CN102652068B - 对接闭合截面空心结构元件 - Google Patents

对接闭合截面空心结构元件 Download PDF

Info

Publication number
CN102652068B
CN102652068B CN201080057190.0A CN201080057190A CN102652068B CN 102652068 B CN102652068 B CN 102652068B CN 201080057190 A CN201080057190 A CN 201080057190A CN 102652068 B CN102652068 B CN 102652068B
Authority
CN
China
Prior art keywords
panel beating
assembly
foil panel
beating assembly
interface flange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201080057190.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102652068A (zh
Inventor
鲁道夫·格鲁伯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MULTIMATIC PATENTCO LLC
Original Assignee
MULTIMATIC PATENTCO LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MULTIMATIC PATENTCO LLC filed Critical MULTIMATIC PATENTCO LLC
Publication of CN102652068A publication Critical patent/CN102652068A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102652068B publication Critical patent/CN102652068B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
    • B23K26/20—Bonding
    • B23K26/21—Bonding by welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/122—Constructional features of arms the arm having L-shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/81—Shaping
    • B60G2206/8102—Shaping by stamping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/81—Shaping
    • B60G2206/811—Shaping by cutting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/8201—Joining by welding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Laser Beam Processing (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Abstract

本发明提供了从闭合截面空心元件制成的车辆结构部件，它采用传统的蛤壳式构造，但消除了现有技术中的搭接接头。已经证明，可用于大体积的应用，例如那些由汽车工业所决定的应用。钣金冲压成型是制造结构组件的最经济的方法。本发明消除了在蛤壳式闭合截面空心元件内与搭接接头或凸缘式接头相关的多余的材料，因而减轻了重量和降低了成本。

Description

对接闭合截面空心结构元件
技术领域
本发明涉及由薄金属片钣金形成结构元件的方法并涉及通过该方法形成的结构元件。
背景技术
从闭合截面空心元件中制造车辆结构元件，例如电动车厢轨道、悬挂控制臂或悬挂副车架梁是有利的，它采用传统的蛤壳式构造，但消除了现有技术中的搭接接头。已经证明，可用于大体积的应用，例如那些由汽车工业所决定的应用。钣金冲压成型是制造结构组件的最经济的方法。目前，几乎每种车辆都是采用冲压成型技术从铝材或钢材冲压件几乎整体制造车身结构和选择的副车架构造。无论需要怎样的闭合截面空心元件，这些元件总体上是从两个冲压形成的开放截面钣金组件来构造的，采用以下方式制成蛤壳式构造：搭接截面以便形成合适的角式焊接接头，或者使凸缘突出以便提供双材料点焊接头。本发明的首要目的是消除在蛤壳式闭合截面空心元件内与搭接接头或凸缘式接头相关的多余的材料。
焊接接头的最有效形式是对接方式，在这样的接头中，两个结构上可接合的组件沿着切线界面以它们的开放边缘相接触，以致不会有材料的重叠。然后，这种对接接头可采用MIG、TIG、弧形器、激光器或类似装置而被焊接，产生这两个组件的连续的结构联接。这种焊接的对接接头的质量对于在两个组件之间的缝隙以及这两个组件的材料的厚度差异极为敏感。该厚度差异可在设计过程中通过校准说明书来进行控制。在两个组件之间的缝隙是取决于制造工艺能力。当这两个组件是从冲压钣金采用冲压成型技术构建时，其开放边缘不能被产生零缝隙的接口界面，因为在工艺过程中的限制。因为这个原因，冲压成型的蛤壳式构造采用搭接截面以便形成合适的角式焊接接头，或者使凸缘突出以便提供双材料点焊接头。
发明内容
根据本发明，提供如以下所附权利要求的权利要求1中呈现的一种形成闭合截面空心结构元件的方法。
本发明的优选特征在从属权利要求中呈现。
对于两个金属组件的在结构上的连续联接的最有效的工艺是激光焊接，因为激光焊接产生壁其他焊接技术显著更低的热量。激光焊接也总体上不需要填料材料，并具有显著更快的应用速度。然而，激光焊接在对接接头的缝隙上需要比其他焊接技术更紧密的容许公差，因此它通常只应用于搭接材料构造。从两个冲压成形开放截面钣金组件构建、通过在这些组件之间的接口处的对接接头采用激光焊接形成的蛤壳式结构联接的闭合截面空心元件可提供比现有技术的构造在重量和成本上的显著优势。
在本发明的一个具体实施例中，闭合截面空心元件是由上薄金属片钣金冲压组件与下薄金属片钣金冲压组件构造而成；该上薄金属片钣金冲压组件具有采用冲压成形技术制造的开放截面，并被配置为带有两个主要的平行的下固立接口凸缘；该下薄金属片钣金冲压组件具有采用冲压成形技术制造的开放截面，并被配置为带有两个主要的平行的上固立接口凸缘。在冲压成形后，所述上薄金属片钣金冲压组件与下薄金属片钣金冲压组件是由专用固定装置被刚性地保持为尺度一致，且所述上固立接口凸缘和下固立接口凸缘是采用五轴激光切割来补充修整的。该固定装置便于所述上薄金属片钣金冲压组件和下薄金属片钣金冲压组件的移动造成沿着它们的整体接口以零缝隙的方式相互接触，同时连续地刚性被保持这些组件为尺度一致。然后，所述上薄金属片钣金冲压组件与下薄金属片钣金冲压组件是通过连续激光对接焊接沿着零缝隙接口在结构上联接的，同时被刚性地保持在固定装置内。因为这些组件是被刚性地保持为尺度一致，而且在相同的固定装置内进行五轴修整操作，零缝隙接口被完全保持，高质量激光焊接的接头没有多余的材料重叠，产生非常小的热效应，并获得高的处理速度。结果是制成一个具有可变横截面的连续空心结构元件，具有高度的尺度完整性，因为一旦这两个薄金属片钣金冲压组件是在结构上联接时，这些组件互相保持为尺度一致，一旦从所述固定装置内移除时，因而消除材料弹性震动效应，并消除在个别组件上形成的误差。
以这种方式制成高效的闭合截面空心元件，它采用比同等结构的搭接或凸缘蛤壳式结构更少的材料，因而获得更轻的重量和更低的制造成本。此外，本发明所述的闭合截面空心元件可以成本经济的冲压成形工具来构造，因为不再需要高度精确的薄金属片钣金冲压组件，而所述固定装置在修整和焊接过程中提供所需要的尺度公差。本发明所述的闭合截面空心元件的另一个优点是：它的横截面面积可以是沿着它的长度有较大变化的，相对于传统的闭合截面，例如由辊轧成形法、吹气成形法或液压成形法产生的非重叠的接头装置，本发明具有更高的比率。
附图说明
本发明现在将参照附图通过示例的方式进一步描述，其中：
图1是本发明所述的闭合截面空心元件的立体示意图。
图2是本发明所述的闭合截面空心元件的***分解图。
图3是本发明所述的闭合截面空心元件部分安装在专用的固定装置内的立体示意图。
图4是带有本发明所述的闭合截面空心元件的完全安装和修整的组件的专用固定装置的立体示意图。
图5是带有本发明所述的闭合截面空心元件在激光焊接过程中完全安装的组件的专用固定装置的立体示意图。
图6是本发明所述的闭合截面空心元件的一个应用的立体示意图。
图7是本发明所述的闭合截面空心元件的进一步应用的立体示意图。
图8是本发明所述的闭合截面空心元件的另一个应用的立体示意图。
具体实施方式
参考图1和图2，一个闭合截面空心元件(1)是由一个上薄金属片钣金冲压组件(10)与一个下薄金属片钣金冲压组件(20)构造而成。这两个薄金属片钣金冲压组件都是这样制造的：通过将平的铁、铝或其他合适金属或合金的薄片冲压成形为所需要的开放截面形状，该形状是由最终应用的结构和包装需要来规定的。该上薄金属片钣金冲压组件(10)是被配置为带有两个主要的平行的下固立接口凸缘(12)和(14)。正如图1和图2所示的非限制性实施例，下薄金属片钣金冲压组件(20)是被配置为带有两个主要的平行的上固立接口凸缘(22)和(24)。上薄金属片钣金冲压组件(10)的下固立接口凸缘(12)和(14)是在冲压成形后由五轴激光修整而产生高度精确的接口边缘(16)和(18)。下薄金属片钣金冲压组件(20)的上固立接口凸缘(22)和(24)是在冲压成形后由五轴激光修整而产生高度精确的接口边缘(26)和(28)。接口边缘(16)、(18)、(26)和(28)都是在单独操作过程中通过五轴激光来进行补充修整的，同时上薄金属片钣金冲压组件(10)与下薄金属片钣金冲压组件(20)都是由专用固定装置刚性地保持为尺度一致。在这种方式下，上固立接口凸缘(22)和(24)的接口边缘(26)和(28)与下固立接口凸缘(12)和(14)的接口边缘(16)和(18)都是被配置为紧密配合，具有零缝隙。这个零缝隙接口(也被称为“接口”)便于形成高质量激光焊接的对接接头(30)，该接头在结构上联接上薄金属片钣金冲压组件(10)与下薄金属片钣金冲压组件(20)，一致产生一个可变横截面的连续空心结构元件(1)。
图3显示了专用固定装置(40)的一个非限制性实施例，该固定装置被配置为刚性地保持所述上薄金属片钣金冲压组件(10)与下薄金属片钣金冲压组件(20)，在安装在所述专用固定装置(40)内之前所示的薄金属片钣金冲压组件由间隔垫块(42)保持在预设的距离。图4显示了带有所述上薄金属片钣金冲压组件(10)与下薄金属片钣金冲压组件(20)的专用固定装置(40)，这些组件完全安装在固定装置(40)内，接口边缘(16)、(18)、(26)和(28)已经通过五轴激光器补充修整好。该图显示，包含不精确形成的边缘(54)和(56)的废料(50)和(52)已经从接口凸缘(12)、(14、(22)和(24)上分离。
图5显示了已撤消间隔垫块(42)的专用固定装置(40)，使所述上薄金属片钣金冲压组件(10)与下薄金属片钣金冲压组件(20)沿着它们之前的激光修整的接口边缘(16)、(18)、(26)和(28)形成互相接触，产生零缝隙情形。该图显示一束激光束(60)沿着整个零缝隙完成对接接头(30)的焊接，以致制成可变横截面的连续空心结构元件(1)。
图6显示了车辆悬挂控制臂(70)的一个非限制性实施例，该汽车悬挂控制臂(70)被配置为采用前面所述的制造技术由一个可变横截面的闭合截面空心结构元件来构建。
图7显示了车辆电动车厢轨道(72)的一个非限制性实施例，该车辆电动车厢轨道(72)被配置为采用前面所述的制造技术由一个可变横截面的闭合截面空心结构元件来构建。
图8显示了车辆悬挂副车架梁(74)的一个非限制性实施例，该车辆悬挂副车架(74)被配置为采用前面所述的制造技术由四个可变横截面的闭合截面空心结构元件来构建。

Claims (7)

1.一种形成闭合截面空心结构元件的方法，包括：
冲压成形上薄金属片钣金组件，其具有开放截面，并被配置为带有两个主要的平行的下固立接口凸缘；
冲压成形下薄金属片钣金组件，其具有开放截面，并被配置为带有两个主要的平行的上固立接口凸缘；
将所述上薄金属片钣金组件和下薄金属片钣金组件的接口凸缘对接焊接至彼此以形成具有可变横截面的连续空心结构元件，
其特征在于，
在焊接之前，所述上薄金属片钣金组件和下薄金属片钣金组件的冲压接口凸缘被补充修整，同时所述上薄金属片钣金组件和下薄金属片钣金组件在共用的固定装置中被保持为尺寸一致。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述上薄金属片钣金组件与所述下薄金属片钣金组件的接口凸缘是采用五轴激光切割来补充修整的。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于：所述上薄金属片钣金组件与下薄金属片钣金组件的修整的边缘是通过连续激光对接焊接而焊接至彼此的。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于：在其中保持组件的固定装置具有相对于彼此可移动的部分，并且其中，所述方法包括在接口凸缘的补充修整之后相对彼此移动固定装置的部分和保持在其中的组件，以及在接口凸缘对接焊接至彼此的过程中以抵接关系将组件保持在所述固定装置中。
5.通过根据权利要求1或2所述的方法形成的结构元件，其特征在于：所述结构元件是车辆悬挂控制臂。
6.通过根据权利要求1或2所述的方法形成的结构元件，其特征在于：所述结构元件是车辆电动车厢轨道。
7.通过根据权利要求1或2所述的方法形成的结构元件，其特征在于：所述结构元件是车辆悬挂副车架梁。
CN201080057190.0A 2009-12-17 2010-12-16 对接闭合截面空心结构元件 Active CN102652068B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US28766209P 2009-12-17 2009-12-17
US61/287,662 2009-12-17
PCT/IB2010/055898 WO2011073949A1 (en) 2009-12-17 2010-12-16 Butt jointed closed section hollow structural element

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102652068A CN102652068A (zh) 2012-08-29
CN102652068B true CN102652068B (zh) 2015-04-22

Family

ID=43710535

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201080057190.0A Active CN102652068B (zh) 2009-12-17 2010-12-16 对接闭合截面空心结构元件

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP2512845B1 (zh)
JP (1) JP6283163B2 (zh)
KR (1) KR20120101135A (zh)
CN (1) CN102652068B (zh)
AU (1) AU2010331802B2 (zh)
BR (1) BR112012012050B1 (zh)
CA (1) CA2783408C (zh)
ES (1) ES2565339T3 (zh)
MX (1) MX2012005574A (zh)
RU (1) RU2571682C2 (zh)
WO (1) WO2011073949A1 (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10150343B2 (en) * 2013-11-29 2018-12-11 Bombardier Recreational Products Inc. Swing arm for a vehicle
BR112018002774A2 (pt) * 2015-09-16 2018-10-09 Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation método de soldagem sobreposta de chapa de aço e junção de soldagem por sobreposição
CN105149436A (zh) * 2015-09-29 2015-12-16 安徽江淮汽车股份有限公司 一种外板冲压工艺
DE102016123499B4 (de) * 2016-12-05 2024-07-25 Benteler Automobiltechnik Gmbh Radlenker für eine Radaufhängung in einem Fahrzeug
EP3363663A1 (en) * 2017-02-15 2018-08-22 C.M.S. S.p.A. Method for realizing pieces with complex gerometry by means of plastic deformation
FR3064936B1 (fr) * 2017-04-07 2019-04-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Triangle ou bras de suspension pour vehicule automobile realise par emboutissage a chaud et soudure laser

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1644440A (zh) * 2004-01-22 2005-07-27 德国曼商用车辆股份公司 将一个整体桥固定在载货汽车框架上的四点臂架
CN1649754A (zh) * 2002-05-01 2005-08-03 达纳公司 悬架和轴组件

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB565741A (en) * 1943-05-20 1944-11-24 James Williams Burnett Improvements in and relating to propeller hubs
FR2374978A1 (fr) * 1976-12-21 1978-07-21 Noize Jean Paul Procede de fabrication de boules a jouer en acier ainsi que les moyens de mise en oeuvre et les boules obtenues
JPS61103687A (ja) * 1984-10-24 1986-05-22 Suzuki Motor Co Ltd コンロツドの製造方法
DE3803071A1 (de) * 1988-02-03 1989-08-17 Thyssen Industrie Verfahren zum stumpfschweissen von duennblechen, insbesondere aus stahl, mittels eines energiereichen laserstrahls und vorrichtungen zu dessen durchfuehrung
SU1745590A1 (ru) * 1989-09-18 1992-07-07 Производственное объединение "Уралвагонзавод" им.Ф.Э.Дзержинского Штампосварна надрессорна балка тележки грузового вагона
JPH1043879A (ja) * 1996-08-05 1998-02-17 Amada Co Ltd レーザー加工装置および同装置を使用したノズルチップの自動交換方法
JPH10192964A (ja) * 1996-12-28 1998-07-28 Shibuya Kogyo Co Ltd レーザパイプ溶接方法
US6150428A (en) * 1999-09-28 2000-11-21 Sika Corporation Expansion temperature tolerant dry expandable sealant and baffle product and method of preparing same
US6725519B2 (en) * 1999-10-29 2004-04-27 Kyle P. Krejci Method of fabricating a gas tank
JP4505154B2 (ja) * 2001-04-06 2010-07-21 株式会社アマダ ３次元炭酸ガスレーザ加工機のレーザ加工ヘッド
RU2196032C1 (ru) * 2001-08-13 2003-01-10 Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение Способ подготовки кромок под сварку листовых заготовок из титановых сплавов
DE10140288C1 (de) * 2001-08-16 2002-08-29 Thyssen Krupp Automotive Ag Querlenker
JP4546140B2 (ja) * 2004-04-28 2010-09-15 株式会社神戸製鋼所 部材の製造方法
JP4562677B2 (ja) * 2006-03-30 2010-10-13 株式会社神戸製鋼所 溶接構造閉断面フレーム
DE102006020000B3 (de) * 2006-04-26 2007-11-08 Thyssenkrupp Steel Ag Verfahren zur Herstellung von rückfederungsarmen Halbschalen
DE102006029292A1 (de) * 2006-06-23 2007-12-27 Uhdenora S.P.A. Schweißverfahren für dünne Bleche

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1649754A (zh) * 2002-05-01 2005-08-03 达纳公司 悬架和轴组件
CN1644440A (zh) * 2004-01-22 2005-07-27 德国曼商用车辆股份公司 将一个整体桥固定在载货汽车框架上的四点臂架

Also Published As

Publication number Publication date
RU2571682C2 (ru) 2015-12-20
CA2783408C (en) 2017-03-21
EP2512845A1 (en) 2012-10-24
CA2783408A1 (en) 2011-06-23
AU2010331802A1 (en) 2012-05-31
AU2010331802B2 (en) 2015-04-23
EP2512845B1 (en) 2016-03-02
KR20120101135A (ko) 2012-09-12
WO2011073949A1 (en) 2011-06-23
BR112012012050A2 (pt) 2018-03-20
JP2013514187A (ja) 2013-04-25
ES2565339T3 (es) 2016-04-04
RU2012128359A (ru) 2014-01-27
CN102652068A (zh) 2012-08-29
MX2012005574A (es) 2012-08-15
JP6283163B2 (ja) 2018-02-21
BR112012012050B1 (pt) 2020-11-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102652068B (zh) 对接闭合截面空心结构元件
CN102963422B (zh) 具有用于连接不同材料的互锁特征的车辆支撑框架
US20220314912A1 (en) Bumper Crossbeam For A Motor Vehicle
JP2010075946A (ja) 閉構造部材の製造方法、プレス成形装置及び閉構造部材
JP5633687B2 (ja) 亜鉛めっき鋼板製部品のレーザ重ね溶接方法
JP2009040098A (ja) 車両上部構造
US10124436B2 (en) Welded structural member production method and welded structural member
US10226839B2 (en) Butt jointed closed section hollow structural element
CN103547406A (zh) 汽车用结构部件
CN105014310A (zh) 从预焊的坯组件形成车辆车身结构的方法
JP2011062713A (ja) 曲がり閉断面構造部品およびその製造方法
JP3483402B2 (ja) 貨物自動車キャビンのフレーム構造体
CN101628590B (zh) 榫接式车底板总成
JP6098630B2 (ja) 溶接構造体の製造方法
CN103998330B (zh) 车身侧部构造
US20200338624A1 (en) Bend-formed load-bearing structure of a passenger car
JP2019073152A (ja) サイドレールおよびサイドレールの製造方法
CN105666069A (zh) 一种汽车冲撞盒的加工方法
CN203666778U (zh) 一种车架纵梁及车架
CN110001699A (zh) 轨道车辆转向架
JP2020121336A (ja) 車両構造部材を製造する方法
CN203485864U (zh) 车门总成及其车门加强梁
JP2024071939A (ja) ロールフォーム成形で成形されたフレーム部品の製造方法およびフレーム部品
CN116056826A (zh) 蓄能器壳体的壳体部件、尤其是壳体下部、蓄能器壳体以及用于制造壳体部件的方法
CN113165701A (zh) 交叠的细长钢结构以及生产这种细长钢结构的方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: MOTIMATI LLC

Free format text: FORMER OWNER: MULTIMATIC PATENTCO LLC

Effective date: 20140513

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20140513

Address after: Ontario, Canada

Applicant after: MULTIMATIC PATENTCO LLC

Address before: michigan

Applicant before: Multimatic Patentco LLC

GR01 Patent grant