CN102892475A - 过滤器、过滤元件、过滤器壳体的紧固壳体件和可松开的锁止连接的开关装置的伸缩式开关元件 - Google Patents

过滤器、过滤元件、过滤器壳体的紧固壳体件和可松开的锁止连接的开关装置的伸缩式开关元件 Download PDF

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Abstract

本发明说明了一种用于过滤流体、尤其机动车的尤其燃料或油的过滤器(10)。过滤元件(18)借助于可松开的锁止连接(20)紧固在紧固壳体件(14)中。锁止构件(32)与过滤元件(18)而锁止构件(36)与紧固壳体件(14)相连接。锁止构件中的一个的至少一个锁止器件(32)卡口式地卡在另一个锁止构件(36)的凹部(38)中。开关装置(58)的开关构件(60)与过滤元件(18)而开关构件(62)与紧固壳体件(14)相连接。开关构件(60)中的一个包括至少一个径向于过滤器(10)的旋转/插接轴线(30)延伸的开关鼻部(76)，而开关构件(62)中的一个包括用于引导开关鼻部(76)的开关滑槽(78)。开关滑槽(78)在过滤元件(18)相对于紧固壳体件(14)脉冲状地轴向运动时引导开关鼻部(76)并且由此引起过滤元件(18)相对于紧固壳体件(14)围绕旋转/插接轴线(30)的旋转运动以在轴向运动起作用之前根据锁止器件(32)在凹部(38)中的位置将锁止器件(32)从输入/输出区域(46)移动到凹部(38)的关闭区域(40)中或者从保留区域(42)移动到输入/输出区域(46)中。

Description

过滤器、过滤元件、过滤器壳体的紧固壳体件和可松开的锁止连接的开关装置的伸缩式开关元件
技术领域
本发明涉及一种用于过滤流体、尤其机动车的尤其燃料或油的过滤器，其包括：壳体，其由至少两个壳体件构成；和过滤元件，其借助可松开的锁止连接(Rastverbindung)紧固在壳体件中的用作用于过滤元件的紧固壳体件(Befestigungsgehaeuseteil)的那个中，其中，锁止连接具有至少两个共同作用的锁止构件，并且锁止构件中的一个与过滤元件而锁止构件中的一个与紧固壳体件相连接，并且锁止构件中的至少一个包括至少一个锁止器件(Rastmittel)而锁止构件中的一个包括与锁止器件相对对应的凹部(Aussparung)，锁止器件卡口式地(bajonettartig)卡在其中，并且该凹部具有以下区域：
- 用于在壳体件的连接期间容纳锁止器件的关闭区域，
- 用于在过滤器壳体的打开期间容纳锁止器件的保留区域(Rueckhaltebereich)，
- 用于松开凹部中的锁止器件的平移区域(Translationsbereich)和
- 用于无阻力地拼接和分离锁止器件和凹部的输入/输出区域。
此外，本发明涉及过滤器的一种过滤元件，其具有锁止构件，该锁止构件适合于与和过滤器壳体的紧固壳体件相连接的锁止构件形成可松开的锁止连接，其中，锁止构件中的一个的包括至少一个锁止器件而锁止构件中的一个包括与锁止器件相对应的凹部，锁止器件卡口式地卡在其中。
此外，本发明涉及过滤器的过滤器壳体的一种紧固壳体件，其具有锁止构件，该锁止构件适合于与和过滤器的过滤元件相连接的锁止构件形成可松开的锁止连接，其中，锁止构件中的至少一个包括至少一个锁止器件而锁止构件中的一个包括与锁止器件相对应的凹部，锁止器件卡口式地卡在其中。
另外，本发明涉及一种用于将过滤元件紧固在用于过滤流体、尤其机动车的尤其燃料或油的过滤器的紧固壳体件中的可松开的锁止连接的开关装置的伸缩式开关元件(Teleskopschaltelement)。
背景技术
由文件EP 0 959 978 B1已知一种过滤器，其具有壳体，壳体在它方面由两个旋紧的壳体件构成。为了在过滤元件与盖式壳体件之间产生可靠的锁止连接，在盖式壳体件的区域中安装有凹部。该凹部具有不同的功能区域，即关闭区域、保留区域、平移区域和输入/输出区域，其对于建立或松开锁止连接是必需的。通过在过滤元件与盖式壳体件之间的相对旋转，可在功能区域之间移动过滤元件的锁止器件。
发明内容
本发明目的在于如此设计一种开头提及的类型的过滤器、过滤元件、紧固壳体件和伸缩式开关元件，使得过滤元件还可被更简单地且更可靠地安装到过滤器壳体中和从过滤器壳体中拆下。尤其地，该至少一个锁止器件还应更简单地且更精确地能够在凹部中被移动。此外，在更换过滤元件时应尽可能无流体从过滤器中不受控制地到达环境中。另外，应可简单地识别、优选地被防止与过滤器不匹配的过滤元件的安装和/或错误的装配。
该目的根据本发明由此来实现，即开关装置包括至少两个相对应的开关构件，其中，开关构件中的一个与过滤元件而开关构件中的一个与紧固壳体件相连接，并且开关构件中的一个包括至少一个径向于过滤器的旋转/插接轴线延伸的开关鼻部(Schaltnase)而开关构件中的一个包括用于引导开关鼻部的开关滑槽(Schaltkulisse)，这样使得开关滑槽在过滤元件相对于紧固壳体件脉冲状地轴向运动时引导开关鼻部并且由此引起过滤元件相对于紧固壳体件围绕旋转/插接轴线的旋转运动以在轴向运动起作用之前根据锁止器件在凹部中的位置将锁止器件从输入/输出区域移动到关闭区域中或从保留区域移动到输入/输出区域中。
根据本发明，利用开关装置来激活或解除锁止连接。对此，过滤元件相对于紧固壳体件的脉冲状的轴向运动被转化为相对旋转以将锁止器件移动到凹部的区域中。这样的脉冲状的轴向运动优选地可在过滤器壳体敞开时简单地单手地通过以过滤元件的自由的端侧撞向固定体、尤其桌面或滴槽(Abtropfwanne)来产生，而不必直接触碰可能涂抹有流体的过滤元件。为了过滤器的装配，将过滤元件***紧固壳体件中。通过过滤元件的第一脉冲状的轴向运动，利用开关装置将开关鼻部从输入/输出区域旋转到关闭区域中。过滤元件由此被保持在紧固壳体件中，即使其以其敞开的侧面被指向下。带有过滤元件的紧固壳体件可如此简单地且可靠地也在发动机舱中的难以接近的、尤其遮盖的部位处被装配到相应的***固定的壳体件处。为了拆卸，带有过滤元件的紧固壳体件被与***固定的壳体件分离。在此，锁止器件经由平移区域被自动旋转到容纳部的保留区域中，使得过滤元件被保持在紧固壳体件中。紧固壳体件那么能够可靠地、过滤元件不脱出地、单手地被与***固定的壳体件分离并且为了还位于紧固壳体件中的残余流体的滴落而以开口向下来放置。因为锁止器件与之前一样锁止在保留区域中，在单手转动紧固壳体件时过滤元件不可不受控制地脱出。为了分离，将另一脉冲状的轴向运动施加到过滤元件上，通过其借助于开关装置将锁止器件从保留区域旋转到输入/输出区域中。过滤元件然后无阻力地被与紧固壳体件分离。开关装置有利地可节省空间地位于过滤元件的端侧的中心。锁止装置可简单地布置在过滤元件的同一或另一端侧处的周缘侧处。反过来，开关装置也可布置在端侧中的一个的周缘侧处而锁止装置布置在过滤元件的端侧中的一个的中心。锁止器件有利地可尤其以止动鼻的形式直接地或经由止动环或类似的连接件连接在过滤器处。凹部可在紧固壳体件的内壳侧处的突起中实现。以该方式，锁止器件(其通常在磨损技术方面比凹部更易受损)可与过滤元件一起来更换。开关鼻部可在单独的构件、尤其伸缩式开关元件的固定缸(Standzylinder)或浸入式缸(Tauchzylinder)处实现。该构件能够可松开地、尤其利用螺栓连接紧固在紧固壳体件处，使得尤其在磨损时其可简单地被更换。该构件由此也可在现有的紧固壳体件中来改装。该构件可预制为模块且由此简单地来装配。开关滑槽可简单地尤其在过滤元件的端盘的轴向的凹陷(Vertiefung)中实现。通过使锁止连接和开关装置相互匹配，防止过滤元件在没有、带有不与紧固壳体件相匹配的或带有错误的锁止连接和/或开关装置的情况下被装配。以该方式防止尤其由于错误装配所引起的过滤功能的损害。
有利地，开关滑槽可实现为开关套筒(Schalthuelse)，其在周向上具有相继(Aufeinanderfolge)的步进接合齿(Fortschaltzahn)或导向角。带有步进接合齿或导向角的开关套筒可简单地来制造。尤其地，这样的开关滑槽可简单地由塑料来成形或者由金属来切削、铣削或冲压。
在另一有利的实施形式中，开关装置具有至少一个弹性元件、尤其螺旋压力弹簧以实现紧固壳体件与过滤元件之间的预紧。由此在紧固壳体件与过滤元件之间可产生复位力、尤其弹力。为了将紧固壳体件与其它壳体件相连接，过滤元件可对着弹性元件在轴向上被压入紧固壳体件中。由此产生的复位力在改变、尤其松开锁止连接时引起这样，使得过滤元件在轴向上被从紧固壳体件中压出。过滤元件由此在紧固壳体件中释放一容积，保留在过滤元件中的残余流体可回流(nachfliessen)到其中。以该方式防止在更换过滤元件时流体到达环境中。该弹性元件与过滤元件和紧固壳体件相匹配，从而在没有合适的弹性元件的情况下过滤元件的安装是不可能的。以该方式防止过滤器的功能故障。
有利地，开关构件中的一个具有伸缩式开关元件，其带有固定缸和浸入式缸，弹性元件在其之间起作用并且其为了将过滤元件引入紧固壳体件中在实现弹性元件的预紧的情况下可彼此缩叠。在伸缩式开关元件中，固定缸和浸入式缸在轴向运动时相对于彼此稳定地被引导。
此外，伸缩式开关元件有利地可具有可松开的锁闭机构，其在基础状态(Grundzustand)中激活且闭锁了伸缩式开关元件的缩叠(Zusammenschieben)，而另一开关构件可具有至少一个解锁元件，其与锁闭机构相匹配，这样使得解锁元件在伸缩式开关元件与另一开关构件拼接时解除锁闭机构。解锁元件和锁闭机构根据钥匙-锁原理共同作用，其中，构件中的一个与过滤元件而另一构件与紧固壳体件相连接。为了解锁锁闭机构，合适的解锁元件是必需的，否则移出的伸缩式开关元件阻止过滤元件能够完全被***紧固壳体件中。过滤元件那么从紧固壳体件中伸出，这可从外面容易地来识别。以该方式防止使用与过滤器不匹配的过滤元件。
在另一有利的实施形式中，尤其在过滤元件的端侧处可紧固有用于对过滤器壳体密封的密封环(Ringdichtung)，其可轴向于旋转/插接轴线相对于过滤元件移动。密封环有利地可具有半月形的轮廓，使得密封环在径向上在外面拱曲并且可最佳地紧靠到过滤器壳体的相应的密封面处。在径向上在内部，密封环可以是平的并且可节省空间地贴靠在相应的支撑环处，其可承载和支撑密封环。支撑环可经由简单的导向机构与过滤元件相连接并且相对于其在轴向上可移动。借助于可移动的密封环，过滤元件在该端侧上浮动地支承在过滤器壳体中。密封环有利地可尤其在打开和关闭过滤器壳体时移动。密封环可简单地与过滤元件一起来更换。有利地，可移动的密封环在紧固壳体件外可布置在背对紧固壳体件的底部的端侧处并且对优选地***固定的另一壳体件的内侧密封。在紧固壳体件与另一壳体件分离时，密封环由此可直至到达它的移动极限还对另一壳体件密封，以便防止流体从另一壳体件到达环境中。当密封环如此来设计使得其对另一壳体件密封时，有利地可减小紧固壳体件的壁厚。此外，能够利用可移动的密封环来阻止使用错误的或与过滤器壳体不匹配的密封环或带有错误的或不匹配的密封环的过滤元件，从而可简单地避免过滤功能的故障。
该技术目的此外根据本发明由此来实现，即过滤元件包括开关构件，其适合于与紧固壳体件的开关构件共同作用，这样使得利用开关构件形成的开关装置在过滤元件相对于紧固壳体件脉冲状地轴向运动时引起过滤元件相对于紧固壳体件围绕旋转/插接轴线的旋转运动以在轴向运动起作用之前根据锁止器件在凹部中的位置在凹部中移动锁止器件。上面与根据本发明的过滤器相联系地所列举的优点相应地适用于该过滤元件。
在另一有利的实施形式中，密封环可设置在过滤元件的端侧处用于对过滤器壳体密封，其可轴向于过滤元件移动。以该方式，过滤元件可浮动地被支承在过滤器壳体中。此外，可以使装配和拆卸容易，尤其在拆卸时防止流体流出到环境中。密封环可简单地与过滤元件一起来更换。
有利地，过滤元件可具有至少一个解锁元件，其适合于在过滤元件安装到紧固壳体件中时解除开关装置的伸缩式开关元件的可松开的锁闭机构。上面与根据本发明的过滤器的解锁元件相联系地所列举的优点相应地适用于该过滤元件。
另外，该技术目的根据本发明由此来实现，即紧固壳体件包括开关构件，其适合于与过滤元件的开关构件共同作用，这样使得利用开关构件形成的开关装置在过滤元件相对于紧固壳体件脉冲状地轴向运动时引起过滤元件相对于紧固壳体件围绕旋转/插接轴线的旋转运动以在轴向运动起作用之前根据锁止器件在凹部中的位置在凹部中移动锁止器件。上面与根据本发明的过滤器和过滤元件相联系地所列举的优点相应地适用于该紧固壳体件。
此外，该技术目的根据本发明由此来实现，即伸缩式开关元件适合于被与过滤元件或与紧固壳体件相连接，并且伸缩式开关元件包括径向于过滤器的旋转/插接轴线延伸的至少一个开关鼻部，其适合于在相应地与紧固壳体件或与过滤元件相连接的开关滑槽中被引导，这样使得开关滑槽在过滤元件相对于紧固壳体件脉冲状地轴向运动时引导开关鼻部，并且由此过滤元件相对于紧固壳体件围绕旋转/插接轴线的旋转运动引起锁止连接的操控。上面与根据本发明的过滤器、过滤元件和紧固壳体件相联系地所列举的优点这里相应地适用。
有利地，伸缩式开关元件具有可松开的锁闭机构，其在基础状态中激活且闭锁了伸缩式开关元件的缩叠并且其与相应地与紧固壳体件或与过滤元件相连接的解锁元件相匹配，这样使得在将过滤元件安装到紧固壳体件中时解锁元件解除锁闭机构。
附图说明
本发明的另外的优点、特征和细节从接下来的说明中得出，在本发明的实施例中根据附图详细地来阐述。专业人员适宜地也将单独地考虑在附图、说明书和权利要求中相组合地公开的特征并且综合成有意义的另外的组合。其中： 
图1示意性地显示了带有可更换的过滤元件的油滤器的纵剖面，其利用可松开的锁止连接紧固在过滤器底壳(Filtertopf)中，其中，锁止连接利用开关装置可激活且可解除；
图2示意性地显示了图1中的油滤器的开关装置和锁止连接的分解图，在其中从下向上示出浸入式缸的侧视图、开关装置的开关套筒的几何形状的展开、锁止槽的几何形状的展开和带有三个止动鼻的过滤元件的止动端盘(Rastendscheibe)的纵剖面；
图3显示了图2中的过滤元件的止动端盘的等轴的详细视图；
图4显示了在带有可移动的密封环的密封端盘的区域中图1至3中的在纵向上对半分的过滤元件的等轴的详细视图；
图5显示了过滤元件的第二实施例的等轴的图示，其类似于图1中的过滤元件；
图6显示了在止动端盘的区域中图5中的在纵向上对半分的过滤元件的等轴的图示；
图7在锁止连接和开关装置的区域中示意性地显示了带有根据图5和6中的第二实施例的过滤元件的油滤器的纵剖面；
图8示意性地显示了图7中的油滤器的浸入式缸的等轴的图示；
图9示意性地显示了过滤元件的第三实施例的等轴的图示，其类似于图1至7中的过滤元件；
图10示意性地显示了过滤元件的第四实施例的等轴的图示，其类似于图1至7和图9中的过滤元件；
图11在底壳与底壳螺栓连接的区域中示意性地显示了带有可移动的密封环的与图1和7中的油滤器类似的油滤器的纵剖面；
图12示意性地在横截面中显示了图11中的密封环；
图13示意性地显示了备选的锁止槽的截段，其类似于图2中的锁止槽；
图14示意性地显示了在与过滤器头部连接之前的装配状态中的带有图1中的油滤器的过滤元件的过滤器底壳的等轴的图示；
图15示意性地显示了在用于残余油的滴落的拆卸状态中的带有图1和14中的过滤元件的过滤器底壳的等轴的图示；
图16在锁止连接和开关装置的区域中在第一装配状态中示意性地显示了带有根据第五实施例的过滤元件的油滤器(其类似于图7和8中的油滤器)的纵剖面；
图17示意性地显示了在最终装配状态中图16中的油滤器；
图18在部分剖面中显示了在第一装配状态中图16中的油滤器；
图19在部分剖面中显示了在最终装配状态中图17中的油滤器；
图20在未示出过滤元件的情况下显示了在第一装配状态中图18中的油滤器；
图21在未示出过滤元件的情况下显示了在最终装配状态中图19中的油滤器；
图22显示了在第一装配状态中图16中的油滤器的开关装置的详细视图；
图23显示了在最终装配状态中图17中的油滤器的开关装置的详细视图；
图24显示了图16中的油滤器的过滤元件的详细视图；
图25显示了图16中的油滤器的开关装置的伸缩式开关元件的固定缸；
图26以对内侧的观察方向显示了图16中的油滤器的开关装置的伸缩式开关元件的浸入式缸；
图27对外侧观察显示了图27中的浸入式缸。
在附图中，相同的构件设有相同的附图标记。
具体实施方式
在图1中示出了用于过滤机动车的在其它方面未示出的内燃机的发动机油的油滤器10。
油滤器10包括过滤器壳体12，其由过滤器底壳14和过滤器头部16构成。过滤器16以这里不进一步感兴趣的方式与内燃机的未示出的发动机油***相连接。过滤器底壳14从下面旋入过滤器壳体16中并且悬挂在该处。
可更换的过滤元件18借助于可松开的锁止连接20紧固在过滤器底壳14(其用作紧固壳体件)中。过滤元件18包括过滤介质22，其同轴于过滤器壳体12的旋转/插接轴线30锯齿形地折叠。在过滤介质22的端侧处紧固有密封端盘24和止动端盘26。在过滤介质22的内腔中在密封端盘24与止动端盘26之间同轴于旋转/插接轴线30延伸有在径向上流体可透过的支撑管28。
旋转/插接轴线30是该轴线，在装配或拆卸油滤器10时关于其实现过滤器头部16、过滤器底壳14和过滤元件18相对于彼此的旋转和插接运动。概念旋转/插接轴线30下面为了更好的明了性也被用于在过滤器壳体12打开时油滤器10的各个部件并且在图中相应地来标明。在这些情况中，相应的构件的相应的轴线就此来理解，其在装配的油滤器10中与过滤器壳体12的旋转/插接轴线相重合。概念“径向”、“轴向”和“在周向上”涉及旋转/插接轴线30或相应的部件的相应的轴线。
锁止连接20具有三个止动鼻32作为锁止器件，其如尤其在图3中所示均匀分布地布置在过滤元件18的面向过滤器底壳14的底部34的止动端盘26的周缘侧处。止动鼻32在径向上向外延伸。止动鼻32与锁止连接20的锁止槽36共同作用。
锁止槽36位于过滤器底壳14的在径向上在内部的周缘侧处的底部34附近。锁止槽36包括在径向上延伸的带有三个相应与止动鼻32中的一个相对应的凹部38的突起37。止动鼻32可卡口式地卡在凹部38中。在图1中，锁止槽36的区域(其实际上被过滤元件18遮盖)为了更好地理解以虚线来表示。尤其如在图2中所示，凹部38相应具有关闭区域40、保留区域42、平移区域44和输入/输出区域46。
输入/输出区域46在轴向上延伸。在它的面向过滤器底壳14的敞开侧的端部处，输入/输出区域46具有开口48。开口48总体上近似漏斗式地来成形。其边缘倒圆，从而简化止动鼻32的引入。在它的关闭的端部处输入/输出区域46过渡到关闭区域40中。
关闭区域40在周向上在输入/输出区域46的关于过滤器底壳14的闭合旋转方向在后面的侧面上延伸。闭合旋转方向在图2中通过箭头50来表示。
保留区域42在轴向上位于输入/输出区域46的开口48与关闭区域40之间。其在周向上在输入/输出区域46的关于过滤器底壳14的闭合旋转方向在前面的侧面上延伸。保留区域42的面向开口48的保持侧52在垂直于旋转/插接轴线30的平面中伸延。相对而置的引导侧54朝向保持侧52倾斜地伸延，使得保留区域42总体上具有近似三角的形状。在输入/输出区域46与保留区域42之间三角的突出部56邻接到引导侧54处，其在轴向上延伸远离底部34并且逐渐变尖。突出部56对止动鼻32形成可克服的止挡。突出部56防止过滤元件18在过滤器底壳14中无意地被如此旋转，使得止动鼻32到达输入/输出区域46中，并且锁止连接20由此被松开。
在保留区域42的保持侧52与关闭保持侧(Schliesshalteseite)57之间的轴向间距在关闭区域40的面向开口48的侧面上预先规定过滤元件18在下面进一步说明的保持位置中多么远地从过滤器头部14中伸出。
平移区域44形成输入/输出区域46的闭合的端部。其倾斜于过滤器底壳14的旋转/插接轴线30从关闭区域40的关闭保持侧57延伸至保留区域42的突出部56。平移区域44的轮廓过渡到突出部56的轮廓中。
开关装置58包括在过滤器头部14处的伸缩式开关元件60，其与过滤元件18处的开关套筒62相对应。
伸缩式开关元件60具有空心的固定缸64，其在一端侧处敞开而在另一端侧处关闭。在关闭的端侧处，固定缸64利用螺栓68紧固在过滤器底壳14的底部34中的凹陷66中。
在固定缸64中，同轴的浸入式缸70可轴向于旋转/插接轴线30移动。浸入式缸70同样为空心的并且在端侧处关闭。浸入式缸70的敞开的端侧面向固定缸64的关闭的端侧。
浸入式缸70在它的敞开的端侧处具有两个咬合钩72，其在轴向上延伸并且其锁止侧在径向上指向外。咬合钩72在两个相应的导向槽74中在固定缸64的周缘侧中来引导。导向槽74轴向于旋转/插接轴线30延伸。导向槽74朝向固定缸64的两个端侧闭合。浸入式缸70借助于咬合钩72抗扭转地并且轴向上可移动地被保持在固定缸64中。
浸入式缸70包括两个开关鼻部76，其布置在径向上在外的周缘侧处并且在径向上向外延伸。开关鼻部76在浸入式缸70的关闭的端侧附近布置在关于旋转/插接轴线在直径上相对的侧面上。
开关套筒62是柱形的凹陷，其在过滤元件18的止动端盘26的中心在轴向上朝向密封端盘24延伸。开关套筒62在它的在径向上在内的侧面上具有在径向上向内突起的开关滑槽78。开关滑槽78在周向上包括相继的步进接合齿80。在图1中开关滑槽78的区域(其在那里的图示中实际上被浸入式缸70遮盖)为了更好的理解以虚线来表示。如尤其在图2中所示，每个步进接合齿80具有在轴向上延伸的面和倾斜于其伸延的导向面82。导向面82位于开关滑槽78的面向开关套筒62的开口的侧面上。开关滑槽78用于在过滤元件18脉冲状地相对地轴向运动进入过滤器底壳中时引导开关鼻部76。
在伸缩式开关元件60的内部中同轴于旋转/插接轴线30布置有螺旋压力弹簧84。螺旋压力弹簧84以一端支撑在固定缸64的端壁处而以另一端支撑在浸入式缸70的端壁处。伸缩式开关元件60的螺旋压力弹簧84用于引入轴向于旋转/插接轴线30作用的弹力以将开关鼻部76压向开关滑槽78。
在过滤元件18的密封端盘24处，如在图1和4中所示，布置有用于对过滤器壳体12密封的柔性的密封环86。密封环86同轴于旋转/插接轴线30紧固在形状稳定的支撑环88上，其在其方面可轴向于过滤元件18移动。密封环86具有半月形的轮廓，它的拱曲的侧面在径向上在外面。密封环86的直的在轴向上在内部的侧面平地贴靠在支撑圈88的在径向上在外面的周缘侧处。在支撑环88的在径向上在外面的周缘侧中存在周向槽90，在其中为了将密封环86保持在支撑环88上接合有相应的突出部92，其位于密封环86的在径向上在内部的侧面处。
在面向过滤元件18的支撑环88的端侧处周向分布地布置有许多导向框架94。导向框架94相应具有长形的导向缝隙96，其在轴向上延伸。导向框架94在其自由端处为了使装配容易而逐渐变尖。
在密封端盘24的在径向上在外面的周缘侧处存在导向突出部98，其与导向缝隙96相对应。导向突出部98在径向上向外延伸。导向框架94在导向突出部98上来引导。
导向突出部98在周向上的膨胀大致相应于导向缝隙96在周向上的膨胀，从而防止在支撑环88与密封端盘24之间相对于旋转/插接轴线30的相对运动。
导向缝隙96在轴向上的膨胀明显大于导向突出部98在轴向上的膨胀，使得带有密封环86的支撑环88在轴向上相对于过滤元件18的相对运动是可能的。
为了油滤器10的装配，带有止动端盘26的过滤元件18向前轴向于旋转/插接轴线30被***过滤器底壳14中。在此，可能需要将过滤元件18在过滤器底壳14中大致围绕旋转/插接轴线30旋转，使得三个止动鼻32可无阻力地相应导入锁止槽36的输入/输出区域46中的一个中。这通过带有倒圆的边缘的漏斗形的开口48来简化。在***过滤元件18时，浸入式缸70浸入开关套筒62中。螺旋压力弹簧84负责，过滤元件18不完全浸入在过滤器底壳14中。过滤元件18在装配的该阶段中从过滤器底壳14中伸出。带有密封环86的支撑环88位于过滤器底壳14之外。
通过止动鼻32与锁止槽14的凹部38在其几何上彼此相协调的配对及浸入式缸70的开关鼻部76与开关套筒62的开关滑槽78的配对来防止过滤元件18可被错误地装配或使用不合适的过滤元件。以该方式降低了出现油滤器10的功能故障的风险。
为了激活锁止连接20，过滤元件18以脉冲状的运动在轴向上被压入过滤器底壳14中。开关套筒78的运动方向在此在图2中以箭头99来表示。该轴向运动通过利用手的反压(Gegendruecken)或者通过以过滤元件18的自由的端侧将过滤器底壳14压向桌面或其它类型的稳定的对象来产生。在轴向运动时，浸入式缸70的开关鼻部76沿着开关滑槽78的导向面82来引导，从而引起过滤元件18相对于过滤器底壳14围绕旋转/插接轴线30的旋转运动。过滤元件18的旋转方向在此在图2中通过箭头100来表示。通过过滤元件18的旋转运动，止动鼻32被从相应的凹部38的输入/输出区域46移动到关闭区域40中。
关闭区域40用于在过滤器底壳14与过滤器头部16螺栓连接期间容纳止动鼻32。在该拆卸阶段中，过滤元件18压向螺旋压力弹簧84，使得其被预紧。密封环86贴靠在过滤器底壳14的边缘处。为了更好的清晰性，在图14中放弃示出密封环86。过滤元件18通过锁止连接20被保持在过滤器底壳14中，使得其为了与过滤器头部16聚在一起(Zusammenfuehren)可在任意的空间方向上被旋转或翻倾，而过滤元件18不脱出。以该方式，过滤器底壳14在过滤器头部16处的遮盖的装配是简单可能的。
带有过滤元件18的过滤器底壳14被从下面旋入过滤器头部16中。在此，止动鼻32此外被保持在关闭区域40中。密封环86在图1中所示的安装位置中密封地贴靠在过滤器头部16的内壁处的相应的密封面处并且将过滤元件18的净化侧与未净化侧分离。
为了拆卸，过滤器底壳14在相反的旋转方向上被从过滤器头部16中旋出。在此，经由过滤元件18尤其密封环86与过滤器头部16之间的摩擦联接引起，过滤元件18在过滤器底壳14中被略微旋转。在此，止动鼻32从关闭区域40中出来运动到相应的平移区域44中。在另外的旋出时，止动鼻32沿着平移区域44被引导到保留区域42中。通过过滤元件18在轴向上从过滤器底壳14中出来的相对运动，在过滤器底壳14的底部34处的释放一容积，在其中捕集还位于过滤器壳体12中的残余油。以该方式防止油在更换过滤元件18时从油滤器10中到达环境中。
在过滤器壳体12的进一步的打开阶段期间，止动鼻32被保持在保留区域42中。在该保留区域中，过滤元件18从过滤器底壳14中伸出大约1cm。
此外，在打开阶段期间密封环86轴向于旋转/插接轴线30相对于过滤元件18被移动。密封环86在旋出时一直保留在过滤器头部16中，直至密封端盘24的导向突出部98撞击在支撑环88的导向框架94的自由端处的导向缝隙96的限制部处。由此防止油到达环境中。
完全与过滤器头部16分离的过滤器底壳14被旋转，使得其敞开侧在空间上指向下。在此，过滤元件18利用锁止连接20被保持在过滤器底壳14中，使得其不可不受控制地从过滤器底壳14中脱出。该拆卸状态在图15中示出。为了更好的清晰性，放弃示出密封环86。过滤器底壳14可为了油的滴落例如以敞开侧向下被放置到滴槽或其它类型的底座(Unterlage)上。
过滤元件18以脉冲状的运动在轴向上被压入过滤器底壳14中。这例如可通过以手挤压而发生在过滤器底壳14的底部上，其中，过滤元件18的自由的端侧被压向滴槽。在此，浸入式缸70的开关鼻部76沿着开关滑槽78的导向面82来引导，从而引起过滤元件18相对于过滤器底壳14围绕旋转/插接轴线30的旋转运动。
利用过滤元件18的该旋转运动，止动鼻32为了解除锁止连接20被从保留区域42移动到输入/输出区域46中。在输入/输出区域46中，止动鼻32和凹部38可无阻力地来分离。
在解除锁止连接20之后，螺旋压力弹簧84可放松并且由此引起，过滤元件18在轴向上被从过滤器底壳14中压出。在过滤器底壳14抬起时，过滤元件18保留在滴槽上。
总体上，带有过滤元件18的过滤器底壳14还可简单地单手来装配在难以接近的和/或遮盖的部位处、例如在发动机舱中。用过的过滤元件18可简单地单手来更换，其中，不必接触涂抹油的过滤元件18本身。
在第二实施例中(在图5至8中示出)，与在图1至4中所说明的第一实施例的元件类似的元件设有相同的附图标记，从而在其说明方面参考对第一实施例的实施方案。该实施例与第一实施例由此相区别，即止动鼻32布置在两个关于旋转/插接轴线30直径上相对的止动翼(Rastfluegel)132的自由端处。止动翼132布置在止动环133处，其同轴于旋转/插接轴线30紧固在止动端盘26的背对过滤介质22的外侧处。止动翼132大致在径向上向外延伸。止动翼132的自由端在相同的周向上弯曲并且形成止动鼻32。锁止槽36与第一实施例中的锁止槽36类似地来构建。
在开关滑槽78中，代替如在第一实施例中的步进接合齿80，在第二实施例中设置有接合角(Schaltwinkel)182。
如在图5中所示，可移动的密封环186在第二实施例中在轴向上布置在密封端盘24与止动端盘26之间。密封环186在安装位置(其在图5中未示出)中在密封端盘24的区域中密封。
在图7中示出锁止槽36的截段，其具有与根据第一实施例的凹部38类似的备选的凹部38。
模块化的伸缩式开关元件60的固定缸164具有中间芯轴(Mitteldorn)165用于螺旋压力弹簧84的定心。螺旋压力弹簧84以端部置入浸入式缸170的端壁中。伸缩式开关元件60在图8中以等轴的图示显示。
在根据第三实施例的过滤元件18中(在图9中示出)，与在图1至4中所说明的第一实施例的元件类似的元件设有相同的附图标记，从而在其说明方面参考对第一实施例的实施方案。该实施例与第一实施例由此相区别，即类似于第二实施例带有止动鼻32的三个止动翼132在周向上分布地布置，其大致在径向上向外延伸。其类似于第二实施例布置在止动环133处。
此外，第三实施例具有备选的开关装置58，其与这里不进一步感兴趣的***阀(Ablaufventil)135相连接。
在根据第四实施例的过滤元件18中(在图10中示出)，代替第一实施例的三个止动鼻32设置有四个止动鼻32。这在过滤元件18保持在过滤器底壳14中时正面地影响力分布。此外，用于引导在图10中未示出的用于可移动的密封环的支撑环的导向突出部98布置在同轴于旋转/插接轴线30的导向环200处。导向环200紧固在密封端盘的背对过滤介质22的外侧处。
在图11中示出根据第五实施例的带有半月形的轮廓的轴向可移动的密封环86的详细视图。密封环86如在图1至4中的第一实施例中那样布置在支撑环88。区别于第一实施例，用于引导支撑环88的导向框架94的导向突出部98然后位于过滤元件18的密封端盘24的柱形的壁202的在径向上在内部的侧面处。密封端盘24此外具有径向上向外延伸的突出部204，其在装配的过滤器壳体12中以端侧贴靠在过滤器底壳14的端侧的边缘处。密封环86布置在突出部204的相对而置的端侧与过滤器头部16的相应的端侧的边缘之间。在图12中示出图11中的密封环86在放松的状态(I)中和在压紧的状态(II)中，如其在装配的过滤器壳体12中存在的那样。
在图13中显示了开关滑槽78的备选的凹部38，其类似于根据图1和4的第一实施例中的开关滑槽78。这里止动钩232以虚线来表示，其在其自由端处具有止动鼻32。区别于第一实施例，保留区域42和关闭区域40相应在它的面向输入/输出区域46的端部处在面向开口48的侧面上各具有突出部234，其在轴向上延伸。突出部234防止止动鼻32无意地旋入输入/输出区域46中且因此防止无意地解除锁止连接20。
在第五实施例中(在图16至27中示出)，关于与图1至4中所说明的第一实施例的元件和在图5至8中所说明的第二实施例的元件类似的元件参考对第一或第二实施例的实施方案。图16、18、20和22显示了在将过滤元件518安装到过滤器底壳514中时的第一装配状态。图17、19、21和23显示了过滤元件518在过滤器底壳514中的最终装配状态。在图16至27中为了更好的清晰性放弃示出在支撑管28上的过滤介质。在图20和21中为了有利于说明伸缩式开关元件560放弃示出过滤元件518。
第五实施例与第一和第二实施例由此相区别，即开关装置558具有锁闭机构559，其在伸缩式开关元件560的基础状态中激活并且闭锁伸缩式开关元件560的缩叠。
尤其如在图27中所示，伸缩式开关元件560的浸入式缸570在它的闭合的、背对固定缸564的端侧处锥形地来成形。为了更好的清晰性，螺旋压力弹簧584(其在伸缩式开关元件560的基础状态中将浸入式缸570从固定缸564压离)仅在图17中来表示。
锁闭机构559的三个在径向上有弹性的锁闭咬合钩(Sperrschnapphaken)571关于旋转/插接轴线530在浸入式缸570的周缘壁中对称分布地布置在轴向的凹部中。其在轴向上延伸。其自由端位于浸入式缸570的闭合的端侧处且在轴向上超过它。锁闭咬合钩571的自由端成形成止动凸肩573，其径向上向外突起。在止动凸肩573的区域中，锁闭咬合钩571径向向内弯曲。
止动凸肩573在径向上超过浸入式缸570的锥形区域。在它的背对锁闭咬合钩571的自由端的侧面上，止动凸肩573具有止动台阶(Sperrstufe)575。止动台阶575在径向上超过浸入式缸570的周缘壁的柱形部段。
在浸入式缸570的闭合的端侧处的端壁在周缘侧具有三个凹处(Einbuchtung)577，其过渡到锁闭咬合钩571位于的凹部中。锁闭咬合钩571可在径向上弹入凹处577中，使得止动凸肩573的在径向上在外面的侧面在径向上处于浸入式缸570的周缘壁的柱形部段的在径向上在外面的侧面的高度上或者甚至在径向上处于其内部。
相应在锁闭咬合钩571中的两个之间，在浸入式缸570的周缘壁的柱形部段的在径向上在外面的侧面处布置有总共三个锁闭咬合钩572中的一个。咬合钩572在固定缸564(其尤其在图25中显示)的周缘壁中在三个相应的导向槽574中来引导。导向槽574轴向于旋转/插接轴线530延伸。
固定缸564在其周缘壁中相应在导向槽574中的两个之间具有总共三个止动导向槽579(在其中来引导浸入式缸570的锁闭咬合钩571的止动凸肩573)中的一个。止动导向槽579轴向于旋转/插接轴线530延伸。
在固定缸564的敞开的端侧处的边缘在径向上在内部的侧面处(除了止动导向槽579邻接在其中的区域)倒角。以该方式在组装伸缩式开关元件560时咬合钩572可更简单地被导入导向槽574中。在止动导向槽579的区域中，固定缸564的边缘成形成用于锁闭咬合钩571的止动台阶575的锁闭止挡(Sperranschlag)581。
相应在导向槽574中的一个与止动导向槽579中的一个之间在固定缸564的周缘壁的在径向上在外面的侧面处布置有开关鼻部576，其径向向外伸延。开关鼻部576大致为方形，其中，两个角(其在安装过滤元件518时贴靠在尤其图18和19中所示的开关套筒562的开关滑槽578的导向面582处)被倒角。
在过滤元件518处，在开关套筒562内同轴地布置有解锁套筒583，如尤其在图24中所示。解锁套筒583为了解锁机构559的解除与浸入式缸570的锁闭咬合钩571的几何形状相匹配。在解锁套筒583的敞开的端侧的边缘处，它的在径向上在内部的周缘侧的半经大于在锁闭咬合钩571的自由端处的止动凸肩573的在径向上在外面的侧面与旋转/插接轴线530之间的间距。以该方式，解锁套筒583在将伸缩式开关元件560***开关套筒562中时在径向上从外面压向止动凸肩573并且使锁闭咬合钩571径向向内弯曲。止动台阶575在此远离固定缸564的锁闭止挡581被径向向内移动，使得锁闭机构559被解除并且伸缩式开关元件560可一起被推动。
在引起过滤元件在没有与伸缩式开关元件560匹配的解锁套筒583的情况下安装到过滤器底壳514中的情况中，锁闭机构559保持激活，使得伸缩式开关元件560不可一起被推动。移出的伸缩式开关元件560防止不合适的过滤元件的安装，这从外面明显可辨识。以该方式防止油滤器510的可通过使用不合适的过滤元件所引起的过滤功能的故障和/或限制。
解锁套筒583在它的自由的端侧处具有缺口(Einkerbung)585，其在周向上以均匀的间距中断解锁套筒583的边缘。缺口585在轴向上延伸。缺口585的在轴向上从解锁套筒583的边缘观察在后面的侧面相应过渡到一斜面中，其位于解锁套筒583的在径向上在内部的周缘侧上。缺口585在周向上关于开关套筒562的开关滑槽578的导向面582如此来布置，使得弹入的锁闭咬合钩571在最终装配状态中(如在图23所示)可浸入缺口中且由此放松。以该方式减小锁闭咬合钩571的机械负载且增大其使用寿命。
带有步进接合齿580的开关滑槽578以裂口的形式在开关套筒562中实现。
在解锁套筒583内存在同轴的止挡缸(Anschlagzylinder)587，其在轴向上被解锁套筒583超过。在将伸缩式开关元件560推入开关套筒562中时，浸入式缸570利用它的闭合的端侧撞向止挡缸587且由此将浸入式缸570压到固定缸564中。
锁止连接20(其具有止动翼32和锁止槽36)的激活和解除利用开关装置558类似于上面所阐述的实施例来起作用。
在油滤器10、过滤元件18、518和过滤器底壳14、514的所有上面所说明的实施例中，另外以下修改是可能的：
本发明不限于机动车中的内燃机的油滤器10。而是其也可被使用在其它类型的过滤器中(例如内燃机、工业用发动机或压缩机的燃料过滤器或空气过滤器中)。根据本发明的过滤器也可使用在其它的技术应用领域中。
代替锯齿状，过滤介质22也可其它类型地来折叠或成形。
过滤器壳体12也可由多于两个壳体件构成。
代替以悬挂的方式，过滤器底壳14、514也可倾斜地或竖立地从上面装配在过滤器头部16处。代替过滤器头部16，也可设置有其它类型的壳体件用于紧固过滤元件18、518。代替拧入或拧到过滤器头部16中，过滤器底壳14、514也可借助于其它的旋转和/或插拔连接(例如卡口连接)可松开地与其相连接。
代替止动鼻32，还可设置有其它类型的锁止器件。代替与过滤元件18、518相连接，相应的锁止器件也可与过滤器底壳14、514相连接，锁止槽那么相应地布置在过滤元件18、518处。
代替与过滤器底壳14、514相连接，伸缩式开关元件60、560或相应的其它类型的开关装置也可与过滤元件18、118相连接。那么开关滑槽78可相应地布置在过滤器底壳14、514处。
开关装置58、518也可具有多于或少于两个或三个开关鼻部76、576。
开关装置也可布置在过滤元件的周缘侧处，而取而代之止动装置可布置在过滤元件的止动端盘的中心。
代替螺旋压力弹簧84、584也可设置有其它类型的弹性元件(例如板簧或弹性的塑料元件)，其适合于实现复位力。
过滤元件18、118在拆卸阶段(在其中止动鼻32、532被保持在保留区域42中)中也可大于或小于1cm从过滤器底壳14、514中伸出。
保留区域42的保持侧和关闭区域40的关闭保持侧57也可在垂直于旋转/插接轴线30、530的平面中伸延。
当与关闭区域40的关闭保持侧57和保留区域42的保持侧52相应相对而置的侧面在垂直于旋转/插接轴线30、35的共同的平面中伸延时，平移区域44同样可在该平面中伸延。
锁止连接和开关装置也可相组合。尤其地，锁止连接可如此来设计，即实现开关装置的功能，并且反过来。
用于伸缩式开关元件560和/或解锁元件583的锁闭机构也可其它类型地彼此相匹配地来设计。

Claims (12)

1. 一种用于过滤流体、尤其机动车的尤其燃料或油的过滤器(10)，其包括：过滤器壳体(12)，其由至少两个壳体件(14,16;514)构成；和过滤元件(18;518)，其借助于可松开的锁止连接(20)紧固在所述壳体件中的用作用于所述过滤元件(18;518)的紧固壳体件(14;14)的那个中，其中，所述锁止连接(20)具有至少两个共同作用的锁止构件(32,36)，并且所述锁止构件中的一个(32)与所述过滤元件(18;518)而所述锁止构件中的一个(36)与所述紧固壳体件(14;514)相连接，并且所述锁止构件中的至少一个包括至少一个锁止器件(32)而所述锁止构件中的一个包括与所述锁止器件(32)相对应的凹部(38)，所述锁止器件(32)卡口式地卡在所述凹部(38)中，并且所述凹部(38)具有以下区域：
- 用于在所述壳体件(14,16;514)的连接期间容纳所述锁止器件(32)的关闭区域(40)，
- 用于在所述过滤器壳体(12)的打开期间容纳所述锁止器件(32)的保留区域(42)，
- 用于松开所述凹部中的所述锁止器件(32)的平移区域(44)和
- 用于无阻力地拼接和分离锁止器件(32)和凹部(38)的输入/输出区域(46)，
其特征在于，开关装置(58;558)包括至少两个相对应的开关构件(60,78;560)，其中，所述开关构件中的一个(60;560)与所述过滤元件(18;518)而所述开关构件中的一个(62;562)与所述紧固壳体件(14;514)相连接，并且所述开关构件中的一个(60;560)包括径向于所述过滤元件(10)的旋转/插接轴线(30;530)延伸的至少一个开关鼻部(76;576)而所述开关构件中的一个(62;562)包括用于引导所述开关鼻部(76;576)的开关滑槽(78;578)，这样使得所述开关滑槽(78；578)在所述过滤元件(18;518)相对于所述紧固壳体件(14;514)脉冲状地轴向运动时引导所述开关鼻部(76;576)，并且由此引起所述过滤元件(18;518)相对于所述紧固壳体件(14;114)围绕所述旋转/插接轴线(30;530)的旋转运动以在所述轴向运动起作用之前根据所述锁止器件(32)在所述凹部(38)中的位置将所述锁止器件(32)从所述输入/输出区域(46)移动到所述关闭区域(40)中或者从所述保留区域(42)移动到所述输入/输出区域(46)中。
2. 根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述开关滑槽(78；578)实现为开关套筒(62;562)，其在周向上具有相继的步进接合齿(80;580)或导向角(182)。
3. 根据权利要求1或2所述的过滤器，其特征在于，所述开关装置(58;558)具有至少一个弹性元件、尤其螺旋压力弹簧(84;584)用于在所述紧固壳体件(14;514)与所述过滤元件(18;518)之间实现预紧。
4. 根据权利要求3所述的过滤器，其特征在于，所述开关构件中的一个具有伸缩式开关元件(60;560)，其带有固定缸(64;164;264)和浸入式缸(70;170;270)，所述弹性元件(84;584)作用在它们之间并且其为了将所述过滤元件(18;518)引入所述紧固壳体件(14;514)中能够在实现所述弹性元件(84;584)的预紧的情况下彼此缩叠。
5. 根据权利要求4所述的过滤器，其特征在于，所述伸缩式开关元件(560)具有可松开的锁闭机构(559)，其在基础状态中激活并且闭锁所述伸缩式开关元件(560)的缩叠，而所述另一开关构件(562)具有至少一个解锁元件(583)，其与所述锁闭机构(559)相匹配，这样使得在所述伸缩式开关元件(560)与所述另一开关构件(562)拼接时所述解锁元件(583)解除所述锁闭机构(559)。
6. 根据前述权利要求中任一项所述的过滤器，其特征在于，尤其在所述过滤元件(18)的端侧处紧固有用于对所述过滤器壳体(12)密封的密封环(86;186)，其能够轴向于所述旋转/插接轴线(30)相对于所述过滤元件(18)移动。
7. 一种尤其根据前述权利要求中任一项所述的过滤器(10)的过滤元件(18;518)，其具有锁止构件(32)，其适合于与和过滤器壳体(12)的紧固壳体件(14)相连接的锁止构件(36)形成可松开的锁止连接(20)，其中，所述锁止构件中的一个包括至少一个锁止器件(32)且所述锁止构件中的一个(36)包括与所述锁止器件(32)相对应的凹部(38)，所述锁止器件(32)卡口式地卡在所述的凹部(38)中，其特征在于，其适合于与所述紧固壳体件(14;514)的开关构件(60;560)共同作用，这样使得利用所述开关构件(60,62;560;562)所形成的开关装置(58;558)在所述过滤元件(18;518)相对于所述紧固壳体件(14;514)脉冲状地轴向运动时引起所述过滤元件(18;518)相对于所述紧固壳体件(14;514)围绕所述过滤器(10)的旋转/插接轴线(30;530)的旋转运动以在所述轴向运动起作用之前根据所述锁止器件(32)在所述凹部(38)中的位置在所述凹部(38)中移动所述锁止器件(32)。
8. 根据权利要求7所述的过滤元件，其特征在于在所述过滤元件(18)的端侧处用于对所述过滤器壳体(12)密封的密封环(86;186)，其能够轴向于所述过滤元件(18)移动。
9. 根据权利要求7或8所述的过滤元件，其特征在于，其具有至少一个解锁元件(583)，其适合于在将所述过滤元件(518)安装到所述紧固壳体件(514)中时解除所述开关装置(558)的伸缩式开关元件(560)的可松开的锁闭机构(559)。
10. 一种尤其根据前述权利要求中任一项所述的过滤器(10)的过滤元件(12)的紧固壳体件(14;514)，其具有锁止构件(36)，所述锁止构件(36)与适合于与和所述过滤器(10)的过滤元件(18;518)相连接的锁止构件(32)形成可松开的锁止连接(20)，其中，所述锁止构件中的至少一个包括至少一个锁止器件(32)而所述锁止构件中的一个(36)包括与所述锁止器件(32)相对应的凹部(38)，所述锁止器件(32)卡口式地卡在所述凹部(38)中，其特征在于，所述紧固壳体件(14;514)包括开关构件(62;562)，其适合于与所述过滤元件(18;518)的开关构件(60;560)共同作用，这样使得利用所述开关构件(60,62;560;562)所形成的开关装置(58;558)在所述过滤元件(18;518)相对于所述紧固壳体件(14;514)脉冲状地轴向运动时引起所述过滤元件(18;518)相对于所述紧固壳体件(14;514)围绕所述过滤器(10)的旋转/插接轴线(30;530)的旋转运动以在所述轴向运动起作用之前根据所述锁止器件(32)在所述凹部(38)中的位置在所述凹部(38)中移动所述锁止器件(32)。
11. 一种用于将过滤元件(18;518)紧固在尤其根据前述权利要求中任一项所述的用于过滤流体、尤其机动车的尤其燃料或油的过滤器(10)的紧固壳体件(14;514)中的可松开的锁止连接(20)的开关装置(58;558)的伸缩式开关元件(60;560)，其特征在于，所述伸缩式开关元件(60;560)适合于被与所述过滤元件或与所述紧固壳体件(14;514)相连接，并且所述伸缩式开关元件(60;560)包括径向于所述过滤器(10)的旋转/插接轴线(30;530)延伸的至少一个开关鼻部(76;576)，其适合于在相应地与所述紧固壳体件或与所述过滤元件(18;518)相连接的开关滑槽(78;578)中被引导，这样使得所述开关滑槽(78;578)在所述过滤元件(18;518)相对于所述紧固壳体件(14;514)脉冲状地轴向运动时引导所述开关鼻部(76;576)且由此引起所述过滤元件(18;518)相对于所述紧固壳体件(14;514)围绕所述旋转/插接轴线(30;530)的旋转运动以操控所述锁止连接(20)。
12. 根据权利要求11所述的伸缩式开关元件，其特征在于，其具有可松开的锁闭机构(559)，其在基础状态中激活并且闭锁所述伸缩式开关元件(560)的缩叠，并且所述锁闭机构(559)匹配于相应地与所述紧固壳体件或与所述过滤元件(518)相连接的解锁元件(583)，这样使得在将所述过滤元件(518)安装到所述紧固壳体件(514)中时所述解锁元件(583)解除所述锁闭机构(559)。
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