CN102935981A - 一种绞盘导向装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种绞盘导向装置,包括车架和绞盘,绞盘安装在车架后端横梁之间,还包括大导轮、前出绳支架和后出绳支架,所述大导轮通过大导轮架安装在车架中部的横梁上,前出绳支架和后出绳支架分别安装在车架的前后端,绞盘上的钢丝绳两端分别绕过大导轮,钢丝绳一端通过前出绳支架实现前端出绳,钢丝绳的另一端通过后出绳支架实现后端出绳;在大导轮和前后出绳支架之间的车架上均安装有小导轮。本发明与现有技术相比,仅设置一个绞盘即实现了前后双向出绳的功能,具有构思新颖、结构合理的优点,可满足于特型车辆的特殊需求,其经济附加值高。
Description
技术领域
本发明涉及一种绞盘导向装置,属于汽车机械领域。
背景技术
绞盘有自救和救他功能,绞盘向前出绳一般用于自救,向后出绳一般用于救他作业。目前车用绞盘一般吨位较大,向前和向后出绳分别由两个绞盘控制,绞盘导向结构复杂笨重,不但汽车底盘安装受限,使用繁琐,而且安装复杂,成本高,更是具有一定的危险性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述不足,提供一种绞盘导向装置。
为解决这一技术问题,本发明提供了一种绞盘导向装置,包括车架和绞盘,绞盘安装在车架后端横梁之间,还包括大导轮、前出绳支架和后出绳支架,所述大导轮通过大导轮架安装在车架中部的横梁上,前出绳支架和后出绳支架分别安装在车架的前后端,绞盘上的钢丝绳两端分别绕过大导轮,钢丝绳一端通过前出绳支架实现前端出绳,钢丝绳的另一端通过后出绳支架实现后端出绳。
在大导轮和前出绳支架之间的车架上设置有前出绳导轮架I和前出绳导轮架II,大导轮和后出绳支架之间的车架上设置有后出绳导轮架I和后出绳导轮架II,所述前出绳导轮架I、前出绳导轮架II、后出绳导轮架I和后出绳导轮架II上均安装有小导轮。
有益效果:本发明与现有技术相比,仅设置一个绞盘即实现了前后双向出绳的功能,具有构思新颖、结构合理的优点,可满足于特型车辆的特殊需求,其经济附加值高。
附图说明
图1为本发明的结构示意主视图;
图2为本发明的结构示意右视图。
图中: 1绞盘、2大导轮、3小导轮、4大导轮架、5前出绳导轮架Ⅰ、6前出绳导轮架Ⅱ、7前出绳支架、8后出绳导轮架Ⅰ、9后出绳导轮架Ⅱ、10后出绳支架、11车架。
具体实施方式
本发明为了实现一个绞盘控制前后两个方向出绳,同时简化导向装置。
下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
图1所示为本发明的结构示意主视图。
图2所示为本发明的结构示意右视图。
本发明包括车架11和绞盘1,绞盘1安装在车架11后端横梁之间,可以节省底盘有限的安装空间。
本发明还包括大导轮2、前出绳支架7和后出绳支架10。
所述大导轮2通过大导轮架4安装在车架11中部的横梁上,前出绳支架7和后出绳支架10分别安装在车架11的前后端。
大导轮2既起到导绳的作用,又用于钢丝绳前后出绳时的换向,用一个特殊结构的大导轮架4即可实现绞盘向前、向后出绳,大大减少了零部件数量,降低总重,简化结构。
前出绳支架7和后出绳支架10分别根据底盘狭小空间要求制作,用于限制钢丝绳牵引重物时的出绳方向,防止钢丝绳拉紧受力时发生危险。
在大导轮2和前出绳支架7之间的车架11上设置有前出绳导轮架I5和前出绳导轮架II6,大导轮2和后出绳支架10之间的车架11上设置有后出绳导轮架I8和后出绳导轮架II9。
所述前出绳导轮架I5、前出绳导轮架II6、后出绳导轮架I8和后出绳导轮架II9上均安装有小导轮3。
小导轮3用于钢丝绳调整方向、导向及支撑,利于钢丝绳出绳顺畅,降低危险。
绞盘1上的钢丝绳两端分别绕过大导轮2,钢丝绳的一端通过前出绳支架7实现前端出绳,钢丝绳的另一端通过后出绳支架10实现后端出绳。
本发明与现有技术相比,仅设置一个绞盘即实现了前后双向出绳的功能,具有构思新颖、结构合理的优点,可满足于特型车辆的特殊需求,其经济附加值高。
本发明上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。
Claims (2)
1.一种绞盘导向装置,包括车架(11)和绞盘(1),绞盘(1)安装在车架(11)后端横梁之间,其特征在于:还包括大导轮(2)、前出绳支架(7)和后出绳支架(10),所述大导轮(2)通过大导轮架(4)安装在车架(11)中部的横梁上,前出绳支架(7)和后出绳支架(10)分别安装在车架(11)的前后端,绞盘(1)上的钢丝绳两端分别绕过大导轮(2),钢丝绳一端通过前出绳支架(7)实现前端出绳,钢丝绳的另一端通过后出绳支架(10)实现后端出绳。
2.根据权利要求1所述的绞盘导向装置,其特征在于:在大导轮(2)和前出绳支架(7)之间的车架(11)上设置有前出绳导轮架I(5)和前出绳导轮架II(6),大导轮(2)和后出绳支架(10)之间的车架(11)上设置有后出绳导轮架I(8)和后出绳导轮架II(9),所述前出绳导轮架I(5)、前出绳导轮架II(6)、后出绳导轮架I(8)和后出绳导轮架II(9)上均安装有小导轮(3)。
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- 2012-11-21 CN CN2012104728818A patent/CN102935981A/zh active Pending
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