CN103291162A

CN103291162A - 用于滑门或滑窗的配件

Info

Publication number: CN103291162A
Application number: CN2013100624439A
Authority: CN
Inventors: 不公告发明人
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 2012-02-28
Filing date: 2013-02-28
Publication date: 2013-09-11
Also published as: DE102012202986B4; DE102012202986A1; EP2634338A3; EP2634338A2

Abstract

本发明涉及一种用于滑门或滑窗的配件（10），该滑门或滑窗具有固定的边框（7）和相对该固定的边框（7）能够至少平行地安置并且能够滑移的滑动翼扇（8），所述配件包括：至少一个滑车（1）和一个滑轨（6），沿着该滑轨，能够与滑动翼扇（8）耦联的所述滑车（1）可滑移；以及用于防止滑车（1）从滑轨（6）中弹出的防脱位机构（5，20），其中，所述防脱位机构（5，20）具有能够围绕一旋转轴在起作用位置与非作用位置之间转动的旋转件（9，21），所述防脱位机构（5，20）直接设置在滑车（1）上。

Description

用于滑门或滑窗的配件

技术领域

本发明涉及一种用于滑门或滑窗的（五金）配件，该滑门或滑窗具有固定的边框和相对该固定的边框能够至少平行地安置并且能够滑移的滑动翼扇，所述配件包括：至少一个滑车和一个滑轨，沿着该滑轨，能够与滑动翼扇耦联的所述滑车可滑移；以及用于防止滑车从滑轨中弹出的防脱位机构，其中，该防脱位机构具有能够围绕一旋转轴在起作用位置与非作用位置之间转动的旋转件。

背景技术

滑窗或者滑门的滑动翼扇通过一配件装置与一固定的边框例如（门窗）框架相连接。通过所述配件装置，可以将一个滑动翼扇首先与固定的边框平行地安置以及随后可以使其在平行安置的位置状态中相对所述固定的边框滑移。滑移可以通过如下方式得以实现：设置有滑车，所述滑车可以沿着被固定于所述固定的边框上的滑轨滑移。通常情况下，在上侧和下侧各使用一个滑轨，此时在上侧和下侧分别设置有两个滑车。

原则上可以将一个滑轨与相应的各滑车装配在一起以及随后将翼扇固定于其上。在这种情况下，可以将滑车与滑轨预组装。使滑车脱位抬离和悬挂起来并非绝对必要的。但如果能够先对滑轨进行装配并且随后能够将翼扇连同滑车挂到滑轨中的话，则是比较有利于装配的。然而在运行中必须保证：滑车不会意外地从滑轨中脱开，特别是不从滑轨中弹出。这样一方面可能导致对滑动翼扇造成损害。另一方面可能同时会对人身安全造成危害。

因此由WO 2010/079461 A2已知的是：在滑车上设置有一弹簧件，该弹簧件为了将滑车安全定位在滑轨上而可以朝滑轨方向移位，以便通过这种方式将滑车锁定在滑轨中。然而，要使该弹簧件重新返回它的非作用位置是比较困难的，例如当翼扇为了进行维修作业应该被再次拆下时。

由DE 10 2005 001 911 A1已知一种滑窗，该滑窗在上侧和下侧各具有两个滑车。上侧的及下侧的滑车分别通过一个联杆相互连接。在联杆上设置有一个防脱位机构，该防脱位机构具有一个偏心轮。通过该偏心轮，可以将一滑闩置于滑轨的侧凹的腹板后面。该文献中所介绍的防脱位机构具有如下缺点：它必须被附加地装配。它必须被串到联杆上并借助固紧螺栓固定在那里。除了附加的装配费用之外还存在以下危险：固紧螺栓松脱以及防脱位机构可以相对联杆位移或者甚至相对联杆摆动。在这种情况下便不再能确保可靠的防脱位功能。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种用于滑门或滑窗的配件，该配件易于装配，并且通过该配件可以将滑车简单地安全定位在滑轨上。

上述目的通过这样一种用于滑门或滑窗的配件得以实现，该滑门或滑窗具有固定的边框和相对该固定的边框能够至少平行地安置并且能够滑移的滑动翼扇，所述配件其包括：至少一个滑车和一个滑轨，沿着该滑轨，能够与滑动翼扇耦联的所述滑车可滑移；以及用于防止滑车从滑轨中弹出的防脱位机构，其中，所述防脱位机构具有能够围绕一旋转轴在起作用位置与非作用位置之间转动的旋转件，并且该防脱位机构直接设置在滑车上。由于防脱位机构直接设置在滑车上，因而它就不必事后附加地装配在联杆上。通过在滑车上所设的防脱位机构，可以更加可靠地防止滑车被弹出。

在旋转件上有益地设置有手柄或者工具接合部。如果在旋转件上设置一手柄的话，具有特别的优点。由此安装人员可以手工操作防脱位机构以及特别是可以从非作用位置移位至起作用位置。为此不需要附加的工具。同样，例如在滑车为了维修保养之目的应该被取下时，为了将防脱位机构从起作用位置转移至非作用位置，手柄是比较容易接近的。滑车可以借助滚轮、滚珠或者滑块在滑轨内导引。

根据本发明的一种设计，可以设置一个安全装置，该安全装置在非作用位置时阻止翼扇盖板（Flügelabdeckung）的装配。如果存在这样一个安全装置的话，在防脱位机构未从非作用位置移位至起作用位置的情况下，翼扇就不能完全装配。通过这种方式确保能始终提醒安装人员将防脱位机构（防脱位功能）激活。

如果手柄被用作安全装置的话，则该安全装置能够以特别简单的方式方法构成。例如，当防脱位机构处于非作用位置时，手柄可以相对于滑窗或者滑门的主平面横向地、特别是垂直地立着突起。于是该手柄便防碍翼扇盖板的装配。只有当手柄被移位并且特别是位于一种大致与滑窗或者滑门的主平面平行定向的位置时，翼扇盖板才可以被装配。

如果旋转件可以偏心转动地支承的话，则能够以特别简单的方式方法实现起作用位置和非作用位置。

根据本发明的一个实施方式，可以规定：旋转件能够围绕一竖直的旋转轴进行转动并且在起作用位置中以一个部段反扣住（untergreifen）滑轨悬垂部。当所述部段反扣住滑轨悬垂部时，滑车就不会再被抬起，从而防脱位机构（防脱位功能）被激活并得以实现。与此相反，如果旋转件围绕竖直的轴（即一根与滑车的可能存在的滚轮的旋转轴垂直的轴）旋转并因此被移位至非作用位置的话，所述旋转件优选完全处于滑轨的前面，这样滑车便可以被抬起。这种防脱位机构可以特别简单地通过盘状的板材件或者金属件得以实现。

为了在防脱位机构的起作用位置中支承旋转件，可以在滑车上设置一个特别是指向滑轨方向的突出部。

根据一个发展设计可以规定：旋转件在起作用位置中以一个部段设置在滑车上侧与滑轨悬垂部之间。这样，滑车上侧与滑轨的悬垂部之间的空间便被填嵌。因此以特别简单的方式方法防止滑车可能抬起和可能从滑轨中弹出。

根据一个可选的实施方式可以规定：旋转件可以围绕一水平的轴（即一根垂直于窗户主平面或者门主平面的轴）进行转动并且在起作用位置中以一个部段反扣住滑轨悬垂部。这种旋转件可以是例如一个偏心轮，该偏心轮具有一个工具接合部或者一个手柄并且因此可以简单地在起作用位置与非作用位置之间移位。

另外，配有本发明的配件的滑门或滑窗也落入本发明的范围之中。

附图说明

下文借助示出本发明主要细节的附图对本发明实施例的说明阐述了本发明的其他一些特征和优点。在本发明的变型方案中各项特征可以分别独立地或者多个任意组合地实现。

在附图中示意性地示出了本发明的优选实施例并且在下文中参照附图进行详细阐述。附图中示出：

图1为滑车的侧视图；

图2a为滑轨与滑车在防脱位机构的非作用位置中的剖视图；

图2b为与图2a相应的俯视图；

图3a为滑轨与滑车在防脱位机构被激活时的剖视图；

图3b为与图3a相应的俯视图；

图4为带有防脱位机构的可选实施方式的滑车的侧视图。

具体实施方式

图1示出了一个滑车1，该滑车在本实施例中具有两个滚轮2、3，利用这些滚轮，它可以沿着一个滑轨位移。在滑车1上可回转地设置有一个支架4，通过该支架，滑车1可以与一个滑动翼扇耦联。

在滑车1上设置有一个防脱位机构5，对于该防脱位机构将在下文中进一步阐述。

图2a示出的是包括滑车1和滑轨6的配件10的剖视图，滑轨被固定在一个固定的边框7上，例如（门窗）框架。滑车1可以通过支架4与一个滑动翼扇8耦联。滑动翼扇8在所示出的图示中从固定的边框7平行地安置。

在本实施例中，防脱位机构5包括一个旋转件9，该旋转件围绕一竖直轴（旋转中心16）可旋转地设置在滑车1上并且在此被构造成金属盘片。在所示出的位置中，旋转件9处于非作用位置中。它位于滑轨6的悬垂部11的旁边。可以看到，滚轮3至导向部12具有一定的间距。这意味着：滑车1在所示出的位置中是被略微抬起的，或者说，在这个位置中可以进行装配或者拆卸。

在图2b的俯视图中可以看到，旋转件9具有一个手柄13，该手柄基本上垂直于滑轨6定向。通过操作手柄13，旋转件9可以沿顺时针方向回转。这一点在图3a中被示出。在图3a中，滚轮3配合支承在导向部12上。若将旋转件9沿顺时针方向回转，便使其以部段14卡到滑轨6的滑轨悬垂部11下侧。特别是，该部段14填嵌了位于用作旋转件9的支承的、指向滑轨定向的突出部15与滑轨悬垂部11之间的空间，从而滑车1现在就不会再被抬起并且不会从滑轨6中弹出。

在图3b中的俯视图中示出了这一情况。此处可以看到，部段14目前是设置在滑轨6的区域内。另外还可以看出，旋转件9的旋转中心16相对于该旋转件9而言是偏心设置的。通过这种方式具有如下可能：部段14可以通过旋转件9的旋转运动与滑轨6嵌接。

另外还可以看出，手柄13被移位了。只有在所示出的位置中翼扇盖板才能被装配。

此外可以设想：旋转件9在翼扇第一次关闭时被自动操作并进入在图3b中所示的位置。例如，旋转件9可以通过安置臂架4或者翼扇8本身***作。为此目的，手柄13的自由端部可以设计成适当的结构形状，例如具有一种抵靠移动斜面。作为可选方案可以规定：当手柄13立着突起时，翼扇不能被移至关闭位置。如果旋转件9没有进入正确的位置，那么关闭就会受到卡阻。这个功能也可以在图4中所示出的实施方式中得以实现。

图4示出的是防脱位机构20的一种可选设计。该防脱位机构20同样是装配在滑车1上并且主要包括一个设计为偏心销的旋转件21，该旋转件可以围绕一根与滚轮2、3的旋转轴平行的旋转轴进行转动。在旋转件21上设置有一个工具接合部22和一个手柄23，其中，旋转件21可以选择性地利用这两者中的一个进行操作。在所示出的位置中旋转件21反扣住滑轨悬垂部，从而滑车1不能从滑轨6中弹出。如果旋转件21沿顺时针方向转移约90°，那么滑车1便为了进行拆卸而被释放。

Claims

1.用于滑门或滑窗的配件（10），该滑门或滑窗具有固定的边框（7）和相对该固定的边框（7）能够至少平行地安置并且能够滑移的滑动翼扇（8），所述配件包括：至少一个滑车（1）和一个滑轨（6），沿着该滑轨，能够与滑动翼扇（8）耦联的所述滑车（1）可滑移；以及用于防止所述滑车（1）从所述滑轨（6）中弹出的防脱位机构（5，20），其中，所述防脱位机构（5，20）具有能够围绕一旋转轴在起作用位置与非作用位置之间转动的旋转件（9，21），其特征在于：所述防脱位机构（5，20）直接设置在所述滑车（1）上。

2.如权利要求1所述的配件，其特征在于：在所述旋转件（9，21）上设置有手柄（13）或者工具接合部（22）。

3.如前述权利要求之任一项所述的配件，其特征在于：设置有一安全装置，该安全装置在非作用位置时阻止翼扇盖板的装配。

4.如前述权利要求2或3之任一项所述的配件，其特征在于：所述手柄（13）用作安全装置。

5.如前述权利要求之任一项所述的配件，其特征在于：所述旋转件（9，21）能够偏心转动地支承。

6.如前述权利要求之任一项所述的配件，其特征在于：所述旋转件（9）能够围绕一竖直的旋转轴进行转动并且在起作用位置中以一个部段（14）反扣住滑轨悬垂部（11）。

7.如权利要求6所述的配件，其特征在于：所述旋转件（9）在起作用位置中以部段（14）设置在滑车上侧与滑轨悬垂部（11）之间。

8.如权利要求1至5之任一项所述的配件，其特征在于：所述旋转件（21）能够围绕一水平的旋转轴进行转动并且在起作用位置中以一个部段反扣住滑轨悬垂部（11）。

9.滑门或滑窗，其包括如前述权利要求之任一项所述的配件（10）。