CN102975700A - 防撞车刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种防撞车刹车装置。包括设置在车上的电子控制器，电子控制器包括距离传感器和车速感应器，所述车速感应器和对应的各种感应不同距离的距离传感器连接，所述车轮前端设有可伸出和缩回的钢棒，所述钢棒连接所述电子控制器。本发明能有效的在不同的行驶环境下均能有效的对车辆采取相关措施，从而避免事故的产生，结构简单，实用性好。
Description
技术领域
本发明涉及一种防撞车刹车装置，属于警示装置技术领域。
背景技术
随着车辆的越来越多，因车辆碰撞发生的事故也随之增多，这其中很大一部分是因为驾驶人员疏忽大意不能及时注意前后车的距离，而发生撞车事故，因此如何有效的解决此问题则显得极为必要。
发明内容
本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种结构简单，能有效防止汽车碰撞的防撞车刹车装置。
本发明的技术方案是：本发明包括设置在车上的电子控制器，电子控制器包括距离传感器和车速感应器，所述车速感应器和对应的各种感应不同距离的距离传感器连接，所述车轮前端设有可伸出和缩回的钢棒，所述钢棒连接所述电子控制器。
所述钢棒设置在后轮的前端。
所述车上设有和所述报警器连接的语音报警装置。
本发明的优点是：1）本发明能有效的根据前后车的距离来操控车的行驶状态，从而避免撞车事故的发生；2）本发明设置不同感应距离的距离传感器，可根据不同的行驶环境来启动不同感应距离的距离传感器，并通过钢棒阻挡车轮运动，从而达到快速停车的目，以有效避免撞车事故的发生；3）本发明设置一语音报警装置，以防止操控装置发生故障时，及时的通知驾驶员采取，手动措施，以避免事故的发生。
故依上所述，本发明能有效的在不同的行驶环境下均能有效的对车辆采取相关措施，从而避免事故的产生，结构简单，实用性好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中1为车体、2为电子控制器、3为60码以上语音报警器、4为120码以上语音报警器、5为10米内语音报警器、6为两侧60码以上和120码以上及10米内语音报警器及转弯自动启动装置、7为刹车钢棒复位按钮、8为刹车钢棒、9为刹车钢棒控制器、10为侧面60码以上感应器、11为侧面120码以上感应器、12为侧面10米内感应器、13为车前60码以上感应器、14为车前120码以上感应器、15为车前10米内感应器、16为车速感应器。
具体实施方式
本发明包括设置在车体1上的电子控制器2。
本发明的结构形式为：
A、首先整个撞车刹车装置由车内电子控制器2控制。电子控制器包含：“车速感应器16”、“连接车速感应器16的语音报警装置在超速时会发出语音报警”、“车速60码以上语音报警器3装置及按钮”、“ 车速120码以上语音报警器4装置及按钮”、“ 两侧60码以上和120码以上及10米内语音报警器及转弯自动启动装置6”、“车速较低时10米内语音报警器5装置”；
B、在车前和车身两侧装有侧面60码以上感应器10、侧面120码以上感应器11、侧面10米内感应器12、车前60码以上感应器13、车前120码以上感应器14、车前10米内感应器15；
本发明的工作过程为：
A、首先电子控制器16安装在机动车内，当车速感应,16感应车速市内超过60码先发出语音警报后自动启动车前60码以上感应器13如果该感应器感应到车、人或物体会启动连接车前和两侧感应器的启动刹车钢棒控制器9控制刹车钢棒8伸出，挡住后轮，使机动车刹车，从而使机动车缓缓停车，阻止碰撞；
B、当车速感应器在高速超过120码以上先发出语音警报后自动启动车前120码以上感应器14如果该感应器感应到车、人或物体会启动刹车钢棒控制器9控制刹车钢棒8伸出，挡住后轮，使机动车刹车，从而使机动车缓缓停车，阻止碰撞；
C、两侧60码以上和120码以上及10米内语音报警器及转弯自动启动装置6会在机动车转弯时超速或不注意时由转弯感应器或类似装置启动车速感应器先发出语音警报后自动启动两侧的标项，起动作用同A和B；
D、电子控制器2装有各项的语音报警器，由车速感应器根据车速控制各项语音报警器发声；
当机动车车速60码内30码左右车速感应器会启动车前10米感应器感应到人、车或物体启动发出警报声，提醒注意撞车。两侧10米内机动车高压火被压棒压住停车后，车主可使用刹车钢棒复位按钮7使刹车钢棒8缩回。
Claims (3)
1.防撞车刹车装置，其特征在于，包括设置在车上的电子控制器，电子控制器包括距离传感器和车速感应器，所述车速感应器和对应的各种感应不同距离的距离传感器连接，所述车轮前端设有可伸出和缩回的钢棒，所述钢棒连接所述电子控制器。
2.根据权利要求1所述的防撞车刹车装置，其特征在于，所述钢棒设置在后轮的前端。
3.根据权利要求1所述的防撞车刹车装置，其特征在于，所述车上设有和所述报警器连接的语音报警装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201110262846 CN102975700A (zh) | 2011-09-07 | 2011-09-07 | 防撞车刹车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201110262846 CN102975700A (zh) | 2011-09-07 | 2011-09-07 | 防撞车刹车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102975700A true CN102975700A (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47850149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 201110262846 Pending CN102975700A (zh) | 2011-09-07 | 2011-09-07 | 防撞车刹车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104512366A (zh) * | 2013-09-30 | 2015-04-15 | 鄂志阳 | 机动车智能脱险装置 |
| CN105946823A (zh) * | 2016-02-22 | 2016-09-21 | 徐保根 | 不撞人的汽车 |
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2011
- 2011-09-07 CN CN 201110262846 patent/CN102975700A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130320 |