CN103403376B - 滑动轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的在于提供一种低成本且具有制造容易的简单结构,并且不需要隔热套筒等也能够较低地维持摩擦转矩的滑动轴承。滑动轴承(1)具有内圈(2)、外圈(3)、以及夹设在该内圈(2)和外圈(3)之间的滑动部件(4)。内圈(2)在外周具有曲面(2a)并在内周具有与支承轴嵌合的轴承孔。滑动部件(4)是具有与内圈(2)外周的曲面(2a)相对接触地滑动的曲面(4a)的树脂组合物的成形体,外圈(3)与内圈(2)不接触并在内周侧保持滑动部件(4)。另外,外圈(3)在轴向的一端面具有开口部(3d),在该开口部的边缘具有爪部(3a)。滑动部件(4)从开口部(3d)被装入该外圈并由爪部(3a)固定。
Description
技术领域
本发明涉及滑动轴承。尤其涉及复印机、打印机、传真机等图像形成装置中的定影装置的定影辊、加压辊等被加热的辊(热辊)的支承所使用的滑动轴承。
背景技术
通常,图像形成装置在其定影装置中使调色剂附着在由光学装置形成的静电潜像上,将该调色剂像转印到复印用纸上,进而使其定影。在该定影工序中,使调色剂像在加压辊和内置有加热器的定影辊之间通过。由此,由调色剂像构成的转印像通过加热熔融而被定影在复印用纸上。
定影辊是在轴心部内置有线状或棒状的加热器的软质的金属制定影辊,并形成为在两端突出有小径的轴部的圆筒状。定影辊由铝或铝合金(A5056、A6063)等导热性好的金属材料构成。定影辊的表面通过车削或研磨等被加工。另外,在定影辊表面涂敷或覆盖有氟树脂等非粘接性高的树脂。定影辊表面的温度由加热器加热到180~250℃左右。
加压辊由被硅橡胶等覆盖的钢铁材料或软质材料构成,将复印用纸推压到定影辊上并进行旋转驱动。加压辊利用来自加热辊的传热被加热到约70~150℃。或者,与定影辊同样地在内部设置加热器并被加热到150~250℃左右。以后,如上述定影辊、加压辊等那样,将利用内置的加热器或来自其他部件的传热而被加热的辊记为“热辊”。
被加热到高温的热辊在两端的轴部经由由深槽滚珠轴承构成的滚珠轴承旋转自如地支承在外壳上,在该滚珠轴承和热辊的轴部之间,夹设有由合成树脂等构成的隔热套筒。这是为了防止在热辊加热时热量从两端部的滚珠轴承逸失而导致沿着热辊的轴向的温度分布变得不均匀并且防止轴承的高温劣化。
另外,作为热辊的支承轴承,有时使用树脂制滑动轴承。例如,有时由聚苯硫醚(PPS)、聚酰胺(PA)、聚酰胺酰亚胺(PAI)、聚酰亚胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK)等合成树脂形成滑动轴承。作为具体例,公知有如下技术:将耐热性及机械强度好的PPS树脂等作为环状的轴承本体,在其滑动面上粘接氟树脂层,或者由掺合了氟树脂的PPS树脂等一体成形整个滑动轴承(参照专利文献1)。
在使用树脂制滑动轴承的情况下,由于树脂制滑动轴承自身具有隔热性,因此,一般不在该树脂制滑动轴承和热辊的轴部之间夹设隔热套筒。通常,在图像形成装置的定影装置中,从中档机械至高档机械,使用滚珠轴承作为热辊轴承,普通机械使用树脂制滑动轴承。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平5-117678号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,上述图像形成装置中的定影装置的热辊用的轴承即深槽滚珠轴承,其构造复杂且制造成本也高。另外,为了防止温度分布的不均匀化、轴承的高温劣化,需要采用上述树脂制隔热套筒,导致制造成本进一步增高。另外,有可能因由热辊的支承轴的安装精度误差、力矩载荷等引起的支承轴的挠曲而导致轴承破损。
相比之下,PPS树脂等树脂制滑动轴承可以不夹设隔热套筒地使用,结构简单且能够注塑成型,因此,具有能够以低成本进行生产的优点。但是,该树脂制滑动轴承与深槽滚珠轴承相比,摩擦转矩高约2~5倍左右。尤其是,若热辊的轴承滑动面的粗糙度大,则摩擦转矩进一步增大,与此同时磨损也增大,有可能不再能够满足规格。
另外,为了减小摩擦转矩,即便在轴承滑动面上涂敷润滑脂,但在较强地承受载荷的部分等润滑脂变得不足,也存在不再能够满足规格的情况。
另外,在构成为具有内圈、外圈、以及夹设在该内圈和外圈之间的滑动部件的滑动轴承的情况下,滑动部件紧抱于内圈,有可能导致摩擦系数上升。滑动部件紧抱于内圈的原因如下所述。滑动轴承通常以如下形态使用:因装置的运转而使得环境温度上升,与此相应地滑动轴承被加热,此后因装置的停止而使得滑动轴承被冷却。在进行了热膨胀之后收缩,从而使得滑动部件的接缝部变得狭窄,滑动部件紧抱于内圈。因滑动部件紧抱于内圈而使得摩擦系数上升。另外,将润滑脂从滑动面挤出,从而使得摩擦系数进一步上升,有可能产生磨损。
本发明是为了应对上述这样的问题而作出的,其目的在于提供一种滑动轴承,该滑动轴承低成本且具有制造容易的简单结构,并且不需要隔热套筒等也能够较低地维持摩擦转矩。另外,在此基础上,本发明的目的在于提供一种可以防止因滑动部件紧抱于内圈而导致摩擦系数上升、产生磨损的滑动轴承。
用于解决课题的方案
本发明的滑动轴承具有内圈、外圈、以及夹设在该内圈和外圈之间的滑动部件,所述滑动轴承的特征在于,上述内圈在外周具有曲面并在内周具有与支承轴嵌合的轴承孔,上述滑动部件是具有与上述内圈的外周的曲面相对接触地滑动的曲面的树脂组合物的成形体,上述外圈与上述内圈不接触,并在内周侧保持上述滑动部件。
本发明的特征在于,上述滑动部件是具有一个部位的接缝部的环状体。
本发明的特征在于,上述外圈在内周面具有突起,该突起与上述滑动部件的接缝部嵌合。另外,本发明的特征在于,上述接缝部呈如下形状:在上述环状体的两端部,在各自的端部截面的轴向一侧具有对接面,在至少一个端部截面的轴向相反侧具有供上述外圈的突起嵌合的台阶部。
本发明的特征在于,由上述台阶部构成的与上述外圈的突起嵌合的嵌合部分的周向宽度,比上述外圈的突起的周向宽度大。另外,本发明的特征在于,上述对接面之间的间隙宽度,比上述外圈的突起和由上述台阶部构成的与上述外圈的突起嵌合的嵌合部分之间的嵌合间隙宽度小。另外,本发明的特征在于,在未将上述滑动部件装入该滑动轴承的状态下的上述对接面之间的间隙宽度,与将上述滑动部件装入到了该滑动轴承的状态下的上述对接面之间的间隙宽度相同。
本发明的特征在于,形成上述滑动部件的树脂组合物的基础树脂(baseresin)是从聚苯硫醚(PPS)树脂、聚醚醚酮(PEEK)树脂、聚酰胺酰亚胺(PAI)树脂及聚酰亚胺(PI)树脂中选择的至少一种合成树脂。
本发明的特征在于,形成上述滑动部件的树脂组合物包含从固体润滑剂及纤维状加强材料中选择的至少一种,上述固体润滑剂是从聚四氟乙烯(PTFE)树脂、石墨及二硫化钼中选择的至少一种,上述纤维状加强材料是从碳纤维及芳纶纤维中选择的至少一种。
本发明的特征在于,上述外圈在轴向的一端面具有开口部,在该开口部的边缘具有爪部,上述滑动部件从上述开口部被装入该外圈并由上述爪部固定。
本发明的特征在于,上述外圈是树脂组合物的成形体。本发明的特征在于,形成上述外圈的树脂组合物的基础树脂是从PPS树脂、PEEK树脂、PAI树脂及PI树脂中选择的至少一种合成树脂。本发明的特征在于,形成上述外圈的树脂组合物包含纤维状加强材料,该纤维状加强材料是从碳纤维、玻璃纤维及芳纶纤维中选择的至少一种。
本发明的特征在于,上述外圈在外周具有凸缘。
本发明的特征在于,在上述内圈及上述滑动部件的滑动面上涂敷有从氟润滑脂及尿素润滑脂中选择的至少一种润滑剂。另外,本发明的特征在于,在上述滑动部件的滑动面上形成有润滑剂保持袋(pocket)。
本发明的特征在于,上述内圈的外周的曲面是凹曲面,上述滑动部件的曲面是凸曲面。另外,本发明的特征在于,上述滑动部件的凸曲面在轴向中央部的整周形成有非曲面部。另外,本发明的特征在于,上述滑动部件是上述树脂组合物的注塑成型体,在上述非曲面部形成有注塑成型中的分型线。
本发明的特征在于,上述内圈是滚珠轴承用的内圈。
发明的效果
本发明的滑动轴承是具有内圈、外圈、以及夹设在该内圈和外圈之间的滑动部件的滑动轴承,上述内圈在外周具有曲面并在内周具有与支承轴嵌合的轴承孔,上述滑动部件是具有与上述内圈的外周的曲面相对接触地滑动的曲面的树脂组合物的成形体,上述外圈与上述内圈不接触,并在内周侧保持上述滑动部件,因此,与滚珠轴承相比,部件数量少、结构简单。因此,制造容易,可以减少制造工序、缩短组装时间,从而可以廉价地提供滑动轴承。并且,由于夹设在不接触的内外圈之间的上述滑动部件是树脂组合物的成形体,因此,具有滚珠轴承所不具有的自隔热性效果,不需要另行设置隔热套筒等。
另外,由于是内圈的外周曲面和由环状体等构成的滑动部件的曲面相对接触地滑动的形态,因此,与作为对象件的支承轴滑动的树脂制滑动轴承不同,摩擦转矩不依赖于支承轴的表面粗糙度、材质等。另外,由于内外圈不接触,因此,相比上述形态的以往的树脂制滑动轴承,可以进一步降低摩擦转矩。由此,本发明的滑动轴承在摩擦转矩和制造成本这两方面具有滚珠轴承和以往的树脂制滑动轴承的中间特性。
由于上述滑动部件是具有一个部位的接缝部的环状体,因此,该滑动部件向内圈的组装变得容易。而且,可以防止因滑动部件的热膨胀而产生应力集中破坏。
由于上述外圈在内周面具有突起,该突起与滑动部件的接缝部嵌合,因此,滑动部件和外圈不会相对旋转而使得旋转转矩稳定,并且,滑动部件不紧抱于内圈,从而可以防止旋转转矩及摩擦系数上升、防止产生磨损。
上述接缝部呈如下形状:在上述环状体的两端部,在各自的端部截面的轴向一侧具有对接面,在至少一个端部截面的轴向相反侧具有供外圈的突起嵌合的台阶部,由上述台阶部构成的与外圈的突起嵌合的嵌合部分的周向宽度比上述外圈的突起的周向宽度大,因此,滑动部件相对于外圈的组装性好。
上述对接面之间的间隙宽度比外圈的突起和由上述台阶部构成的与外圈的突起嵌合的嵌合部分之间的嵌合间隙宽度小,因此,在因加热膨胀而使得展开长度增长时,接缝间隙先闭合,可以防止滑动部件向内圈紧抱。
在未将上述滑动部件装入该滑动轴承的状态下的上述对接面之间的间隙宽度,与将上述滑动部件装入到了该滑动轴承的状态下的上述对接面之间的间隙宽度相同,因此,不会对旋转转矩带来不良影响。
由于上述外圈是树脂组合物的成形体,因此,可以谋求滑动轴承的轻量化,隔热性也好。
上述外圈在轴向的一端面具有开口部并在该开口部的边缘具有爪部,上述滑动部件从上述开口部被装入该外圈并由上述爪部固定,因此,可以通过卡扣配合容易地将滑动部件装入外圈来进行制造。通过该构造,滑动部件被保持在外圈的内部并构成一体。通过采用如上所述的能够卡扣配合的构造,可以进一步减少制造工序、缩短组装时间,从而可以廉价地提供滑动轴承。
形成上述滑动部件或上述外圈的树脂组合物的基础树脂是从PPS树脂、PEEK树脂、PAI树脂及PI树脂中选择的至少一种合成树脂,因此,耐热性好,直至200℃左右仍能够使用。因此,可以适当地用作热辊的支承轴承。
由于形成上述滑动部件的树脂组合物包含固体润滑剂,因此,摩擦转矩降低。另外,由于上述树脂组合物包含纤维状加强材料,因此,可以加强滑动部件等并提高耐磨损性,并且,通过高弹性化,可以在更高温环境下使用。
另外,由于上述固体润滑剂是从PTFE树脂、石墨及二硫化钼等中选择的至少一种,因此,润滑特性好,摩擦转矩更稳定。另外,由于上述滑动部件能够使用的纤维状加强材料是从碳纤维及芳纶纤维中选择的至少一种,因此,可以抑制作为滑动对象件的内圈的磨损。而且,可以进一步提高滑动部件的耐磨损性及高温下的弹性率的保持性。另外,上述外圈能够使用的纤维状加强材料是从碳纤维、玻璃纤维及芳纶纤维中选择的至少一种,因此,可以提高外圈的结构强度。
由于上述外圈在外周具有凸缘,因此,可以将其作为定影装置等装置内的轴向的定位部件。另外,滑动部件组装时的作业性也好。
通过在上述内圈及滑动部件的滑动面上涂敷润滑剂,摩擦转矩进一步降低,可以防止滑动部件的烧熔,可以大幅延长性能寿命。尤其是,通过使上述润滑剂采用从氟润滑脂及尿素润滑脂中选择的至少一种,在高温下也具有稳定的润滑性能、低摩擦转矩。另外,通过在上述滑动部件的滑动面上形成润滑剂保持袋,可以将润滑剂稳定地供给到滑动面。
由于上述内圈的外周的曲面是凹曲面,上述滑动部件的曲面是与该凹曲面相对接触地滑动的凸曲面,因此,可以防止内圈和外圈的轴向错位等。另外,由于在上述滑动部件的凸曲面上,在轴向中央部的整周形成有非曲面部,因此,可以在该部分保持润滑剂。并且,由于上述滑动部件是上述树脂组合物的注塑成型体,在上述非曲面部形成有注塑成型中的分型线,因此,滑动部件的注塑成型容易,分型线的突状不与内圈的滑动接触面干涉。
作为上述内圈而使用滚珠轴承用的内圈,因此,作为供滑动部件滑动的滑动面的外周曲面是该内圈的滚动面,具有高精度,所以,与旋转性能的稳定化相关联。
附图说明
图1是表示本发明的滑动轴承的一例的立体图。
图2是图1的滑动轴承的轴向剖面图。
图3是表示本发明的滑动轴承的组装工序的图。
图4是图1的滑动轴承的滑动部件的主视图及轴向剖面图。
图5是图1的滑动轴承的外圈的主视图及轴向剖面图。
图6是图1的滑动轴承的内圈的主视图及轴向剖面图。
图7是形成有其他形态的槽状的润滑剂保持袋的滑动部件的内周面的局部放大图。
图8是其他形态的外圈的主视图及轴向剖面图。
图9是表示本发明的滑动轴承的其他例的主视图及轴向剖面图。
图10是图9的轴向剖面图的局部放大图。
图11是图9的滑动轴承的滑动部件的主视图及轴向剖面图。
图12是图9的滑动轴承的滑动部件的立体图。
图13是图9的滑动轴承的外圈的主视图及轴向剖面图。
图14是图9的滑动轴承的内圈的主视图及轴向剖面图。
图15是表示滑动部件和外圈的嵌合部分的间隙宽度的图。
图16是其他形态的滑动部件的立体图。
图17是轴加热式高温径向式试验机的概略图。
图18是表示旋转转矩比较试验结果的柱形图。
图19是表示试验用滑动轴承A的动摩擦系数随着时间变化的图。
图20是表示试验用滑动轴承B的动摩擦系数随着时间变化的图。
具体实施方式
利用图1及图2说明本发明的滑动轴承的一实施例。图1是本发明一实施例的滑动轴承的立体图,图2是该滑动轴承的轴向的剖面图及局部放大剖面图。如图1及图2所示,滑动轴承1具有:内圈2、外圈3、以及夹设在该内圈2和外圈3之间的滑动部件4。该滑动轴承1是向心轴承。如图2所示,内圈2在外周具有曲面2a,在内周具有与支承轴嵌合的轴承孔5。滑动部件4具有与内圈2外周的曲面2a相对接触地滑动的曲面4a。外圈3由一个部件构成,在内周侧将滑动部件4覆盖地保持。在内圈2和外圈3之间具有间隙3f,内圈2和外圈3这两个部件不接触。滑动部件4被保持在多个爪部3a、外圈3的内周面3c、以及外圈3的端面侧内面3b之间,所述多个爪部3a在设置于外圈3一端面的开口部3d的边缘形成。更详细来说,滑动部件4在其一端面4b与外圈3的端面侧内面3b接触,在其外周面4d与外圈3的内周面3c接触,其另一端面4c被外圈3的爪部3a卡住而被固定,从而被保持于外圈3。
图3表示滑动轴承1的组装工序。滑动轴承1的组装顺序如下。首先,以内圈2外周的曲面2a和滑动部件4的曲面4a相对接触的方式利用弹性变形将滑动部件4嵌入内圈2。接着,将该内圈2和滑动部件4的一体部件从开口部3d装入外圈3。该部件使在外圈3的开口部3d的边缘形成的多个爪部3a弹性变形地扩展的同时,被推入至滑动部件4的一端面4b与外圈3的端面侧内面3b接触的位置。在该部件被推入至该位置时,利用多个爪部3a卡住滑动部件4的另一端面4c并将其保持。通过以上操作,可以得到内圈2、外圈3及滑动部件4构成一体的滑动轴承1。该一系列的组装能够通过卡扣配合来进行组装。另外,在将润滑脂等润滑剂涂敷在滑动面上的情况下,优先在将滑动部件4装入内圈2之前预先涂敷。
图4表示滑动部件4的主视图及轴向剖面图(图中箭头方向)。如图2及图4所示,滑动部件4是在内周具有与内圈2外周的曲面2a相对接触的曲面4a的环状体。滑动部件4的外周面4d形成为与该外圈3的内周面3c接触的圆周面(在轴向截面上是直线),以便能够不产生周向错位地保持在外圈3的内周侧。另外,滑动部件4的一端面4b形成为与外圈3的端面侧内面3b接触的平面,以便能够不产生轴向错位地保持在外圈3的内部。滑动部件4的另一端面4c是与一端面4b平行的平面。
如图4所示,滑动部件4优选采用具有一个部位的接缝部4f的环状体。由于滑动部件4是树脂制,因此,在内圈2、外圈3采用金属制的情况下,与这些部件的线膨胀系数不同。即便在这种情况下,通过设置接缝部4f,也可以使高温时的热膨胀释放到该接缝部,可以防止因应力集中而导致滑动部件破损。另外,在利用弹性变形将滑动部件4装入内圈2时,接缝部4f的部分扩展,因此,组装性好。作为滑动部件4的其他形态,也可以采用设置多个同样的接缝部(非连结部)并被均等分割为多个的环状体。在该情况下也能够得到同样的效果。
滑动部件4是树脂组合物的成形体。作为该树脂组合物的基础树脂的合成树脂的种类并未特别限定,但需要是至少具有与该滑动轴承的使用条件(耐热性、机械强度等)相符的特性的合成树脂。另外,若是能够注塑成型的合成树脂,则制造容易,尺寸精度也均匀,因此是优选的。
作为成为形成滑动部件4的树脂组合物的基础树脂的合成树脂,例如列举聚酰胺6(PA6)树脂、聚酰胺6-6(PA66)树脂、聚酰胺6-10(PA610)树脂、聚酰胺6-12(PA612)树脂、聚酰胺4-6(PA46)树脂、聚酰胺9-T(PA9T)树脂、聚酰胺6-T(PA6T)树脂、聚间二甲苯己二酰二胺(聚酰胺MXD-6)树脂等聚酰胺(PA)树脂、四氟乙烯-全氟烷氧基乙烯基醚共聚物(PFA)树脂、氟化乙烯丙烯共聚物共聚物(FEP)树脂、乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)树脂等能够注塑成型的氟树脂、聚缩醛(POM)树脂、全芳香族聚酯树脂、PPS树脂、PEEK树脂、PAI树脂、能够注塑成型的PI树脂等。另外,在各聚酰胺树脂中,数字表示酰胺键之间的碳数,T表示对苯二甲酸残基。上述各合成树脂既可以单独使用,也可以是混合了两种以上的聚合物合金。
在这些合成树脂中,从耐热性好、直至200℃左右仍能够使用这方面来看,优选使用从PPS树脂、PEEK树脂、PAI树脂及PI树脂中选择的至少一种合成树脂。通过使用这些树脂来成形滑动部件,也能够适用于对图像形成装置的在高温下使用的定影辊等热辊进行支承的滑动轴承。
在形成滑动部件4的树脂组合物中,可以掺合碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维等纤维状加强材料。这些纤维状加强材料既可以掺合一种,也可以组合地掺合两种以上。树脂组合物中包含这些纤维状加强材料,由此,滑动部件被加强并且耐磨损性提高。并且,通过高弹性化,可以在更高温环境下使用。
在上述纤维状加强材料中,优选掺合从碳纤维及芳纶纤维中选择的至少一种。通过使用这些纤维状加强材料,可以在维持滑动部件中的上述加强效果的同时抑制作为滑动对象件的内圈的磨损。另外,可以进一步提高滑动部件的耐磨损性及高温下的弹性率的保持性。
在形成滑动部件4的树脂组合物中,可以掺合PTFE树脂粉末、石墨、二硫化钼、聚酰亚胺树脂、酚醛树脂、全芳香族聚酯树脂等热固性树脂粉末等的固体润滑剂。这些固体润滑剂既可以掺合一种,也可以组合地掺合两种以上。通过掺合固体润滑剂,摩擦转矩降低。
在上述固体润滑剂中,优选掺合从PTFE树脂粉末、石墨及二硫化钼中选择的至少一种。通过使用这些固体润滑剂,滑动部件的润滑特性好,摩擦转矩更稳定。此外,在形成滑动部件4的树脂组合物中,也可以根据需要掺合上述纤维状加强材料、固体润滑剂以外的其他添加剂。
图5表示外圈3的主视图及轴向剖面图。如图2及图5所示,外圈3由一个部件构成,在内周侧覆盖滑动部件4地将其保持。外圈3在外周具有凸缘3e,可以将该凸缘3e作为定影装置等装置内的轴向的定位部件。另外,通过将凸缘3e相比轴向中央设置在开口部3d侧,可以提高成为开口部侧的轴向端部的机械强度。并且,通过设置凸缘3e,滑动部件4组装时的作业性也好。
在外圈3的开口部3d的边缘形成的爪部3a的形状,只要是在轴承使用时能够将滑动部件4固定地保持使得滑动部件4不脱落的形状即可,可以采用任意的形状。如图2、图5等所示,爪部3a的形状除具有与滑动部件4的另一端面4c进行面接触的平面部的形状之外,也可以采用在滑动部件4的该端面设置凹部等并能够嵌合于该凹部的形状(参照图10)等、按照与滑动部件4的关系构成互补的嵌合结构的形状。另外,爪部3a的个数可以采用任意的个数。为了稳定地保持滑动部件4,爪部3a优选采用2部位以上、更优选采用3~6部位、最优选如图8所示采用4部位或如图5所示采用5部位。另外,在设置多个爪部3a的情况下,爪部3a的位置优选在周向上等间隔。
外圈3的构造通过采用上述那样的设置了爪部等的能够卡扣配合的构造,制造变得容易(参照图3),可以进一步减少制造工序、缩短组装时间,可以廉价地提供滑动轴承。另外,外圈3只要是能够保持滑动部件4的构造即可,也可以是使用上述爪部的构造以外的构造。例如,可以是在滑动部件4及外圈3的一部分设置互补的嵌合结构并将滑动部件4嵌合固定在外圈3的内周侧这样的构造。
外圈3优选具有滑动部件4的旋转阻挡部。利用旋转阻挡部,滑动部件4被保持为相对于外圈3不能旋转,从而与旋转性能的稳定化相关联。作为旋转阻挡部,如上所述,可以在外圈3的爪部或其他部分设置与滑动部件4互补的嵌合结构,将其作为该旋转阻挡部,使得滑动部件4不能够旋转。例如,如图8所示,可以在外圈3的内周面3c的一部分设置可以与滑动部件4的接缝部4f的部分嵌合的突部(旋转阻挡部3g)。该旋转阻挡部3g优选采用设置在与负荷侧相反的一侧的结构。另外,图8是爪部3a为4个的情况下的图。此外,也可以采用在滑动部件4及外圈3的一部分设置阻碍其旋转的销等的结构。
外圈3只要制作成用于保持滑动部件4的构造即可,其材质并未特别限定,可以采用合成树脂制或金属制。从容易制造使爪部等弹性变形并能够卡扣配合的复杂构造这方面来看,优选采用合成树脂制。作为成为形成外圈3的树脂组合物的基础树脂的合成树脂,可以使用与上述滑动部件同样的合成树脂,其中,从耐热性好、直至200℃左右仍能够使用这方面来看,优选使用从PPS树脂、PEEK树脂、PAI树脂及PI树脂中选择的至少一种合成树脂。
在形成外圈3的树脂组合物中,可以掺合碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维等纤维状加强材料。这些纤维状加强材料既可以掺合一种,也可以组合地掺合两种以上。在树脂组合物中包含这些纤维状加强材料,由此,外圈被加强,通过高弹性化,可以在更高温环境下使用。此外,在形成外圈3的树脂组合物中,也可以掺合碳黑、碳酸钙、碳酸镁、滑石、氧化钛、二氧化硅、硅酸盐、硫酸钡、云母等增量剂,并根据需要掺合其他添加剂。尤其是,增量剂具有在维持树脂组合物的构造强度的同时能够有助于降低成本的优点。
关于形成外圈3的树脂组合物,其基础树脂及加强材料等采用与形成滑动部件4的树脂组合物相同种类的树脂组合物,从而可以使外圈3和滑动部件4的线膨胀系数大致相同,可以防止破损、错位等。
在外圈3采用金属制的情况下,作为金属材料,例如列举冷轧钢(SPCC)、渗碳钢(SCM)、热轧钢(SPHC)、碳素钢(S25C~S55C)、不锈钢(SUS304~SUS316)、软钢(SS400)等铁系金属材料、铜-锌合金、铜-铝-铁合金等铜系金属材料、铝-硅合金等铝系金属材料。
图6表示内圈2的主视图及轴向剖面图。如图6所示,在内圈2的外周,在整周形成有凹状的曲面2a。该曲面2a成为供滑动部件滑动的滑动面。通过采用如上所述的形状,作为内圈2,可以借用现有的深槽滚珠轴承等滚珠轴承用的内圈。在该情况下,成为供滑动部件滑动的滑动面的曲面2a是该滚动滚珠轴承的内圈滚动面,具有高精度,因此,与旋转性能的稳定化相关联。另外,也不需要另行制造本发明的滑动轴承用的内圈,可以谋求削减制造成本。
内圈2的材质并未特别限定,可以采用金属制、合成树脂制。作为金属材料,列举通常的滚动轴承的内圈的金属材料(例如轴承钢等)、上述的外圈3使用的金属材料。作为树脂材料,列举上述的滑动部件使用的树脂材料。从谋求提高滑动轴承自身的机械强度这方面来看,内圈2优选采用金属制。
内圈2优选采用金属的锻造件。通过采用锻造件,可以廉价地大量生产。另外,内圈2也可以采用烧结金属制。通过采用烧结金属制,在内圈及滑动部件的滑动面上涂敷的润滑剂的保有效果增强。并且,优选采用在该烧结金属中浸渗有润滑油的含油烧结金属。通过浸渗的润滑油和涂敷在滑动面上的润滑剂,能够期待可以长期维持润滑效果等叠加效果。烧结金属的种类并未特别限定,例如可以使用Fe系、Cu系、Fe-Cu系、Cu-Sn系或Cu-Fe-Sn系的合金。另外,也可以使用向这些合金中添加碳、石墨、二硫化钼等而得到的烧结金属。在这些烧结金属中,从散热性好、基于压缩成形的制造容易、尺寸变化也小并且能够低成本地进行生产这方面来看,优选将从Cu及Fe中选择的至少一种作为主成分的烧结金属。
接着,基于图2,对内圈2和滑动部件4的滑动面进行详细说明。在滑动轴承1中,滑动部件4的曲面4a和内圈2外周的曲面2a是滑动面。在外圈3上设置旋转阻挡部,将滑动部件4保持为相对于外圈3不能旋转,从而使得滑动部件4及外圈3相对于内圈2一同旋转。在内圈2和外圈3之间存在间隙3f,两部件不接触,因此,内圈和外圈之间不产生直接的摩擦损失。
在图2所示的例子中,内圈2外周的曲面2a的轴向截面为凹曲面,滑动部件4的曲面4a是其轴向截面与内圈2的曲面2a对应的凸曲面。通过形成如上所述的互补的形状,可以防止外圈3及滑动部件4与内圈2的轴向错位等。另外,通过将滑动部件4的曲面4a构成为如上所述的凸曲面,如上所述,可以在内圈侧利用现有的滚珠轴承用的内圈。
在图2所示的例子中,滑动部件4的曲面4a(凸曲面)在轴向中央部的整周形成有非曲面部4e。非曲面部4e是轴向截面为直线的平坦形状。通过形成非曲面部4e,在该非曲面部4e与内圈2外周的曲面2a之间确保空间部分。该部分成为润滑剂保持袋6,可以在该部分保持润滑剂。在滑动部件4的曲面4a的轴向截面为圆弧状的情况下,非曲面部4e距轴向截面上的圆弧顶点的距离优选为该圆弧半径的2~15%的长度。通过使其处于该范围,可以在保持必要充分的润滑剂量的同时,使得滑动部件4的曲面4a和内圈2的外周的曲面2a稳定地滑动接触。另外,在图2所示的例子中,非曲面部4e距轴向截面上的圆弧顶点的距离为滑动部件4的曲面4a的圆弧半径的15%。
另外,在滑动部件4为注塑成型体的情况下,通过在非曲面部4e设定分型线(PL),PL的突状不与内圈2的滑动接触面即曲面2a干涉。因此,至少可以省略内周侧的PL痕的研磨等后处理,制造变得容易。
利用图9及图10说明本发明的滑动轴承的其他实施例。图9是本发明的其他实施例的滑动轴承的主视图及轴向剖面图,图10是图9的轴向剖面图中的局部放大图。如图9及图10所示,滑动轴承11具有:内圈12、外圈13、以及夹设在该内圈12和外圈13之间的滑动部件14。该滑动轴承11是向心轴承。滑动部件14是树脂组合物的成形体,并且是具有一个部位的接缝部14a的环状体。外圈13在内周侧覆盖滑动部件14地将其保持。设置在外圈13内周面的突起13a与滑动部件的接缝部14a嵌合。因外圈13的突起13a与滑动部件14的接缝部14a嵌合,从而使得滑动部件14被保持为相对于该外圈13不能沿周向旋转,而且,滑动部件14不紧抱于内圈12。
如图10所示,内圈12在外周具有曲面12a并在内周具有与支承轴嵌合的轴承孔15。滑动部件14在其内周具有与内圈12外周的曲面12a相对接触地滑动的曲面14b。外圈13由轴承端面13b、圆筒部13c及凸缘13d构成。在设置于外圈13一端面的开口部13e的边缘形成的多个爪部13f卡在滑动部件14的端面的凹部14c,从而使得滑动部件14被固定于外圈13。
图11表示滑动部件的主视图及轴向剖面图,图12表示滑动部件的立体图。如图11所示,滑动部件14是具有一个部位的接缝部14a的环状体,在内周具有与内圈外周的曲面相对接触的曲面14b。由于滑动部件14是树脂制,因此,在内圈采用金属制的情况下,与该内圈的线膨胀系数不同。即便在该情况下,因具有接缝部14a,因此,可以将高温时的热膨胀释放到该接缝部14a,可以防止因应力集中而导致滑动部件破损。另外,在利用弹性变形将滑动部件14装入内圈时,因接缝部14a扩展,故组装性好。
如图12所示,接缝部14a在环状体的两端部14d、14e在各自的端部截面的轴向一侧具有对接面14f、14g。而且,在各自的端部截面的轴向相反侧具有供外圈的突起嵌合的台阶部14h、14i。由台阶部14h及14i构成的嵌合(凹陷部)部分14j是与外圈的内周面的突起嵌合的部分。在图示的例子中,对接面、台阶部以在轴向上将各自的端部截面大致二等分的方式形成,但也可以根据需要增大对接面及台阶部中的一方的轴向宽度等。另外,嵌合部分14j只要是能够与外圈的突起嵌合的形状即可,台阶部14h、14i各自的周向长度可以任意设定,也可以是仅在环状体的一个端部形成台阶部的形态。
另外,在滑动部件14中,优选在内周的展开长度中央形成凹陷部14k。通过形成该凹陷部14k,在将滑动部件14装入内圈时,可以容易地扩展滑动部件14。
滑动部件14因热辊等的加热而膨胀。另外,由外圈、外壳限制直径尺寸,因此,通过上述膨胀,展开长度增长。将接缝间隙宽度设定得窄,以便在因加热膨胀而使得展开长度增长时,对接面14f、14g之间的间隙(接缝间隙)闭合,从而在通过加热而使得接缝间隙闭合时,在滑动部件14上沿周向产生压缩应力,产生蠕变。因此,滑动部件14即便被冷却也不会导致内径尺寸变化,从而不紧抱于内圈。其结果是,不产生旋转转矩的变动。
另外,滑动部件14也可以构成为具有图16所示那样的接缝部14a的环状体。在使用这种形状的滑动部件14的情况下(不使突起等与接缝部14a嵌合的形态),存在以下的担忧。通常,由于较宽广地设定接缝间隙,因此,即便因加热膨胀而使得展开长度增长,接缝间隙也不闭合。因此,沿滑动部件的周向不产生压缩应力,不产生蠕变。而且,利用热辊的热量被加热而使得成形应力被缓和,在接缝间隙收缩的方向进行变形。因此,若被冷却,则滑动部件的内径尺寸减小地变化,导致紧抱于内圈。其结果是,旋转转矩增高。
通过下述试验确认了使用图16所示的滑动部件的情况下的紧抱程度的差异。作为外圈而使用PPS树脂组合物的成形体(PPS树脂60+玻璃纤维40(wt%)),作为滑动部件而使用PPS树脂组合物的成形体(PPS树脂60+PTFE树脂35+石墨5(wt%)),作为内圈而使用薄壁形深槽滚珠轴承#6805用内圈(材质:SUJ2),制成试验用滑动轴承。试验用滑动轴承A在外圈的内周面具有宽度与滑动部件的接缝部的宽度相同的突起,该突起和滑动部件的接缝部嵌合,试验用滑动轴承B在外圈的内周面不具有突起。使用这些试验用滑动轴承,在温度:180度、载荷:1.8MPa、速度:13.2m/min、运转时间:20小时、润滑剂:NOKクリューバー(NOKCLUBER)BF4023的条件下进行运转试验,记录了动摩擦系数随着时间的变化。图19(试验用滑动轴承A)、图20(试验用滑动轴承B)分别表示结果。在图19、图20中,横轴是经过时间(h)、纵轴是动摩擦系数。
如图19所示,在试验用滑动轴承A中,动摩擦系数被较低地恒定维持。这种情况可认为是因为对接面之间的间隙被外圈突起限制而使得滑动部件不紧抱于内圈。另一方面,如图20所示,在试验用滑动轴承B中,成为动摩擦系数高且变动也大的结果。这种情况可认为是因接缝间隙不被限制而使得滑动部件通过变形而紧抱于内圈。
在本实施例中,关于评价试验,按照图16所示的滑动部件的接缝部的形状进行了评价试验,但在该情况下,间隙管理变得严格,有可能导致组装性降低,因此,在进行批量生产的情况下,优选采用图11及图12所示的形状的滑动部件。
关于形成滑动部件14的树脂组合物,与上述图1所示的形态的滑动轴承的情况相同。
图13表示外圈13的主视图及轴向剖面图。如图13所示,外圈13由轴承端面13b、圆筒部13c及凸缘13d构成,在内周侧覆盖滑动部件地将其保持。外圈13的凸缘13d设置于一个轴向端部的整个外周。另外,外圈13在轴向的一端面具有开口部13e并在该开口部13e的边缘具有爪部13f,滑动部件从开口部13e被装入该外圈13并由爪部13f固定。通过将爪部13f卡在滑动部件的凹部,滑动部件和外圈13一体地被保持,从而可以防止两部件的轴向错位。另外,关于在外圈13的开口部13e的边缘形成的爪部13f的形状等,与上述图1所示的形态的滑动轴承的情况相同。
在外圈13的内周面形成有与滑动部件14的接缝部14a的嵌合部分14j(参照图12)嵌合的突起13a。由于突起13a是与滑动部件的嵌合部分14j嵌合的部分,因此,按照与该嵌合部分14j的关系来确定形状及形成位置。
外圈13的材质与上述图1所示的形态的滑动轴承的情况相同,其材质并未特别限定,可以采用树脂制或金属制。
图14表示内圈12的主视图及轴向剖面图。如图14所示,在内圈12的外周,在整周形成有凹状的曲面12a。该曲面12a成为供滑动部件滑动的滑动面。关于内圈12的形状、材质,与上述图1所示的形态的滑动轴承的情况相同。
基于图9及图10,说明滑动轴承的组装顺序。首先,利用弹性变形将滑动部件14嵌入内圈12,使内圈12的曲面12a和滑动部件14的曲面14b匹配。接着,将设置于外圈13内周面的突起13a嵌合于滑动部件14的接缝部14a的嵌合部分14j(参照图12)地进行组装,从而使滑动轴承成为一体。另外,在将润滑脂等润滑剂涂敷于滑动面的情况下,优选在将滑动部件装入内圈之前预先涂敷。
基于图15,对上述嵌合部分的间隙宽度进行说明。图15是外圈的突起13a与滑动部件14的接缝部的嵌合部分的放大图。由台阶部14h及14i构成的嵌合部分14j的周向宽度W2优选比外圈的突起13a的周向宽度W3大。即,不构成为W2=W3。由此,滑动部件向外圈装入的组装性提高。另一方面,在嵌合部分14j的周向宽度W2相比突起13a的周向宽度W3过大时,晃动增大,因此,嵌合部分14j的周向宽度W2优选比突起13a的周向宽度W3稍大。具体来说,优选大0.3~0.6mm左右。
另外,对接面14f、14g之间的间隙宽度(接缝间隙宽度)W1优选比嵌合部分14j和突起13a之间的嵌合间隙宽度(W4+W5)小。由此,在因加热膨胀而使得展开长度增长时,接缝间隙先闭合,因此,通过将该间隙设定得窄,可以防止滑动部件向内圈紧抱。另外,该接缝间隙并非是与其他部件进行嵌合等的部分,因此,尺寸管理容易,也容易设定得窄。另外,由于接缝间隙先闭合而防止紧抱,因此,关于嵌合部分14j和突起13a的嵌合间隙宽度(W4+W5),不需要严格的间隙管理。在该结构中,如上所述,通过使嵌合部分14j的周向宽度W2比突起13a的周向宽度W3大,不需要严格的间隙管理就能够在确保滑动部件相对于外圈的组装性的同时防止旋转转矩变动。
另外,优选为,在未将滑动部件14装入该滑动轴承的状态下的对接面14f、14g之间的间隙宽度W1,与在将滑动部件装入到了该滑动轴承的状态下的上述对接面之间的间隙宽度W1相同。由此,滑动部件14和内圈之间的嵌合间隙变得均匀,可以防止旋转转矩增大、进行变动等。
基于图10,对内圈12和滑动部件14的滑动面进行详细说明。在滑动轴承11中,滑动部件14的曲面14b和内圈12外周的曲面12a是滑动面,滑动部件14不能旋转地被保持于外圈13,因此,滑动部件14及外圈13相对于内圈12相对地一同旋转。内圈12和滑动部件14接触,内圈12和外圈13隔着间隙13g不接触。
在图10所示的例子中,内圈12外周的曲面12a的轴向截面是凹曲面,滑动部件14的曲面14b的轴向截面是与内圈12的曲面12a对应的凸曲面。在图10所示的例子中,滑动部件14的曲面14b(凸曲面)在轴向中央部的整周形成有非曲面部14m。非曲面部14m是轴向截面为直线的平坦形状。非曲面部14m和内圈12外周的曲面12a之间的空间部分成为润滑剂保持袋16,可以在该部分保持润滑剂。关于凹凸曲面形状的详情,与图2所示的情况相同。
在各形态的滑动轴承中,优选在内圈及滑动部件的滑动面上涂敷润滑油或润滑脂等润滑剂。本发明的滑动轴承是在内圈和外圈之间夹设上述树脂制的滑动部件的结构,因此,具有低摩擦特性,但通过在滑动面上涂敷润滑剂,摩擦转矩可以进一步降低。其结果是,可以防止滑动部件的烧熔,可以大幅延长性能寿命。在涂敷润滑剂的情况下,优选在滑动部件的滑动面形成如上所述那样的润滑剂保持袋。通过形成润滑剂保持袋,润滑剂被该润滑剂保持袋保持,从而可以长期稳定地向滑动面供给润滑剂。
润滑剂保持袋6、16优选配置在滑动部件4、14的滑动面即曲面4a、14b上的负荷部。负荷部是滑动面上承受最大载荷的部分。通过将润滑剂保持袋配置在润滑特性最重要的轴承负荷部,可以有效利用润滑剂。在图2、图10所示的形态中,曲面4a、14b的圆弧顶点附近是该负荷部,润滑剂保持袋6、16位于该部分。
在滑动部件的滑动面上形成的润滑剂保持袋的形状,除图2、图10所示那样的非曲面部之外,还可以是凹坑(孔)状、槽状那样的形状。这些非曲面部、凹坑、槽也可以组合多个种类而形成。另外,凹坑或槽可以设置任意个数。作为上述槽,可以采用轴向或周向的槽,优选为,槽的宽度为内周的0.1~5%,在滑动部件的曲面的轴向截面为圆弧状的情况下,槽的深度为该圆弧半径的5~100%。作为上述凹坑,优选为,其直径为滑动部件的曲面的轴向宽度的1~80%,在滑动部件的曲面的轴向截面为圆弧状的情况下,上述凹坑的深度为该圆弧半径的5~100%。在上述图1所示的形态的滑动轴承的情况下,如图4所示,在滑动部件4的接缝部4f的相对部形成有轴向的槽4g,也将该槽4g包括在内作为润滑剂保持袋。
图7是形成有其他形态的槽状的润滑剂保持袋的滑动部件的内周面的局部放大图。图7所示的润滑剂保持袋6由在滑动部件4内周的曲面4a的整周设置的示出ハ字形的2列矩形的多个槽6a构成,ハ字的下侧朝向滑动部件4的旋转方向地形成。在滑动部件4旋转时,被封入在滑动部件4和内圈之间的润滑剂在各槽6a内从ハ字的下侧朝向上侧刮起地移动。由于各槽6a中的ハ字的上侧位于滑动部件4的曲面4a的宽度方向中央部,因此,通过上述移动,润滑剂移动到该中央部。另外,滑动部件4旋转时指的是滑动部件4相对于内圈2相对旋转时,也包括滑动部件4固定而内圈2旋转的情况。
另外,各槽6a优选采用从旋转方向侧的矩形边6b朝向其相对边6c使槽逐渐变深的倾斜槽。通过采用从旋转方向侧朝向其相反侧使槽变深的形状,在滑动部件4旋转时,相比不存在该倾斜的情况,更容易刮起润滑剂。
通过在滑动部件的滑动面形成如上所述那样的润滑剂保持袋,在滑动轴承承受最大载荷的滑动轴承宽度方向的中央部,由润滑剂形成的膜容易地持续形成,从而可以实现光滑且低摩擦转矩的旋转。另外,考虑基于轴承的负荷状况、使用时的轴承转速等的润滑特性,适当选择上述凹坑或槽并确定其大小、配置位置及个数,从而可以将润滑剂充分且不浪费地保持于润滑剂保持袋。另外,也存在滑动部件是树脂制并且因滑动而产生磨损粉末的情况,但可以利用润滑剂保持袋包入该磨损粉末,因此,可以维持低摩擦转矩的旋转。
在本发明的滑动轴承中,涂敷在内圈及滑动部件的滑动面上的润滑剂即润滑脂只要是通常滑动轴承所使用的润滑脂即可,并未特别限定。作为构成润滑脂的基础油,例如列举石蜡系矿物油、环烷系矿物油等矿物油、聚丁烯油、聚-α-烯烃油、烷基苯油、烷基萘油、脂环式化合物等碳水化合物系合成油,或者天然油脂、多元醇酯油、磷酸酯油、二酯油、聚乙二醇油、硅酮油、聚苯醚油、烷基二苯醚油、氟化油等非碳水化合物系合成油等。这些基础油可以单独使用或组合两种以上使用。
另外,作为构成润滑脂的增稠剂,例如列举铝皂、锂皂、钠皂、复合锂皂、复合钙皂、复合铝皂等金属皂类增稠剂、双脲化合物、聚脲化合物等尿素类化合物、PTFE树脂等氟树脂粉末。这些增稠剂也可以单独使用或组合两种以上使用。
本发明的滑动轴承用于支承图像形成装置的在高温下工作的定影辊等,因此,润滑脂也需要具有耐热性,所以,在上述情况下,优选使用将氟化油作为基础油并将氟树脂粉末作为增稠剂的氟润滑脂、或者将尿素类化合物作为增稠剂的尿素润滑脂。另外,也可以使用将它们混合而得到的润滑脂。另外,上述各润滑脂也可以根据需要含有公知的添加剂。
实施例
实施例1
使用定影辊用滑动轴承件即NTN精密树脂制ベアリーAS5056(商品名称)(PPS树脂组合物(掺合PTFE树脂及石墨)),通过注塑成型制成图4所示的形状(具有非曲面部4e、接缝部4f及槽4g)的滑动部件。另外,使用NTN精密树脂制ベアリーAS5040(PPS树脂组合物(掺合玻璃纤维)),通过注塑成型制成图5所示的形状的外圈。作为内圈,借用滚珠轴承6805的内圈。使用如上所述得到的滑动部件、外圈、内圈,按照图2所示的结构制成将外形尺寸设计成与NTN制定影辊用滚珠轴承:带挡圈6805ZZ相同尺寸的滑动轴承。详细来说,首先,将氟润滑脂(NOKクリューバー(NOKCLUBER)制NOXLUBBF4023)在内圈外周的整个曲面上进行涂敷(约5g),将滑动部件组装到该内圈,接着,用外圈的爪部将组装了内圈的滑动部件卡住地进行组装。将得到的滑动轴承用于以下所示的旋转转矩试验,求出旋转转矩。图18表示结果,并且表1表示考虑到制造成本的综合判定。
<旋转转矩试验>
使用图17所示的轴加热式高温径向式试验机(ラジアル試験機)20测量了试验轴承21的旋转转矩。轴加热式高温径向式试验机20构成为,针对仿照复印机的定影装置的定影辊的定影辊22,从其内径利用筒式加热器23进行加热,通过热电偶24将定影辊22的表面温度控制在规定的温度。在试验中,将试验轴承21组装在外壳25内,将定影辊22***试验轴承21的内圈内径。从外壳25的下部经由滚珠轴承27推起并加载了200N的载荷26。定影辊件使用铝(A5052)的车削加工件(表面粗糙度Ra0.5~0.7μm),定影辊22的转速为230rpm、定影辊22的表面温度为180℃、试验时间为20小时(h)。润滑在比较例2的情况下通过干燥进行了试验。在该状态下,利用驱动电机29经由联轴节28使定影辊22旋转。利用负载传感器(未图示)测量一同旋转的外壳25的旋转力,从而算出试验轴承21的旋转转矩。
<制造成本>
关于制造成本(计算成本),利用将实施例1作为100的情况下的相对评价进行数值化处理并分别记录。
<综合判定>
考虑图18的旋转转矩试验结果和表1的制造成本,在旋转转矩及计算成本都不差的情况下,综合判定为两者的平衡良好并记录“○”标记,若旋转转矩和计算成本中的至少一方较差,则综合判定为两者的平衡不良并记录“×”标记。
比较例1
作为试验轴承,使用NTN制定影辊用滚珠轴承:带挡圈6805ZZ,实施了与实施例1同样的试验及评价。将结果一并表示在图18及表1中。
比较例2
作为试验轴承,利用使用NTN精密树脂制ベアリーAS5056注塑成型为与NTN制定影辊用滚珠轴承:带挡圈6805ZZ相同尺寸的滑动轴承,实施了与实施例1同样的试验及评价。将结果一并表示在图18及表1中。
[表1]
实施例1 | 比较例1 | 比较例2 | |
计算成本 | 100 | 200 | 50 |
综合判定 | ○ | × | × |
图18的旋转转矩的比较试验的结果是:实施例1的滑动轴承与比较例1的滚珠轴承相比旋转转矩稍大、但与比较例2的滑动轴承相比旋转转矩大幅降低这种情况被确认了。由表1也可知,实施例1的滑动轴承相比滚珠轴承、以往的滑动轴承,总体上优越。
工业实用性
本发明的滑动轴承的摩擦转矩低、具有自隔热性效果,并且与滚珠轴承相比部件数量少、结构简单,制造也容易,在摩擦转矩和制造成本这两方面具有滚珠轴承和以往的树脂制滑动轴承的中间特性。因此,能够适当地用作对复印机、打印机、传真机等图像形成装置中的定影装置的加热辊、加压辊等热辊进行支承的滑动轴承。
附图标记说明
1滑动轴承
2内圈
2a曲面
3外圈
3a爪部
3b端面侧内面
3c内周面
3d开口部
3e凸缘
3f间隙
3g旋转阻挡部
4滑动部件
4a曲面
4b一端面
4c另一端面
4d外周面
4e非曲面部
4f接缝部
4g槽
5轴承孔
6润滑剂保持袋
6a槽
6b矩形边
6c相对边
11滑动轴承
12内圈
12a内圈的曲面
13外圈
13a突起
13b轴承端面
13c圆筒部
13d凸缘
13e开口部
13f爪部
13g间隙
14滑动部件
14a接缝部
14b滑动部件的曲面
14c凹部
14d环状体的端部
14e环状体的端部
14f对接面(4d侧)
14g对接面(4e侧)
14h台阶部(4d侧)
14i台阶部(4e侧)
14j嵌合部分
14k凹陷部
14m非曲面部
15轴承孔
16润滑剂保持袋
20轴加热式高温径向式试验机
21轴承试验
22定影辊
23筒式加热器
24热电偶
25外壳
26载荷
27滚珠轴承
28联轴节
29驱动电机
Claims (20)
1.一种滑动轴承,其具有:内圈、外圈、以及夹设在该内圈和外圈之间的滑动部件,所述滑动轴承的特征在于,
所述内圈、所述外圈以及所述滑动部件单独形成,通过将所述滑动部件嵌入所述内圈和所述外圈,所述内圈、所述外圈以及所述滑动部件构成一体,
所述内圈在外周具有曲面并在内周具有与支承轴嵌合的轴承孔,
所述滑动部件是具有与所述内圈的外周的曲面相对接触地滑动的曲面的树脂组合物的成形体,
所述外圈与所述内圈不接触,在内周侧保持所述滑动部件。
2.如权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,
所述滑动部件是具有一个部位的接缝部的环状体。
3.如权利要求2所述的滑动轴承,其特征在于,
所述外圈在内周面具有突起,该突起与所述滑动部件的接缝部嵌合。
4.如权利要求3所述的滑动轴承,其特征在于,
所述接缝部呈如下形状:在所述环状体的两端部,在各自的端部截面的轴向一侧具有对接面,在至少一个端部截面的轴向相反侧具有供所述外圈的突起嵌合的台阶部。
5.如权利要求4所述的滑动轴承,其特征在于,
由所述台阶部构成的与所述外圈的突起嵌合的嵌合部分的周向宽度,比所述外圈的突起的周向宽度大。
6.如权利要求4所述的滑动轴承,其特征在于,
所述对接面之间的间隙宽度,比所述外圈的突起和由所述台阶部构成的与所述外圈的突起嵌合的嵌合部分之间的嵌合间隙宽度小。
7.如权利要求4所述的滑动轴承,其特征在于,
在未将所述滑动部件装入该滑动轴承的状态下的所述对接面之间的间隙宽度,与将所述滑动部件装入到了该滑动轴承的状态下的所述对接面之间的间隙宽度相同。
8.如权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,
形成所述滑动部件的树脂组合物的基础树脂是从聚苯硫醚树脂、聚醚醚酮树脂、聚酰胺酰亚胺树脂及聚酰亚胺树脂中选择的至少一种合成树脂。
9.如权利要求8所述的滑动轴承,其特征在于,
形成所述滑动部件的树脂组合物包含从固体润滑剂及纤维状加强材料中选择的至少一种,
所述固体润滑剂是从聚四氟乙烯树脂、石墨及二硫化钼中选择的至少一种,
所述纤维状加强材料是从碳纤维及芳纶纤维中选择的至少一种。
10.如权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,
所述外圈在轴向的一端面具有开口部并在该开口部的边缘具有爪部,所述滑动部件从所述开口部被装入该外圈并由所述爪部固定。
11.如权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,
所述外圈是树脂组合物的成形体。
12.如权利要求11所述的滑动轴承,其特征在于,
形成所述外圈的树脂组合物的基础树脂是从聚苯硫醚树脂、聚醚醚酮树脂、聚酰胺酰亚胺树脂及聚酰亚胺树脂中选择的至少一种合成树脂。
13.如权利要求12所述的滑动轴承,其特征在于,
形成所述外圈的树脂组合物包含纤维状加强材料,该纤维状加强材料是从碳纤维、玻璃纤维及芳纶纤维中选择的至少一种。
14.如权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,
所述外圈在外周具有凸缘。
15.如权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,
在所述内圈及所述滑动部件的滑动面上涂敷有从氟润滑脂及尿素润滑脂中选择的至少一种润滑剂。
16.如权利要求15所述的滑动轴承,其特征在于,
在所述滑动部件的滑动面上形成有润滑剂保持袋。
17.如权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,
所述内圈的外周的曲面是凹曲面,所述滑动部件的曲面是凸曲面。
18.如权利要求17所述的滑动轴承,其特征在于,
所述滑动部件的凸曲面在轴向中央部的整周形成有非曲面部。
19.如权利要求18所述的滑动轴承,其特征在于,
所述滑动部件是所述树脂组合物的注塑成型体,在所述非曲面部形成有注塑成型中的分型线。
20.如权利要求1所述的滑动轴承,其特征在于,
所述内圈是滚珠轴承用的内圈。
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