CN103019219A - 一种船舶机舱监测报警装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶机舱监测报警装置和方法，其中的第二工控机根据第一工控机实时地显示和保存运行参数和报警信息，保证了机舱运行记录的安全完整，可进一步地提高船舶营运的安全性和经济性。

Description

一种船舶机舱监测报警装置和方法
技术领域
本发明属于船舶机舱自动化领域，尤其涉及一种船舶机舱监测报警装置和方法。
背景技术
船舶机舱监测***是保证船舶安全营运的必要***之一，该***实时对机舱内设备工作状况进行监测，并定时保存一些运行参数，在出现故障时，及时发出报警信号并记录、打印报警信息，便于进行故障分析与诊断。由于定时保存的运行参数及实时保存的报警记录，对船舶的经济、安全运行很重要，所以不仅是无人机舱要求上位监控电脑冗余运行，越来越多的有人机舱也提出了这样的要求。目前基于冗余工控机的船舶机舱监测报警***主要依靠进口，其功能是一工控机为主，另一工控机为辅作为备用，作为备用的工控机不实时显示、记录报警信息和运行参数，在主工控机故障时，可能会导致数据的丢失。
发明内容
发明目的：本发明提出一种船舶机舱监测报警装置和方法，能够有效地保证运行参数和报警信息的存储安全，为船舶经济、安全运行提供齐全的、必要的技术数据。  
技术方案：本发明采用的技术方案为一种船舶机舱监测报警装置，包括第一工控机，用于显示第一工控机内信息的第一液晶显示器，与第一工控机相连接的485通信接口模块和以太网交换机，连接到以太网交换机的网络打印机和数据监测报警单元；还包括第二工控机和用于显示第二工控机内信息的第二液晶显示器，第二工控机与第一工控机之间通过以太网交换机和485通信接口模块相互连接，可以相互传递信息；与485通信接口模块还与外部的主机、发电机等带有485通信端口的设备相连接。该装置还可以包括UPS电源，其为整个装置提供不间断的电力供应。
一种船舶机舱监控方法，包括以下步骤：
1）正常运行时，第一工控机执行监控功能，其通过485通信接口模块获取机舱内具有485通信功能的设备的运行参数和报警信息，通过以太网交换机获取数据监测报警单元监控的设备的运行参数和报警信息，并存储在内部的存储器中，同时在第一液晶显示器上显示出来；
2）第二工控机定时通过以太网获取第一工控机内存储的设备运行参数和报警信息，并存储在第二工控机自身内部的存储器中；
3）当第一工控机发生异常时，第二工控机通过以太网交换机或/和485通信获得第一工控机的异常状态后，启用第二工控机执行监控功能，第二工控机接替第一工控机开始通过485通信接口模块获取机舱内具有485通信功能的设备的运行参数和报警信息并储存，通过以太网交换机获取数据监测报警单元监控的设备的运行参数和报警信息并储存，同时在第二液晶显示器上显示出来；
4）当第一工控机恢复正常后，其通过以太网交换机或/和485通信向第二工控机发出指令，命令第二工控机交还监控权，返回步骤1）。
作为一种船舶机舱监控方法的进一步改进，所述步骤1）中第一工控机以及步骤3）中第二工控机还能够把报警信息通过网络打印机打印出来。
有益效果：本发明中第二工控机根据第一工控机实时地显示和保存运行参数和报警信息，保证了机舱运行记录的安全完整，可进一步地提高船舶营运的安全性和经济性。
附图说明
图1为本发明一种船舶机舱监测报警***的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1所示，本发明一种船舶机舱监测报警装置，正常运行时第一工控机1通过485通信接口模块8实时的获取机舱内具有485通信功能的设备的运行参数和报警信息，通过以太网交换机7实时的获取数据监测报警单元9监控的设备的运行参数和报警信息，并存储在内部的存储器中，同时在第一液晶显示器5上显示出来。第二工控机2定时通过以太网交换机7拷贝第一工控机1内存储的设备运行参数和报警信息，并存储在第二工控机2自身内部的存储器中，同时在第二液晶显示器6上显示出来。以太网交换机7还连接有网络打印机10，能够将储存在第一工控机内的报警信息打印出来。当第一工控机1发生异常时，第二工控机2通过以太网交换机7或/和485通信获得第一工控机的异常状态后，启用第二工控机2执行监控功能，第二工控机2接替第一工控机1开始通过485通信接口模块8获取机舱内具有485通信功能的设备的运行参数和报警信息并储存，通过以太网交换机7获取数据监测报警单元9监控的设备的运行参数和报警信息并储存，同时在第二液晶显示器上显示出这些运行参数和报警信息。报警信息还会通过网络打印机10打印出来。当第一工控机1恢复正常后，其通过以太网交换机7或/和485通信向第二工控机2发出指令，命令第二工控机2交还监控权。第一工控机1重新开始如前所述实时地获取运行参数和报警信息，第二工控机2也继续定时拷贝第一工控机1内存储的运行参数和报警信息。UPS电源3和UPS电源4为整个装置提供不间断电力供应。
一种船舶机舱监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）正常运行时，第一工控机执行监控功能，其通过485通信接口模块获取机舱内具有485通信功能的设备的运行参数和报警信息，通过以太网交换机获取数据监测报警单元监控的设备的运行参数和报警信息，并存储在内部的存储器中，同时在第一液晶显示器上显示出来，报警信息通过网络打印机打印出来；
2）第二工控机定时通过以太网获取第一工控机内存储的设备运行参数和报警信息，并存储在第二工控机自身内部的存储器中；
3）当第一工控机发生异常时，第二工控机通过以太网交换机或/和485通信获得第一工控机的异常状态后，启用第二工控机执行监控功能，第二工控机接替第一工控机开始通过485通信接口模块获取机舱内具有485通信功能的设备的运行参数和报警信息并储存，通过以太网交换机获取数据监测报警单元监控的设备的运行参数和报警信息并储存，同时在第二液晶显示器上显示出来，报警信息通过网络打印机打印出来；
4）当第一工控机恢复正常后，其通过以太网交换机或/和485通信向第二工控机发出指令，命令第二工控机交还监控权，返回步骤1）。

Claims (4)

1.一种船舶机舱监测报警装置，包括第一工控机，用于显示第一工控机内信息的第一液晶显示器，与第一工控机相连接的485通信接口模块和以太网交换机，连接到以太网交换机的网络打印机和数据监测报警单元；其特征在于，还包括第二工控机和用于显示第二工控机内信息的第二液晶显示器，第二工控机与第一工控机之间通过以太网交换机和485通信接口模块相互连接，可以相互传递信息；485通信接口模块还与外部的主机、发电机等带有485通信端口的设备相连接。
2.根据权利要求1所述的船舶机舱监测报警装置，其特征在于，还包括UPS电源，其为整个装置提供不间断的电力供应。
3.一种船舶机舱监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）正常运行时，第一工控机执行监控功能，其通过485通信接口模块获取机舱内具有485通信功能的设备的运行参数和报警信息，通过以太网交换机获取数据监测报警单元监控的设备的运行参数和报警信息，并存储在内部的存储器中，同时在第一液晶显示器上显示出来；
2）第二工控机定时通过以太网获取第一工控机内存储的设备运行参数和报警信息，并存储在第二工控机自身内部的存储器中；
3）当第一工控机发生异常时，第二工控机通过以太网交换机或/和485通信获得第一工控机的异常状态后，启用第二工控机执行监控功能，第二工控机接替第一工控机开始通过485通信接口模块获取机舱内具有485通信功能的设备的运行参数和报警信息并储存，通过以太网交换机获取数据监测报警单元监控的设备的运行参数和报警信息并储存，同时在第二液晶显示器上显示出来；
4）当第一工控机恢复正常后，其通过以太网交换机或/和485通信向第二工控机发出指令，命令第二工控机交还监控权，返回步骤1）。
4.根据权利要求3所述的船舶机舱监控方法，其特征在于，所述步骤1）中第一工控机还能够把报警信息通过网络打印机打印出来；所述步骤3）中第二工控机能够把报警信息通过网络打印机打印出来。
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Denomination of invention: A monitoring and alarm device and method for ship engine room

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Record date: 20210714

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Assignor: JIANGSU University OF SCIENCE AND TECHNOLOGY

Contract record no.: X2021980006173

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Granted publication date: 20151007