CN1033146C - 运转压边机的方法 - Google Patents

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Abstract

在一种缩小板坯宽度的压边机中,板坯是在连铸设备中浇铸的热板坯,此时通过从侧面挤压处于压边机的压模之间的板坯,压模通过一个行程偏心轮可作彼此合拢和分离的运动,在此期间可使板坯在一个辊道上通过压边机移动,为了提高生产率而提出的措施是,可以这样来运转压边机,使板坯在压模与板坯边缘还未接触时从规定通过速度加速,紧接着再减速到其原始通过速度,此时要事先减小压边的压下量。

Description

                运转压边机的方法
本发明涉及一种运转压边机的方法,这种方法用于通过从侧面挤压处在压边机压模之间的板坯来缩小在连铸设备中浇铸的热板坯的宽度,压模通过一个行程偏心轮可作彼此合拢和分离的运动,在此期间板坯必要时在一个辊道上穿过压边机运动。
缩小连铸热板坯宽度的压边机是公知的。使用压边机是为了能以尽量小的板坯宽度来实施尽量广的轧制程序。事实证明,由连铸设备的可调结晶器来适配生产不同宽度的板坯进行得过慢而且耗费太大。事实还证明,在一个重型立式机架的轧辊之间从侧面对连铸热板坯进行压边在很多情况下并不能实现预期的效果,这是因为由于工艺原因板坯材料在压边轧制时板坯的边缘区会***,而在压扁轧制时使所轧带料的前端形成舌状区,在所轧带料的终端则形成鱼尾状区域。
从侧面对处于压边机压模之间的热板坯进行压边的优点在于,对板坯材料的压边作用一直延伸到板坯中心,因而使压边轧制形成的边缘***几乎可以完全消除,特别是使板坯端部、从而也是使所轧制带料端部上形成的鱼尾明显小于在立式机架中压边轧制所形成的。经由压边机压边的板坯最终有一个几乎呈直角的横截面。由于板坯形成良好的的端部,还由于板坯形成良好的横截面,使板坯在后面的轧机列中产生的切头废料小于以前的情况,这样也就使整个轧制设备的产量提高。此外,通过压边机由于压模作用长度较大而保证了板坯形成最佳的边缘。因此,例如借助于由欧洲专利申请0400385 A2公开的一种压边机可将一个连铸热板坯的宽度仅在一个过程中就缩小了300毫米,就是说,压边机在热轧机前面是一个高效的变形级。
缩小轧件宽度,特别是缩小在热轧宽带钢的粗轧机列中的板坯宽度的压边机,按照欧洲专利申请0400385 A2(图1),具有从两侧朝向板坯边缘配置的、装有可彼此合拢的压模1的模座2。作为每个压模的缩小传动装置设有一个由曲轴传动装置3操纵的杆系4,该杆系基本上可沿缩小板坯方向移动。曲轴传动装置配置在一个曲轴箱5内,该曲轴箱在一个压力机框架6内,相对于板坯的宽度设置成可调节的。在装有压模的模座上使用一个基本上沿板坯输送方向8起作用的进给传动装置9。该进给传动装置设置成一个液压的活塞-缸筒-单元,该单元可按路程-时间特性曲线移动,而且按照所要求的进给量可使压模与移动的板坯达到同步。这就是说,可使压模的进给量和板坯通过压力机的连续通过速度有最佳的适配。当进给速度预选为为0时压边机自动过渡到停止以后再行运转的方式。对于上述停止以后再行运转的方式来说并没有进给,也就是说,在压边期间板坯停置在辊道上。板坯在压模从板坯边缘向后移动时才被继续输送。
由德国公开说明书DE-OS2 531 591公开一种从侧面对连铸板坯压边用的压边机,板坯在压边机内重复地用相对移动的压模来加工,并使每个压模持续地作用在板坯段的一个规定部位上,此时压模不能随板坯作连续进给。这种公知压边机的压模是这样操纵的,该机设置一个较慢的工作程序和一个较快的空行程,这样一种压模间断移动设定是公知的,以便灵活地将压边机的生产能力保持在一定的极限上。因此除非相应地提高传动装置功率,压边机的生产能力是不能达到明显提高的。
按照德国公开说明书DE-OS 3900668的另一种板坯压边机,由偏心轴将彼此反向驱动的压边模可移动地配置在压力机框架内可移动的模座上。压力机框架是被分成两半的、相对于压模折叠对称配置的压力机框架,该两半框架通过四个相互平行并沿压边方向设置的柱杆彼此连接在一起,在支柱上配置有在压边步骤之间步进地推动工件的装置和在压边过程中固定工件的装置。因而这种压边机应按停止以后再行运转方式工作,其中工件的进给路程可以通过变更装置的压力介质缸筒的活塞路程来调整,所述装置是指步进地推动压模的装置。采用那些措施可以不变更传动功率使这样压边机的生产能力提高,在专利文献中并没有提到。
一种完全不同的、在一台压边机内形成一定板坯形状的方法是在欧洲专利说明书0157575内提出的:当压边机的压模位于靠近板坯后端时,使板坯通过倾斜的压模出口区向前移动,以对板坯的后端预加工,接着将板坯拉回,从而使板坯的剩余区用倾斜的压模入口区挤压。因而在板坯的后端形成舌状,由此来防止板坯的后端形成鱼尾。这方面与压边机的生产率的提高是根本无关的。
按照另一个欧洲专利申请0270245 A2,应是可用一台压边机以停止以后再行运转方式来形成一种板坯形状,该模不仅是在前端、而且也在后端具有舌状扩展。要是将这样形成的板坯接着在热轧机内轧制成带料,则带料的始端和端部就以直接绕成一个卷料,并不需要有相应材料损耗的切边。可以采用那些措施,以尽可能简单的方式和方法来提高压边机的生产能力,这些在该专利文献中并未提及。
本发明的目的在于扩展这种压边机的运转方法,特别是以简单的措施来提高要压边板坯的产量,而不必提高操纵压模的曲轴传动装置的主传动装置的功率或模座的液压进给装置的功率。
实现上述目的的措施是,板坯在压模与板坯边缘没有接触上的空行阶段从在压边阶段中规定的通过速度加速,然后又减速到该在压边阶段中规定的通过速度,此时应事先减小压边的压力的压下量;后者例如由于变形阻力(材料、温度、板坯厚度等)原因,特别是在个别情况下会使所需压边力可能超过最大值。借助于该措施就可以用特别简单的方式使压边机的生产能力、亦即压边的板坯的产量立即提高50%,而且不必更动压边机的现有结构,不必提高行程偏心轮、亦即曲轴传动装置的主传动装置的功率,连同压模的模座是由该装置带动的,而且也不必变动装在模座上的活塞-缸筒-单元的功率。
本发明提出的结构设置是,使板坯大致在压边行程偏心轮的由0°至180°的旋转角内由可驱动的辊道辊子以规定的通过速度移动,并使板坯大致在旋转角180°至360°内由传动辊快速加速,然后再减速。此时有利的是,使板坯在压边行程偏心轮的由180°至360°的旋转角内加速至大致为规定通过速度的两倍至四倍,紧接着减速到上述规定通过速度。这就是说,在压边阶段终止后,此时压模紧靠在板坯边缘上,并与板坯的通过速度同步,在空行阶段-此时压模与板坯边缘没有接触,板坯借助于传动辊在短时间内加速到很高的通过速度,然后立即减速至原始通过速度。
对本发明来说,是要以尽可能简便的方式来提高压边机的效率,因此本发明进一步发展所提出的结构是,使压边行程偏心轮在约180°至360°的旋转角内走过一段较大的通过路程,最好该路程相当于到压边角180°(在同样时间单元内)的路程的两倍。
本发明将结合附图进行详细说明。在附图中,
图1是本发明的方法可用在其上的压边机的部份剖开的结构示意图;
图2是说明板坯穿过压边机的通过速度的曲线图。
曲线图的纵坐标表示板坯的通过速度,涉及曲轴传动装置的行程偏心轮角度旋转360°,由该轮使压模从侧面朝向板坯边缘并压入到板坯材料内。在压模与板坯相接触的阶段中,并且是在曲轴传动装置的行程偏心轮在从0°至180°的通过角内的约90°的旋转角时,板坯以规定的通过速度1y在压边机的辊道上输送。然后板坯在压模与板坯边缘没有接触的阶段中,即在曲轴传动装置的行程偏心轮的旋转角从约180°至360°内时,借助于传动辊10(图1)在短时间内快速加速到三倍于通过速度-即3y,并在达到最高速度后立即减速,到360°旋转角的终点再达到板坯的原始的规定通过速度1y,在加速和减速阶段由板坯所走过的路程、亦即在所谓“空行阶段”所走过的路程、大致相当于板坯在同样时间单元在所谓“压边阶段”所走过的路程(1x)的两倍(2x),在该时间单元内板坯由通过曲轴传动装置的偏心轮移动的压模进行压边。
如果板坯按照本发明在压模与板坯边缘未接触上时从规定的通过速度进行快速加速,然后再减速到原始通过速度,必要时要事先减小压边的压下量,则可立即提高生产率,而且不必对压边机采取结构措施,也不必提高压边机的曲轴传动装置或其液压进给传动装置的主传动装置的功率。在曲线图中所示的板坯在所谓“空行阶段”的加速和减速也可以采用另一种对应于上述运转诸条件可能是最佳的曲线。

Claims (5)

1.一种运转压边机的方法,这种方法用于通过从侧面挤压处在压边机的压模之间的板坯来缩小在连铸设备中浇铸的热板坯的宽度,压模通过一个行程偏心轮可作彼此合拢和分离的运动,在此期间板坯必要时在一个辊道上穿过压边机运动,其特征在于,板坯在压模与板坯边缘没有接触上的空行阶段从在压边阶段中规定的通过速度加速,然后又减速到该在压边阶段中规定的通过速度,此时应事先减小板坯压边的压下量。
2.按权利要求1所述的方法,其特征在于,板坯在压边阶段内,在压边行程偏心轮的从0°到180°的旋转角内,借助于可驱动的辊子,以该规定的通过速度运动;板坯在空行阶段内,在压边行程偏心轮的从180°到360°的旋转角内,由传动辊快速加速,然后再减速。
3.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,板坯在空行阶段内,在压边行程偏心轮的约180°到360°的旋转角内,大致加速到在压边阶段中规定的通过速度的两倍至四倍,随后减速到该规定的通过速度。
4.按权利要求1或2所述的方法,其特征在于,板坯在空行阶段内,在压边行程偏心轮的约180°到360°的旋转角内,走过较大的通过路程、最好是走过两倍于在旋转角0°到180°的压边阶段中走过的路段。
5.按权利要求3所述的方法,其特征在于,板坯在空行阶段内,在压边行程偏心轮的约180°到360°的旋转角内,走过较大的通过路程、最好是走过两倍于在旋转角0°到180°的压边阶段中走过的路段。
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