CN102635677A - 一种牵引传动无级变速器 - Google Patents

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苑士华
沈楚敬
胡纪滨
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Abstract

本发明属于机械设备传动***技术领域，涉及一种机械式变速器，特别涉及一种牵引传动无级变速器；包括输入锥齿轮、从动斜齿轮、外摩擦轮、外圆锥滚轮、传动销、内摩擦轮、内圆锥滚轮、轴承支架、轴承、行星排和液压***，对所述液压腔实施加压时，所述内圆锥滚轮与所述外圆锥滚轮沿中轴线向外移动，使得所述内摩擦轮与所述内圆锥滚轮的锥面接触带动行星架转动，所述外摩擦轮与所述外圆锥滚轮的锥面接触带动齿圈转动，齿圈和行星架的转动使行星排太阳轮的能量输出，本发明将动力传递功能、无级变速功能和摩擦副法向加载力控制功能集成于一体，具有结构简单紧凑、传动范围较宽、传动效率高、功率传递大、控制灵活方便等优点。

Description

一种牵引传动无级变速器
技术领域
本发明属于机械设备传动***技术领域，涉及一种机械式变速器，特别涉及一种牵引传动无级变速器。
背景技术
相比较于传统的有级变速器，无级变速器由于其良好的经济性和舒适性，越来越受到研究者和消费者的关注。无级变速器应用汽车的主要优点在于操作方便、驾驶舒适、节省油耗等。目前机械式无级变速器的主要形式有钢带式无级变速器、链式无级变速器和摩擦牵引式无级变速器等。钢带式无级变速器已经广泛应用于小功率的汽车上，但在大功率汽车中能够高效率地传递动力的机械式无级变速器较少。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种将动力传递功能、无级变速功能和摩擦副法向加载力控制功能集成于一体，具有结构简单紧凑、传动范围较宽、传动效率高、功率传递大、控制灵活方便的牵引传动无级变速器。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种牵引传动无级变速器，包括输入锥齿轮、从动斜齿轮、外摩擦轮、外圆锥滚轮、传动销、内摩擦轮、内圆锥滚轮、轴承支架、轴承、行星排和液压***；
其中，行星排由齿圈、行星架和行星排太阳轮组成；
内圆锥滚轮的底面设有沿其轴线方向的凹槽，在外圆锥滚轮的底面加工有与内圆锥滚轮底面凹槽相匹配的凸台，内圆锥滚轮的凹槽和外圆锥滚轮的凸台滑动配合，在凹槽的内表面与凸台表面形成封闭液压腔，内圆锥滚轮和外圆锥滚轮由传动销连接，传动销限制了内圆锥滚轮与外圆锥滚轮的相对转动；在外圆锥滚轮的顶端与从动斜齿轮同轴连接，在轴上开有中心孔，该中心孔为油道，液压***通过油道与液压腔相通，从动斜齿轮与输入锥齿轮啮合，内圆锥滚轮通过轴承安装在轴承支架，内圆锥滚轮与轴承支架产生滑动和转动；内圆锥滚轮与外圆锥滚轮的锥面分别对应内摩擦轮与外摩擦轮的摩擦面，内摩擦轮和外摩擦轮通过花键与行星架和齿圈连接；
对所述液压腔实施加压时，所述内圆锥滚轮与所述外圆锥滚轮沿中轴线向外移动，使得所述内摩擦轮与所述内圆锥滚轮的锥面接触带动行星架转动，所述外摩擦轮与所述外圆锥滚轮的锥面接触带动齿圈转动，齿圈和行星架的转动使行星排太阳轮的能量输出。
所述牵引传动无级变速器还包括变速支架，所述变速支架用于控制内摩擦轮和外摩擦轮左右移动实现无级变速。
本发明是这样实现的：将本发明组装完毕，输入锥齿轮通过与从动斜齿轮的啮合带动外圆锥齿轮轴向转动，由于外圆锥齿轮和内圆锥齿轮之间的连接关系会带到内圆锥齿轮沿轴向转动，此时液压***通过油道往外圆锥齿轮和内圆锥齿轮之间的液压腔内注入压力，会使外圆锥齿轮向上与外摩擦轮抵触接触、内圆锥齿轮向下与内摩擦轮抵触接触，进而来动外摩擦轮和内摩擦轮转动，由于外摩擦轮与齿圈啮合、内摩擦轮与行星架轴心连接，会带到齿圈和行星架转动并将带动行星排太阳轮转动；变速支架会使外摩擦轮和内摩擦轮左右移动起到变速作用。
本发明的优点和有益效果在于：本发明将动力传递功能、无级变速功能和摩擦副法向加载力控制功能集成于一体，具有结构简单紧凑、传动范围较宽、传动效率高、功率传递大、控制灵活方便等优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的左视图；
其中，1-输入锥齿轮；2-从动斜齿轮；3-变速支架；4-油道；5-外摩擦轮；6-外圆锥滚轮；7-传动销；8-内摩擦轮；9-内圆锥滚轮；10-液压腔；11-轴承支架；12-轴承；13-行星排太阳轮；14-行星架；15-齿圈；16-液压***。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1、图2所示，本发明具体实施的技术方案是：一种牵引传动无级变速器，包括输入锥齿轮1、从动斜齿轮2、外摩擦轮5、外圆锥滚轮6、传动销7、内摩擦轮8、内圆锥滚轮9、轴承支架11、轴承12、行星排和液压***16；
其中，行星排由齿圈15、行星架14和行星排太阳轮13组成；
内圆锥滚轮9的底面设有沿其轴线方向的凹槽，在外圆锥滚轮6的底面加工有与内圆锥滚轮9底面凹槽相匹配的凸台，内圆锥滚轮9的凹槽和外圆锥滚轮6的凸台滑动配合，在凹槽的内表面与凸台表面形成封闭液压腔10，内圆锥滚轮9和外圆锥滚轮6由传动销7连接，传动销7限制了内圆锥滚轮9与外圆锥滚轮6的相对转动；在外圆锥滚轮6的顶端与从动斜齿轮2同轴连接，在轴上开有中心孔，该中心孔为油道4，液压***16通过油道4与液压腔10相通，从动斜齿轮2与输入锥齿轮1啮合，内圆锥滚轮9通过轴承12安装在轴承支架11，内圆锥滚轮9与轴承支架11产生滑动和转动；内圆锥滚轮9与外圆锥滚轮6的锥面分别对应内摩擦轮8与外摩擦轮5的摩擦面，内摩擦轮8和外摩擦轮5通过花键与行星架14和齿圈15连接；
对所述液压腔10实施加压时，所述内圆锥滚轮9与所述外圆锥滚轮6沿中轴线向外移动，使得所述内摩擦轮8与所述内圆锥滚轮9的锥面接触带动行星架14转动，所述外摩擦轮5与所述外圆锥滚轮6的锥面接触带动齿圈15转动，齿圈15和行星架14的转动使行星排太阳轮13的能量输出。
所述牵引传动无级变速器还包括变速支架3，所述变速支架3用于控制内摩擦轮8和外摩擦轮5左右移动实现无级变速。
总体来说，动力传递过程可以分为分流和汇流两大部分。首先，动力由输入锥齿轮1通过齿轮啮合作用传递给从动斜齿轮2，从动斜齿轮2可带动凌锥轴和外圆锥滚轮6，再加上传动销7的作用，可使得从动斜齿轮2、内圆锥滚轮9、外圆锥滚轮6在轴承12的支撑作用下共同回转。通过液压***16给液压腔10提供油液，形成腔内油压，使得内圆锥滚轮9和外圆锥滚轮6有撑开的趋势，保证了内摩擦轮8和内圆锥滚轮9、外摩擦轮5和外圆锥滚轮6之间足够高的法向压紧力，利用牵引油产生牵引力将两圆锥滚轮的动力传递给两摩擦轮，实现动力的分流。内摩擦轮8和外摩擦轮5分别通过花键的作用将动力传递给行星排的行星架14与齿圈15，经过行星排的汇流作用，动力由太阳轮13输出。
***在传递动力时，液压腔10通过液压***16供油产生液压力，该液压力将产生一个沿内圆锥滚轮9和外圆锥滚轮6轴线方向的分力，此分力使内圆锥滚轮9和外圆锥滚轮6存在沿其轴线方向分开的趋势，进而使内圆锥滚轮9和内摩擦轮8接触位置、外圆锥滚轮6与外摩擦轮5接触位置产生压紧力。液压压紧力大小可根据传递力矩和转速等参数进行合理控制，在保证装置能传递较高效率的同时，提高其使用寿命，另外可以很好的避免过载现象。
以上所述仅是本发明的优先实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种牵引传动无级变速器，其特征在于：包括输入锥齿轮（1）、从动斜齿轮（2）、外摩擦轮（5）、外圆锥滚轮（6）、传动销（7）、内摩擦轮（8）、内圆锥滚轮（9）、轴承支架（11）、轴承（12）、行星排和液压***（16）；
其中，行星排由齿圈（15）、行星架（14）和行星排太阳轮（13）组成；
内圆锥滚轮（9）的底面设有沿其轴线方向的凹槽，在外圆锥滚轮（6）的底面加工有与内圆锥滚轮（9）底面凹槽相匹配的凸台，内圆锥滚轮（9）的凹槽和外圆锥滚轮（6）的凸台滑动配合，在凹槽的内表面与凸台表面形成封闭液压腔（10），内圆锥滚轮（9）和外圆锥滚轮（6）由传动销（7）连接，传动销（7）限制了内圆锥滚轮（9）与外圆锥滚轮（6）的相对转动；在外圆锥滚轮（6）的顶端与从动斜齿轮（2）同轴连接，在轴上开有中心孔，该中心孔为油道（4），液压***（16）通过油道（4）与液压腔（10）相通，从动斜齿轮（2）与输入锥齿轮（1）啮合，内圆锥滚轮（9）通过轴承（12）安装在轴承支架（11），内圆锥滚轮（9）与轴承支架（11）产生滑动和转动；内圆锥滚轮（9）与外圆锥滚轮（6）的锥面分别对应内摩擦轮（8）与外摩擦轮（5）的摩擦面，内摩擦轮（8）和外摩擦轮（5）通过花键与行星架（14）和齿圈（15）连接；
对所述液压腔（10）实施加压时，所述内圆锥滚轮（9）与所述外圆锥滚轮（6）沿中轴线向外移动，使得所述内摩擦轮（8）与所述内圆锥滚轮（9）的锥面接触带动行星架（14）转动，所述外摩擦轮（5）与所述外圆锥滚轮（6）的锥面接触带动齿圈（15）转动，齿圈（15）和行星架（14）的转动使行星排太阳轮（13）的能量输出。
2.根据权利要求1所述的一种牵引传动无级变速器，其特征在于：还包括变速支架（3），所述变速支架（3）用于控制内摩擦轮（8）和外摩擦轮（5）左右移动实现无级变速。
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