CN102562788A - 卡车主锥导向圆柱滚子轴承 - Google Patents

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CN102562788A CN2012100168408A CN201210016840A CN102562788A CN 102562788 A CN102562788 A CN 102562788A CN 2012100168408 A CN2012100168408 A CN 2012100168408A CN 201210016840 A CN201210016840 A CN 201210016840A CN 102562788 A CN102562788 A CN 102562788A
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郭宏军
秦贞山
彭飞腾
陈帅
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Abstract

本发明涉及卡车主锥导向圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈和圆柱滚子，内圈安装在外圈内，圆柱滚子安装在外圈和内圈之间；其特征是它还包括一卡簧；在外圈内壁一侧设有一挡边，在外圈另一侧的内壁上设有一外圈凹槽，对应外圈凹槽在内圈一侧的外壁上设有一内圈凹槽；卡簧设置在外圈凹槽和内圈凹槽之间。本发明具有能使轴承不会散套、提高生产效率和降低生产成本的优点。

Description

卡车主锥导向圆柱滚子轴承
技术领域
本发明涉及一种导向圆柱滚子轴承，尤其涉及一种卡车主锥导向圆柱滚子轴承。
背景技术
目前的卡车主锥导向圆柱滚子轴承用于卡车主减速器主动锥齿轮支承和导向作用，其包括外圈、内圈、圆柱滚子和平挡圈；在外圈内壁两侧各设有一挡边，在内圈外壁一侧设有一挡边，内圈安装在外圈内，圆柱滚子安装在外圈和内圈之间，平挡圈安装在内圈不设有挡边的一侧；该圆柱滚子轴承在使用过程中卡车的主锥前后移动时会对外圈挡边形成冲击，从而造成轴承外圈挡边或内圈挡边的破裂，以至使轴承散套，最终引起卡车主锥的损坏；同时该圆柱滚子轴承生产和装配装配效率低，生产成本高，周期长。
发明内容
针对上述缺点，本发明的目的在于提供一种能使轴承不会散套、提高生产效率和降低生产成本的卡车主锥导向圆柱滚子轴承。
本发明的技术内容为：卡车主锥导向圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈和圆柱滚子，内圈安装在外圈内，圆柱滚子安装在外圈和内圈之间；其特征是它还包括一卡簧；在外圈内壁一侧设有一挡边，在外圈另一侧的内壁上设有一外圈凹槽，对应外圈凹槽在内圈一侧的外壁上设有一内圈凹槽；卡簧设置在外圈凹槽和内圈凹槽之间。
本发明与现有技术相比所具有的优点是：通过将外圈双挡边改为单挡边、内圈单挡边改为无挡边，取消平挡圈，并在内、外圈之间设有一卡簧，从而避免轴承挡边破裂后散套对卡车主锥造成损坏，减少维护成本；同时提高了生产效率，降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为现有的卡车主锥导向圆柱滚子轴承的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进一步叙述本发明。
如图1所示，卡车主锥导向圆柱滚子轴承，包括外圈1、内圈2和圆柱滚子3，内圈2安装在外圈1内，圆柱滚子3安装在外圈1和内圈2之间；其特征是它还包括一卡簧4；在外圈1内壁一侧设有一挡边1.1，在外圈1另一侧的内壁上设有一外圈凹槽1.2，对应外圈凹槽1.2在内圈2一侧的外壁上设有一内圈凹槽2.1；卡簧4设置在外圈凹槽1.2和内圈凹槽2.1之间。
如图2所示，现有的卡车主锥导向圆柱滚子轴承，包括外圈5、内圈6、圆柱滚子7和平挡圈8；在外圈5内壁两侧各设有一挡边5.1，在内圈6外壁一侧设有一挡边6.1，内圈6安装在外圈5内，圆柱滚子7安装在外圈5和内圈6之间，平挡圈8安装在内圈6不设有挡边6.1的一侧。

Claims (1)

1.卡车主锥导向圆柱滚子轴承，包括外圈(1)、内圈(2)和圆柱滚子(3)，内圈(2)安装在外圈(1)内，圆柱滚子(3)安装在外圈(1)和内圈(2)之间；其特征是它还包括一卡簧(4)；在外圈(1)内壁一侧设有一挡边(1.1)，在外圈(1)另一侧的内壁上设有一外圈凹槽(1.2)，对应外圈凹槽(1.2)在内圈(2)一侧的外壁上设有一内圈凹槽(2.1)；卡簧(4)设置在外圈凹槽(1.2)和内圈凹槽(2.1)之间。
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PB01 Publication
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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