CN103321154A - 一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大跨径钢桁梁整体吊装的施工方法，本施工方法包括以下步骤：（1）钢桁梁整体吊装吊点选择，（2）吊具设计与施工，（3）整体吊装施工，本发明有以下优点：在通航条件下采用整体吊装的方法架设钢桁梁，与少支架分段拼装、浮托法施工钢桁梁相比，操作相对简单，精度控制相对容易；同时减少了水上作业的安全风险，缩短了施工工期，减少了施工成本。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁制造领域，特别涉及一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法。
背景技术
目前钢桁梁整体吊装施工作为一种新发展起来的桥梁施工方法，由于对航道正常通航的影响很小、变高空作业为地面作业、施工快速、技术和经济效益高，在船舶流量大的航道区域施工中有很大的应用优势和应用前景。在这一领域有所突破，就意味着站在新的制高点上，其经济价值和应用前景非常好。
我国河道中不少河流过往的千吨级的船舶及拖挂船队很多，在桥梁施工期间不得断航。按照海事部门要求，航道内若设置支架，其净跨度不得小于45m，通航限高不得小于7m，若采用少支架法施工，在航道内设置的支架难免受到过往船只碰撞，危机船舶航运安全，同时支架自身的安全隐患很大，采用浮托法施工，施工工艺复杂，施工投入成本较大，安全风险高。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种操作简单，投入成本相对较低的大跨径钢桁梁整体吊装施工方法。
本发明的技术方案：一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法，本施工方法包括以下步骤：
（1）吊点选择：根据现有浮吊设备的参数，选择合理的吊点位置；采取500吨和300吨的两台浮吊抬吊法进行吊装，根据两台浮吊设备的起重性能，合理选择钢桁梁吊点位置，设置不对称吊点以满足吊装设备不统一的问题，保证不同型号浮吊设备充分发挥性能。吊点位置应选在桁梁节点处，通过计算钢桁梁在吊装过程中吊点处的支点反力，同时根据现场吊装作业的实际情况，查阅两台浮吊的起重参数表，比较计算的反力是否符合浮吊参数表中的数值，进而确定合适吊点位置；
（2）吊具设计与施工：本钢桁梁吊装，通过利用上弦节点A2、A4、A3、A5处既有螺栓孔群，在节点内外侧通过M24螺栓各加贴一块30mm厚的Q370qE钢板，连接钢板均高出钢桁梁上弦杆顶面50cm,并在其上焊接一块720*800*30mm的Q370qE盖板，将节点内外侧加贴的连接钢板连接起来，并按间距20cm设置16mm厚度加劲板加固内外侧加贴连接板，钢桁梁吊装时，为有效减少吊索对钢桁梁的横向压力，在同节点上平联横杆上安装一根φ426*8mm钢管作横撑，将左右两吊点相连，以抵抗吊装过程中产生的横桥向水平力；为便于钢丝绳栓结，在节点处连接盖板顶焊接销轴，销轴采用直径10cm，材质为40Cr，耳板采用500*420*30mm的Q235钢板，在销轴位置处开孔，并在开孔处内外侧各加贴一块16mm厚，外径200,内径100mm的环形加强钢板；
（3）整体吊装施工过程：钢梁在预拼场地全部拼装，采用500t和300t浮吊浮吊整体吊装架设就位，主要施工步骤如下：
①完成基础、主墩及盖梁施工；
②规划拼装场地，以满足钢桁梁拼装和整体吊装需要；为保证拼装后的钢桁梁在浮吊的起重半径范围内，根据现场实际条件，将钢桁梁拼装场地选在新桥下游5.0m的河岸边稻田地，拼装区域距离航道既有驳岸2.0m，以满足浮吊的作业半径，便于整体吊装；
③利用汽车吊在拼装场地将钢桁梁拼装成为成桥状态；
④进行吊具安装；
⑤利用浮吊整体吊装钢桁梁，移至桥位处完成钢桁梁架设；
⑥钢梁就位后，从桥梁两端向中间安装混凝土预制桥面板，并浇筑各桥面板的纵缝；
⑦待纵缝达到100%强度后，再分批按次序浇注横缝，每批龄期相差4天；
⑧进行桥面系施工。
本发明的有益效果是：⑴提供一种钢桁梁架设的施工方法，与少支架分段吊装、浮托法架设钢桁梁相比，此法操作相对简单，精度控制相对容易；(2)降低了水上作业施工安全风险；(3)缩短了施工工期；(4)降低施工人员和机械资源的占用，减少施工成本。
附图说明
图1是本发明的金溧河桥立面简图 ；
图2是本发明吊点连接平面布置图；
图3是本发明连接板平面图；
图4是本发明连接板横桥向立面图；
图5是本发明连接板纵桥向立面图；
图6是本发明临时横撑截面图；
图7是本发明节点处连接板栓接图；
图8是本发明吊具耳板构造图；
图9是本发明步骤一示意图；
图10是本发明步骤三示意图；
图11是本发明步骤四示意图；
其中：1、金溧河桥，2、钢桁梁，3、盖梁，4、6#主墩，5、7#主墩，6、航道驳岸，7、承台，8、航道河床底，9、桩基，10、吊具，11、钢桁梁上弦杆，12、临时钢管横撑，13、A3节点，14、A5节点，15、销轴，16、盖板，17、耳板，18、加劲板，19、连接钢板，20、销轴孔，21、高强螺栓，22、主桁上弦杆，23、脚手架，24、混凝土支墩。
具体实施方式
金溧河桥1于丹金溧漕河常州辖区金坛段，由于丹金溧漕河航道由五级整治为三级而新建的一座桥梁。新建桥梁位于老桥下游14m处，是一座主跨81.96m的下承式钢桁梁2主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，节间长度6.75m，主桁高度11m，高跨比为1/7.36。两片主桁中心距为13.2m，宽跨比为1/6.14，桥面宽度为12.0m。钢桁梁2重600余吨。
大跨径钢桁梁整体吊装施工方法包括以下步骤：
（1）吊点选择：根据现有浮吊设备，采取500吨和300吨的两台浮吊抬吊法进行吊装；根据两台浮吊设备的起重性能，合理选择钢梁吊点位置，设置不对称吊点以满足吊装设备不统一的问题，保证不同型号浮吊设备充分发挥性能，完成吊装任务。
为了保证钢桁梁2吊装过程中结构自身安全，吊点位置应选在桁梁节点处。为保证吊装作业的进行，通过计算钢桁梁2在吊装过程中吊点处的支点反力，同时根据现场吊装作业的实际情况，查阅两台浮吊的起重参数表，比较计算的反力是否符合浮吊参数表中的数值，这样就可以选择出吊点的合适位置。
例如本工程采取500吨和300吨的两台浮吊抬吊法进行吊装，浮吊水平仰角为600。本钢桁梁2拟将将吊点设置在上弦节点A2、A4、A3、A5位置。
通过计算钢桁梁吊装支反力分别为239.98t,359.96t。
同时根据两台浮吊的起重参数表可知，水平仰角为600 时，300t浮吊起吊重量为280t，500t浮吊起吊重量为380t，大于计算的吊装支反力，吊装节点选择合理。
300t/500t浮吊起重负荷表（主扒杆长度40m）
（2）吊具设计与施工：本钢桁梁吊装，通过利用上弦节点A2、A4、A3、A5处既有高强螺栓21孔群，在节点内外侧通过M24螺栓各加贴一块30mm厚的Q370qE钢板，连接钢板19均高出钢桁梁上弦杆11顶面50cm,并在其上焊接一块720*800*30mm的Q370qE盖板16，将节点内外侧加贴的连接钢板19连接起来，并按间距20cm设置16mm厚度加劲板18加固内外侧加贴连接板，钢桁梁2吊装时，为有效减少吊索对钢桁梁2的横向压力，在同节点上平联横杆上安装一根φ426*8mm临时钢管横撑12，将左右两吊点相连，以抵抗吊装过程中产生的横桥向水平力；为便于钢丝绳栓结，在节点处连接盖板顶焊接销轴15，销轴15采用直径10cm，材质为40Cr，耳板17采用500*420*30mm的Q235钢板，在销轴位置处开孔即销轴孔20，并在销轴孔20处内外侧各加贴一块16mm厚，外径200,内径100mm的环形钢板；
（3）整体吊装施工过程：钢梁在预拼场地全部拼装，采用500t和300t浮吊浮吊整体吊装架设就位，主要施工步骤如下：
步骤一：完成基础、6#主墩4、7#主墩5及盖梁3施工；如图9所示。
步骤二：规划拼装场地，以满足整体吊装需要；采用整体吊装法施工，为保证拼装后的钢桁梁2在浮吊的起重半径范围内，根据现场实际条件，将钢桁梁2拼装场地选在新桥下游5.0m的河岸边稻田地，拼装区域距离航道既有驳岸2.0m，以满足浮吊的作业半径，便于整体吊装；
步骤三：利用汽车吊在预拼场拼装钢桁梁主桁、上下平联、横梁、纵梁、桥门架及横联；如图10所示。
步骤四：进行吊具安装；
步骤五：利用浮吊整体吊装钢桁梁2，移至桥位处完成钢桁梁2架设；如图11所示。
步骤六：钢桁梁2就位后，从两端向中间安装预制桥面板，并浇筑各桥面板的纵缝；
步骤七：待纵缝达到100%强度后，再分批按次序浇注横缝，每批龄期相差4天；
步骤八：进行桥面系施工。
Claims (2)
1.一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法，其特征是本施工方法包括以下步骤：
1）吊点选择：根据现有浮吊设备的参数，选择合理的吊点位置；采取500吨和300吨的两台浮吊抬吊法进行吊装，根据两台浮吊设备的起重性能，合理选择钢桁梁吊点位置；吊点位置应选在桁梁节点处，通过计算钢桁梁在吊装过程中吊点处的支点反力，同时根据现场吊装作业的实际情况，查阅两台浮吊的起重参数表，比较计算的反力是否符合浮吊参数表中的数值，进而确定合适吊点位置；
2）吊具设计与施工：本钢桁梁吊装，通过利用上弦节点处设有的螺栓孔群，在节点内外两侧各加贴一块30mm厚的Q370qE连接钢板，连接钢板高出钢桁梁上弦杆顶面50cm,并在其上焊接一块720*800*30mm的Q370qE盖板，将节点内外侧加贴的连接钢板连接起来；并设置间距20cm，厚度16mm的加劲板用以加固内外侧加贴连接板；钢桁梁吊装时，在横桥向两个吊装节点上安装一根φ426*8mm钢管作横撑，将左右两吊点相连，以平衡在吊装时吊点处的横桥向水平力；
3）整体吊装施工过程：将钢桁梁在拼装场地拼装成为成桥状态，在吊点处的节点安装吊具，采用500t和300t浮吊整体吊装，移至桥位处架设就位；主要施工步骤如下：
①完成桥梁基础、主墩及盖梁施工；
②规划钢桁梁拼装场地，进行钢桁梁拼装作业；
③利用汽车吊在拼装场地将钢桁梁拼装成为成桥状态；
④进行吊具安装；
⑤利用浮吊整体吊装钢桁梁，移至桥位处完成钢桁梁架设；
⑥钢桁梁就位后，从桥梁两端向中间安装混凝土预制桥面板，并浇筑各桥面板的纵缝；
⑦待纵缝达到100%强度后，再分批按次序浇注横缝，每批龄期相差4天；
⑧进行桥面系施工。
2.根据权利要求书1所述的大跨径钢桁梁整体吊装施工方法，其特征是所述的吊具设计与施工，吊具节点处连接盖板顶部焊接耳板，耳板采用500*420*30mm的Q235钢板，在销轴位置处开孔，并在开孔处内外侧各加贴一块16mm厚，外径200,内径100mm的环形加强钢板，吊装时，将销轴***耳板上的销轴孔，并将钢丝绳挂在销轴上，销轴采用直径10cm，材质为40Cr。
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