CN103249975A

CN103249975A - 衬垫

Info

Publication number: CN103249975A
Application number: CN2011800587369A
Authority: CN
Inventors: 山本博树
Original assignee: Nok Corp
Current assignee: Nok Corp
Priority date: 2010-12-08
Filing date: 2011-11-22
Publication date: 2013-08-14
Anticipated expiration: 2031-11-22
Also published as: WO2012077491A1; JP2012122536A; JP5760411B2; EP2650572B1; CN103249975B; US9269933B2; KR20130095302A; EP2650572A4; EP2650572A1; US20130249173A1

Abstract

本发明的目的在于提供一种衬垫，衬垫的安装性和安装后的稳定性（安稳性）良好，能够以低反力进行高压缩，同时，为了使设置空间狭窄，使将用于固定外壳和盖子的螺栓孔设置于衬垫自身成为可能，并且信赖性较高。因此，为密封相对向的两面之间的间隙的衬垫，所述衬垫由如下构成：平板状主体部；两个唇状突起，设置于所述主体部的一侧的表面，沿着所述主体部相互平行地延伸；两个小突起，设置于所述主体部的另一侧的表面，沿着所述主体部相互平行地延伸；贯通孔，设置于所述主体部的多个地方；环状密封部，以包围所述贯通孔的方式设置。

Description

衬垫

技术领域

本发明涉及一种衬垫。

更详细地说，本发明涉及一种在使用于电瓶车、燃料电池车、混合动力车等的电池等中使用而有用的衬垫。

背景技术

以往，作为用于密封作为电池外壳等的下侧的基部的外壳和作为上侧的盖部的盖子之间的间隙的衬垫，使用截面圆形的O形环或者在上下方向上拉伸O形环的图8中示出的截面形状的衬垫100。（专利文献1）

但是，O形环具有形状简单制作容易，安装性和安装后的稳定性（安稳性）好的优点，但是也有高压缩时容易引起压缩裂纹，成为高反力的缺点。

因此，引起在间隙大变动的地方和作为安装对象部件的外壳或者盖子的材质脆弱的地方不能使用的问题，同时，由于压缩圆形截面而使用，所以压缩状态（设置状态）下的O形环的宽度不得不变大，带来在设置空间狭窄的情况、或者在相比起设置宽度需要高压缩的情况下不能使用的问题。

另外，图8中示出的截面形状的衬垫100，相比于简单形状的O形环，虽然能够期待使高压缩时的压缩裂纹或者反力降低某种程度的效果，但是不仅不能形成能够充分满足的低反力，而且由于安稳性较差，所以不得不以安装于在图8中所示的外壳200中设置的槽210内的形式使用。

此外，为了使设置空间狭窄，将用于固定外壳和盖子的螺栓孔设置于衬垫100自身的方式是不可能的。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-16621号公报

发明内容

（发明要解决的问题）

本发明的目的在于提供一种衬垫，衬垫的安装性和安装后的稳定性（安稳性）良好，能够以低反力进行高压缩，同时，为了使设置空间狭窄，使将用于固定外壳和盖子的螺栓孔设置于衬垫自身成为可能，并且信赖性较高。

（解决技术问题的技术方案）

为了达成上述目的，本发明为密封相对向的两面之间的间隙的衬垫，所述衬垫由如下构成：平板状主体部；两个唇状突起，设置于所述主体部的一侧的表面，沿着所述主体部相互平行地延伸；两个小突起，设置于所述主体部的另一侧的表面，沿着所述主体部相互平行地延伸；贯通孔，设置于所述主体部的多个地方；环状密封部，以包围所述贯通孔的方式设置。

（发明的效果）

本发明实现以下记载的效果。

根据本发明的第一方面记载的衬垫，衬垫的安装性和安装后的稳定性（安稳性）良好，能够以低反力进行高压缩，同时，为了使设置空间狭窄，能够形成将用于固定外壳和盖子的螺栓孔设置于衬垫自身的方式。

另外，根据本发明的第二方面记载的衬垫，能够形成以更低的低反力进行高压缩的衬垫。

另外，根据本发明的第三方面记载的衬垫，能够更加提高密封性能的信赖性。

此外，根据本发明的第四方面记载的衬垫，不会发生衬垫被过大压缩的情况，能够更加可靠地阻止衬垫的损伤。

此外，根据本发明的第五方面记载的衬垫，当将用于固定外壳和盖子的螺栓***贯通孔时，能够有效地阻止衬垫由于螺栓而损伤。

此外，根据本发明的第六方面记载的衬垫，在衬垫的使用状态下，由于不必要的过盈量消失，因此能够使衬垫的寿命变长。

此外，根据本发明的第七方面记载的衬垫，即使是长尺寸的衬垫，也能够正确地并且在稳定的状态下安装。

此外，根据本发明的第八方面记载的衬垫，能够形成以更低的低反力进行高压缩的衬垫。

此外，根据本发明的第九方面记载的衬垫，由于没有必要形成用于安装衬垫的槽，因此能够廉价地提供密封构造整体。

附图说明

图1是将本发明所涉及的衬垫的一部分切除而示出的俯视图。

图2是图1的部分侧视图。

图3是图1的部分放大图。

图4是图1的A-A剖视图。

图5是图1的B-B剖视图。

图6是图1的C-C剖视图。

图7是图5中示出的地方在使用状态下被压缩的状态的剖视图。

图8是现有技术所涉及的衬垫的剖视图。

符号说明

1 衬垫

2 一侧的面

3 另一侧的面

4 金属环

11 主体部

12 唇状突起

13 小突起

14 贯通孔

15 环状密封部

16 定位用突起

17 退避槽。

具体实施方式

以下，对于用于实施本发明的优选实施方式进行说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6以及图7所示，本发明所涉及的实施方式的衬垫为用于密封相对向的两面2、3之间的间隙的衬垫1，该衬垫1由如下构成：平板状的主体部11；两个唇状突起12、12，设置于该主体部11的一侧的表面111，沿着主体部11相互平行地延伸；两个小突起13，设置于主体部11的另一侧的表面112，沿着主体部11相互平行地延伸；螺栓***用贯通孔14，设置于主体部11的多个地方；环状密封部15，以包围该贯通孔14的方式设置。

而且，如图5以及图6所示，该唇状突起12为，在山形形状的基部121的顶部形成比基部121尖锐的山部122的两段唇形状。

这样，由于设置有小突起13的主体部11在相对于配置有衬垫1的一侧的面3稳定的状态下被保持，同时，唇状突起12形成如图所示的两段唇形状，所以能够形成以低反力进行高压缩的衬垫。

另一方面，如图4所示，环状密封部15的截面形状形成上下线对称的两段唇形状。

这样，环状密封部15使用于贯通孔14那样的圆周形状部位，截面为上下对称形状，在前端部151和中央部之间具有一段或者两段以上的台阶，形成环状密封部15的截面的纵横比为1：0.8～1：0.3的形状。

另外，环状密封部15的前端部151的前端角度α设计为45～80度，优选为55～60度。

另外，前端部151的高度尺寸X为整体的高度尺寸Y的1～20%，优选为3～7%的范围内，从而发挥良好的密封性能。

另外，如图4所示，环状密封部15形成在大致中央部（图中上下中间部）具有最大体积并且向上下逐渐变细的形状。

因此，在被从上下压缩时，环状密封部15被上下均等地压缩，由于上下中央部向外侧膨胀而突出，因此在高压缩时为低反力，环状密封部15不会倾倒。

此外，由于环状密封部15形成两段唇形状，所以在衬垫1的压缩量较少时，发生高峰面压，压缩量较多时很难倾倒，并且能够达成低反力。

使用于衬垫1的材料为具备橡胶状弹性的橡胶材料。

作为橡胶材料，可列举出丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶、EPDM、CR（氯丁橡胶）、硅氧橡胶、含氟橡胶、天然橡胶等，对应各种用途适当选择而使用。

橡胶硬度优选为Hs40～Hs60，为了得到低反力，硬度为Hs70以下很重要。

另一方面，如图4所示，在贯通孔14中安装有金属环4。

金属环4的轴向长度Z比环状密封部15的整体的高度尺寸Y短，具体而言，大致等于从高度尺寸Y减去上下设置的前端部151、151的高度尺寸X的长度。

因此，当衬垫1被压缩在上下两面2、3之间时，金属环4发挥止动功能，由于衬垫1未以金属环4的轴向长度Z以上的程度被压缩，因此能够有效地避免衬垫1被过度压缩，引起压缩裂纹。

另外，由于仅是具有低反力的前端部151、151的区域被压缩，因此能够长时间维持衬垫1整体的功能。

此外，在金属环4的一侧的轴向端部，设置向径向外侧延伸的凸缘部41。

因此，当将螺栓等固定单元***贯通孔14时，即使螺栓的***位置稍微偏移，由于凸缘部41，阻止了螺栓接触衬垫1，能够有效地阻止衬垫1损伤。

因此，凸缘部41有必要存在于螺栓等固定单元所***的一侧。

另外，如图7所示，金属环4的外周面和环状密封部15的内周面之间的过盈量被设计为如下的值：在衬垫1被压缩夹持于作为电池外壳等的下侧的基部的外壳的面3和作为上侧的盖部的盖子的面2之间的使用状态下，环状密封部15整体向径向外侧扩展，从而过盈量消失（在金属环4的外周面和环状密封部15的内周面之间产生间隙W）。

由于，在衬垫的使用状态下，由于不必要的过盈量消失，因此能够使衬垫的寿命变长。

此外，如图2以及图5所示，在主体部11的另一侧的表面侧，形成多个用于***设置于夹持衬垫1的两面2、3中的一个的孔的定位用突起16、16。

由于将该以一定间隔设置的定位用突起16、16依次***设置于相对面2、3的孔中而组装，因此衬垫1的组装容易，同时，由于组装时在衬垫1上没有作用不需要的应力，因此初期密封性能良好，能够维持长时间稳定的密封性能。

另外，在小突起13、13的两侧设置有退避槽17、17。

因此，当小突起13、13被压缩时，由于小突起13、13的一部分进入退避槽17、17中，因此能够维持小突起13、13的低反力。

此外，从图7明显看出，夹持衬垫1的面2、3形成未设置任何槽部的平面形状。

本发明所涉及的衬垫1在不存在这样的槽部的安装构造中，发挥特别稳定的密封性能。

因此，能够廉价地提供密封构造整体。

另外，本发明并不仅限于用于实施上述发明的优选实施方式，只要不脱离本发明的主旨，当然也可以采用其他各种构成。

（产业上的利用可能性）

本发明所涉及的衬垫能够用于密封作为在电瓶车、燃料电池车、混合动力车等中使用的电池等的下侧的基部的外壳和作为上侧的盖部的盖子之间的间隙。

Claims

1.一种衬垫，为密封相对向的两面（2）、（3）之间的间隙的衬垫（1），所述衬垫（1）的特征在于由如下构成：平板状的主体部（11）；两个唇状突起（12），设置于所述主体部（11）的一侧的表面（111），沿着所述主体部（11）相互平行地延伸；两个小突起（13），设置于所述主体部（11）的另一侧的表面（112），沿着所述主体部（11）相互平行地延伸；贯通孔（14），设置于所述主体部（11）的多个地方；环状密封部（15），以包围所述贯通孔（14）的方式设置。

2.根据权利要求1所述的衬垫，其特征在于，

所述唇状突起（12）为，在山形形状的基部（121）的顶部形成比所述基部（121）尖锐的山部（122）的两段唇形状。

3.根据权利要求1或2所述的衬垫，其特征在于，

所述环状密封部（15）的截面形状为线对称的两段唇形状。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的衬垫，其特征在于：

在所述贯通孔（14）中安装有金属环（4）。

5.根据权利要求4所述的衬垫，其特征在于，

在所述金属环（4）的一侧的轴向端部，设置向径向外侧延伸的凸缘部（41）。

6.根据权利要求4或5所述的衬垫，其特征在于，

所述金属环（4）的外周面和所述环状密封部（15）的内周面之间的过盈量，为在所述衬垫（1）被压缩夹持于所述两面（2）、（3）之间的使用状态下，所述过盈量消失的值。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的衬垫，其特征在于，

在所述主体部（11）的另一侧的表面侧，形成用于***设置于所述两面（2）、（3）中的一个的孔的定位用突起（16）。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的衬垫，其特征在于，

在所述小突起（13）的两侧，设置有退避槽（17）。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的衬垫，其特征在于，

所述两面（2）、（3）均为未设置任何槽部的平面形状。