CN103084459A - 轮辋旋压机专用工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮辋旋压机专用工装，轮辋旋压机专用工装，包括A模具和B模具，所述A模具和B模具相对端对接形成工装主体，所述工装主体的外轮廓与成品轮辋的形状相匹配，所述工装主体两端分别与轮辋旋压机转轴连接，所述B模具由固定座和尺寸调节件组成，所述尺寸调节件一端与固定座连接，另一端与A模具对接。本发明根据相同直径的轮辋其一端到撬胎槽长度固定的特点，将工装分为固定长度的A模具以及由尺寸调节件和固定座构成的B模具，对于不同轴向长度的产品，只需要更换对应的尺寸调节件即可，降低模具的资金投入；以往更换工装需要2小时，而更换尺寸调节件只需5分钟，降低工作量和劳动强度，提高生产效率。

Description

轮辋旋压机专用工装

技术领域

本发明涉及轮毂制造设备领域，具体涉及用于制造轮毂上的轮辋的旋压机工装。

背景技术

复合式轮毂是一种制造成本接近于整体铸造轮毂的制造成本，而性能可以达到整体锻造轮毂性能的一种轮毂，由轮辋和轮辐复合而成，其轮辋由金属板做成圆筒形毛坯，经端切、翻边、旋压、卷边等工序加工出成品轮辋，其中旋压工序要求工装与轮辋半成品的尺寸相匹配，但是目前汽车设计越来越追求个性化，车轮尺寸的分类越来越多，相同直径的车轮有多种轴向长度的规格，但是轮辋一端到撬胎槽的长度是固定值；在目前的生产中，旋压工序预备多套直径相等、轴向长度不同的工装，以适应产品需求，一方面工装的资金投入较大，另一方面更换工装的工作量较大，需要2小时左右，影响生产效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轮辋旋压机专用工装，可以解决现有技术需要多套直径相等、轴向长度不同的工装以适应产品需求带来的资金投入大和更换工作量大的问题。

本发明通过以下技术方案实现：

轮辋旋压机专用工装，包括A模具和B模具，所述A模具和B模具相对端对接形成工装主体，所述工装主体的外轮廓与成品轮辋的形状相匹配，所述工装主体两端分别与轮辋旋压机转轴连接，所述B模具由固定座和尺寸调节件组成，所述尺寸调节件一端与固定座连接，另一端与A模具对接。

本发明的进一步改进方案是，尺寸调节件的外轮廓与轮辋的部分撬胎槽形状相匹配，并从该位置处略向外延伸，其延伸端与固定座连接。

本发明的进一步改进方案是，固定座和尺寸调节件的连接端采用螺栓连接。

本发明的进一步改进方案是，当尺寸调节件与固定座连接在一起时，二者的外壁形成平滑曲面。

本发明与现有技术相比的优点在于：

一、根据相同直径的轮辋其一端到撬胎槽长度固定的特点，将工装分为固定长度的A模具以及由尺寸调节件和固定座构成的B模具，对于不同轴向长度的产品，只需要更换对应的尺寸调节件即可，大大降低了模具的资金投入；

二、尺寸调节件与固定座采用螺栓连接，方便拆装，以往更换一套工装需要2小时，而更换尺寸调节件只需5分钟，大大降低了工作量，降低了劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明的轮辋旋压机专用工装的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，轮辋旋压机专用工装，包括A模具1和B模具2，所述A模具1和B模具2相对端对接形成工装主体，所述工装主体的外轮廓与成品轮辋的形状相匹配，所述工装主体两端分别与轮辋旋压机转轴连接，所述B模具2由固定座21和尺寸调节件22组成，所述尺寸调节件22一端与固定座21以螺栓连接，另一端与A模具1对接，当尺寸调节件22与固定座21连接在一起时，二者的外壁形成平滑曲面。

如图1所示，尺寸调节件22的外轮廓与轮辋的部分撬胎槽位置处相匹配，并从该位置处略向外延伸，其延伸端与固定座21连接。

Claims (4)

1.轮辋旋压机专用工装，包括A模具（1）和B模具（2），所述A模具（1）和B模具（2）相对端对接形成工装主体，所述工装主体的外轮廓与成品轮辋的形状相匹配，所述工装主体两端分别与轮辋旋压机转轴连接，其特征在于：所述B模具（2）由固定座（21）和尺寸调节件（22）组成，所述尺寸调节件（22）一端与固定座（21）连接，另一端与A模具（1）对接。

2.如权利要求1所述的轮辋旋压机专用工装，其特征在于：所述尺寸调节件（22）的外轮廓与轮辋的部分撬胎槽位置处相匹配，并从该位置处略向外延伸，其延伸端与固定座（21）连接。

3.如权利要求1或2所述的轮辋旋压机专用工装，其特征在于：所述固定座（21）和尺寸调节件（22）的连接端采用螺栓连接。

4.如权利要求1所述的轮辋旋压机专用工装，其特征在于：当尺寸调节件（22）与固定座（21）连接在一起时，二者的外壁形成平滑曲面。

Images