CN103264662A - 一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法和装置 - Google Patents

一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法和装置 Download PDF

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Abstract

本发明提出了一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法和装置，属于汽车安全技术领域。该方法包括以下步骤：检测车辆的启停状态；当车辆启动时，开始计时；继续检测车辆的行驶状态，若车辆已停止，则停止计时，若车辆还处于行驶中，则继续计时，直到计时时间超过一定阈值时发出警示。该装置包括控制单元以及分别与之相连的车辆启停状态检测单元和报警单元；该控制单元设定阈值，接收车辆启停状态信号，记录连续驾驶时间并在其超过一定阈值时控制报警单元发出警示。本发明在驾驶员连续驾驶车辆超过一定时间时，能够提醒驾驶员停车休息，从而保证了驾驶员和乘客的安全，也避免了驾驶员因为触犯新交规而造成的后续驾驶权限受限的问题。

Description

一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法和装置
技术领域
本发明属于汽车安全技术领域，涉及一种提醒驾驶员安全驾驶的方法和装置，尤其涉及一种在驾驶员连续驾驶车辆时间过长的情况下对其进行提醒的方法和装置。
背景技术
新交规中新增了一条条款“连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟扣6分”，但是有时驾驶员并未留意到连续驾驶的时间，也就不会停止休息。因此，这不仅使得驾驶员出现疲劳驾驶，给其本身和车上其他成员留下了严重的安全隐患；同时也会使得驾驶员触犯交规，影响其后续驾驶权限。
发明内容
本发明的目的在于提供一种在驾驶员连续驾驶时间过长时提醒驾驶员停车休息的方法和装置。
为了达到上述目的，本发明的解决方案是：
一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法，包括以下步骤：
（1）检测车辆的启停状态；
（2）若车辆启动，则开始计时；如车辆处于停止状态，则返回所述步骤（1）；
（3）检测车辆的行驶状态，若车辆处于行驶中，则转入步骤（4）；若不是，则停止计时；
（4）判断所述计时时间是否超过阈值，若是，则报警；若不是，则返回所述步骤（3）；其中，所述阈值为设定值。
所述检测车辆启停状态及所述检测车辆的行驶状态均为检测发动机转速；若发动机转速大于零，则车辆启动或处于行驶状态，若等于零，则车辆停止。
所述步骤（4）中所述阈值设定为4小时。
所述报警包括声音报警或者光报警。
一种实现上述提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法的装置，包括检测车辆启停状态的车辆启停状态检测单元、控制单元以及报警单元；其中所述控制单元分别与所述车辆启停状态检测单元连接接收所述车辆启停状态信号，与所述报警单元连接以在车辆连续驾驶时间超过阈值时控制所述报警单元发出警示，所述阈值由所述控制单元设定。
所述控制单元为仪表单片机，所述车辆启停状态检测单元为发动机电子控制单元。
所述报警单元包括声音报警部件或者光报警部件。
所述声音报警部件为扬声器。
由于采用上述方案，本发明的有益效果是：本发明在驾驶员连续驾驶车辆超过一定时间时，能够提醒驾驶员停车休息，从而保证了驾驶员，尤其是中型以上载客汽车的驾驶员和乘客的安全，也避免了驾驶员因为触犯新交规而造成后续驾驶权限受限的问题。
附图说明
图1本发明实施例中提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法的流程图；
图2本发明实施例中提醒驾驶员连续驾驶时间过长的装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。
新交规中新增条款“连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟扣6分”，但是有时驾驶员并未留意到连续驾驶的时间，也就不会停止休息。因此，这不仅使得驾驶员出现疲劳驾驶，留下了严重的安全隐患；同时也会使得驾驶员触犯交规，影响其后续驾驶权限。鉴于此，本发明提出了一种在驾驶员连续驾驶超过一定时限时提醒驾驶员进行休息的方法和装置。
本发明提出了一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法，该方法首先判断车辆的启动，在车辆启动时开始计时，而后只要车辆未停止则继续进行时间积分，直到车辆停止时停止计时。在此过程中，当连续驾驶时间超过某一阈值时提醒驾驶员驾驶超时，需要进行停车休息。
如图1所述为该方法的流程图，从中可以看出其包括以下步骤：
（1）检测发动机转速，转入步骤（2）；
（2）当发动机转速大于零时，开始计时；若发动机转速为零，则返回步骤（1）；
（3）检测发动机转速，转入步骤（4）；
（4）当发动机转速大于零时，计时继续，并转入步骤（5）；当发动机转速等于零时，停止计时；
（5）比较计时时间与4小时的大小，当大于或者等于4小时时，发出声音报警提示驾驶员休息；当小于4小时时，返回步骤（3）。
上述步骤（1）中，通过检测发动机转速来判断车辆的启停状态，若发动机转速大于零，则表明车辆启动，驾驶行为开始；若发动机转速等于零，则表明车辆未启动，此时无驾驶行为。步骤（2）的意义在于在车辆启动时开始计时，若车辆未启动则继续检测车辆启停状态直至其启动则开始计时。
步骤（3）与步骤（4）中检测发动机转速保证的是计时过程中驾驶员一直在驾驶车辆，即所累计的时间为驾驶员的连续驾驶时间，此时若发动机转速为零则表明驾驶员停止了驾驶车辆，计时应该终止。
步骤（5）中对连续驾驶时间进行监控，当其大于4小时时，发出报警。本实施例中设定连续驾驶报警时间的阈值为4小时，这是根据新交规设定的，当然，为了预留给驾驶员选取停车地址等一定时间，这个阈值可以另外设定，且其设定值应该小于等于4小时。同时，本实施例中的报警行驶为声音报警，实际过程中也可选择容易让驾驶员接收的其他行驶，如光报警等。
本发明还提出一种实现上述方法的装置，该装置包括发动机转速检测单元、控制单元和扬声器报警单元，其中，控制单元分别与发动机转速检测单元和扬声器报警单元连接，如图1所示。发动机转速检测单元检测发动机转速信号并发送给控制单元，控制单元接收发动机转速信号并依此判断驾驶员是否正在驾驶车辆，且对其连续驾驶行为进行计时，同时监控该时间，一旦其超过一定阈值则控制扬声器报警单元发出声音报警，提示驾驶员停车休息。
本实施例中，采用的是扬声器作为报警单元，实际过程中还可使用如光报警部件等其他的报警部件。
该装置在车辆上实现时，控制单元可以直接使用仪表单片机（MCU），发动机转速检测单元由发动机电子控制单元（ECU）代替，仪表MCU通过采集发动机ECU中的发动机转速信号进行驾驶行为判断。
本发明在驾驶员连续驾驶车辆超过一定时间时，能够提醒驾驶员停车休息，从而保证了驾驶员，尤其是中型以上载客汽车的驾驶员和乘客的安全，也避免了驾驶员因为触犯新交规而造成后续驾驶权限受限的问题。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和应用本发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）检测车辆的启停状态；
（2）若车辆启动，则开始计时；如车辆处于停止状态，则返回所述步骤（1）；
（3）检测车辆的行驶状态，若车辆处于行驶中，则转入步骤（4）；若不是，则停止计时；
（4）判断所述计时时间是否超过阈值，若是，则报警；若不是，则返回所述步骤（3）；其中，所述阈值为设定值。
2.根据权利要求1所述的提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法，其特征在于：所述检测车辆启停状态及所述检测车辆的行驶状态均为检测发动机转速；若发动机转速大于零，则车辆启动或处于行驶状态，若等于零，则车辆停止。
3.根据权利要求1所述的提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法，其特征在于：所述步骤（4）中所述阈值设定为4小时。
4.根据权利要求1所述的提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法，其特征在于：所述报警包括声音报警或者光报警。
5.一种实现权利要求1所述的提醒驾驶员连续驾驶时间过长的方法的装置，其特征在于：包括检测车辆启停状态的车辆启停状态检测单元、控制单元以及报警单元；
其中所述控制单元分别与所述车辆启停状态检测单元连接接收所述车辆启停状态信号，与所述报警单元连接以在车辆连续驾驶时间超过阈值时控制所述报警单元发出警示，所述阈值由所述控制单元设定。
6.根据权利要求5所述的提醒驾驶员连续驾驶时间过长的装置，其特征在于：所述控制单元为仪表单片机，所述车辆启停状态检测单元为发动机电子控制单元。
7.根据权利要求5所述的提醒驾驶员连续驾驶时间过长的装置，其特征在于：所述报警单元包括声音报警部件或者光报警部件。
8.根据权利要求5所述的提醒驾驶员连续驾驶时间过长的装置，其特征在于：所述声音报警部件为扬声器。
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