述服务器发送路况正常信息，所述路况正常信息包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述采集路面状况，并确定车辆当前所处位置的所述路面状况是否异常，包括：

采用雷达探测设备测量所述车辆与地面的距离，并判断所述距离是否超过预定范围，当所述距离超过预定范围时，确定所述车辆当前所处位置的路面状况异常。

另一方面，本发明实施例还提供了一种路况预警方法，所述方法包括：

接收汽车上的路况预警***发送的路况异常信息和路况正常信息；

根据所述路况异常信息和所述路况正常信息更新区域路况信息，所述区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

发送所述区域路况信息。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息，并获取车辆当前所处位置的经纬度信息；根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警，使得驾驶员可以了解一定范围内是否存在路况异常，从而为驾驶提供安全预警，提高了驾驶的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的路况预警***的结构示意图；

图2是本发明实施例二提供的路况预警***的结构示意图；

图3是本发明实施例三提供的服务器的结构示意图；

图4是本发明实施例四提供的路况预警方法流程图；

图5是本发明实施例五提供的路况预警方法流程图；

图6是本发明实施例六提供的路况预警方法流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例一

本发明实施例提供了一种路况预警***，该路况预警***安装在汽车上，参见图1，该***包括：

定位模块101，用于获取车辆当前所处位置的经纬度信息；

第一无线通信模块102，用于接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

第一处理模块103，用于根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常；

报警模块104，用于当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。

其中，区域路况信息是由服务器根据区域内的车辆上报的路况异常信息生成的。该区域可以是以省、市或县为单位的行政区域，也可以是以某个位置为圆心的一个圆形区域，也可以是其他规则或不规则的图形区域。该路况异常信息包括异常路况位置的经纬度信息。

本发明实施例通过接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息，并获取车辆当前所处位置的经纬度信息；根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警；使得驾驶员可以了解一定范围内是否存在路况异常，从而为驾驶提供安全预警，提高了驾驶的安全性。

实施例二

本发明实施例提供了一种路况预警***，该路况预警***安装在汽车上，参见图2，该***包括：

第一无线通信模块201，用于接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

定位模块202，用于获取车辆当前所处位置的经纬度信息；

第一处理模块203，用于根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常；

报警模块204，用于当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。

其中，区域路况信息是由服务器根据区域内的车辆上报的路况异常信息生成的。该区域可以是以省、市或县为单位的行政区域，也可以是以某个位置为圆心的一个圆形区域，也可以是其他规则或不规则的图形区域。该路况异常信息包括异常路况位置的经纬度信息。

其中，第一处理模块203可以包括：

第一判断单元，用于根据车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处的道路；

第二判断单元，用于根据车辆所处位置变化，判断车辆在当前所处的道路上的行进方向；

第三判断单元，用于根据区域路况信息，判断在预定范围内，在车辆当前所处的道路的行进方向上是否存在路况异常。

通过上述处理，路况预警***在行驶过程中，只有在前方将要经过的道路出现路况异常时，才会进行报警，提高了报警的精确性，保证了行车安全。

进一步地，该***还包括：

路况反馈模块205，用于采集路面状况，并确定车辆当前所处位置的路面状况是否异常；

第一处理模块203，还用于当区域路况信息中不包括车辆当前所处位置的经纬度信息，且当前所处位置的路面状况异常时，通过第一无线通信模块向服务器发送路况异常信息，路况异常信息包括车辆当前所处位置的经纬度信息；

当区域路况信息中包括车辆当前所处位置的经纬度信息，且当前所处位置的路面状况正常时，通过第一无线通信模块向服务器发送路况正常信息，路况正常信息包括车辆当前所处位置的经纬度信息。

其中，路况反馈模块205包括雷达探测设备，雷达探测设备通过测量设备本身与地面的距离，判断出地面是洼陷还是突起，并且判断该距离是否超过预定范围。当距离超过预定范围时，确定车辆当前所处位置的路面状况异常。

另外，***中还可以存储有地图信息，通过显示屏可以显示该地图信息，***在接收到区域路况信息时，可以将路况异常位置显示在地图上。

进一步地，车内报警模块204，负责接收第一处理模块203发送的指令，完成报警功能，该模块可以包括蜂鸣器或语言报警单元，实现座椅振动的动力单元，从而达到提示驾驶者进行的目的。

优选地，无线通信模块可以包括GPRS（General Packet Radio Service，通用分组无线服务技术）通信单元或3G（3rd-Generation，第三代移动通信技术）通信单元。

进一步地，第一无线通信模块201还会定时给服务器上传车辆当前所处位置的经纬度信息，以便服务器可以根据该经纬度信息，发送区域路况信息。该区域路况信息所指的区域，可以是以省、市或县为单位的行政区域，也可以是以某个位置为圆心的一个圆形区域，也可以是其他规则或不规则的图形区域，还可以是以车辆当前所处位置为中心的一个圆形范围。

本发明实施例通过接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息，并获取车辆当前所处位置的经纬度信息；根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警；使得驾驶员可以了解一定范围内是否存在路况异常，从而为驾驶提供安全预警，提高了驾驶的安全性。

实施例三

本发明实施例提供了一种服务器，参见图3，该服务器包括：

第二无线通信模块301，用于接收汽车上的路况预警***发送的路况异常信息和路况正常信息；

第二处理模块302，用于当根据路况异常信息和路况正常信息更新区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

第二无线通信模块301，还用于发送区域路况信息。

其中，路况异常信息和路况正常信息都是由汽车上的路况预警***发送的，当汽车上的路况预警***发现当前所处位置的路面状况异常，但之前接收到的区域路况信息中的路况异常位置不包括当前所处位置时，就会向服务器发送路况异常信息；相反地，当汽车上的路况预警***发现当前所处位置的路面状况正常，但之前接收到的区域路况信息中的路况异常位置包括当前所处位置时，就会向服务器发送路况正常信息。

具体地，第二无线通信模块301可以包括GPRS通信单元或3G通信单元。

进一步地，第二无线通信模块301还会定时接收到车辆上传的车辆当前所处位置的经纬度信息。第二处理模块302根据该车辆当前所处位置，向该车辆发送区域路况信息，该区域路况信息所指的区域，可以是以省、市或县为单位的行政区域，也可以是以某个位置为圆心的一个圆形区域，也可以是其他规则或不规则的图形区域，还可以是以车辆当前所处位置为中心的一个圆形范围。

本发明实施例通过接收汽车发送的路况异常信息和路况正常信息，并根据路况异常信息和路况正常信息生成区域路况信息，发送区域路况信息；使得驾驶员可以了解一定范围内是否存在路况异常，从而为驾驶提供安全预警，提高了驾驶的安全性。

实施例四

本发明实施例提供了一种路况预警方法，该方法可以由路况预警***执行，参见图4，该方法包括：

步骤401：获取车辆当前所处位置的经纬度信息。

步骤402：根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，区域路况信息是由服务器发送的，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息。

步骤403：当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。

其中，区域路况信息是由服务器根据区域内的车辆上报的路况异常信息生成的。该区域可以是以省、市或县为单位的行政区域，也可以是以某个位置为圆心的一个圆形区域，也可以是其他规则或不规则的图形区域。该路况异常信息包括异常路况位置的经纬度信息。

本发明实施例通过接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息，并获取车辆当前所处位置的经纬度信息；根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警；使得驾驶员可以了解一定范围内是否存在路况异常，从而为驾驶提供安全预警，提高了驾驶的安全性。

实施例五

本发明实施例提供了一种路况预警方法，该方法可以由路况预警***执行，参见图5，该方法包括：

步骤501：接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息。

具体地，步骤501可以包括：

通过GPRS通信单元或3G通信单元接收服务器发送的区域路况信息。

其中，区域路况信息是由服务器根据区域内的车辆上报的路况异常信息生成的。该区域可以是以省、市或县为单位的行政区域，也可以是以某个位置为圆心的一个圆形区域，也可以是其他规则或不规则的图形区域。该路况异常信息包括异常路况位置的经纬度信息。

步骤502：获取车辆当前所处位置的经纬度信息。

步骤503：根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常。

具体地，步骤503可以采用以下方式实现：

步骤一、根据车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处的道路。

步骤二、根据车辆所处位置变化，判断车辆在车辆当前所处的道路上的行进方向。

步骤三、根据区域路况信息，判断在预定范围内，在车辆当前所处的道路的行进方向上是否存在路况异常。

通过上述处理，路况预警***在行驶过程中，只有在前方将要经过的道路出现路况异常时，才会进行报警，提高了报警的精确性，保证了行车安全。

步骤504：当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。

步骤505：采集路面状况，并确定车辆当前所处位置的路面状况是否异常。

具体地，步骤505采用以下方式实现：通过雷达探测设备来采集路面状况。具体地，采用雷达探测设备通过测量设备本身与地面的距离，判断出地面是洼陷还是突起，并且判断该距离是否超过预定范围，当距离超过预定范围时，确定车辆当前所处位置的路面状况异常。

步骤506：当区域路况信息中不包括车辆当前所处位置的经纬度信息，且当前所处位置的路面状况异常时，通过第一无线通信模块向服务器发送路况异常信息，路况异常信息包括车辆当前所处位置的经纬度信息；

当区域路况信息中包括车辆当前所处位置的经纬度信息，且当前所处位置的路面状况正常时，通过第一无线通信模块向服务器发送路况正常信息，路况正常信息包括车辆当前所处位置的经纬度信息。

另外，通过显示屏可以显示地图信息，在接收到区域路况信息时，可以将路况异常位置显示在地图上。

进一步地，报警可以通过蜂鸣器或语言报警实现，还可以通过座椅振动的方式实现，从而达到提示驾驶者的目的。

进一步地，该方法还可以包括：定时给服务器上传车辆当前所处位置的经纬度信息，以便服务器可以根据该经纬度信息，发送区域路况信息。该区域路况信息所指的区域，可以是以省、市或县为单位的行政区域，也可以是以某个位置为圆心的一个圆形区域，也可以是其他规则或不规则的图形区域，还可以是以车辆当前所处位置为中心的一个圆形范围。

本发明实施例通过接收服务器发送的区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息，并获取车辆当前所处位置的经纬度信息；根据区域路况信息和车辆当前所处位置的经纬度信息，判断车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，当车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警；使得驾驶员可以了解一定范围内是否存在路况异常，从而为驾驶提供安全预警，提高了驾驶的安全性。

实施例六

本发明实施例提供了一种路况预警方法，该方法可以由服务器执行，参见图6，该方法包括：

步骤601：接收汽车上的路况预警***发送的路况异常信息和路况正常信息。

步骤602：根据路况异常信息和路况正常信息更新区域路况信息，区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息。

步骤603：发送区域路况信息。

其中，路况异常信息和路况正常信息都是由汽车上的路况预警***发送的，当汽车上的路况预警***发现当前所处位置的路面状况异常，但之前接收到的区域路况信息中的路况异常位置不包括当前所处位置时，就会向服务器发送路况异常信息；相反地，当汽车上的路况预警***发现当前所处位置的路面状况正常，但之前接收到的区域路况信息中的路况异常位置包括当前所处位置时，就会向服务器发送路况正常信息。

其中，步骤603可以包括：

通过GPRS通信单元或3G通信单元发送区域路况信息。

进一步地，该方法还包括：定时接收到车辆上传的车辆当前所处位置的经纬度信息，根据该车辆当前所处位置，向该车辆发送区域路况信息，该区域路况信息所指的区域，可以是以省、市或县为单位的行政区域，也可以是以某个位置为圆心的一个圆形区域，也可以是其他规则或不规则的图形区域，还可以是以车辆当前所处位置为中心的一个圆形范围。

本发明实施例通过接收汽车发送的路况异常信息和路况正常信息，并根据路况异常信息和路况正常信息生成区域路况信息，发送区域路况信息；使得驾驶员可以了解一定范围内是否存在路况异常，从而为驾驶提供安全预警，提高了驾驶的安全性。

需要说明的是：上述实施例提供的路况预警***或服务器在进行路况预警时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将路况预警***或服务器的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的路况预警***或服务器与路况预警方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路况预警***，其特征在于，所述***包括：

定位模块，用于获取车辆当前所处位置的经纬度信息；

第一无线通信模块，用于接收服务器发送的区域路况信息，所述区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

第一处理模块，用于根据所述区域路况信息和所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常；

报警模块，用于当所述车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。

2.根据权利要求1所述的***，其特征在于，所述第一处理模块包括：

第一判断单元，用于根据所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处的道路；

第二判断单元，用于根据所述车辆所处位置变化，判断所述车辆在所述车辆当前所处的道路上的行进方向；

第三判断单元，用于根据区域路况信息，判断在预定范围内，在所述车辆当前所处的道路的行进方向上是否存在路况异常。

3.根据权利要求1或2所述的***，其特征在于，所述***还包括：

路况反馈模块，用于采集路面状况，并确定所述车辆当前所处位置的所述路面状况是否异常；

所述第一处理模块，还用于当所述区域路况信息中不包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息，且所述当前所处位置的所述路面状况异常时，通过所述第一无线通信模块向所述服务器发送路况异常信息，所述路况异常信息包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息；

当所述区域路况信息中包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息，且所述当前所处位置的所述路面状况正常时，通过所述第一无线通信模块向所述服务器发送路况正常信息，所述路况正常信息包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息。

4.根据权利要求3所述的***，其特征在于，所述路况反馈模块包括雷达探测设备，所述雷达探测设备用于测量所述车辆与地面的距离，并判断所述距离是否超过预定范围，当所述距离超过预定范围时，确定所述车辆当前所处位置的路面状况异常。

5.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括：

第二无线通信模块，用于接收汽车上的路况预警***发送的路况异常信息和路况正常信息；

第二处理模块，用于根据所述路况异常信息和所述路况正常信息更新区域路况信息，所述区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

所述第二无线通信模块，还用于发送所述区域路况信息。

6.一种路况预警方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆当前所处位置的经纬度信息；

根据区域路况信息和所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，所述区域路况信息是由服务器发送的，所述区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

当所述车辆当前所处位置预定范围内存在路况异常时，进行报警。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据区域路况信息和所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处位置预定范围内是否存在路况异常，包括：

根据所述车辆当前所处位置的经纬度信息，判断所述车辆当前所处的道路；

根据所述车辆所处位置变化，判断所述车辆在所述车辆当前所处的道路上的行进方向；

根据区域路况信息，判断在预定范围内，在所述车辆当前所处的道路的行进方向上是否存在路况异常。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

采集路面状况，并确定所述车辆当前所处位置的所述路面状况是否异常；

当所述区域路况信息中不包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息，且所述当前所处位置的所述路面状况异常时，通过所述第一无线通信模块向所述服务器发送路况异常信息，所述路况异常信息包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息；

当所述区域路况信息中包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息，且所述当前所处位置的所述路面状况正常时，通过所述第一无线通信模块向所述服务器发送路况正常信息，所述路况正常信息包括所述车辆当前所处位置的经纬度信息。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述采集路面状况，并确定车辆当前所处位置的所述路面状况是否异常，包括：

采用雷达探测设备测量所述车辆与地面的距离，并判断所述距离是否超过预定范围，当所述距离超过预定范围时，确定所述车辆当前所处位置的路面状况异常。

10.一种路况预警方法，其特征在于，所述方法包括：

接收汽车上的路况预警***发送的路况异常信息和路况正常信息；

根据所述路况异常信息和所述路况正常信息更新区域路况信息，所述区域路况信息包括路况异常位置的经纬度信息；

发送所述区域路况信息。

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