CN102542838A - 公交车用自动报站提示装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公交车用自动报站提示装置，包括由司机根据当前所进站点位置进行操控的语音报站提示单元、安装在各座椅椅背后部且由乘客操控的多个提示站点设置单元和分别安装在各座椅上且对坐在各座椅上的乘客进行单独报站提示的多个报站提示器，多个提示站点设置单元分别与多个报站提示器一一对应设置且每个提示站点设置单元与其对应的报站提示器组成一个自动报站装置；多个提示站点设置单元均与语音报站提示单元相接。本发明设计合理、操作简便且智能化程度高、使用效果好，能解决现有公交车存在的不能对每位乘客均进行报站提示、行车过程中乘客需时刻关注停车站点或语音报站提示信息、费神费力且易造成乘客下错站、坐过站等问题。

Description

公交车用自动报站提示装置

技术领域

本发明涉及一种公交车报站装置，尤其是涉及一种公交车用自动报站提示装置。

背景技术

公共交通***由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成，其中公交车为城市公共交通***的重要组成部分。现如今，各大、中、小城市中的公共交通***均非常便利和完善，且公共交通***已成为各城市建设中必不可少的重要交通设施之一，其为人们的日常生活、工作及学习提供了一种方便、快捷、低成本且全面的出行方法。尤其在当今社会，公共交通***越来越受到绝大多数市民的欢迎和认可，为人们日常生产生活中比不可少的一项交通措施。近些年来，各城市在公共交通***领域所投资的物质成本越来越多，且公共交通***也逐渐朝着更加完善、更加舒适、更加快捷的方向发展，以适应人们日益增长的出行需求。

现有公交车上大都设置有由司机进行操控的语音报站装置，其使用操作简便、使用效果好且为人们的出行带来了极大便利，充分发挥了公共交通***的优势。同时，公交车还为乘客提供了一个短暂休息、闭目养神、聊天等临时场所，实际行车过程中经常会出现乘客下错站、坐过站等现象，因而实际使用过程中，现有的公交车用语音报站装置存在以下缺陷和不足：不能对每一位乘客均进行有效地报站提示、行车过程中乘客需时刻关注停车站点或语音报站提示信息、费神费力且易造成乘客下错站、坐过站等现象发生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种公交车用自动报站提示装置，其结构简单、设计合理、安装布设方便、操作简便且智能化程度高、使用效果好，能解决现有公交车存在的不能对每一位乘客均进行有效地报站提示、行车过程中乘客需时刻关注站点或语音报站提示信息、费神费力且易造成乘客下错站、坐过站等问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种公交车用自动报站提示装置，其特征在于：包括安装在公交车上且由司机根据当前所进的停车站点进行操控的语音报站提示单元、分别安装在公交车上各座椅椅背后部且由乘客进行操控的多个提示站点设置单元和分别安装在各座椅上且对坐在各座椅上的乘客进行单独报站提示的多个报站提示器，多个所述提示站点设置单元和多个所述报站提示器的数量相同，多个所述提示站点设置单元分别与多个所述报站提示器一一对应设置，且每一个提示站点设置单元与其对应的所述报站提示器组成一个自动报站装置；多个所述提示站点设置单元均与语音报站提示单元相接，所述语音报站提示单元包括分别与公交车沿途的多个站点一一相对应的多个控制按键一、分别与多个所述控制按键一相接的按键电路一、与按键电路一相接的控制器一和与控制器一相接且由控制器一进行控制的语音提示器，所述提示站点设置单元包括分别与公交车沿途的多个站点一一相对应的多个控制按键二、分别与多个所述控制按键二相接的按键电路二和与按键电路二相接的控制器二，所述报站提示器和与其对应的提示站点设置单元中的控制器二相接且其由控制器二进行控制，所述控制器二与控制器一相接。

上述公交车用自动报站提示装置，其特征是：所述控制器二与控制器一之间以无线通信方式进行双向通信。

上述公交车用自动报站提示装置，其特征是：所述报站提示器为振动提示器。

上述公交车用自动报站提示装置，其特征是：所述振动提示器布设在座椅的椅背内侧。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、体积小且电路设计合理，投入成本低，安装布设简便。

2、电路简单且接线方便，安装及布设方便。

3、使用操作简单、智能化程度高且显示效果直观，通过由司机进行操控的语音报站提示单元和分别安装在公交车上各座椅椅背后部且由乘客进行操控的多个提示站点设置单元能自动实现对乘客进行单独报站提示的目的。

4、使用操作方式灵活，实现方便。

5、使用效果好，实用价值高，适用范围广且推广应用前景广泛。

综上所述，本发明结构简单、设计合理、安装布设方便、使用操作简便且智能化程度高、使用效果好，能有效解决现有公交车用语音报站装置存在的不能对每一位乘客均进行有效地报站提示、行车过程中乘客需时刻关注停车站点或语音报站提示信息、费神费力且易造成乘客下错站、坐过站等实际问题。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明的电路原理框图。

附图标记说明：

1-语音报站提示单元；  1-1-按键电路一；        1-2-控制器一；

1-3-语音提示器；      2-提示站点设置单元；    2-1-按键电路二；

2-2-控制器二；        3-振动提示器。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括安装在公交车上且由司机根据当前所进的停车站点进行操控的语音报站提示单元1、分别安装在公交车上各座椅椅背后部且由乘客进行操控的多个提示站点设置单元2和分别安装在各座椅上且对坐在各座椅上的乘客进行单独报站提示的多个报站提示器，多个所述提示站点设置单元2和多个所述报站提示器的数量相同，多个所述提示站点设置单元2分别与多个所述报站提示器一一对应设置，且每一个提示站点设置单元2与其对应的所述报站提示器组成一个自动报站装置。多个所述提示站点设置单元2均与语音报站提示单元1相接，所述语音报站提示单元1包括分别与公交车沿途的多个站点一一相对应的多个控制按键一、分别与多个所述控制按键一相接的按键电路一1-1、与按键电路一1-1相接的控制器一1-2和与控制器一1-2相接且由控制器一1-2进行控制的语音提示器1-3，所述提示站点设置单元2包括分别与公交车沿途的多个站点一一相对应的多个控制按键二、分别与多个所述控制按键二相接的按键电路二2-1和与按键电路二2-1相接的控制器二2-2，所述报站提示器和与其对应的提示站点设置单元2中的控制器二2-2相接且其由控制器二2-2进行控制，所述控制器二2-2与控制器一1-2相接。

本实施例中，所述控制器二2-2与控制器一1-2之间以无线通信方式进行双向通信。所述报站提示器为振动提示器3，并且所述振动提示器3布设在座椅的椅背内侧。

实际使用过程中，乘客上车后通过安装在公交车上各座椅椅背后部的提示站点设置单元2对下车站点进行设定，同时乘客也可以不使用提示站点设置单元2，而通过司机操控的语音报站提示单元1获得站点信息。当乘客通过提示站点设置单元2对下车站点进行设定后，实际行车过程中，司机通过操控语音报站提示单元1对公交车沿途的多个站点一一进行语音提示，同时语音报站提示单元1中的控制器一1-2将当前所到站点信息传送至各语音报站提示单元1，语音报站提示单元1中控制器二2-2的接收到语音报站提示单元1所发送的站点信息后，将所接收的站点信息与乘客预先设定的下车站点进行对比并根据对比结果对振动提示器3进行相应控制，以达到对乘客进行单独提示报站的目的。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (4)

1.一种公交车用自动报站提示装置，其特征在于：包括安装在公交车上且由司机根据当前所进的停车站点进行操控的语音报站提示单元(1)、分别安装在公交车上各座椅椅背后部且由乘客进行操控的多个提示站点设置单元(2)和分别安装在各座椅上且对坐在各座椅上的乘客进行单独报站提示的多个报站提示器，多个所述提示站点设置单元(2)和多个所述报站提示器的数量相同，多个所述提示站点设置单元(2)分别与多个所述报站提示器一一对应设置，且每一个提示站点设置单元(2)与其对应的所述报站提示器组成一个自动报站装置；多个所述提示站点设置单元(2)均与语音报站提示单元(1)相接，所述语音报站提示单元(1)包括分别与公交车沿途的多个站点一一相对应的多个控制按键一、分别与多个所述控制按键一相接的按键电路一(1-1)、与按键电路一(1-1)相接的控制器一(1-2)和与控制器一(1-2)相接且由控制器一(1-2)进行控制的语音提示器(1-3)，所述提示站点设置单元(2)包括分别与公交车沿途的多个站点一一相对应的多个控制按键二、分别与多个所述控制按键二相接的按键电路二(2-1)和与按键电路二(2-1)相接的控制器二(2-2)，所述报站提示器和与其对应的提示站点设置单元(2)中的控制器二(2-2)相接且其由控制器二(2-2)进行控制，所述控制器二(2-2)与控制器一(1-2)相接。

2.按照权利要求1所述的公交车用自动报站提示装置，其特征在于：所述控制器二(2-2)与控制器一(1-2)之间以无线通信方式进行双向通信。

3.按照权利要求1或2所述的公交车用自动报站提示装置，其特征在于：所述报站提示器为振动提示器(3)。

4.按照权利要求3所述的公交车用自动报站提示装置，其特征在于：所述振动提示器(3)布设在座椅的椅背内侧。

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