CN102935524A - 一种高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法 - Google Patents
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Abstract
一种高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法,将高温合金材质壳体工件装夹到坐标镗床上;用中心钻在工件上钻一个定位孔;用标准钻头按定位孔的位置钻一个导向孔,以保证钻削深孔时的钻头走向;用长杆钻头进行深孔钻削加工;用长杆钻头进行深孔钻削加工的具体步骤如下:调整主轴转速,待加工的深孔孔径越小,要求主轴转速越高;设定钻削过程中的每次进给速度;按照设定的进给速度开始钻削加工深孔,且每次钻削后,抬起钻头,在钻头前端涂抹润滑剂;加工至深孔工艺要求的孔深时,钻削结束;清理残余铁屑。本发明采用手动进给的方式,以避免由于材质和组织不均匀引起钻头折断,采用固体二硫化钼作为润滑剂,防止积屑瘤的产生,提高钻头的使用寿命和加工效率。
Description
技术领域
本发明属于机械加工技术领域,具体涉及一种高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法。
背景技术
深孔是指孔深与孔径之比大于5的孔,在加工深孔时,钻头细长、强度低、刚性差、易变形,且切屑排除困难,钻头与孔壁有较长的接触与摩擦,切削条件差;切削液难以送到切削区;切削抗力剧增,易造成钻头偏离和钻头折断等。现代发动机技术大量采用高温合金材料,钻削时塑性变形抗力大,钻头所承受的切削力要比钻削钢料大2~3倍,钻头前刀面和切屑接触件的单位压力增大,且摩擦系数高,切削热随之增高,加之合金的导热系数较低,使刀刃很快就粘焊、剥落而变钝,变温增加了钻头材料的扩散磨损,使钻头材料变得脆弱,其磨损程度随着温度的增高而增大,合金内含有大量的硬度极高的碳化物和合金化合物的强化项,在钻削的高温作用下,加工表面的加工硬化现象严重,因此高温合金材料壳体的深孔加工一直是机械加工的难题。
高温合金锻铸件钻削时材质和组织都有一定的不均匀性,易产生冲击力,冲击振动等刀具问题,致使刀具损坏,有时还会引起零件报废。在加工深孔的时候,以上的材质问题暴露得更加明显,由于钻孔的行程较长,钻削高温更不容易扩散,加工现象更加严重,另外在钻削铸造高温合金深孔的时候,材质的不均匀性表现得更加明显,由于冲击振动,刀具更易折断,这给加工高温合金深孔提出了挑战。
利用加工中心进行高温合金材质壳体的深孔加工,全凭机械力向下钻削,在加工过程中遇到材质或组织不均匀处无法感知,只能按照既定程序进行,极易造成钻头受冲击力发生震动折断,而立式钻床虽然能够感知材质和组织的不均匀性,但其加工精度不足,无法满足较高的技术条件和要求。
另外,在深孔钻削过程中,排屑问题也是难题,传统的钻孔加工一直采用外部的切削液冷却冲洗内孔,由于孔径过小,孔深过长,钻削到20mm左右深度时,内孔的积屑就难以排出了,而且由于高温合金的导热系数低,刀刃很快粘刀剥落而变钝。
在钻削过程中,润滑也是需要考虑的问题,通常钻孔大多采用切削液,用于防止两种情况发生:一是在钻孔中钻头和工件容易产生过热现象,出现热膨胀影响加工精度;二是钻头和工件表面摩擦系数过大,易产生积屑瘤,降低工件粗糙度和钻头的使用寿命。由于在进行喷嘴壳体钻深孔的过程中,每次进给深度都不大,以利于排屑,使用基本上过热问题可以忽略不计,主要问题集中在润滑上,由于孔径小,孔深过长,切削液难以到达孔底部,致使钻头磨损过快,孔的精度和粗糙度都不理想。
为满足新型航空发动机高温合金壳体的研制和生产需求,保证零件的深孔加工质量、尺寸精度、位置精度,急需研究一种高温合金材料壳体的深孔加工方法,来替代专用的深孔加工设备和刃具,节约专用设备购置费用。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供一种高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法,利用单柱坐标镗床,经过钻削加工和润滑完成长径比20以上的高温合金材质壳体的深孔加工。
本发明的技术方案是:
一种高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法,包括以下步骤:
步骤1:将高温合金材质壳体工件装夹到坐标镗床上;
步骤2:用中心钻在工件上钻一个定位孔;
步骤3:用标准钻头按定位孔的位置钻一个导向孔,以保证钻削深孔时的钻头走向;
所述标准钻头直径小于待加工的深孔孔径;
步骤4:用长杆钻头进行深孔钻削加工,该长杆钻头总长比孔深长80mm以上;
所述用长杆钻头进行深孔钻削加工的具体步骤如下:
步骤4.1:调整主轴转速,待加工的深孔孔径越小,要求主轴转速越高;
步骤4.2:设定钻削过程中的每次进给速度;
步骤4.3:按照设定的进给速度开始钻削加工深孔,且每次钻削后,抬起钻头,在钻头前端涂抹润滑剂;
在使用坐标镗床进行钻削加工深孔过程中,采用手动进给的方式,以避免由于材质和组织不均匀引起钻头折断;
采用固体二硫化钼作为润滑剂,代替常规切削液进行润滑,防止积屑瘤的产生,提高钻头的使用寿命和加工效率;
钻削时需要严格控制走刀速度,尽量向下用力均匀,入刀时避免用力过猛,以免折断钻头;
步骤4.4:加工至深孔工艺要求的孔深时,钻削结束;
步骤5:清理残余铁屑;
每次退出时要把钻杆上的铁屑清理干净,钻头连续向前进刀,所施加的压力应保证钻头的切削刃一直在钻削,切勿使钻头停滞不前,打空转,以防止钻头对孔底部进行抛光而引起孔底硬化,如孔底硬化后还继续钻孔,将加速钻头磨损;
由于孔径过小,孔深过长,造成内孔积屑,因此通过硬管将压缩空气接入工件深孔开口处附近,抬起钻头后吹2~3下,将深孔内铁屑清理干净。
有益效果:
本发明采用手动进给的方式,以避免由于材质和组织不均匀引起钻头折断,采用固体二硫化钼作为润滑剂,代替常规切削液进行润滑,防止积屑瘤的产生,提高钻头的使用寿命和加工效率。
附图说明
图1是本发明的实施例1、2或3的深孔钻削加工实际动作示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的具体实施做详细说明。
实施例1
选取铸件高温合金壳体,孔径为φ3,材料为K4169,孔长为80mm,选择型号为TG4145B的单柱坐标镗床进行深孔钻削加工,加工过程采用手动进给方式。
待加工的深孔孔径为φ3~φ7时的加工参数如表1所示:
表1 深孔加工参数表
对上述高温合金材料壳体进行深孔钻削加工的方法,包括以下步骤:
步骤1:将高温合金材质壳体工件装夹到单柱坐标镗床TG4145B上。
步骤2:用中心钻A1/3.15在工件上钻一个定位孔,定位孔位置在深孔中心位置,保证钻出的定位孔小于φ3。
步骤3:用φ2.8标准钻头按定位孔的位置钻一个导向孔,以保证钻削深孔时的钻头走向,导向孔长度为5mm,。
步骤4:用φ3长杆钻头进行深孔钻削加工,该长杆钻头总长比孔深长20mm;
本实施例的长杆钻头材质为W2Mo9Cr4VCo8,根据表1所示的深孔加工参数,用长杆钻头进行深孔钻削加工的具体步骤如下:
步骤4.1:调整主轴转速,主轴转速保持1500r/min;
步骤4.2:设定钻削过程中的每次进给速度;
步骤4.3:按照设定的进给速度开始钻削加工深孔,且每次钻削后,抬起钻头,在钻头前端涂抹润滑剂;
在使用坐标镗床进行钻削加工深孔过程中,采用手动进给的方式,以避免由于材质和组织不均匀引起钻头折断;钻削时需要严格控制走刀速度,尽量向下用力均匀,入刀时避免用力过猛,以免折断钻头;
采用固体二硫化钼作为润滑剂,代替常规切削液进行润滑,防止积屑瘤的产生,提高钻头的使用寿命和加工效率;
钻削过程中,加工实际动作如图1所示,第一次钻削的进给深度为10mm(此深度与孔径无关),达到预定深度后,抬起钻头,在钻头前端涂抹一遍二硫化钼,以有效防止积屑瘤的产生,提高深孔表面粗糙度;第二次钻削时,在第一次钻削的进给深度基础上再向下5mm,达到预定深度后抬起钻头,在钻头前端涂抹一遍二硫化钼;这样持续钻削直到孔深达到40mm,再次钻削时每次进给深度为2mm,且每次钻削到预定深度后都抬起钻头,在钻头前端抹一遍二硫化钼;当钻削到孔深为70mm时,将每次钻削的进给速度改为0.5mm,且每次钻削到预定深度后都抬起钻头,在钻头前端抹一遍二硫化钼;
步骤4.4:加工至深孔工艺要求的孔深时,钻削结束。
步骤5:清理残余铁屑;
每次退出时要把钻杆上的铁屑清理干净,钻头连续向前进刀,所施加的压力应保证钻头的切削刃一直在钻削,切勿使钻头停滞不前,打空转,以防止钻头对孔底部进行抛光而引起孔底硬化,如孔底硬化后还继续钻孔,将加速钻头磨损;
由于孔径过小,孔深过长,造成内孔积屑,因此通过硬管将压缩空气接入工件深孔开口处附近,抬起钻头后吹2~3下,将深孔内铁屑清理干净,本实施例清理积屑的硬管直径为φ8。
实施例2
选取锻件高温合金壳体,孔径为φ7,材料为GH625,孔长为80mm,选择型号为TG4145B的单柱坐标镗床进行深孔钻削加工,加工过程采用手动进给方式。
对上述高温合金材料壳体进行深孔钻削加工的方法,包括以下步骤:
步骤1:将高温合金材质壳体工件装夹到单柱坐标镗床TG4145B上。
步骤2:用中心钻A2/5在工件上钻一个定位孔,定位孔位置在深孔中心位置,保证钻出的定位孔小于φ7。
步骤3:用φ6.8标准钻头按定位孔的位置钻一个导向孔,以保证钻削深孔时的钻头走向,导向孔长度为5mm,。
步骤4:用φ7长杆钻头进行深孔钻削加工,该长杆钻头总长比孔深长20mm;
本实施例的长杆钻头材质为W2Mo9Cr4VCo8,根据表1所示的深孔加工参数,用长杆钻头进行深孔钻削加工的具体步骤如下:
步骤4.1:调整主轴转速,主轴转速保持400r/min;
步骤4.2:设定钻削过程中的每次进给速度;
步骤4.3:按照设定的进给速度开始钻削加工深孔,且每次钻削后,抬起钻头,在钻头前端涂抹润滑剂;
钻削过程中,加工实际动作如图1所示,第一次钻削的进给深度为10mm(此深度与孔径无关),达到预定深度后,抬起钻头,在钻头前端涂抹一遍二硫化钼,以有效防止积屑瘤的产生,提高深孔表面粗糙度;第二次钻削时,在第一次钻削的进给深度基础上再向下5mm,达到预定深度后抬起钻头,在钻头前端涂抹一遍二硫化钼;这样持续钻削直到孔深达到40mm,再次钻削时每次进给深度为2mm,且每次钻削到预定深度后都抬起钻头,在钻头前端抹一遍二硫化钼;当钻削到孔深为70mm时,将每次钻削的进给速度改为0.5mm,且每次钻削到预定深度后都抬起钻头,在钻头前端抹一遍二硫化钼;
步骤4.4:加工至深孔工艺要求的孔深时,钻削结束。
步骤5:清理残余铁屑;
每次退出时要把钻杆上的铁屑清理干净,钻头连续向前进刀,所施加的压力应保证钻头的切削刃一直在钻削,切勿使钻头停滞不前,打空转,以防止钻头对孔底部进行抛光而引起孔底硬化,如孔底硬化后还继续钻孔,将加速钻头磨损;
由于孔径过小,孔深过长,造成内孔积屑,因此通过硬管将压缩空气接入工件深孔开口处附近,抬起钻头后吹2~3下,将深孔内铁屑清理干净,本实施例清理积屑的硬管直径为φ8。
实施例3
选取锻件高温合金壳体,孔径为φ5,材料为K4169,孔长为80mm,选择型号为TG4145B的单柱坐标镗床进行深孔钻削加工,加工过程采用手动进给方式。
对上述高温合金材料壳体进行深孔钻削加工的方法,包括以下步骤:
步骤1:将高温合金材质壳体工件装夹到单柱坐标镗床TG4145B上。
步骤2:用中心钻A2/5在工件上钻一个定位孔,定位孔位置在深孔中心位置,保证钻出的定位孔小于φ5。
步骤3:用φ4.8标准钻头按定位孔的位置钻一个导向孔,以保证钻削深孔时的钻头走向,导向孔长度为5mm,。
步骤4:用φ5长杆钻头进行深孔钻削加工,该长杆钻头总长比孔深长20mm;
本实施例的长杆钻头材质为W2Mo9Cr4VCo8,根据表1所示的深孔加工参数,用长杆钻头进行深孔钻削加工的具体步骤如下:
步骤4.1:调整主轴转速,主轴转速保持700r/min;
步骤4.2:设定钻削过程中的每次进给速度;
步骤4.3:按照设定的进给速度开始钻削加工深孔,且每次钻削后,抬起钻头,在钻头前端涂抹润滑剂;
钻削过程中,加工实际动作如图1所示,第一次钻削的进给深度为10mm(此深度与孔径无关),达到预定深度后,抬起钻头,在钻头前端涂抹一遍二硫化钼,以有效防止积屑瘤的产生,提高深孔表面粗糙度;第二次钻削时,在第一次钻削的进给深度基础上再向下5mm,达到预定深度后抬起钻头,在钻头前端涂抹一遍二硫化钼;这样持续钻削直到孔深达到40mm,再次钻削时每次进给深度为2mm,且每次钻削到预定深度后都抬起钻头,在钻头前端抹一遍二硫化钼;当钻削到孔深为70mm时,将每次钻削的进给速度改为0.5mm,且每次钻削到预定深度后都抬起钻头,在钻头前端抹一遍二硫化钼;
步骤4.4:加工至深孔工艺要求的孔深时,钻削结束。
步骤5:清理残余铁屑;
每次退出时要把钻杆上的铁屑清理干净,钻头连续向前进刀,所施加的压力应保证钻头的切削刃一直在钻削,切勿使钻头停滞不前,打空转,以防止钻头对孔底部进行抛光而引起孔底硬化,如孔底硬化后还继续钻孔,将加速钻头磨损;
由于孔径过小,孔深过长,造成内孔积屑,因此通过硬管将压缩空气接入工件深孔开口处附近,抬起钻头后吹2~3下,将深孔内铁屑清理干净,本实施例清理积屑的硬管直径为φ8。
Claims (5)
1.一种高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1:将高温合金材质壳体工件装夹到坐标镗床上;
步骤2:用中心钻在工件上钻一个定位孔;
步骤3:用标准钻头按定位孔的位置钻一个导向孔,以保证钻削深孔时的钻头走向;
步骤4:用长杆钻头进行深孔钻削加工,该长杆钻头总长比孔深长80mm以上;
所述用长杆钻头进行深孔钻削加工的具体步骤如下:
步骤4.1:调整主轴转速,待加工的深孔孔径越小,要求主轴转速越高;
步骤4.2:设定钻削过程中的每次进给速度;
步骤4.3:按照设定的进给速度开始钻削加工深孔,且每次钻削后,抬起钻头,在钻头前端涂抹润滑剂;
步骤4.4:加工至深孔工艺要求的孔深时,钻削结束;
步骤5:清理残余铁屑。
2.根据权利要求1所述的高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法,其特征在于:所述步骤3中的标准钻头直径小于待加工的深孔孔径。
3.根据权利要求1所述的高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法,其特征在于:所述步骤4中用长杆钻头进行深孔钻削加工是采用手动进给的方式。
4.根据权利要求1所述的高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法,其特征在于:所述步骤4.3中的润滑剂采用固体二硫化钼。
5.根据权利要求1所述的高温合金材料壳体的深孔钻削加工方法,其特征在于:所述步骤5清理残余铁屑是通过硬管将压缩空气接入工件深孔开口处,抬起钻头后吹2~3下。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20150715 Termination date: 20171109 |