CN103378666A

CN103378666A - 马达

Info

Publication number: CN103378666A
Application number: CN2012101285536A
Authority: CN
Inventors: 庄坤富
Original assignee: Delta Optoelectronics Inc
Current assignee: Delta Optoelectronics Inc
Priority date: 2012-04-27
Filing date: 2012-04-27
Publication date: 2013-10-30

Abstract

本发明提供一种马达，包括一硅钢片结构以及一绕线。硅钢片结构由具有一第一凸齿、一第二凸齿、一第三凸齿及一第四凸齿的多个硅钢片所重叠而成。绕线依序以一第一方向及一第二方向绕设于第一凸齿及第二凸齿上，再依序以第二方向及第一方向绕设于第三凸齿及第四凸齿上，并形成并联连接。其中，第一方向与第二方向相反。本发明的马达绕线采用单一绕线且正反分绕的方式来达到并联连接效果，不需跨槽绕设，由此绕线可更为紧密设置，以提升马达绕线的整齐度。

Description

马达

技术领域

本发明关于一种马达，尤其关于一种低震动的单相马达。

背景技术

马达为将电能转换为机械能的装置，且已广泛应用于日常生活的产品之中，例如风扇、光驱、硬盘机、光学装置或车用装置等。虽然马达的种类繁多，但其主要应用的原理为电磁效应。

现有风扇马达的定子结构，包含有绝缘架、硅钢片、绕线、电路板及支撑部，其中绝缘架又分上、下架体，组装时，以上、下架体将硅钢片夹设于其中，并将绕线绕设于绝缘架上，再将绝缘架与电路板枢设于支撑部上，其结构中以硅钢片及绕线的组合关系产生磁场而促使转子结构旋转。

目前的单相马达为使绕线易于绕设于硅钢片，而将钢片之间的槽开口设计较大，然而，当槽开口愈大时，愈容易引起马达震动，则噪音也伴随着产生。另外，为使硅钢片具有交错的N磁极及S磁极，当绕设绕线于一槽之后需绕至对面的一槽接续绕设，且绕线方向以同一方向进行。由此，现有的绕线顺序须以跨槽的方式绕设，但是使得绕线较不紧密，且影响整体绕线的整齐度。

发明内容

有鉴于上述课题，本发明的目的为提供一种可降低顿转转矩，并且可减少马达震动及噪音的产生，并可易于将绕线绕设于硅钢片结构的马达及其绕线方法。

为达上述目的，本发明提供一种马达包括一硅钢片结构以及一绕线。硅钢片结构由具有一第一凸齿、一第二凸齿、一第三凸齿及一第四凸齿的多个硅钢片所重叠而成。绕线依序以一第一方向及一第二方向绕设于第一凸齿及第二凸齿上，再依序以第二方向及第一方向绕设于第三凸齿及第四凸齿上，并形成并联连接。其中，第一方向与第二方向相反。

承上所述，本发明的马达绕线采用单一绕线且正反分绕的方式来达到并联连接效果，不需跨槽绕设，由此绕线可更为紧密设置，以提升马达绕线的整齐度。

在本发明一较佳实施例中，马达为单相马达

在本发明一较佳实施例中，第一方向为顺时针方向，第二方向为逆时针方向。

在本发明一较佳实施例中，相邻的所述凸齿之间各具有一间距。绕线具有一线径。间距除以线径所得到的值大于3且小于6。

由此以降低顿转转矩，减少马达震动，使得马达的噪音也随之降低。

在本发明一较佳实施例中，硅钢片结构为4槽4极、8槽8极或16槽16极的结构。

在本发明一较佳实施例中，第一凸齿、第二凸齿、第三凸齿和第四凸齿各具有一绕线部。

在本发明一较佳实施例中，绕线为一漆包线。

绕线采用单一绕线正反分绕方式绕设于第一凸齿、第二凸齿、第三凸齿及第四凸齿上。

附图说明

图1为本发明第一实施例的马达示意图；

图2为图1的马达的硅钢片结构的俯视图；

图3为本发明的绕线绕设于硅钢片结构的示意图；

图4为本发明的绕线电路示意图；

图5为本发明的马达的顿转转矩与间距的波型图；

图6为本发明的马达低转矩涟波波型图；

图7为本发明的马达平滑电流波型图；

图8为本发明第二实施例的马达的硅钢片结构示意图；以及

图9为本发明第二实施例的绕线绕设于硅钢片结构的示意图。

其中，附图标记说明如下：

1：马达

2、2a：硅钢片结构

21a～21h：凸齿

211a～211h：绕线部

D：线径

G：间距

T1、T2：结线点

L：绕线

具体实施方式

以下将参照相关图式，说明依本发明较佳实施例的一种马达，其中相同的组件将以相同的参照符号加以说明。须知，本说明书附图所示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉本领域的技术人员了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达到的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

请同时参照图1及图2所示，其中图1为本发明较佳实施例的一种马达的示意图，图2为图1的马达的硅钢片结构的俯视图。本发明的马达1可为一单相马达。另外，马达1可为一外转子马达或为一内转子马达。在此，以一外转子马达为例来说明，然并不以此为例，在其它的实施形态中，马达也可为一内转子马达。此外，本发明也不限定马达1的外观形状，随着应用功能或领域的不同，马达1也可在结构上作改变。其中，马达1包括一硅钢片结构2及绕线L。

硅钢片结构2可为4槽4极、8槽8极或16槽16极的结构，本实施例的硅钢片结构2以4槽4极的结构为例说明，然而非用于限制本发明。硅钢片结构2由具有第一凸齿21a、第二凸齿21b、第三凸齿21c和第四凸齿21d的多个硅钢片重叠而成。第一凸齿21a、第二凸齿21b、第三凸齿21c和第四凸齿21d各具有一绕线部211a～211d。

请参照图3所示，其为本发明的单一绕线绕设于硅钢片结构的示意图。其中，箭头代表电流方向，也代表绕线方向。绕线L为漆包线，其依序以一第一方向及一第二方向绕设于第一凸齿21a和第二凸齿21b的绕线部211a、211b，接着再依序以第二方向及第一方向绕设于第三凸齿21c和第四凸齿21d的绕线部211c、211d，T1和T2为结线点，而以单线正反分绕方式来达到并联连接效果。本实施例的第一方向以顺时针方向为例，而第二方向以逆时针方向为例，非用以限制本发明，在其它实施例中，第一方向可为逆时针方向，第二方向可为顺时针方向。

更详细来说，绕线L以第一方向(顺时针方向)绕设于一第一凸齿21a的绕线部211a，再以第二方向(逆时针方向)绕设于第二凸齿21b的绕线部211b。接着绕线L以第二方向(逆时针方向)绕设于第三凸齿21c的绕线部211c，最后以第一方向(顺时针方向)绕设于第四凸齿21d的绕线部211d。

请同时参照图1及图4所示，其中图4为本发明的绕线电路示意图。当对绕线L通电时，即可在硅钢片结构2的第一凸齿21a、第二凸齿21b、第三凸齿21c和第四凸齿21d上分别产生N磁极及S磁极，且N磁极及S磁极交替设置。通电后的硅钢片结构2具有2个N磁极及2个S磁极，所述N磁极及所述S磁极为交错设置。

值得一提的是，本实施例的两相邻凸齿之间具有一间距G，而绕线L具有一线径D(如图1所示)。本实施例之间距G除以线径D所得到的值大于3且小于6。由于顿转转矩与相邻的二凸齿的间距G约成正比，如图5所示，因此当间距G越小，顿转转矩也越小，故本实施例的间距G除以线径D所得到的值在3至6的范围之内时，马达所产生的顿转转矩较小，可获得低转矩涟波波型，如图6所示，用以减少马达震动，降低马达噪音，且使得电流波型也较为平滑，如图7所示。另外，为配合间距G较小，本实施例的马达1可以较细的绕线绕设于硅钢片结构2，还可使排线更为紧密，不因跨槽的动作而影响到整齐度。

请参照图8所示，其为本发明的第二实施例的马达的硅钢片结构示意图。本实施例的硅钢片结构2a以8槽8极的结构为例说明。本实施例的硅钢片结构2a由具有八个凸齿21a、21b、21c、21d、21e、21f、21g、21h的硅钢片所重叠而成。所述凸齿21a、21b、21c、21d、21e、21f、21g、21h各具有一绕线部211a～211h。

请参照图9所示，其为本发明第二实施例的单一绕线绕设于硅钢片结构的示意图。本实施例的硅钢片结构2a为8槽8极的结构，箭头代表电流方向，也代表绕线方向。

更详细来说，绕线L以第一方向(例如为顺时针方向)绕设于第一凸齿21a的绕线部211a，再以第二方向(例如为逆时针方向)绕设于相邻的第二凸齿21b的绕线部211b，接着以第一方向绕设于相邻的第三凸齿21c的绕线部211c，接着绕线L以第二方向绕设于相邻的第四凸齿21d的绕线部211d，也即，绕线L依序以第一方向、第二方向、第一方向、第二方向绕设于第一至四凸齿21a、21b、21c、21d的绕线部。接着，绕线L以第二方向(例如为逆时针方向)绕设于第五凸齿21e的绕线部211e，再以第一方向(例如为顺时针方向)绕设于相邻的第六凸齿21f的绕线部221f，接着绕线L以第二方向绕设于相邻的第七凸齿21g的绕线部211g，最后以第一方向绕设于相邻的第八凸齿21h的绕线部211h，也即绕线L依序以第二方向、第一方向、第二方向、第一方向绕设于第五至八凸齿21e～21h。

当对绕线L通电时，即可在硅钢片结构2a的第一至八凸齿21a～21h、上分别产生N磁极及S磁极，且N磁极及S磁极交替设置。通电后的硅钢片结构2a具有4个N磁极及4个S磁极，所述N磁极及所述S磁极为交错设置。

综上所述，本发明的马达绕线采用单一绕线正反分绕方式来达到并联连接效果，不需跨槽绕设，由此绕线可更为紧密设置，以提升整齐度。另外，本发明的相邻二凸齿的间距除以绕线的线径所得到的值，设定为大于3小于6，由此以降低顿转转矩，减少马达震动，使得马达的噪音也随之降低。

以上所述仅用于举例，而非用于限制。任何未脱离本发明的精神与范畴，而对其进行的等效修改或变更，均应包含于后附的权利要求范围中。

Claims

1.一种马达，其特征在于，包括：

一硅钢片结构，由具有一第一凸齿、一第二凸齿、一第三凸齿及一第四凸齿的多个硅钢片所重叠而成；以及

一绕线，依序以一第一方向及一第二方向绕设于该第一凸齿及该第二凸齿上，再依序以该第二方向及该第一方向绕设于该第三凸齿及该第四凸齿上，并形成并联连接，其中该第一方向与该第二方向相反。

2.如权利要求1所述的马达，其特征在于，其为一单相马达。

3.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该第一方向为顺时针方向，该第二方向为逆时针方向。

4.如权利要求1所述的马达，其特征在于，相邻的所述凸齿之间各具有一间距。

5.如权利要求4所述的马达，其特征在于，该绕线具有一线径。

6.如权利要求5所述的马达，其特征在于，该间距除以该线径所得到的值为大于3且小于6。

7.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该硅钢片结构为4槽4极、8槽8极或16槽16极的结构。

8.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该第一凸齿、该第二凸齿、该第三凸齿和该第四凸齿各具有一绕线部。

9.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该绕线为一漆包线。

10.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该绕线采用单一绕线正反分绕方式绕设于该第一凸齿、该第二凸齿、该第三凸齿及该第四凸齿上。