CN102700359A - 轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂及其加工方法 - Google Patents

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沈曾亮
汪建明
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Abstract

本发明所设计的一种轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂的加工方法，首先将坯料对焊成圈，在通过刨床将焊缝的余渣刨除，利用滚边技术将两端多余部分切除，在通过扩张工艺对辋体一端进行扩张，轮滚成型，形成护胎耳，在利用检测设备对焊缝强度进行检测，检测合格后，在轮圈座另一端通过焊接工艺焊接上支撑托，再将轮辐烧软后热压成型，再冷却后通过焊接在轮圈座上，再装配上挡圈和锁圈，即可得到轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂。述的扩张工艺为：将辋体套设在护胎耳模具上，模具的直径小于轮辋的直径，在护胎耳所形成的台阶的正上方设有压轮，在模具及压轮同方向转动，且在压轮上设有一定的压力，在转动过程中，即可形成护胎耳。

Description

轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂及其加工方法
技术领域
本发明涉及汽车轮毂加工领域，尤其是一种轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂及其加工方法。
背景技术
现有的轮毂生产企业内，轮毂的生产加工都是通过焊接形成，将坯料焊接成圈后，在辋体一端焊接护胎耳，其护胎耳与轮圈座通过焊接连接，这样的轮毂其强度相对较低，而且在护胎耳与轮圈座的焊缝处其无法实现弧形接连，造成其在使用过程中所受应力较大，影响其使用寿命。另外，通过焊接的方法加工轮毂，其所需的时间为2分钟至两分半钟，使其加工效率较低。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种强度高，加工快捷的轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂及其加工方法。
为了达到上述目的，本发明所设计的轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂，它主要包括轮辋和轮辐，轮辋为环形结构，轮辋包括轮圈座和护胎耳，轮圈座和护胎耳一体成型，轮圈座一侧向外倾斜，护胎耳通过圆弧过渡设置在轮圈座倾斜侧的端口，护胎耳的半径为20mm，轮圈座另一侧焊接有支撑托，在支撑托上设有向外的凹痕，在轮圈座靠近凹痕端且相对凹痕内侧设有挡圈，在凹痕内设有锁圈，所述的轮辐焊接在轮辋内部的中间位置，轮辐中间设有通孔，在轮辐***均匀设有若干个螺孔，在轮辋的轮圈座上设有气门孔。这种结构，轮圈座与护胎耳一体成型，可有效的提高轮毂的强度和轮毂的使用性能，及可增加轮毂的使用寿命。
轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂的加工方法，首先将坯料对焊成圈，在通过刨床将焊缝的余渣刨除，利用滚边技术将两端多余部分切除，在通过扩张工艺对辋体一端进行扩张，轮滚成型，形成护胎耳，在利用检测设备对焊缝强度进行检测，检测合格后，在轮圈座另一端通过焊接工艺焊接上支撑托，再将轮辐烧软后热压成型，再冷却后通过焊接在轮圈座上，再装配上挡圈和锁圈，即可得到轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂。
所述的扩张工艺为：将辋体套设在护胎耳模具上，模具的直径小于轮辋的直径，在护胎耳所形成的台阶的正上方设有压轮，在模具及压轮同方向转动，且在压轮上设有一定的压力，在转动过程中，即可形成护胎耳。这种方法，通过轮压技术形成护胎耳，使护胎耳与轮圈座一体成型，可有效的提高其强度及使用性能。同时轮压技术其生产轮毂的效率高，降低生产轮毂所需的时间。
本发明所得到的轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂及其加工方法，其轮圈座与护胎耳通过轮滚技术一体成型，避免了用电焊连接的传统工艺，可有效的提高其连接强度，同时还可降低其生产加工时间，提高生产效益。而且其轮毂的强度增加，可提高其使用性能和使用寿命。
附图说明
图1为本发明的轮毂的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
实施例1：
如图1所示，本实施例描述的轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂，它主要包括轮辋1和轮辐2，轮辋1为环形结构，轮辋1包括轮圈座3和护胎耳4，轮圈座3和护胎耳4一体成型，轮圈座3一侧向外倾斜，护胎耳4通过圆弧过渡设置在轮圈座3倾斜侧的端口，护胎耳4的半径为20mm，轮圈座3另一侧焊接有支撑托5，在支撑托5上设有向外的凹痕6，在轮圈座3靠近凹痕6端且相对凹痕6内侧设有挡圈7，在凹痕6内设有锁圈8，所述的轮辐2焊接在轮辋1内部的中间位置，轮辐2中间设有通孔9，在轮辐2***均匀设有若干个螺孔10，在轮辋1的轮圈座3上设有气门孔11。
轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂的加工方法，首先将坯料对焊成圈，在通过刨床将焊缝的余渣刨除，利用滚边技术将两端多余部分切除，在通过扩张工艺对辋体一端进行扩张，轮滚成型，形成护胎耳4，在利用检测设备对焊缝强度进行检测，检测合格后，在轮圈座3另一端通过焊接工艺焊接上支撑托5，再将轮辐2烧软后热压成型，再冷却后通过焊接在轮圈座3上，再装配上挡圈7和锁圈8，即可得到轮圈座3与护胎耳4一体成型的轮毂。所述的扩张工艺为：将辋体套设在护胎耳4模具上，模具的直径小于轮辋的直径，在护胎耳4所形成的台阶的正上方设有压轮，在模具及压轮同方向转动，且在压轮上设有一定的压力，在转动过程中，即可形成护胎耳4。

Claims (3)

1.一种轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂，它主要包括轮辋和轮辐，其特征是轮辋为环形结构，轮辋包括轮圈座和护胎耳，轮圈座和护胎耳一体成型，轮圈座一侧向外倾斜，护胎耳通过圆弧过渡设置在轮圈座倾斜侧的端口，护胎耳的半径为20mm，轮圈座另一侧焊接有支撑托，在支撑托上设有向外的凹痕，在轮圈座靠近凹痕端且相对凹痕内侧设有挡圈，在凹痕内设有锁圈，所述的轮辐焊接在轮辋内部的中间位置，轮辐中间设有通孔，在轮辐***均匀设有若干个螺孔，在轮辋的轮圈座上设有气门孔。
2.一种轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂的加工方法，其特征是首先将坯料对焊成圈，在通过刨床将焊缝的余渣刨除，利用滚边技术将两端多余部分切除，在通过扩张工艺对辋体一端进行扩张，轮滚成型，形成护胎耳，在利用检测设备对焊缝强度进行检测，检测合格后，在轮圈座另一端通过焊接工艺焊接上支撑托，再将轮辐烧软后热压成型，再冷却后通过焊接在轮圈座上，再装配上挡圈和锁圈，即可得到轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂。
3.根据权利要求2所述的轮圈座与护胎耳一体成型的轮毂的加工方法，其特征是所述的扩张工艺为：将辋体套设在护胎耳模具上，模具的直径小于轮辋的直径，在护胎耳所形成的台阶的正上方设有压轮，在模具及压轮同方向转动，且在压轮上设有一定的压力，在转动过程中，即可形成护胎耳。
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