CN102576831B - 模块化电池结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种模块***(100)，其具有至少一个模块载体(102)以及至少一个能量存储模块(104)，所述能量存储模块与至少一个模块载体(102)连接。模块载体(102)和能量存储模块(104)具有相互适配的冷却液接口、电触点和耦连部件。

Description

模块化电池结构
技术领域
本发明涉及一种用于模块***的模块载体、一种用于模块***的能量存储模块以及一种模块***。
背景技术
在现代HEV/EV(混合动力/电动)机动车领域中，通常采用高效率的能量存储器，诸如锂离子蓄电池或NiMH蓄电池或Super-Caps。在能量存储器的快速的充电和放电过程中由于电池内部和外部的电阻会导致升温。温度长期在50℃以上将导致能量存储器的损坏。为了确保实现能量存储器的功能，必须对能量存储器进行冷却。为此，能量存储器通常与流有制冷剂或冷却剂的板体形成热学接触，并由此进行冷却。
在电池冷却过程中，使所有电池均匀冷却是非常重要的。如果电池没有均匀冷却会使电池不同程度地快速老化，这样将对能量存储器的功能和效率产生负面影响。此外，使所提到的能量存储器与机动车形成机械连接，从而确保实现可靠的固定，并且避免能量存储器的损坏。在此，必须要吸收待所承受和产生的作用力和加速度，而且还必须要克服能量存储器的相对应的几何公差。在此，所涉及到的能量存储器可以根据实际使用情况以任意的结构形式来实现。
目前一般公知的用于前述蓄电池***的冷却***大多数包括至少一个严格匹配于各种应用情况下的结构形式，结构形式涉及到电池的数量、能函以及冷却单元。在此，冷却单元特别形成为单块或多块的有冷却剂或制冷剂流经的冷却板，这样的冷却单元大多数情况用于整个蓄电池***。
文献“The Impact of Simulation Analysis an the Development of Bat-tery Cooling Systems for Hybrid Vehicles Peter Pichler,Product ManagerBattery Systems,MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG&Co.KG von derAABC(Advanced Automotive Battery Conference)2008”公开了一种模块化电池结构，而且其中，已将散热槽集成在模块中。在电池组装过程中，尚且仅需要建立各个冷却通道的连接。
公开文献US 2008/0090137 A1提供了一种电池的模块化结构，其中，模块由电池和冷却板组成。制成的电池用空气进行冷却。
这些模块都已经包括冷却通道或汽化板。在更换单个模块的过程中，除了要断开电连接和机械连接之外，还必须要断开各个模块之间的冷却剂连接。这样使更换单个模块的成本增大，并且会造成不密封的危险。
现有技术普遍基于各种使用情况下严格匹配的蓄电池***和冷却***，然而另一方面，由于迄今为止尚且相对较少的产量使这些***的开发和制造非常复杂和昂贵。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种例如用于机动车的改善的蓄电池***和冷却***。
上述目的通过一种模块***来实现，该模块***包括至少一个模块载体和多个能量存储模块，其中，由至少一个模块载体固定多个能量存储模块，每个能量存储模块都具有两个位于模块侧的冷却液接口、位于模块侧的电触点以及位于模块侧的耦连部件，所述模块载体包括：载体外壳，该载体外壳具有两个相对设置的侧壁；用于导引冷却液的冷却通道，其中，所述冷却通道设置在所述载体外壳中并且在所述侧壁之间延伸；两个位于载体侧的冷却液接口，所述位于载体侧的冷却液接口与位于模块侧的冷却液接口连接，并且其中，所述位于载体侧的冷却液接口设置在所述载体外壳的侧壁之一中并且与所述冷却通道相连接；位于载体侧的电触点，所述位于载体侧的电触点与所述位于模块侧的电触点连接；用于将电子元件导引至位于载体侧的电触点的通道，用于导引电子元件的通道和所述冷却通道彼此相邻地设置在所述载体外壳中，其中，该用于导引电子元件的通道在所述侧壁之间延伸；以及位于载体侧的耦连部件，所述位于载体侧的耦连部件与位于模块侧的耦连部件连接，以将所述能量存储模块固定在所述侧壁之一上，并且使所述位于载体侧的冷却液接口与所述位于模块侧的冷却液接口液体紧密封地连接在一起。
本发明的技术方案的中心思想是将所有重要功能都集成到电池模块表面上，该功能也就是指冷却以及热接触和电接触。一个基本思想是开发一种标准化模块，其具有较低的用于可替换电池尺寸的应用耗费以及具有较大的产量。在此，重要的出发点是较高的模块化性能，电池模块在损坏情况下非常快速和简单的更换性能以及具有较高的标准和较低的应用耗费的有利制造。
因此，本发明的理念是，通过明显提高蓄电池***和冷却***的模块化程度，能够提供一种***，该***基于较小的单元化的结构组合件，该单元化的结构组合件例如已经包括所有相关联的接点、特别是电接点、机械接点和热接点。该单元化的结构组合件可以任意扩展，并且以非常少的耗费匹配于各种应用情况。因此，通过本发明实现的较高的产量能够实现经济的低成本的制造和开发。
本发明的前述目的可以通过多数或少数的基础本单元来实现。该基本单元由一个结构组合件构成，该结构组合件包括一个或多个能量存储器以及必不可少的接点。在此，可以在该基本单元中集成有电接点、机械接点还有热接点。该基本单元又可以集成在一个底座中，该底座能够容纳一个或多个基本单元，并且能够根据对应的使用情况任意扩展。本发明提供了用于混合动力或电力应用条件下的电池***的新型设计，该新型的电池***作为传统结构形式的替代品而具有较高的模块化性能。
以具有优势的方式，采用本发明的电池***的技术方案能够实现相对较小的结构和重量。而且，这种***在设计方面表现为较高的灵活性。根据本发明的方案，能够批量生产相同的部件，由此能够使生产具有较高的经济性。本发明方案的模块化的蓄电池***和冷却***实现了对于各种使用情况的较少的耗费以及由此具有较短的开发时间。在能量存储器单元中的作用力的导入和传递以及公差平衡可以在一个方案中进行有利地结合。最后，由本发明方案制成和采用的蓄电池***和冷却***还表现为明显较高的维修和服务舒适性。
根据本发明可以将原电池(特别是锂离子电池)连接到机械模块上。模块之间可以经由可重复拆卸的电池连接器电路板并联和/或串联，以及与一个散热槽连接。在一个或多个电池损坏的情况下，模块能够以较少的耗费单独从冷却板上分开，并进行更换。因此，冷却板和电池连接器电路板可以重复使用。根据使用情况可以安装不同的冷却板。
以具有优势的方式，电池模块仅表现为电池的机械连接。电池连接器电路板和冷却板可以在更换单个模块的过程中保留。因为仅需要更换单个模块，并且不用重新连接冷却通道，所以该方案在电池损坏情况下显著降低了更换电池的成本。根据(效率)需要的特定电池可以由相同的电池模块组装而成。
本发明提供了一种用于模块***的模块载体，其中，由至少一个模块载体能够固定多个能量存储模块，其中，每个能量存储模块都可以具有两个位于模块侧的冷却液接口、位于模块侧的电触点以及位于模块侧的耦连部件，其中，模块载体可以具有以下特征：具有载体外壳，该载体外壳具有两个相对设置的侧壁；具有用于导引冷却液的冷却通道，其中，冷却通道可以设置在载体外壳中并且在侧壁之间延伸；具有两个位于载体侧的冷却液接口，该位于载体侧的冷却液接口可以设置用以连接位于模块侧的冷却液接口，其中，该位于载体侧的冷却液接口可以设置在载体外壳的侧壁之一中并且与冷却通道相连接；具有位于载体侧的电触点，该位于载体侧的电触点可以设置用以连接位于模块侧的电触点；具有用于将电子元件导引至位于载体侧的电触点的通道，其中，该通道可以设置在载体外壳中并且在侧壁之间延伸；以及，具有位于载体侧的耦连部件，该位于载体侧的耦连部件可以设置用以连接位于模块侧的耦连部件，以能够将能量存储模块固定在侧壁之一上，并且使位于载体侧的冷却液接口与位于模块侧的冷却液接口液体紧密封地连接在一起。
模块载体可以是组装***的子部件，并且设置用于容纳一个或多个能量存储模块。冷却液接口、电触点和耦连部件可以为模块化结构箱***的预设接点。意思是指，预先设定接点在组装***的各个基本单元或底座上的位置或实施形式，即，预先设定接点在模块载体和能量存储模块上的位置或实施形式。因此，位于模块侧的接口形成各个对应于位于载体侧的接口的适配件。接点可以这样设计，即，通过底座中基本单元的简单的组装、特别是组合插接或钩接，确保实现各种所需的电连接、机械连接或热连接。
根据一个实施方案，冷却通道和用于导引电子元件的通道可以彼此相邻地设置在载体外壳中。对此可以设有整体的或隔开的冷却通道。
根据另一个实施方案，位于载体侧的冷却液接口可以具有法兰。由此实现了模块和载体之间的好用的且液体紧密封的连接。
而且，位于载体侧的耦连部件可以形成为至少一个导轨，该至少一个导轨与载体外壳的侧壁大体上呈直角设置。从而可以通过将位于模块侧的耦连部件***到至少一个导轨中而使能量存储模块固定。
可替换地，位于载体侧的耦连部件可以形成为用于容纳挂钩部件的机构。该用于容纳挂钩部件的机构可以设置在载体外壳的侧壁之一上，从而可以通过将位于模块侧的耦连部件挂在用于容纳挂钩部件的机构中而使能量存储模块固定。在此，接点可以这样实现，即，在挂钩运动过程中能够实现各自所需的连接。
此外，载体外壳可以具有至少一个连接部件，该至少一个连接部件设置用以使该模块载体与另一个模块载体这样连接，即，使该模块载体的冷却通道和另一个模块载体的冷却通道连接。以这种方式可以使***任意扩展。
然而根据一个实施方案，两个相对设置的侧壁中的每一个可以具有至少一个位于载体侧的冷却液接口、至少一个位于载体侧的电触点以及至少一个位于载体侧的耦连部件。以这种方式可以使模块设置在载体的两侧。
本发明还提供了一种用于模块***的能量存储模块，其中，多个能量存储模块能够由至少一个模块载体固定，其中，每个模块载体都可以具有两个位于载体侧的冷却液接口、位于载体侧的电触点以及位于载体侧的耦连部件，并且其中，能量存储模块可以设置用以容纳至少一个电化学能量存储单元并具有以下特征：具有冷却板，该冷却板具有多个冷却通道，其中，冷却板可以形成能量存储模块的基板；具有至少一个固定面，用以形成能量存储模块的侧壁区域；具有两个位于模块侧的冷却液接口，该位于模块侧的冷却液接口可以设置用以连接位于载体侧的冷却液接口，并且其中，位于模块侧的冷却液接口可以与所述冷却板的冷却通道相耦连；具有位于模块侧的电触点，该位于模块侧的电触点可以设置用以连接位于载体侧的电触点，并且其中，位于模块侧的电触点能够与至少一个电化学能量存储单元连接；具有位于模块侧的耦连部件，该位于模块侧的耦连部件可以设置用以连接位于载体侧的耦连部件，以能够将能量存储模块固定在模块载体的载体外壳的侧壁之一上，并且使位于模块侧的冷却液接口与位于载体侧的冷却液接口液体紧密封地连接在一起。
电化学能量存储器单元例如可以为锂离子蓄电池或NiMH蓄电池、Super-Caps或普通的原电池。一个或多个能量存储单元可以设置在冷却板上，并由此通过该冷却板进行冷却。能量存储单元和冷却板之间的连接可以解除，从而使有问题的能量存储单元能够便于更换。固定面可以设置用以使能量存储单元从侧面被夹紧和固定。固定面可以形成为由金属或可替换地由塑料制成的固定板。
根据一个实施方案，能量存储模块可以具有两个冷却液箱。在此，每一个位于模块侧的冷却液接口可以设置在各一个冷却液箱上。对应地，能量存储模块还可以具有两个固定面。这两个固定面分别可以设置在各一个冷却液箱和冷却板之间，并且，这两个固定面分别具有用于使冷却液在各个冷却液箱和冷却通道之间导通的贯穿孔。冷却液箱实现了经由冷却板导引的冷却液的导入和导出。
例如可以使位于模块侧的耦连部件形成为导轨部件。该导轨部件可以设置在至少一个水箱上，以使导轨部件能够***到位于载体侧的耦连部件中。
可替换地，可以使位于模块侧的耦连部件形成为挂钩部件。该挂钩部件可以设置在能量存储模块的固定板上，以使挂钩部件能够挂在位于载体侧的耦连部件中。
最后，本发明还提供了一种模块***，具有至少一个本发明的模块载体以及至少一个本发明的能量存储模块，能量存储模块可以与至少一个模块载体连接。
附图说明
接下来，结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。图中示出了：
图1为根据发明一个实施例的模块***的立体图；
图2为根据发明一个实施例的模块载体的立体图；
图3为根据发明一个实施例的扩展的模块***的结构的立体图；
图4为根据发明一个实施例的用于能量存储模块与模块载体形成挂钩连接的一个制造步骤的立体图；
图5为根据发明一个实施例的用于能量存储模块与模块载体形成挂钩连接的另一个制造步骤的立体图；
图6为根据发明一个实施例的能量存储模块的立体图；
图7为根据发明一个实施例的图6的能量存储模块的一部分以及设置在外壳内部的电化学能量存储单元的立体图；
图8为根据发明一个实施例的能量存储模块的各个部件的分解立体图；以及
图9为根据发明一个实施例的可替换的模块***的示意图。
具体实施方式
在下文对本发明的优选实施例的说明中，在不同附图中示出的功能类似的部件用相同或相近的附图标记表示，其中，省去对这些部件的重复说明。
图1示出了根据本发明一个实施例的模块***100的立体图。如图所示，模块载体102承载两个能量存储模块104。模块载体102具有载体外壳106以及两个导轨108，该载体外壳具有两个相对设置的侧壁，这两个导轨分别相对于载体外壳106大约呈直角地设置，并且，这两个导轨分别沿着相反的方向上远离载体外壳106延伸。每个能量存储模块104都与载体外壳106的各一个侧壁相邻设置。能量存储模块104可以通过分别从相反的方向***导轨108中而与模块载体102形成连接。
图2示出了图1的模块载体102的立体图。模块载体102形成为一个用于两个6块式模块的模块固定架，该6块式模块具有用于冷却介质和电导线的集成的集流通道。固定架102的结构也包括载体外壳106和两个导轨108。模块载体102的集成的集流通道设置在载体外壳106中，并且由用于导引冷却介质的冷却通道202和用于导引电子元件的通道204组装而成。此外，模块载体102还具有冷却液接口206以及电触点208。
冷却通道202和用于导引电子元件的通道204在载体外壳106的纵向上延伸，并且，经由一个外壳隔板而相互隔开。在图2中，用于导引电子元件的通道204在冷却通道202的上方延伸。冷却液接口206在冷却通道202的高度上贯穿载体外壳106的侧壁。冷却液接口206具有连接法兰，用以实现冷却介质在冷却通道202和其它部件之间液体密封地流过，其它部件例如为能量存储模块。在图2示出的实施例中，在冷却液接口206的下方设有另一个冷却液接口206。电触点208在用于导引电子元件的通道204的高度上贯穿载体外壳106的侧壁。电触点208形成为用于导线电流和数据交换的插拔连接器。在将模块***模块载体102的情况下，通过集成的连接法兰能够实现能量存储模块104经由接点206、208的自动电接触和液压接触。
两个导轨108分别设置在载体外壳106的侧壁的相对设置的两端，并且分别沿着相反的方向上远离载体外壳延伸。两个导轨108可以具有用于容纳能量存储模块的开槽。在模块载体102的立体图中并没有示出相对设置的另一个侧壁，该另一个侧壁可以具有另一个电触点208和另一个或多个冷却液接口206。
图3示出了根据本发明一个实施例的模块***300的结构。由图3可知，通过将四个、六个、八个等数量的多个固定架102组装在一起，可以使模块排列加宽。由此实现了适用于不同使用情况的模块***300的设计。图3中示出的箭头表示出能量存储模块104的水平装配方向，这些能量存储模块通过***到组装在一起的模块载体102的导轨中而固定在模块载体102的载体外壳上。电池模块104的装配方向既可以考虑设在水平方向上也可以考虑设在竖直方向上。
图4和5示出了在模块载体和能量存储模块之间利用固定凸出部的挂钩以及由此形成的内摆(swiveling in)而实现的可替换的固定方案。
图4示出了根据本发明一个实施例的用于在能量存储模块104和模块载体102之间形成挂钩连接的装配步骤的立体图。图4中所示的模块载体102的实施例与上述附图所示的模块载体102的实施例的区别在于，模块载体102的载体侧的耦连部件不是导轨的形式，而是形成为挂钩板或钩槽408。相应地，图4所示的能量存储模块104的实施例在一侧具有挂钩部件410，该挂钩部件设置用以挂在挂钩板或钩槽408中。因此，图4示出了能量存储模块104与模块载体102的机械连接，该机械连接通过将挂钩部件410钩在挂钩板或钩槽408中而形成。同样，由图4可知，模块载体102具有位于载体侧的冷却液接口206，而能量存储模块104具有位于模块侧的冷却液接口412。
图5示出了根据图4所示实施例的、用于使能量存储模块与模块载体形成挂钩连接的另一个组建步骤的立体图。在图5的示意图中，除了机械连接之外，在模块载体102和能量存储模块104之间额外还形成液压连接。位于模块侧的冷却液接口412***到位于载体侧的冷却液接口206中。通过位于模块侧的冷却液接口412的法兰在能量存储模块104与模块载体102之间建立起液体紧密封连接。
因此，由图4和5所示的连接步骤可知，通过液压接口206、412实现了自动固定。
图6示出了能量存储模块104作为具有模块防护盖的挂钩变体的一个实施例的立体图。图中清楚地示出了能量存储模块104的两个挂钩部件410以及两个冷却液接口412。在图6中还示出了能量存储模块104的一个电触点602，该电触点可以与模块载体的一个电触点相连接。
图7也示出了挂钩变体的实施例，其中，省去了一部分能量存储模块104和模块防护盖，以看到能量存储模块104的内部结构。图7所示的能量存储模块104的实施例装配有六个电化学能量存储单元。在能量存储模块104的其它实施例中还可以装配有其它数量的电化学能量存储单元。
图8示出了电池模块104的挂钩变体结构的一个实施例的分解立体图。图中示出了一块冷却板802、两块固定板804以及两个分别具有各一个冷却液接口412的冷却液箱806。
冷却板802具有可以相互平行设置的冷却液通道，并且，冷却板802可以在纵向上贯通。冷却板802例如可以构成层板结构。此外，还可以采用其它结构方案，例如可以使冷却板802由挤压型材制成。固定板804由各一块较大和较小的壁板组装而成，大壁板与小壁板大体上呈直角相互连接在一起。在此，较大的壁板在底边上具有纵向开孔，该纵向开孔几乎延伸经过该壁板的边长。较小的壁板的表面朝向该壁板的一端变窄。该较小的壁板在其顶边上具有翻折部，该翻折部形成能量存储模块104的挂钩变体的挂钩部件410。固定板804用于电池模块的固定和电池的夹紧。还可以使固定板设置用以承担附加的冷却任务。冷却液箱806形成为狭长的容器，该容器分别在一个末端提供冷却液接口412的。冷却液箱806在一侧长边上敞开，从而实现与冷却板802的冷却液交换。在与该敞开长边相对设置的一侧，水箱412各具有一个导轨部件810，从而使能量存储模块104在组装的状态下能够***到模块载体的导轨中。
将固定板804设置于冷却板802和各水箱806的彼此相对设置的端部之间以装配电池模块104。在此，每个固定体804这样设置，即，使固定板804的纵向开孔位于冷却板802中的冷却液通道的开孔与各个冷却液箱806的敞开侧之间。在此，固定板804的较小的壁板相互指向对方设置。由此在组装状态下，冷却板802和两块固定板804形成外壳的基板和侧壁，用以适宜地固定多个电化学能量存储单元。为了连接这些部件，然后在固定板804上安装水箱806，冷却液箱806经由固定板804的纵向开孔与冷却板802连接。
图9示出了根据本发明一个实施例的可替换的模块***900的示意图。特别在图中示出了电池模块(特别为锂离子电池)在散热槽上的连接。图中示出了电池901，该电池由三个电池模块902、903和904组成，这三个电池模块与一个散热槽905连接。电池模块902、903和904具有电连接单元906。CSC电路板907监察电池902、903和904。根据图9所示的模块结构包括电池和电子元件和/或冷却元件，以及用于冷却板的可拆卸的连接单元。可拆卸的连接单元例如可以通过螺纹连接件来实现。冷却部件已经包含在模块中并且经由连接单元与冷却板形成热接触。因此避免了各个电池或整个模块与散热槽的复杂连接，以及避免了各个模块的相互连接。
前述实施例仅是示例性进行选择，并可以相互结合。
本发明申请所公开的理念和方法在技术方案上提供了有利的实施例。然而还可以根据能量存储外壳和冷却元件的几何形状考虑采用相对应的变体。
基本单元的尺寸可以改变，同样，位于基本单元中的能量存储器的数量也可以改变。同样也可以改变集成的功能和接点的范围，例如可以考虑采用外置的冷却单元等。同样，冷却单元在此能够以常用的且对于各种使用情况在技术方面有利的方式和方法来实现。在此，可行的变体包括自由或强制对流、潜伏散热、冷却剂或制冷剂。

Claims (11)

1.一种模块***(100，300)，包括至少一个模块载体(102)和多个能量存储模块(104)，其中，由至少一个模块载体(102)固定多个能量存储模块(104)，其特征在于，每个能量存储模块(104)都具有两个位于模块侧的冷却液接口(412)、位于模块侧的电触点(602)以及位于模块侧的耦连部件(410，810)，所述模块载体(102)包括：
载体外壳(106)，该载体外壳(106)具有两个相对设置的侧壁；
用于导引冷却液的冷却通道(202)，其中，所述冷却通道设置在所述载体外壳中并且在所述侧壁之间延伸；
两个位于载体侧的冷却液接口(206)，所述位于载体侧的冷却液接口与位于模块侧的冷却液接口连接，并且其中，所述位于载体侧的冷却液接口设置在所述载体外壳的侧壁之一中并且与所述冷却通道相连接；
位于载体侧的电触点(208)，所述位于载体侧的电触点与所述位于模块侧的电触点连接；
用于将电子元件导引至位于载体侧的电触点的通道(204)，用于导引电子元件的通道(204)和所述冷却通道(202)彼此相邻地设置在所述载体外壳(106)中，其中，该用于导引电子元件的通道(204)在所述侧壁之间延伸；以及
位于载体侧的耦连部件(108，408)，所述位于载体侧的耦连部件与位于模块侧的耦连部件连接，以将所述能量存储模块(104)固定在所述侧壁之一上，并且使所述位于载体侧的冷却液接口与所述位于模块侧的冷却液接口液体紧密封地连接在一起。
2.根据权利要求1所述的模块***(100，300)，其特征在于，所述位于载体侧的冷却液接口(206)具有法兰。
3.根据权利要求1所述的模块***(100，300)，其特征在于，所述位于载体侧的耦连部件(108，408)形成为至少一个导轨，该至少一个导轨与所述载体外壳(106)的侧壁大体上呈直角设置，以通过将位于模块侧的耦连部件(410，810)***到所述至少一个导轨中而使所述能量存储模块(104)固定。
4.根据权利要求1所述的模块***(100，300)，其特征在于，所述位于载体侧的耦连部件(108，408)形成为用于容纳挂钩部件的机构，该机构设置在所述载体外壳(106)的侧壁之一上，以通过将位于模块侧的耦连部件(410，810)挂在用于容纳挂钩部件的机构中而使所述能量存储模块(104)固定。
5.根据权利要求1所述的模块***(100，300)，其特征在于，所述载体外壳(106)具有至少一个连接部件，该至少一个连接部件将该模块载体连接于另一个模块载体，使该模块载体的冷却通道(202)和另一个模块载体的冷却通道连接。
6.根据权利要求1所述的模块***(100，300)，其特征在于，两个相对设置的侧壁中的每一个具有至少一个位于载体侧的冷却液接口(206)、至少一个位于载体侧的电触点(208)以及至少一个位于载体侧的耦连部件(108，408)。
7.根据权利要求1所述的模块***(100，300)，其特征在于，所述能量存储模块(104)包括：
冷却板(802)，该冷却板具有多个冷却通道，其中，所述冷却板形成能量存储模块的基板；
至少一个固定面(804)，用以形成能量存储模块的侧壁区域；
两个位于模块侧的冷却液接口(412)，所述位于模块侧的冷却液接口与位于载体侧的冷却液接口连接，并且其中，所述位于模块侧的冷却液接口与所述冷却板的冷却通道相耦连；
位于模块侧的电触点(602)，所述位于模块侧的电触点与位于载体侧的电触点连接，并且其中，所述位于模块侧的电触点能够与至少一个电化学能量存储单元连接；
位于模块侧的耦连部件(410，810)，所述位于模块侧的耦连部件与位于载体侧的耦连部件连接，以将所述能量存储模块固定在所述模块载体(102)的载体外壳(106)的侧壁之一上，并且使所述位于模块侧的冷却液接口(412)与所述位于载体侧的冷却液接口液体紧密封地连接在一起。
8.根据权利要求7所述的模块***(100，300)，其特征在于，所述固定面(804)为固定板。
9.根据权利要求7所述的模块***(100，300)，其特征在于，该能量存储模块具有两个冷却液箱(806)和两个固定面(804)，其中，每一个所述位于模块侧的冷却液接口(412)设置在各一个冷却液箱上，这两个固定面分别设置在各一个冷却液箱和冷却板(802)之间，并且，这两个固定面分别具有用于使冷却液在各个冷却液箱和冷却通道之间导通的贯穿孔。
10.根据权利要求9所述的模块***(100，300)，其特征在于，所述位于模块侧的耦连部件(410，810)形成为导轨部件，该导轨部件设置在至少一个水箱上，以使所述导轨部件能够***到位于载体侧的耦连部件中。
11.根据权利要求9所述的模块***(100，300)，其特征在于，所述位于模块侧的耦连部件(410，810)形成为挂钩部件，该挂钩部件设置在所述能量存储模块的固定面(804)上，以使所述挂钩部件能够挂在位于载体侧的耦连部件中。
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