CN102777481B - 一种用于高速经编机的曲轴 - Google Patents

Abstract

本发明主要公开了一种用于高速经编机的曲轴，在曲轴本体上设置有轴端、轴颈、偏心部、平衡部、油路通道。曲轴本体两端分别具有轴端和轴颈，曲轴本体中间平衡部和偏心部交替布设，并且偏心部至少为两个。本发明对于四梳经编机提高机器正常生产速度，降低能耗，减少维护成本。本发明的曲轴使经编机的运动控制装置在空间上结构紧凑，传动平稳精确，高速时噪音小，维护简单，使用寿命长，大大提高了四梳经编机的生产效率。

Description

一种用于高速经编机的曲轴

技术领域

本发明涉及一种高速经编机成圈运动控制装置，特别是涉及一种有四把梳栉的高速经编机,具体的说是用于高速经编机的曲轴。

背景技术

传统的经编机成圈运动的传动装置采用的是共轭凸轮或者偏心连杆机构来控制成圈机件的运动。共轭凸轮机构存在结构和设计复杂，制造和装配精度要求高，不易控制。运转时噪音大，凸轮在使用过程中易磨损，磨损后对机器成圈运动精度产生严重的影响，从而编织时纱线不能正常成圈。偏心连杆机构是平面连杆机构的一种，其运动副单位面积所受压力较小，且面接触便于润滑，故磨损减小；加工简便，易于达到较高的制造精度，传动平稳，高速时噪音小。缺点是运动较复杂时，需要的构件增多，设计和平衡问题比较复杂；各运动副接触面存在间隙，构件越多则机构的累积误差越大。由于机件的加工、装配、维护存在不足影响机器长时间正常使用，故现有的四梳经编机生产速度很难再提升，生产效率不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供了一种用于高速经编机的曲轴，对于四梳经编机提高机器正常生产速度，降低能耗，减少维护成本。本发明的曲轴使经编机的运动控制装置在空间上结构紧凑，传动平稳精确，高速时噪音小，维护简单，使用寿命长，大大提高了四梳经编机的生产效率。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种用于高速经编机的曲轴，在曲轴本体上设置有轴端、轴颈、偏心部、平衡部、油路；曲轴本体两端分别具有轴端和轴颈，曲轴本体中间平衡部和偏心部交替布设，并且偏心部至少为两个。

本发明可以进一步完善：

所述的轴颈外圆为φ45～φ65mm，偏心部外圆为φ40～φ60mm，平衡部外圆为φ60～φ100mm。

所述的曲轴本体的内部钻有φ3～φ10mm的轴向通孔作为油路通道，轴颈和偏心部亦钻有径向孔作为油路出口与油路通道相连，形成曲轴本体的油路给运动付提供润滑。

所述的平衡部为圆柱状，其表面安装有配重块。

所述的偏心部包括与槽针梳栉摆动装置连接的第一偏心部、与针芯摆动装置连接的第二偏心部，与连接沉降片摆动装置的第三偏心部；第一偏心部的中心与曲轴本体中心在同一水平作为曲轴的零度，则第二偏心部中心与曲轴本体中心夹角为θ1，θ1的变化范围为［0，π]，第三偏心部中心与曲轴本体中心夹角为θ2，θ2的变化范围为［0，2π]。

所述的偏心部为两个，是第一偏心部、第二偏心部，第三偏心部中的任意两个。

所述的曲轴本体，可以在一台经编机设备上形成3～20根组合装配，曲轴本体的轴端通过键及连轴器和相邻曲轴本体或设备主轴连接。

与现有技术相比，本发明减少了四梳经编机成圈传动装置的构件数量，在空间上更加紧凑。传动更加平稳、精确，高速时噪音小，成圈配合更加合理，因此更加适合高速运动机构，且生产效率显著提高。本发明通过采用优化成圈运动曲线设计的曲轴，保证了对成圈机件的作用力平和。这项经过全新设计的措施理论正确，实施简单有效。通过利用本发明的曲轴装置，使机器的成圈机件的配合更加准确，机速更快，编织性能稳定可靠，从而使得经编机运行更加平稳、可靠，噪音低，能耗少。

附图说明

图1是本发明实施例一的主视结构示意图；

图2是本发明实施例一的第一偏心部截面示意图；

图3是本发明实施例一的第二偏心部截面示意图；

图4是本发明实施例一的第三偏心部截面示意图；

图5是本发明实施例一的配重块截面示意图；

图6是本发明实施例二的主视结构示意图；

图7是本发明的安装示意图。

具体实施方式

实施例一

一种用于高速经编机的曲轴，曲轴本体9如图1所示，主要涉及到的部件包括轴端1、轴颈2、第一偏心部3、第二偏心部4、第三偏心部5、平衡部6、油路通道7。

曲轴本体9是一个一体式结构，上述各个部件是主要是通过不同的外径尺寸而在曲轴本体9上形成各个独立部分。首先在曲轴本体9的两端各有轴端1和轴颈2，而在曲轴本体9的中间部分设置有平衡部6和第一偏心部3、第二偏心部4、第三偏心部5，各个偏心部与平衡部交替排列，因此在本实施例中三个偏心部一共配有四个平衡6。

在本实施例中轴颈2外圆为φ50mm，三个偏心部外圆均为φ50mm。曲轴本体9的内部钻有φ5或φ10mm的轴向通孔，作为油路通道7，轴颈2和三个偏心部亦钻有φ5mm的径向孔，作为油路出口8，油路出口8与油路通道7相连，形成曲轴本体9的油路给运动付提供润滑。

四个平衡部6与三个偏心部相对应，外圆为φ92mm，平衡部6为圆柱状，根据曲轴动平衡要求可以添加与平衡部6形状相配的弧形的配重块10，本实施例中在两端的平衡部各设置一个配重块10，中间平衡部6各加了两个配重块10。配重块10的具体连接是在平衡部表面开设径向螺孔61，配重块10通过固定件旋固在平衡部6表面。

曲轴本体9先安装在连杆架11上，如图7所示，再安放于经编机的机架油箱内。轴端1通过键及连轴器和相邻曲轴本体9或设备主轴连接。本实施例的第一偏心部3通过连杆连接设备上的槽针梳栉摆动装置，第二偏心部4通过连杆连接设备上的针芯摆动装置，第三偏心部5通过连杆连接设备上的沉降片摆动装置。

设定第一偏心部3（槽针梳栉偏心）中心与曲轴本体9中心在同一水平时为曲轴的零度，截面结构示意如图2所示，则第二偏心部4（针芯偏心）中心与曲轴中心夹角为θ1，本实施例中为142度，截面结构示意如图3所示，第三偏心部5（沉降片偏心）中心与曲轴中心夹角为θ2，本实施例中为226度，截面结构示意如图4所示。

当然，上述的θ1和θ2具体角度可以根据实际设计结构适当调整，一般θ1取值在［0，π]，而θ2取值在［0，2π]。另外三个偏心部的位置可以任意调换。

实施例二

一种用于高速经编机的曲轴，曲轴本体9如图6所示，其原理结构和实施例一相同，所不同的是，在本实施例中，曲轴本体9的中间部分只有两个偏心部和3个平衡部6，其中两个偏心部可以分别为实施例一中第一偏心部3、第二偏心部4、第三偏心部5的任意两个，且安装位置均可调换。

上述实施例仅用于解释说明本发明的发明构思，而非对本发明权利保护的限定，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应落入本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种用于高速经编机的曲轴，在曲轴本体上包括轴端、轴颈、偏心部、平衡部、油路通道；其特征在于：曲轴本体两端分别具有轴端和轴颈，曲轴本体中间平衡部和偏心部交替布设；所述的偏心部包括与槽针梳栉摆动装置连接的第一偏心部、与针芯摆动装置连接的第二偏心部，与连接沉降片摆动装置连接的第三偏心部；第一偏心部的中心与曲轴本体中心在同一水平线，该水平线作为曲轴的零度，则第二偏心部中心与曲轴本体中心夹角为θ1，θ1的变化范围为[0，π]，第三偏心部中心与曲轴本体中心夹角为θ2，θ2的变化范围为[0，2π]；所述的轴颈外圆为φ45～φ65mm，偏心部外圆为φ40～φ60mm，平衡部外圆为φ60～φ100mm；所述的曲轴本体的内部钻有φ3～φ10mm的轴向通孔作为油路通道，轴颈和偏心部亦钻有径向孔作为油路出口与油路通道相连，形成曲轴本体的油路给运动副提供润滑；所述的平衡部为圆柱状，其表面安装有配重块；所述的曲轴本体，在一台经编机设备上形成3～20根组合装配，曲轴本体的轴端通过键及联轴器和相邻曲轴本体或设备主轴连接。