CN103028757A - 导套送进、锁定机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种导套送进、锁定机构，属于镗削发动机凸轮轴孔设备上的机构。包括下支撑体和沿下支撑体移动的上支撑体，上支撑体上安装有导套，在上支撑体和下支撑体之间设有直线导轨，下支撑体上安装有下气缸，与下气缸相配的活塞杆连接有拨杆，拨杆与上支撑体相接；在下支撑体的一端固定有固定挡块，在上支撑体上固定有止挡块；在上支撑体内设有移动杆，移动杆的下端有斜面并与固定在下支撑体上的斜挡块配；在上支撑体上固定有上气缸，与上气缸相配的活塞杆接有楔块，在移动杆上设有与楔块相配的楔孔，楔块位于该楔孔内。与现有技术相比具有动作灵活可靠、运行平稳、精度高的优点，送进和撤回过程中到位准确，调整位置精度方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种镗削加工设备上的镗杆导套送进、锁定机构，主要用于镗削发动机的凸轮轴孔。
背景技术
目前加工发动机的凸轮轴孔是通过镗削方式进行的，镗削时将与镗杆相配的导套送至发动机侧面窗口凸轮轴位置，然后锁定。现有的导套送进、锁定机构动作灵活性差，精度低，送进和撤回并不稳定，影响了发动机的凸轮轴孔加工精度。
发明内容
本发明的目的是提供一种动作灵活可靠、运行平稳、精度高的导套送进、锁定机构，克服现有技术的不足。
本发明的导套送进、锁定机构，包括下支撑体和沿下支撑体移动的上支撑体，上支撑体上安装有导套，在上支撑体和下支撑体之间设有直线导轨，下支撑体上安装有下气缸，与下气缸相配的活塞杆连接有拨杆，拨杆与上支撑体相接；在下支撑体的一端固定有固定挡块，在上支撑体上固定有止挡块；在上支撑体内设有移动杆，移动杆的下端有斜面并与固定在下支撑体上的斜挡块配；在上支撑体上固定有上气缸，与上气缸相配的活塞杆接有楔块，在移动杆上设有与楔块相配的楔孔，楔块位于该楔孔内。
本发明的导套送进、锁定机构，其中所述的上支撑体连接有拨叉，所述的拨杆与拨叉相接；所述的上支撑体与移动杆之间设有导向套，在上支撑体上固定有限位销，限位销的内端头***移动杆上的轴向长槽内。
本发明的导套送进、锁定机构，其中所述的止挡块与上支撑体之间设有止挡块调整垫；所述的导套与上支撑体之间设有横向调整垫和竖向调整垫，导套与上支撑体之间为螺栓固定连接；在固定挡块上设有与气动控制装置相接的气检孔，所述检孔的端口位于止挡块一侧；在上支撑体的上方有上盖，上盖上设有润滑油嘴。
本发明的导套送进、锁定机构，与现有技术相比具有动作灵活可靠、运行平稳、精度高的优点，送进和撤回过程中到位准确，调整位置精度方便。
附图说明
图1是本发明具体实施方式的结构示意图；
图2是图1所示的A-A剖视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示：15为上支撑体，25为下支撑体，在上支撑体15和下支撑体25之间设有两组平行的直线导轨6，直线导轨6中的滑块5安装在上支撑体15上。下支撑体25上通过螺栓固定安装有下气缸24，与下气缸24相配的活塞杆连接有拨杆26，上支撑体15连接有拨叉4，拨杆26与拨叉4相接；气缸24动作时，可通过拨杆26、拨叉4带动上支撑体15沿下支撑体25移动。
在下支撑体25的一端通过螺栓固定有固定挡块21，在上支撑体15上通过螺栓固定有止挡块22；止挡块22与上支撑体15之间设有止挡块调整垫23，通过调整止挡块调整垫23的厚度可调整止挡块22相对于上支撑体15之间的位置。
在上支撑体15内设有竖直的移动杆10，在上支撑体15与移动杆10之间设有导向套14，导向套14与上支撑体15之间通过螺栓固定连接。在上支撑体15上固定有带卡板9的限位销8，限位销8的内端头***移动杆10上的轴向长槽内，用于移动杆10上下方向移动时的导向。
移动杆10的下端有斜面并与固定在下支撑体25上的斜挡块7相配。
在上支撑体15上固定有上气缸19，与上气缸19相配的活塞杆通过连接头3连接有楔块1，楔块的前部倾斜角度为25°，楔块1的后部与上支撑体15之间设有套2。在移动杆10上设有与楔块1相配的楔孔，楔块1位于该楔孔内。上气缸19动作时可带动楔块1移动，同时楔块1带动移动杆10上下移动，使移动杆10下端的斜面与斜挡块7相接触或离开。
在上支撑体15上安装有导套18，导套18与上支撑体之间设有横向调整垫16和竖向调整垫20，导套18与上支撑体15之间为螺栓固定连接。在固定挡块21上设有与气动控制装置相接的气检孔17，检孔17的端口位于止挡块22一侧。在上支撑体15的上方螺栓连接有上盖11，上盖11与上支撑体15之间设密封垫12，上盖11中间位置设有润滑油嘴13。
工作时，下气缸24的活塞杆缩回时上支撑体15处于最右位置，即止挡块22靠在固定挡块21上，气检孔17被封堵，导套18被送进，此时上气缸19动作由楔块1带动移动杆10向下移动，使移动杆10下端的斜面与斜挡块7相配达到锁定的目的，撤回导套18时，各气缸带动活塞杆反向移动即可。
Claims (3)
1. 一种导套送进、锁定机构，包括下支撑体（25）和沿下支撑体移动的上支撑体（15），上支撑体（15）上安装有导套（18），其特征在于：在上支撑体（15）和下支撑体（25）之间设有直线导轨（6），下支撑体（25）上安装有下气缸（24），与下气缸（24）相配的活塞杆连接有拨杆（26），拨杆（26）与上支撑体（15）相接；在下支撑体（25）的一端固定有固定挡块（21），在上支撑体（15）上固定有止挡块（22）；在上支撑体（15）内设有移动杆（10），移动杆（10）的下端有斜面并与固定在下支撑体（25）上的斜挡块（7）相配；在上支撑体（15）上固定有上气缸（19），与上气缸（19）相配的活塞杆接有楔块（1），在移动杆（10）上设有与楔块（1）相配的楔孔，楔块（1）位于该楔孔内。
2.根据权利要求1所述的导套送进、锁定机构，其特征在于：所述的上支撑体（15）连接有拨叉（4），所述的拨杆（26）与拨叉（4）相接；所述的上支撑体（15）与移动杆（10）之间设有导向套（14），在上支撑体（15）上固定有限位销（8），限位销（8）的内端头***移动杆（10）上的轴向长槽内。
3.根据权利要求2所述的导套送进、锁定机构，其特征在于：所述的止挡块（22）与上支撑体（15）之间设有止挡块调整垫（23）；所述的导套（18）与上支撑体之间设有横向调整垫（16）和竖向调整垫（20），导套（18）与上支撑体（15）之间为螺栓固定连接；在固定挡块（21）上设有与气动控制装置相接的气检孔（17），所述检孔（17）的端口位于止挡块（22）一侧；在上支撑体（15）的上方有上盖（11），上盖（11）上设有润滑油嘴（13）。
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